Manova tsy miankina ny thermostat amin'ny fiara VAZ 2106 izahay
afa-po
Raha ny motera VAZ 2106 tampoka nanomboka overheat noho ny antony tsy fantatra, ny thermostat dia azo inoana fa tsy nahomby. Ity dia fitaovana tena kely, izay raha vao jerena dia toa tsy misy dikany. Saingy mamitaka ity fahatsapana ity: raha misy olana amin'ny thermostat, dia tsy handeha lavitra ny fiara. Ary ankoatra izany, ny motera, izay mafana loatra, dia mety hikorontana fotsiny. Azo atao ve ny misoroka ireo olana ireo ary manolo ny thermostat amin'ny tananao manokana? Tsy isalasalana. Andeha hojerentsika ny fomba nanaovana azy.
Ny tanjon'ny thermostat amin'ny VAZ 2106
Ny thermostat dia tsy maintsy mifehy ny haavon'ny hafanana ny coolant ary mihetsika ara-potoana rehefa lasa ambony loatra ny mari-pana amin'ny antifreeze na, mifanohitra amin'izany, ambany loatra.
Ny fitaovana dia afaka mitarika ny coolant amin'ny alalan'ny faribolana kely na lehibe ny fampangatsiahana, amin'izany dia misakana ny maotera tsy hihoatra ny hafanana, na, ny mifanohitra amin'izany, manampy azy hanafana haingana taorian'ny fotoana ela tsy mavitrika. Izany rehetra izany dia mahatonga ny thermostat ho singa manan-danja indrindra amin'ny rafitra fampangatsiahana VAZ 2106.
Toerana thermostat
Ny thermostat ao amin'ny VAZ 2106 dia eo amin'ny ankavanan'ny maotera, izay misy ny fantsona hanesorana ny coolant avy amin'ny radiator lehibe. Raha te hahita ny thermostat, sokafy fotsiny ny saron'ny fiara. Ny toerana mety amin'ity ampahany ity dia tombony lehibe rehefa ilaina ny manolo azy.
Ahoana no fiasan'izy
Araka ny voalaza etsy ambony, ny tena asa ny thermostat dia ny fitazonana ny mari-pana ao anatin'ny fetra voafaritra. Rehefa mila mafana ny motera, dia sakanan'ny thermostat ny radiatera lehibe mandra-pahatongan'ny motera amin'ny mari-pana tsara indrindra. Ity fepetra tsotra ity dia afaka manitatra be ny androm-piainan'ny motera ary mampihena ny fitaratry ny singa ao aminy. Ny thermostat dia manana valva lehibe. Rehefa mahatratra ny mari-pana amin'ny 70 ° C ny coolant, dia misokatra ny valva (eto dia tokony ho marihina fa ny mari-pana fanokafana ny valva lehibe dia mety ho ambony kokoa - hatramin'ny 90 ° C, ary miankina amin'ny famolavolana ny thermostat izany ary amin'ny ny filler thermal izay ao anatiny ampiasaina).
Ny singa manan-danja faharoa amin'ny thermostat dia cylinder famoretana manokana vita amin'ny varahina, ao anatiny dia misy savoka ara-teknika kely. Rehefa mafana amin'ny 80 ° C ny antifreeze ao amin'ny rafitra, dia mitsonika ny savoka ao anaty cylinder. Mivelatra, manindry taho lava mifandray amin'ny valva lehibe amin'ny thermostat. Mivelatra avy amin'ny cylinder ny taho ary manokatra ny valva. Ary rehefa mangatsiaka ny antifreeze, dia manomboka mihamafy ny savoka ao amin'ny cylinder, ary mihena ny fanitarana azy. Vokatr'izany dia mihamalemy ny tsindry amin'ny taho ary mihidy ny valva thermostatic.
Ny fanokafana ny valva eto dia midika fa ny fifindran'ny raviny amin'ny 0,1 mm fotsiny. Izany no sanda fanokafana voalohany, izay mitombo hatrany amin'ny 0,1 mm rehefa miakatra ny mari-pana antifreeze roa na telo degre. Rehefa miakatra 20°C ny hafanan'ny coolant dia misokatra tanteraka ny valva thermostat. Ny mari-pana fanokafana feno dia mety miovaova amin'ny 90 ka hatramin'ny 102 °C arakaraka ny mpanamboatra sy ny famolavolana ny thermostat.
Karazana thermostats
Vaz 2106 fiara novokarina nandritra ny taona maro. Ary nandritra izany fotoana izany, ny injeniera dia nanao fiovana maromaro tamin'izany, anisan'izany ny thermostats. Diniho izay thermostats napetraka ao amin'ny VAZ 2106 nanomboka tamin'ny fotoana ny fiara voalohany novokarina hatramin'izao.
