Seat Altea XL - fialan-tsasatra ho ambony indrindra

Ny tanindrazan'ny vans dia Amerika. Nisy klasika toa ny Chrysler Town & Country sy ny Honda Oddysey. Tena mahazo aina amin'ny seza tsirairay ho an'ny mpandeha sy mpihazona kaopy am-polony ao anaty sambo. Izany no hevitra tao ambadik'ireo fiara ireo, ary tian'ny olona izany. Ny lamaody koa dia tonga tany Eoropa avy any ivelany. Mazava ho azy, novaina kely, namboarina ho an'ny mpanjifa eo an-toerana. Rehefa nandeha ny fotoana, dia nanana fiara mifono vy naorina teo amin'ny gorodona matevina izahay. Mba hanesorana ny elanelana misy eo amin'izy ireo sy ny fiarabe feno habe, dia nanomboka namokatra mini-vans. Ity no andranay androany, ary io no Seat Altea amin'ny dikan-teny Extra Large.

Altea dia niseho teny an-tsena 7 taona lasa izay ary amin'izao fotoana izao dia fiara saika tsy hita maso eny an-dalambe izay mifanentana amin'ny vahoaka. Raha ny marina dia tsy fiara niavaka mihitsy ilay izy. Ny facelift 2009 dia namelombelona kely fotsiny ny vatana ary nanampy singa maromaro mampiavaka ny fiara VW ho ao anatiny. Ny Altea nosedraina dia karazany XL, 19cm lava kokoa noho ny dikan-teny mahazatra. Noho izany, nitombo ny habetsaky ny vatan-kazo avy amin'ny 409 ka hatramin'ny 532 litatra. Azonao atao ihany koa ny manosika ny seza aoriana mankany amin'ny 14cm mba hahazoana toerana bebe kokoa. Mampalahelo fa tsy hahita toerana fanampiny ho an'ny mpandeha roa fanampiny ao anaty vata ilay mpividy. Mazava ho azy fa tsy misy tsiambaratelo fa ny seza ao amin'ny efitrefitra entana dia tsy mahazo aina toy ny ao amin'ny laharana voalohany na faharoa, fa indraindray dia mahasoa. Ny dikan-teny XL koa dia tsy mitovy amin'ny "fohy" amin'ny fananana jiro aoriana lehibe kokoa. Ary izay ihany.

Ny console afovoany naverina navaozina dia toa tsara kokoa noho ny teo aloha. Soa ihany fa tsy misy bokotra mikroskopika hifehezana ny radio sy ny fitaovana hafa. Amin'izao fotoana izao, ity toerana ity dia misy tontonana izay hita amin'ny fiara rehetra VW. Ny efijery fitetezana, izay safidy amin'ny version test Style, dia saro-pady ary mora ampiasaina. Hafahafa ihany ny fomba fanehoana ny sari-tany - tsy azo atao ny mi-zoom out amin'ny sarintany mba hahitana voivodeship iray farafahakeliny eo amin'ny efijery, fa raha ny fampiharana dia tsy misy dikany loatra izany. Sambany aho no nahita fitendry hampidirana adiresy ao amin'ny lamina QWERTY. Mitentina 3400 PLN ilay kitapo, saingy miaraka amin'izany dia mahazo kitapo Bluetooth izahay, ka tolotra mendrika hodinihina izany.

Toa tsy misy dikany ny atiny manontolo ary malahelo ny andian-teny 'Auto Emocion' avy amin'ny teny filamatra dokambarotra an'ny Seat aho. Mazava ho azy, azonao atao ny manafatra lamba vita amin'ny hoditra, fa ny tranga toy izany dia tsy fahita firy, satria ao anaty fiara fianakaviana ianao dia mandoa vola fanampiny ho an'ny zavatra ilaina, fa tsy zavatra tsy ilaina. Fanampiana iray mahaliana izay mendrika ny hampitaovana ny fiara dia ilay antsoina hoe fonosana Family mitentina 1700 zlotys. Anisan'ireo zavatra hafa, ireo dia roller shutters eo amin'ny varavarana aoriana, izay manome fiarovana amin'ny masoandro ary, ankoatra izany, dia mamorona fahatsapana manokana. Mahazo latabatra ihany koa izahay ao ambadiky ny seza anoloana - na dia tsy voahevitra tsara aza, satria tsy azo apetraka amin'ny horizontaly izy ireo, gorodona roa ao anaty vata (vahaolana tena azo ampiharina) ary farany, zavatra ho an'ny ankizy kely - efijery TFT. amin'ny lohateny. . Azo antoka fa ho faly ny ankizy mijery ny angano ankafiziny mandritra ny dia lavitra.

