Kodiarana fahavaratra mahatohitra indrindra 2021 - ny fanombanana ny kodiarana azo itokisana indrindra araka ny hevitra avy amin'ny tena mpividy
afa-po
Angamba, amin'ity tranga ity, ny faharetana, raha raisina ny vidin'ny 2021 ho an'ny habe mahazatra lehibe, dia mbola zava-dehibe kokoa, ary ny safidy dia tsy maintsy atao amim-pitandremana. Ny kodiarana amin'ny fahavaratra, ny fanoherana izay aseho amin'ny lahatsoratra, dia anisan'ny tsara indrindra.
Ny olana amin'ny fisafidianana kodiarana fahavaratra dia iray amin'ireo sarotra indrindra ho an'ny mpamily. Raha jerena ny vidin'izy ireo, dia liana amin'ny kodiaran'ny fahavaratra izy ireo. Rehefa nividy indray mandeha ianao dia afaka manadino ny "fanovana kiraro" mandritra ny taona maromaro ho avy.
Inona no mamaritra ny fanoherana sy ny faharetan'ny kodiarana?
Ireto antony manaraka ireto dia misy fiantraikany mivantana amin'ny fiainan'ny serivisy:
- Ny kalitao, saingy tsy mifanandrify mivantana foana - ny pneu mora vidy kokoa dia mampiasa fingotra tsy dia malefaka, nefa masiaka sy mahatohitra, fa ny modely lafo vidy kokoa dia manana tady tsara kokoa, ary noho izany ny kodiarana dia mahatohitra kokoa ny fiantraikany rehefa latsaka ao anaty lavaka ao anaty lavaka. ambonin'ny lalana.
- Mitafy fanoherana - amin'ny toe-javatra maro dia miankina amin'ny tanjona, ny modely sy ny karazany "mandritra ny vanim-potoana" miaraka amin'ny lamin'ny fanindroany manerantany dia matetika henjana kokoa ary mahatohitra kokoa ny fiovan'ny lalana Rosiana.
- Speed Index - kodiarana novolavolain'ny mpanamboatra ho an'ny 180 km / h dia mahatanty mitondra fiara amin'ny hafainganam-pandeha 210 km / h somary soa aman-tsara, fa ny akanjo amin'ity tranga ity dia mitombo raha oharina amin'ny nominal sanda.
- Enta-mavesatra - raha misy kodiarana izay mahazaka 375 kilao isaky ny kodiarana dia mitondra 450, dia hahatanty izany, fa ny haavon'ny "abrasion" dia hitombo avo heny.
- Daty famokarana - ny mpanamboatra dia manome antoka fa ho voatahiry mandritra ny dimy taona farafahakeliny ny kalitaon'ny fingotra, aorian'izay dia lasa "marefo" kokoa ny fitaovana ary noho izany dia mihalevona haingana kokoa.
Ny fiainan'ny serivisy koa dia misy fiantraikany amin'ny haavon'ny profil. Raha mijery ny kodiarana fahavaratra mahatanty indrindra amin'ny taona 2021 ianao (holazainay eto ambany), dia tsy hisy modely ambany indrindra amin'izy ireo. Ity farany dia tsy haharitra mihitsy - na dia tsy levona aza ny fanitsaka dia ho tapitra (matetika miaraka amin'ny kapila) amin'ny lavaka lehibe voalohany amin'ny asfalta.
Tsy mateza foana ny pneu lafo vidy. Amin'ny ankapobeny, ny mpanamboatra amin'ity tranga ity dia mifantoka amin'ny fahalemilemeny, ny fihenan'ny tabataba amin'ny fiara ary ny fampiononana amin'ny fiara, izay vokatr'izany dia miharatsy ny famantarana ny fanoherana.
Naoty ny kodiarana fahavaratra mahatohitra indrindra
Ny lisitra nangoninay dia tsy milaza ho marina 100%, fa noforonina mifototra amin'ny tsikera mpanjifa, fitsapana ary hevitra matihanina avy amin'ny manam-pahaizana manokana. Noho izany, azonao atao ny mampiasa azy io ho mpitari-dalana rehefa mifidy ny tena mahatohitra kodiarana fahavaratra.
Ho an'ny fiara
Ity sokajy ity no malaza indrindra amin'ny mpividy. Raha tsaraina amin'ny tatitra avy amin'ny mpivarotra Rosiana, ny mpitondra fiara dia matetika liana amin'ny kodiarana mora sy mateza. Hodinihintsika ny TOP avy amin'ity vondrona ity.
"Kama" 217 - toerana voalohany
Misy angano momba ny fanoherana ny fitafy - ny mpamily fiarakaretsaka dia nampiasa kodiarana amin'ity modely ity ho an'ny 120-130 arivo, ary tamin'io fotoana io dia latsaky ny 2 mm ny sisa tavela. Raha misy mpankafy fiara mandeha amin'ny lalana maloto indrindra, dia mety hihoatra ny 150 arivo ny kodiarana.