Thermostat misy valve iray
Single-valve thermostats dia napetraka tamin'ny voalohany "enina" izay nivoaka avy amin'ny VAZ conveyor. Ny fitsipiky ny fiasan'ny fitaovana ity dia nofaritana amin'ny antsipiriany etsy ambony. Amin'izao fotoana izao, ireo fitaovana ireo dia heverina ho lany andro, ary ny fitadiavana azy ireo hamidy dia tsy mora.
thermostat elektronika
Ny thermostat elektronika no fanovana farany sy mandroso indrindra izay nisolo ny fitaovana tokana tokana. Ny tombony lehibe indrindra dia ny fahamendrehana sy ny fahamendrehana avo. Ny thermostat elektronika dia manana fomba fiasa roa: mandeha ho azy sy manual.
thermostat ranoka
Ny thermostat dia sokajiana tsy amin'ny famolavolana, fa amin'ny karazana fillers ihany koa. Ny thermostat ranoka no niseho voalohany indrindra. Ny fivoriambe lehibe indrindra amin'ny thermostat ranoka dia cylinder varahina kely feno rano voadio sy alikaola. Ny fitsipiky ny fiasan'ity fitaovana ity dia mitovy amin'ny an'ny thermostat feno savoka voaresaka etsy ambony.
thermostat feno feno
Ceresin miasa toy ny filler amin'ny thermostats toy izany. Io akora io, mitovitovy amin'ny savoka mahazatra, dia mifangaro amin'ny vovoka varahina ary napetraka ao anaty cylinder varahina. Ny cylinder dia manana fonon-koditra mifamatotra amin'ny taho, vita amin'ny fingotra matevina, mahatohitra ny mari-pana ambony. Ny ceresine izay mivelatra avy amin'ny fanafanana dia manindry ny membrane, izay, kosa, miasa eo amin'ny tahony sy ny valva, mivezivezy antifreeze.
Inona no thermostat tsara kokoa
Hatramin'izao, ny thermostats mifototra amin'ny filler mafy dia heverina ho safidy tsara indrindra ho an'ny VAZ 2106, satria manana ny tsara indrindra mitambatra ny vidiny sy ny kalitao. Ho fanampin'izany, dia hita any amin'ny fivarotana fiara rehetra izy ireo, tsy toy ny valva tokana ranoka, izay efa tsy amidy intsony.
Famantarana ny thermostat tapaka
Misy famantarana maromaro mampiseho mazava tsara fa diso ny thermostat:
- ny jiro eo amin'ny tontonana fitaovana dia mirehitra tsy tapaka, manondro ny hafanana tafahoatra ny maotera. Izany dia matetika noho ny zava-misy fa nikatona ny thermostat valves ary mijanona amin'ity toerana ity;
- mafana be ny motera. Midika izany fa tsy mihidy tsara ny valva thermostat. Vokatr'izany, ny antifreeze dia mandeha amin'ny kely sy amin'ny faribolana lehibe amin'ny fampangatsiahana ary tsy afaka manafana ara-potoana;
- rehefa manomboka ny motera, dia mafana ao anatin'ny iray minitra ny fantsona ambany amin'ny thermostat. Azonao atao ny manamarina izany amin'ny fametrahanao ny tananao amin'ny nozzle. Ity toe-javatra ity dia manondro fa ny valva thermostat dia mijanona amin'ny toerana misokatra tanteraka.
Raha hita ny iray amin'ireo famantarana ireo, dia tokony hosoloin'ny mpamily faran'izay haingana ny thermostat. Raha tsy miraharaha ireo soritr'aretina voalaza etsy ambony ireo ny tompon'ny fiara, dia tsy maintsy hiafara amin'ny hafanana tafahoatra ny maotera sy ny fitohanana. Ny famerenana ny motera aorian'ny fahasimbana toy izany dia tena sarotra.
Fomba fitsapana thermostat
Misy fomba efatra lehibe hijerena raha miasa ny thermostat. Tanisainay amin'ny fitomboan'ny fahasarotana izy ireo:
- Manomboka ny motera ary mijanona mandritra ny folo minitra. Aorian'izany dia mila manokatra ny satroka ianao ary manohina tsara ny hose ambany mivoaka avy amin'ny thermostat. Raha miasa tsara ny fitaovana, ny mari-pana amin'ny hose ambany dia tsy hitovy amin'ny hafanan'ny ambony. Rehefa afaka folo minitra, dia ho mafana izy ireo. Ary raha ny mari-pana ny iray amin'ireo hoses dia tena ambony, ny thermostat tapaka ary mila hosoloina.
- Manomboka ary mandeha amin'ny fotoana tsy miasa ny motera. Rehefa avy manomboka ny maotera, dia tsy maintsy sokafy avy hatrany ny Hood ary hametraka ny tananao eo amin'ny hose, izay ny antifreeze miditra an-tampon'ny radiatera. Raha miasa araka ny tokony ho izy ny thermostat, dia mangatsiaka ity hose ity mandra-panafana tsara ny motera.