Ny fiaran'ny fianakaviana dia tokony ho malalaka, ary ny Altea dia izany indrindra. Misy toerana ampy eo anoloana ho an'ny rehetra, na inona na inona haavony. Ny seza eo anoloana dia feno tsy ampoizina tsy mahafinaritra - manana mombamomba ny lumbar kely izy ireo (na dia amin'ny fiviliana ambony indrindra aza) fa ny hazondamosina dia mbola miolikolika toy ny C. Ampy ny mitondra fiara mandritra ny roapolo minitra ho an'ny lamosina haka ny fatiny. Ny dia lavitra amin'ity fiara ity dia hahafinaritra kokoa amin'ny seza aoriana, izay mahagaga fa mahazo aina kokoa noho ny eo aloha. Manana feny be dia be izy ireo ary mipetraka ambony eo amboniny ianao, manome anao fahatsapana tsara ny fifehezana ny fiara. Ny olona mihoatra ny 185cm dia hahita loha sy tongotra be dia be ao ambadika.

Vita amin'ny fitaovana mafy ny atin'ny Seat Altea saingy mety tsara. Ny dashboard dia rakotra akora iray, izay mety holazaina, misy endrika mahaliana. Indrisy anefa, ny dashboard dia efa tsy hita ny visor, izay tena plastika. Ny maodely mifaninana, toy ny Citroen C4 Picasso nosedrainay vao haingana, dia manana mpamily novolavolaina tamin'ny antsipiriany. Ohatrinona ny vidin'ny plastika misy texture mahaliana kokoa? Sa mety ho politikan'ny vondrona no ilain'ny rahalahy Touran ho mahafatifaty kokoa ao anaty?

Ny fiara fitsapana dia fitaovana amin'ny motera diesel 2 litatra malaza amin'ny herin'ny 140 hp. Ity no unit diesel mahery indrindra atolotra. Haingana ho 100 km/ora ao anatin'ny 10 segondra eo ho eo dia ampy ho an'ny fiara fianakaviana. Ny dinamika rehefa feno ny fiara dia omen'ny 320 Nm. Mahaliana fa amin'ny fiara VW samy hafa ny maotera iray ihany indraindray tsara kokoa, ary indraindray tsy mangina. Ao amin'ny fitsapana Altea, ny maotera dia tsy dia mitabataba loatra, izay tsy midika fa mitabataba - manelingelina ny acceleration fotsiny.

Двигатель работал в паре с быстрой 5-ступенчатой ​​коробкой передач DSG. Иногда в ручном режиме может удивиться и переключение передач занимает немного больше времени, чем хотелось бы, но это все равно одна из лучших коробок на рынке и стоит подумать о том, чтобы потратить на нее 7. злотый. Эффективная связь между коробкой передач и двигателем позволяет удерживать средний расход топлива ниже 100 литров на км.

Ny fampiatoana an'i Altea dia sady tsy ara-pianakaviana no tsy fanatanjahan-tena - marimaritra iraisana fotsiny izany. Rehefa mandresy ny faritra tsy mitongilana, dia mety hikorontana ny milina ary hiakatra amin'ny làlambe. Ny familiana dia tsy dia mazava loatra ary ny kodiaran'ny anoloana dia mora very, na dia toa ny kodia aza no omena tsiny.

Цена тестового экземпляра достигает 90 тысяч. PLN, и все это благодаря самому мощному дизельному агрегату в предложении и автоматической коробке передач. Для такого оснащенного семейного автомобиля цена не слишком высока, но невозможно закрывать глаза на тот факт, что машине не хватает стиля, который, безусловно, есть у конкурентов в виде Citroen C4 Grand Picasso (каталог 102 97 злотых). ) или новый усовершенствованный Ford Grand C-MAX (88 тыс. злотых; 7 тыс. злотых – с механической коробкой передач). Обе эти машины могут перевозить человек.

Вряд ли кто-то захочет тратить почти 100 1.6. PLN за автобус, только из практических соображений. Seat, впрочем, может быть привлекательным по цене — если выбрать более слабый, а также современный дизель 79 TDI стоимостью без DSG в версии Style. злотый. Так что если вас не смущает, что в семейном автомобиле отсутствует обещанный “Auto Emocion” – это может быть предложение для вас.