Dipstick ao anaty fiara - ny fomba hijerena ny haavon'ny solika?

Ny bayonet ao anaty fiara dia eo ambanin'ny saron'ny fiara. Miankina amin'ny karazana fiara na powertrain, mety misy tahony voasary, mavo na fotsy. Noho ireo loko voalaza etsy ambony ireo dia mora ny mahita ny ambadiky ny singa maizina hita eo ambanin'ny tafon'ny fiara. 

Rahoviana no hijerena ny haavon'ny solika?

Ny dipstick ao anaty fiara dia ampiasaina indrindra hanamarinana ny haavon'ny solika. Ny fluid no hery mitarika ao ambadiky ny motera. Ny fanaovana antoka tsy tapaka fa ao anatin'ny sarany no fomba tsara indrindra hialana amin'ny tsy fahombiazan'ny loza sy ny saram-panamboarana avo lenta mifandraika amin'izany.

Ny bayonet ao anaty fiara dia tokony ho fantatry ny rehetra, indrindra fa ny tompon'ny fiara tranainy. Izany dia noho izy ireo manana mileage avo ary ny tsy fahampian'ny fatra na ny kalitaon'ny solika dia hiteraka fanamboarana lafo any amin'ny trano fanamboarana fiara. Mila fanovana ranon-javatra isaky ny 3 km na 000 km ny fiara misy motera mandeha amin'ny menaka mineraly. Amin'ny lafiny iray, ny motera mandeha amin'ny karazana sentetika dia mila soloina isaky ny 5-000 8 km na indray mandeha isan-taona, 

Mety handoro menaka kely ihany koa ny fiara tranainy isaky ny mandeha, ka miteraka fandaniam-poana ka mety ho ambany loatra ny haavon'ny solika ary mila ovaina matetika. Tsara kokoa ny mampiasa ny bayonet ao anaty fiara farafahakeliny indray mandeha isan-kerinandro.

Bayonet ao anaty fiara - ny fomba fampiasana azy?

Ny bayonet ao anaty fiara dia tena mora ampiasaina. Mba hampiasana azy dia mila manomana lamba, lamba famaohana ary, raha tsy izany, boky torolalana ho an'ny tompon'ny fiara raha te hahazo antoka fa vita tsara ny zava-drehetra. Ovaina isaky ny enim-bolana eo ho eo ny menaka. Na inona na inona manomboka tsy tapaka na tsia ny vondrona herinaratra.

Vakio aloha ny bokin'ny tompon'ny fiaranao ary araho ny tolo-kevitry ny mpanamboatra fiara. Ny fiara vaovao sasany dia manana mari-pamantarana elektrônika ny haavon'ny solika, ary tsy misy dipstick manual mahazatra eo amin'ny sarony mba hijerena ny haavon'ny solika.

Raha mijery ny menaka ianao, dia ataovy izay hahazoana antoka fa eo amin'ny toerana ambony ny fiara. Ny dipstick menaka dia tsy maintsy ampiasaina amin'ny motera mangatsiaka. Noho izany, tsy tokony hatao avy hatrany aorian'ny fiara. Amin'ity toe-javatra ity dia avo ny mety ho may.

Fandrefesana ny haavon'ny solika ao amin'ny efi-trano fiara - ny fomba hamaky ny vaovao avy amin'ny famantarana?

Rehefa eo amin'ny mari-pana ambany havanana ny maotera dia azonao atao ny manokatra ny saron'ny fiara ary mikendry ny fiara ny dipstick. Esory avy ao anaty motera ilay izy ary fafao ny menaka amin'ny tendrony. Ampidiro ao anatin'ilay fantsona ilay singa avy eo ary atsofohy ao anatiny.

Sintony ary jereo ny lafiny roa mba hahitana ny haavon'ny menaka. Ny dipstick tsirairay ao anaty fiara dia manana fomba iray hanondroana ny haavon'ny fluid marina. Ireo dia mety ho, ohatra, lavaka roa, ny litera L ho an'ny ambany ary H ho an'ny ambony, ny fanafohezana MIN sy MAX, na ny faritra voasoritra fotsiny. Raha eo anelanelan'ny marika roa na ao anatin'ny foy ny tampon'ny sisa tavela amin'ny menaka rehefa nesorina ny dipstick, dia OK ny haavony.

Bayonet ao anaty fiara - inona koa izany?

Ny dipstick ao anaty fiara dia azo ampiasaina tsy mba handrefesana ny haavon'ny solika, fa koa mba hanamarinana fa tsy voaloto ilay akora. Rehefa esorina avy ao amin'ny efitrano izany ary lasa mangarahara sy amber ny lokony, dia azo lazaina fa vaovao ilay menaka.

Rehefa lasa maizina anefa ny lokon’ilay menaka, dia famantarana izany fa mitroka loto sy fotaka ary loto, izay tsy ara-dalàna ilay akora. Noho izany, raha mipoitra eo amin'ny dipstick ny menaka volontsôkôlà na mainty mainty, dia tsy maintsy misy dingana fanampiny atao mba hijerena ny toetry ny akora.

Indraindray dia mitranga fa eo amin'ny dipstick ao anaty fiara dia hisy menaka misy loko fotsy, volondavenona na mena. Amin'ireo tranga roa voalohany, dia manoro hevitra ny fivoahana avy eo ambanin'ny lohan'ny cylinder - izany dia hohamafisin'ny tsy fitoviana amin'ny ranon-javatra. Ny loko tsy mahazatra dia mitranga rehefa mifangaro amin'ny rano/coolant ao anaty motera ny menaka noho ny lohan'ny cylinder.

Ho setrin'izany, ny akora mena dia ho famantarana fa ATF (fluid transmission automatique), i.e. tsiranoka mandeha ho azy mifangaro amin'ny menaka maotera.

Ny olana manaraka dia ny viscosity, i.e. hatevin'ny menaka. Rehefa vao maina dia tokony ho mitovy amin'ny molasses na menaka oliva. Raha lasa mainty sy matevina be loatra ilay izy dia tsy maintsy soloina avy hatrany. Mendrika ny hifandray amin'ny mekanika efa voaporofo izay hanaisotra tsara ny plug avy amin'ny vilany misy menaka nefa tsy manimba azy ary fenoy zavatra vaovao.