Fiara mahaliana indrindra misy motera Wankel, fa tsy Mazda
afa-po
Ny orinasa japoney no maharitra indrindra amin'ny fivoarany, fa tsy izy irery.
Avy amin'ny Cosmo ka hatrany amin'ny RX-8, tsy lazaina intsony ny 787B izay nahazo ny 24 Ora Le Mans tamin'ny 1991, Mazda no fiara malaza indrindra nampiasa ny motera rotary Wankel. Ny orinasa miorina ao Hiroshima no tena nanohy ny fampivoarana azy tamin'ny fanoloran-tena tanteraka - hany ka mbola mikasa ny hampiasa indray ity motera ity (izay natsahatra tamin'ny RX-8) tamin'ny rafi-pamokarana hybrid sy elektrika. Ny tantara mampalahelo momba ny motera dia nandalo mpanamboatra maromaro (anisan'izany ny môtô) izay nanandrana nanangana azy, na dia tsy nandroso aza ny ankamaroan'ny dingana andrana. Ireto ny maodely fiara tsy japoney rehetra nanandrana ny motera rotary.
NSU Spider - 1964
Satria Alemana i Felix Wankel, nosedraina tany Eoropa ny fampiharana voalohany ny teknolojia novolavolainy. Niara-niasa tamin'ny mpanamboatra NSU avy any Neckarsulm izy, izay nanampy azy hampivelatra sy hanatsara ny hevitra. Modely maromaro no novokarina tamin'ity motera ity. Ny voalohany amin'izy ireo dia Spider 1964, miaraka amin'ny maotera tokana-rotor 498 cc. Jereo, izay mampivelatra ny herin'ny 50 horsepower. Latsaky ny 3 isa no vita tao anatin'ny 2400 taona.
NSU RO80 – 1967
Ny maodely malaza indrindra, farafaharatsiny amin'ireo eoropeanina, misy motera Wankel angamba no tena manasongadina ny fatiantoka lehibe amin'ny teknolojia tanora, toy ny fitafiana aloha loatra amin'ny singa sasany sy ny fanjifana solika sy solika avo lenta. Eto izy dia manana rotors roa miaraka amin'ny haben'ny 995 metatra toratelo ary herin'ny 115 hp. Ny maodely dia nantsoina hoe Car of the Year tamin'ny 1968 noho ny singa teknika sy ny endriny maro. Hetsika maherin'ny 10 no novokarina tao anatin'ny 37000 taona.
Mercedes C111 - 1969
Na i Mercedes aza dia nanjary liana tamin'ity haitao ity, izay nampiasainy tamin'ny 2 amin'ireo 5 prototypes an'ny andiany C111 tamin'ny 1969 ka hatramin'ny fiandohan'ny taona 1970. Ny milina fanandramana dia misy maotera telo sy efatra ary ny matanjaka indrindra dia manana haben'ny 2,4 litatra, mampivelatra 350 hp. amin'ny 7000 rpm ary ny hafainganam-pandeha 300 km / ora.
Citroen M35 - 1969
Ny orinasa frantsay dia mamokatra andiany kely amin'ity maodely andrana ity izay miorina amin'ny chassis AMI 8, saingy namboarina ho coupe, miaraka amina motera Wankel mandeha amin'ny rotor miaraka amina famindran-toerana eo ambanin'ny antsasaky ny litatra fotsiny, ary namorona horsepower 49. Ilay maodely, izay manana ihany koa kinova tsotsotra amin'ny fampiatoana hydro-pneumatic DS, dia lafo vidy ary 267 amin'ireo singa 500 nomanina ihany no novokarina.
Alfa Romeo 1750 sy Spider - 1970
Na i Alfa Romeo aza dia nampiseho fahalianana tamin'ny motera, nanery ekipa teknika hiara-hiasa amin'ny NSU mandritra ny fotoana fohy. Eto koa, tsy dia nisy ny ezaka natao hamahana ireo olana ara-teknikan'ny motera, fa ny maodely sasany, toy ny sedan 1750 sy Spider, dia nisy prototypes misy rotary 1 na 2, mivelatra manodidina ny 50 sy 130 horsepower. Na izany aza, nijanona ho andrana fotsiny izy ireo, ary taorian'ny nandao ny fikarohana siantifika dia potika izy ireo.
Citroën GS - 1973
Na dia eo aza ny tsy fahampiana, ny Frantsay dia nampiasa ny maotera 1973 amin'ny dikan-teny compact GS - miaraka amin'ny rotors roa (noho izany ny anarana hoe "GS Birotor"), fifindran'ny 2 litatra ary ny famoahana 107 hp. Na dia eo aza ny hafainganam-pandeha mahagaga, ny fiara dia mitazona ny fahamendrehana sy ny olana amin'ny vidiny ka mitsahatra ny famokarana rehefa afaka 2 taona eo ho eo ary 900 no namidy.
AMC Pacer - 1975
Ny maodely voafintina misy ifandroritana nataon'ny American Motors Corporation dia noforonina manokana hampiasa ny motera Wankel, izay nomen'i Curtiss Wright sy GM taty aoriana. Na izany aza, ny goavambe Detroit dia nanafoana ny fivoarany noho ny olana mahazatra atrehiny. Vokatr'izany dia motera fanandramana vitsivitsy monja no natao, ary ho an'ny maodely famokarana dia ampiasaina ny tarika 6 sy 8-varingarina mahazatra.
Chevrolet Aerovette - 1976
Noterena handao ny fikasana hametraka ny motera amin'ny maodelin'ny famokarana (ao anatin'izany ny Chevrolet Vega) noho ny tsy fahaizan'ny Tuning ampy, ny GM dia nanohy niasa nandritra ny fotoana kelikely, nametraka azy tamin'ny maodely hazakazaka prototype sasany. Avy eo dia napetany tamin'ny Chevrolet Aerovette 1976 izay namorona soavaly 420.
Zhiguli sy Samara - 1984
Na dia any Rosia aza, ny motera dia niteraka fahalianana tamin'ny fahalianana hany ka novokarina ny isan'ny malaza Lada Lada, ilay kinova teratany Fiat 124, izay manana motera 1-rotor ary herin-tsoavaly 70 eo ho eo, izay mamela ho an'ny fanapahan-kevitra mahaliana. avy amin'ny olan'ny akanjo sy ny fanosorana. Voalaza fa 250 ny singa novokarina, anisan'izany ny Lada Samara, tamin'ity indray mitoraka ity misy rotors roa sy 130 horsepower. Ny ankamaroan'izy ireo dia nafindra tany amin'ny KGB sy ny polisy.
