Andrana Seat Leon 2.0 TDI FR: rivotra atsimo
Ny kinova vaovao amin'ny Seza Leon indray dia safidy mahaliana amin'ny VW Golf lafo indrindra, izay mampiasa fitaovana saika mitovy, nefa miaraka amin'ny "fonosana" tsy misy fenitra sy vidiny somary ambany kokoa.
Amin'ny ankamaroan'ny kaonty, Seat no hany marika ao anatin'ny Vondrona Volkswagen izay manohy miady mafy amin'ny fitadiavana ny tena maha izy azy ary noho izany dia mbola tsy nametraka ny tenany ao amin'ny tontolon'ny fiara. Ny tanjona dia mitaky antsika hahatsapa fa amin'ity tranga manokana ity dia manana zo ny ankamaroany. Raha nanamafy ny lazany ho endrika azo ampiharina sy mora hatonina kokoa amin'ny VW i Skoda, manolotra fampiasa avo lenta amin'ny vidiny mirary i Audi, ary efa ela i Audi dia nametraka ny tenany ho mpanamboatra fiara premium mifantoka amin'ny olona, manolo-tena amin'ny teknolojia, fahavitrihana ary ny fahaiza-manao. , ilay marika Espaniola Seat mbola mitady ny maha izy azy. Araka ny hevitr'ireo mpanoratra ireo andalana ireo, ny andiany fahatelo an'i Leon dia dingana iray mankany amin'ny lalana marina. Tahaka ny Golf VII, ny Leon dia naorina amin'ny sehatra teknolojia modular vaovao ho an'ny maotera transverse modely, izay midika hoe MQB ny VW. Na, raha tsorina kokoa, ny fiara dia fitaovana amin'ny angamba ny teknolojia avo indrindra hita amin'izao fotoana izao ao amin'ny kilasy compact. Ahoana anefa no maha-samihafa an'i Leon amin'ireo rahalahiny eo amin'ny lafiny teknolojia sy sehatra, ary ahoana no mampiavaka azy eo amin'ny VW Golf, Skoda Octavia ary Audi A3?
Somary mora kokoa noho ny Golf
Ny iray amin'ireo tondro ahafahan'i Leon mahazo isa amin'ny Golf dia ny politikan'ny vidiny. Raha vao jerena, ny vidin'ny fototra ho an'ny modely roa miaraka amin'ny maotera mitovy dia saika mitovy, fa Leon dia manana fitaovana mahazatra kokoa. Ny jiro, izay mifototra tanteraka amin'ny teknolojia LED, dia marika marika amin'ny maodely Espaniôla ary tsy misy ho an'ny "cousin" avy any Wolfsburg. Tsy azo tsinontsinoavina ny zava-misy fa na dia eo aza ny fahaiza-manao tsy azo lavina amin'ny antsipiriany rehetra sy ny fahatsapana avo indrindra amin'ny kalitao, ny Golf dia voasakana (araka ny ankamaroan'ny mankaleo amin'ny famolavolana), Leon dia mamela ny tenany ho tatsimo kely kokoa sy endrika maditra kokoa. vatana. Ny zava-misy dia ny modely Seat dia tsy afaka mirehareha amin'ny vatan-kazo goavam-be sy ny pragmatisma malaza amin'ny Skoda Octavia, fa manoloana ny VW voalanjalanja, dia tena hafa sy mahaliana izany. Ary ny fomba mavitrika amin'ny fomba tsy miangatra dia tsy nandratra ny fahatsapana ny malalaka ao anaty fiara - misy toerana be dia be amin'ny andalana roa, ny vatany dia tena mendrika ihany koa ho an'ny boky classy. Azo heverina fa ny ergonomika dia amin'ny ambaratonga avo indrindra ho an'ny ankamaroan'ny vokatra mampanahy - ny fanaraha-maso dia mazava sy mora vakina, ny solosaina an-tsambo dia intuitive, amin'ny teny iray, ny zava-drehetra dia eo amin'ny toerany. Marina fa ny kalitaon'ny fitaovana sy ny asa dia avo iray amin'ny Golf, fa i León kosa dia manana ny fepetra rehetra ilaina amin'ny fahasalamana.
Fanatanjahan-tena ny kinova FR.
Ny kodiarana 18-inch sy ny fampiatoana fanatanjahan-tena dia manara-penitra amin'ny dikan-teny FR ary manao asa lehibe amin'ny fanamafisana ny toetran'ny fiara. Ao Leon, misy hevitra iray maranitra sy maranitra kokoa noho ny amin'ny Golf. Ary tsara izany - raha mahazo fangorahana ny VW amin'ny fomba amam-panao voavolavola tsara, dia hanintona ny olona mitady fihetseham-po bebe kokoa noho ny mitondra fiara ilay Espaniola. Ny fahaiza-manaon'ny chassis dia efa mahatonga antsika hiandrandra ny fanovana ara-panatanjahantena Cupra ho avy - mihena ny vibration amin'ny vatana, ny fihetsika miondrika dia mijanona ho tsy miandany mandritra ny fotoana maharitra (anisan'izany ny fanafainganana lateral izay tsy misy ifandraisany amin'ny antony), ary koa Ny familiana ny rafitra fanaraha-maso dia miasa amin'ny fahitsiana tsy misy diso, manome valiny marina amin'ny lalana ary tsy miankina amin'ny lalan'ny herinaratra. Motera TDI 150 litatra amin'ny 320 hp manana tarika midadasika ambony indrindra Torque ny 1750 Nm manomboka amin'ny 3000 ka hatramin'ny 2.0 rpm. Raha ny zava-misy, midika izany fa traction mahery vaika amin'ny roa ampahatelon'ny fomba fiasa ampiasaina, ary ny fanamorana ny fanafainganana dia manakaiky ny an'ny motera lasantsy. Ho an'ny vidiny fanampiny, ny Seat Leon XNUMX TDI FR dia azo ampifandraisina amin'ny fifindran'ny DSG roa-hafainganam-pandeha enina, fa ny fifindran'ny manual mahazatra dia mamindra ny fitaovam-pitaterana amin'ny fomba milamina sy mazava tsara ka tsy azo atao ny miala amin'ity dingana ity eo ambany fifehezan'ny automatiques.
Lahatsoratra: Bozhan Boshnakov
Sary: Seza