"Kama" 217
| toetra mampiavaka ny | |
| Fanondroana hafainganam-pandeha | H (210 km / h) |
| entana | 82 |
| Teknolojia Runflat ("tsindry aotra") | - |
| Làlam-pandehanana | Universal, tsy misy tari-dalana, symmetrika |
| Habeny mahazatra | 175/70 R13 - 175/65 R14 |
Tamin'ny fotoana nanoratana, ny vidin'ny kodiarana iray dia tokony ho 2.6 arivo roubles (arakaraka ny faritra). Tombontsoa: ny fanoherana ny akanjo malaza sy ny fanoherana ny fiantraikany, ary koa ny fahaiza-manaon'ny firenena matoky ao anaty fotaka. Tsy mahagaga raha ireo kodiaran'ny vanin-taona mafana ireo dia ampiasaina amin'ny fomba mavitrika any amin'ny faritra ambanivohitra, amin'ny fiara fitateram-bahoaka.
Ny tsy fahampiana dia efa voalaza etsy ambony - fampiononana "tsia", ary koa ny fifandanjana sarotra (ny kodiarana dia tonga avy amin'ny "atody" mivantana avy amin'ny orinasa), ny faharetan'ny tady amin'ny sisiny.
Na eo aza ny lesoka rehetra, ireo no kodiarana fahavaratra mahatanty indrindra amin'ny taona 2021.
"Belshina" Bel-100
Mpihazona firaketana maharitra iray hafa, avy any Belarosia tamin'ity indray mitoraka ity. Raha ampitahaina amin'ny kodiaran'i Kama, ireo kodiarana ireo dia somary malefaka kokoa, ary noho izany dia mahazo aina kokoa ny fampiasana azy. Ireo mpamily fiarakaretsaka, izay nitondra maherin'ny 50 arivo nandritra ny fahavaratra, dia nilaza fa farafahakeliny 2/3 amin'ny dian-tongotra no tavela.
"Belshina" Bel-100
| toetra mampiavaka ny | |
| Fanondroana hafainganam-pandeha | T (190 km / h) |
| entana | 82 |
| Teknolojia Runflat ("tsindry aotra") | - |
| Làlam-pandehanana | Universal, tsy misy tari-dalana, symmetrika |
| Habeny mahazatra | 175 / 70 R13 |
Ny kodiarana iray dia mitentina 2.7 arivo roubles. Ankoatra ny fanoherana ny akanjo, ny tombony dia ny fifandanjana tsara. Fatiantoka - tabataba, ary koa ny mahantra (na dia eo aza ny fanitsahana lamina) cross-firenena fahaiza-manao amin`ny fotaka sy lena ahitra. Saingy ho an'ny fiara mpandeha dia tsy dia manan-danja loatra izany.
Viatti Strada Asymmetric V-130
Na dia eo aza ny endrika "vahiny", dia mora kokoa noho ny teo aloha modely - ny vidin'ny kodiarana iray dia manomboka amin'ny 2.3 arivo roubles.
Viatti Strada Asymmetric V-130
| toetra mampiavaka ny | |
| Fanondroana hafainganam-pandeha | H (210 km / h), V (240 km / h) |
| entana | 90 |
| Teknolojia Runflat ("tsindry aotra") | - |
| Làlam-pandehanana | Directional, asymmetrika, karazana lalana |
| Habeny mahazatra | 175/70 R13 - 255/45 R18 |
Tsy ireo kodiarana fahavaratra mahatohitra indrindra, satria mitentina 70-80 arivo izy ireo, fa ny fividianana azy ireo dia toa safidy mahasoa kokoa. Mangina kokoa ny pneu, amin'ny tranga misy azy ireo dia lehibe kokoa ny habeny, ary manana fikirakirana tsara kokoa sy fitoniana amin'ny lalana. Ny fatiantoka dia ny kodiaran'ny asphalt, tena mora ny mipetaka amin'izy ireo ivelan'ny lalana rarivato.
Ho an'ny crossovers sy SUVs
Angamba, amin'ity tranga ity, ny faharetana, raha raisina ny vidin'ny 2021 ho an'ny habe mahazatra lehibe, dia mbola zava-dehibe kokoa, ary ny safidy dia tsy maintsy atao amim-pitandremana. Ny kodiarana amin'ny fahavaratra, ny fanoherana izay aseho amin'ny lahatsoratra, dia anisan'ny tsara indrindra.
Kumho Ecowing ES01 KH27
Tsy dia lafo loatra (ny vidiny manomboka amin'ny 3.7 arivo) ary safidy azo itokisana avy amin'ny mpanamboatra Koreana Tatsimo. Natao ho an'ny crossovers ary mamela ny tompon'ny fiara, raha toa ka manatona ny raharaha tsy misy fanatisme tsy ilaina, mba hatoky tena na amin'ny asfalta sy any aoriana.
