Seat Leon Cupra 290 VS Volkswagen Golf R: kambana samy hafa - Sportscars
afa-po
Seat Leon Cupra 290 VS Volkswagen Golf R: kambana samy hafa - Sportscars
Amin'ny voalohany Seza Leon Kupra и Volkswagen Golf R. mety ho toy ny masinina roa samy hafa tanteraka izy ireo, saingy misy itovizany betsaka kokoa noho ny hitan'ny maso. Ny gorodon'ny fiara dia mitovy amin'ny an'ny motera petrol turbo 1984 cc TFSI.
Miorina amin'ity teboka fanombohana ity, ny fiara dia nivoatra tamin'ny lalana roa samy hafa: ny kodia kodia rehetra miaraka amin'ny kofehy viscous Haldex ho an'ny Golf sy ny kodia eo anoloana dia misy ny fahasamihafan'ny slip an'i Torsen ho an'i Leon. Nahazo "fanavaozana" ny Leon Cupra tamin'ity volana ity, ary ny heriny dia 280 ka hatramin'ny 290 hp, izay tena akaikin'ny 300 hp Alemanina. Tsy izany ihany fa: miaraka amin'ny vidin'ny lisitra € 35.000 7.200, ny Espaniôla dia mitentina € 9.300 XNUMX latsaky ny mpiara-miasa Alemana Golf (izay nanjary € XNUMX niaraka tamin'ny DSG), izay, na izany aza, manome fahaiza-manao marobe noho ny familiana kodiarana rehetra.
Fa iza no tsara kokoa raha mitondra fiara?
Fampitahana ara-teknikao
Avelao any Cupra fa R fiara mandeha haingana foana izy ireo, saingy tsy mbola toy ny tamin'ity taranaka ity, nahavita fiakarana avo lenta ary indrindra, ny fahafinaretana amin'ny familiana. Ny TSFI Cupra 2.0 litatra dia mivoatra 290 hp. ary 350 Nm, raha nitombo ho 300 hp ny herin'ny R. ary 380 Nm.
Manomboka amin'ny 1346 kg la Seza Leon Cupra 290 izy no maivana indrindra; Volkswagen Golf R, raha ny marina, dia mandoa ny kodia rehetra ary manozongozona ny mizana hatramin'ny 1411 kg. Na dia eo aza ny lanja lehibe kokoa, ny kodia rehetra dia manome ny R eo amin'ny lafiny sprinting: ny Golf dia accelerates avy amin'ny 4,9 ka hatramin'ny 0 km / h ao anatin'ny 100 segondra, raha Leon manao ao anatin'ny 5,7 segondra; Ny hafainganam-pandeha ambony indrindra ho an'ny roa tonta dia 250 km / h.
Ny fifandonana ao ambadiky ny kodiarana
Izahay dia nisedra azy roa teny amin'ny làlana sy teny an-dalana, ary tsy maintsy lazaiko fa amin'ny toe-javatra roa dia mianjera amin'ny tongotrao ianao. Ery golf haingana, mahomby ary kendrena izy io. maotera TFSI extension saika tsy misy turbo lag izany noho ny turbine kely misy inertia ambany dia ambany, ary granita ny traction amin'ny zorony. Na izany aza, ny famatsiana feno an'ny 4Motion dia tsy mamela anao hilalao amin'i Colin McRae ary mandefa torque any amin'ny kodiarana aoriana ihany rehefa very traction ny kodiarana aloha. Ny vokatr'izany dia toy ny mitondra fiara mandeha amin'ny kodiarana aloha miaraka amin'ny traction fanampiny: mora, tena haingana, fa tsy dia mirona amin'ny fiara toy ny mpampijaly. Tsy midika akory izany fa ny R dia tsy miraharaha: ny familiana dia mahitsy sy mifampiresaka, raha toa kosa ny frame dia henjana ary mahatsiaro ho nozairina. Ny Understeer dia tsinontsinona, ary ny vodin'ny Golf, raha misy fihantsiana, dia mamirapiratra amin'ny fidirana, miteraka haingana (ary indraindray henjana). Ny hany lalana hivezivezena dia ny fampidinana ny pendulum, ary rehefa tafita ny fiara ianao dia tsy maintsy manitsaka lasantsy tsara mba tsy hanitsy tampoka ny oronao.
La Leon Kupra manana ny vodin-damosina mitovy izy ary ny motera tsy manam-petra mitovy amin'ny golfsaingy fiara mandeha ho azy sy mangarahara kokoa no mitondra azy. Ny fahasamihafana voafintina voafetra dia voadinika tsara: miasa fotsiny izy hanidiana ny làlan-kaleha nefa tsy mivezivezy amin'ny familiana, ary koa noho ny familiana herinaratra voadinika tsara. Toa maranitra sy maivana kokoa ny fiara raha oharina amin'ny Golf (raha ny marina dia), ary ny familiana dia mifampiresaka sy amin'ny antsipiriany kokoa.
Ny 2.0 TFSI dia mahatratra ny lafiny roa: samy manangona haingam-pandeha ny Leon sy ny Golf, mitazona ny hafainganam-pandeha na dia eo an-jorony aza noho ireo kodiarana midadasika. Ny Spaniard dia azo alaina miaraka amin'ny Performance Package, izay misy kodiarana 19-inch, kodiarana Michelin Pilot Sport Cup 2 ary ny braking Brembo system, tena natoro ho an'ireo mikasa ny hitaingina ny làlana.
Ny boaty DSG dia toy ny mahazatra hatrany, mpiara-miasa tsara indrindra aminao mba tsy hanenenanao ilay boaty fanoratana tanana: tsy hoe haingana fotsiny, fa koa ara-potoana sy mahafinaritra, ny tsara indrindra tadiavinao avy amin'ny boaty mandeha ho azy.
hita
La Volkswagen Golf R. Angamba ny be mpampiasa indrindra amin'ny fiara fanatanjahan-tena mifono: mahazo aina, mampino haingana sy azo ampiharina amin'ny toe-javatra rehetra. Ity taranaka farany ity, indrindra indrindra, dia nanao dingana lehibe teo amin'ny resaka fifamatorana sy ny fahafinaretana amin'ny fitondrana fiara.
Ny Espaniôla dia mandoa vola kely kokoa ho an'ny kodiarana roa, somary zoro ary mitebiteby rehefa tsy mafana sy maina ny tara, fa amin'ny toe-javatra mety dia mahatalanjona fotsiny izany. Toa haingana amin'ny tsipika mahitsy toa golf, fa eo an-jorony kosa dia mahavita mitazona hafainganam-pandeha lehibe kokoa noho ny lanjany maivana sy kodiarana mahomby kokoa. Ny familiana dia miharihary ho tsara kokoa ihany koa, ary amin'ny ankapobeny ny fiara dia mahaliana sy mahasarika kokoa. Raha jerena fa efa ho 8.000 Euros ny vidiny dia toa tsy hitako izay naharesy anay.