Raha miasa ny thermostat, dia avy hatrany aorian'ny nanombohan'ny motera, ny fantsona mankany amin'ny radiatera dia mijanona mangatsiaka, ary rehefa mafana tanteraka ny motera dia lasa mafana. - Fitsapana ranon-javatra. Ity fomba ity dia manaisotra ny thermostat amin'ny fiara ary mandentika azy ao anaty vilany misy rano mafana sy thermometer. Araka ny voalaza etsy ambony, ny mari-pana misokatra tanteraka ny thermostat dia miovaova amin'ny 90 ka hatramin'ny 102 ° C. Noho izany dia ilaina ny mandentika ny thermostat ao anaty rano rehefa mampiseho mari-pana ao anatin'ireo fetra ireo ny thermometer. Raha misokatra avy hatrany ny valva aorian'ny fandrobohana, ary mihidy tsikelikely rehefa avy nesorina tao anaty rano, dia miasa ny thermostat. Raha tsy izany dia mila manova izany ianao.Ny hany ilainao hitsapana ny thermostat anao dia vilany misy rano sy thermometer.
- Fanamarinana amin'ny fanampian'ny famantarana ora iray IC-10. Ny fomba fanamarinana teo aloha dia ahafahanao mametraka ny tena zava-misy amin'ny fanokafana sy fanakatonana ny valva, fa tsy mamela ny hamaritana tsara ny mari-pana izay mitranga izany rehetra izany. Mba handrefesana azy dia mila famantarana famantaranandro ianao, izay napetraka amin'ny tsorakazo thermostat. Ny thermostat mihitsy dia aroboka ao anaty fitoeran-drano misy rano mangatsiaka sy thermometer (ny sandan'ny fizarana thermometer dia tokony ho 0,1 ° C). Avy eo dia manomboka mafana ny rano ao anaty vilany. Izany dia azo atao miaraka amin'ny fanampian'ny boiler, ary amin'ny fametrahana ny rafitra manontolo amin'ny entona. Rehefa mafana ny rano, dia araha-maso sy voarakitra an-tsoratra ny haavon'ny fisokafan'ny valva, aseho amin'ny famantarana famantaranandro. Ireo tarehimarika voamarika dia ampitahaina amin'ny fepetra voalazan'ny thermostat, izay hita ao amin'ny bokin'ny tompon'ny fiara. Raha tsy mihoatra ny 5% ny fahasamihafan'ny isa, dia miasa ny thermostat, raha tsy izany dia tsy maintsy soloina.Ny fanamarinana amin'ny mari-pamantarana dial dia manome marina kokoa noho ny fomba fampiasana thermometer mahazatra.
Video: jereo ny thermostat
Manova tsy miankina ny thermostat amin'ny VAZ 2106
Alohan'ny hanombohan'ny asa dia tokony hifidy fitaovana sy zavatra azo ampiasaina ianao. Mba hanoloana ny thermostat dia mila:
- thermostat vaovao;
- coolant (5 litatra);
- koveta fanariana antifreeze taloha;
- screwdriver fisaka.
Marihina eto koa fa tsy azo amboarina ny thermostat. Ny antony dia tsotra: ao anatiny dia misy thermoelement misy ranon-javatra na feno. Izy no tsy mahomby matetika. Saingy misaraka, tsy amidy ny singa toy izany, ka ny tompon'ny fiara dia manana safidy iray ihany - manolo ny thermostat manontolo.
Asa fitetezana
Alohan'ny hanaovana manipulations amin'ny thermostat, dia mila tatatra ny coolant. Raha tsy misy an'io fandidiana io dia tsy azo atao ny asa fanampiny. Mety tsara ny tatatra antifreeze amin'ny alalan'ny fametrahana ny fiara eo amin'ny lavaka fisafoana sy unscrewing ny plug ny radiator lehibe.
- Rehefa avy tatatra ny antifreeze dia misokatra ny hood ny fiara. Ny thermostat dia eo ankavanan'ny motera. Izy io dia miaraka amin'ny hoses telo.Ny fantsona rehetra dia tsy maintsy esorina amin'ny thermostat.
- Ny hoses dia mifatotra amin'ny nozzles thermostat miaraka amin'ny clamps vy, izay novahana tamin'ny screwdriver fisaka.Ny fametahana amin'ny fantson'ny thermostat dia azo avahana amin'ny screwdriver lehibe lehibe.
- Aorian'ny famahana ny clamps dia esorina amin'ny tanana ny hoses, esorina ny thermostat taloha ary soloina vaovao. Averina amin'ny toerany ny hoses, henjana ny clamps, ary arotsaka ao anaty radiator ny coolant vaovao. Ny fomba fanoloana ny thermostat dia azo heverina ho feno.Rehefa avy nesorina ny hoses dia nesorina tanana ny thermostat VAZ 2106
Video: ovay ny thermostat anao
Noho izany, ny tompon'ny VAZ 2106 dia tsy mila mankany amin'ny serivisy fiara akaiky indrindra hanoloana ny thermostat. Ny zavatra rehetra dia azo atao amin'ny tanana. Io asa io dia tena eo ambany fahefan'ny mpamily vaovao iray, fara fahakeliny, indray mandeha nihazona screwdriver teny an-tanany. Ny zava-dehibe indrindra dia ny tsy hanadino ny tatatra ny antifreeze alohan'ny hanombohan'ny asa.