Kumho Ecowing ES01 KH27
| toetra mampiavaka ny | |
| Fanondroana hafainganam-pandeha | T (190 km/ora), W (270 km/ora) |
| entana | 95 |
| Teknolojia Runflat ("tsindry aotra") | - |
| Làlam-pandehanana | "Road-universal", kendrena |
| Habeny mahazatra | 175/60 R14 - 235/50 R17 |
Ny tombony dia ahitana:
- mitafy fanoherana;
- vidiny, ambany tsy mahazatra ho an'ny habe mahazatra toy izany;
- hydroplaning fanoherana;
- permeability.
Misy ny fahalemena sasany - ny kodiarana dia mitabataba amin'ny asfalta tapaka, ny tsy fitoviana rehetra dia mandalo mafy, ka izany no tsy nanolorana azy ireo ho an'ny tompon'ny fiara miaraka amin'ny fampiatoana tsy voalanjalanja.
Nokian Rockproof
Ireo no kodiarana fahavaratra tsara indrindra sy azo antoka indrindra amin'ny AT-format. Mandeha tsara izy ireo na amin'ny toe-javatra antonony sy amin'ny toe-javatra "tena" eny an-dalana. Ny lugs lateral efa mivoatra dia antoka hialana amin'ny hazakazaka lalina. Tamin'ny fotoana nanoratana dia nangataka 8.7 arivo roubles ho an'ny kodiarana iray izy ireo.
Nokian Rockproof
| toetra mampiavaka ny | |
| Fanondroana hafainganam-pandeha | Q (160 km / h) |
| entana | 112 |
| Teknolojia Runflat ("tsindry aotra") | - |
| Làlam-pandehanana | Off-road, symmetrical, tsy misy tari-dalana |
| Habeny mahazatra | 225/75 R16 - 315/70 R17 |
Ny tombony amin'ity modely ity dia:
- fahaiza-manaon'ny firenena, izay azo heverina ho tafahoatra ho an'ny kilasy AT;
- Prix mahafinaritra (ho an'ity endrika ity).
Ny fatiantoka dia ahitana ny hamandoana mafy amin'ny lalana asfalta (mora hazavaina amin'ny lamin'ny fanitso), ary koa ny sisin-dàlana malemy - tsara kokoa ny manadino ny fandehanana amin'ny lalana izay mivangongo ny potipoti-bato.
BFGoodrich All-Terrain T / A KO2
Kodiarana fahavaratra iray hafa mahatanty izay ahafahan'izy ireo tafiditra ao anatin'ity lisitra ity ny naoty fampisehoana. Natao ho an'ny SUV izy ireo ary, raha oharina amin'ny modely teo aloha, dia an'ny AT-kilasy, mamela azy ireo handresy ny toe-javatra sarotra eny an-dalana. Ny vidiny dia manomboka amin'ny 13 arivo roubles.
BFGoodrich All-Terrain T / A KO2
| toetra mampiavaka ny | |
| Fanondroana hafainganam-pandeha | R (170 km / h) |
| entana | 112 |
| Teknolojia Runflat ("tsindry aotra") | - |
| Làlam-pandehanana | Off-road, symmetrical, tsy misy tari-dalana |
| Habeny mahazatra | 125/55 R15 - 325/85 R20 |
Noho ny isan-karazany lehibe kokoa ny habe manara-penitra, ireo kodiarana dia mety tsy ho an'ny "henjana" jeeps, fa koa ho an'ny SUVs, anisan'izany ny tena malaza Duster na "newfangled" Niva Travel. Ity kodiarana AT fahavaratra ity dia manaitra ny mpanjifany amin'ireto endri-javatra manaraka ireto:
- mateza sy maneuverability;
- fifandanjana tsara ho an'ny habe toy izany;
- tady matanjaka sy mateza vita amin'ny sosona maromaro;
- tabataba antonony amin'ny asfalta.
Ny fatiantoka dia misy ny lanja goavam-be, izay mahatonga ireo kodiarana ireo tsy mety amin'ny fiara isan'andro (ny faobe tsy misy pentina dia manampy amin'ny "fahafatesana" haingana amin'ny fampiatoana), ny vidiny lafo ary ny tsy fitoniana ara-dalana amin'ny asfalta.
Farany, andeha isika hamafisina indray fa na dia ny kodiaran'ny fiara mateza indrindra amin'ny fahavaratra aza dia mety ho "vonoina" haingana amin'ny alàlan'ny fiara ivelan'ny fetran'ny hafainganam-pandeha, ny enta-mavesatra maharitra, ny tsy fahampian'ny kodiaran-kodiarana, ary koa ny faniriana tafahoatra ataon'ny mpitondra fiara amin'ny "adventures". Tsara koa ny tsy manadino ny lalana Rosiana "mahavariana" - ny lavaka iray amin'ny hafainganam-pandeha dia afaka mamarana ny kodiarana sy ny fiara mihitsy aza.
