Salon IDEX 2019 cz. 2
Ny fiaramanidina fanofanana miady turboprop maivana B-250 ao amin'ny fijoroan'ny Calidus. Eo ambanin'ny elany sy ny fuselage dia hitanao ny balafomanga outboard Desert Sting-16 sy Desert Sting-35 amin'ny taratra marobe sy baomba azo amboarina an'ny fianakaviana Thunder-P31 / 32.
Manohy ny famerenana ny zava-baovao ao amin'ny International Defense Exhibition (IDEX) 2019, dia manolotra vahaolana noforonina tamin'ny orinasa avy amin'ny firenena fantatra amin'ny ankapobeny ho firenena antsoina hoe Tontolo Fahatelo, i.e. avy any amin'ny Hoala Persika sy Afrika, ary koa ny tolo-kevitra eo amin'ny sehatry ny fitaovam-piadiana amin'ny fiaramanidina, ny rafitra tsy misy mpitaingina an-tanety sy ny rivotra ary ny fomba hiadiana amin'izy ireo.
Sarotra ny milaza hoe inona no mahaliana indrindra tamin'ny fampirantiana tamin'ity taona ity, saingy, mazava ho azy, tsara ny manamarika ny fitomboan'ny isa sy ny fampiroboroboana ny vahaolana eo an-toerana, izany hoe. avy any amin’ireo firenena anisan’ny antsoina hoe Tontolo Fahatelo hatramin’izay. Ny fironana iray hafa dia ny tolotra marobe amin'ny sehatry ny rafitra tsy misy olona, ary koa ny fiarovana amin'ireo karazana fandrahonana ireo.
Iray amin'ireo vahaolana mahaliana ny fiara mitsikilo Al-Kinania avy amin'ny tolo-kevitry ny Military Industrial Corporation (MIC) avy any Sodàna. Raha jerena ny stereotype manjaka any Eoropa Afovoany, Afrika - ankoatra an'i Afrika Atsimo - dia tranombakoka voajanahary an-kalamanjana sy toeram-pijerem-biby (na dia misy toerana eto amin'izao tontolo izao aza mijery antsika toy izany koa). Mazava ho azy fa eto amin'ity kaontinanta ity dia misy faritra maro amin'ny fahantrana sy foko na fiarahamonina adinoin'Andriamanitra sy ny tantara. Saingy tokony ho fantatrao fa misy ihany koa firenena maromaro sy orinasa maro ao amin'ny Black Continent, izay, raha jerena akaiky, dia mety ho tena mahagaga, mazava ho azy, amin'ny toe-javatra tsara. Ary mbola hisy toe-javatra toy izany isan-taona.
Overview ny Al-Kinania mobile reconnaissance system (ankavia) mampiasa ny Sinoa NORINCO VN4 ho fiara fototra.
Ny rafitra fanaraha-maso an-tanety Al-Kinania dia mampiasa fiara mifono vy NORINCO VN4 sinoa ao amin'ny rafitra 4 × 4 ho toy ny fiara fototra, izay misy tobim-pandrefesana radar ho an'ny fijerena ny eran'ny tany, vondrona optoelektronika misy fahitalavitra sy fakan-tsary mafana, mpivady. amin'ny mast amin'ny fametahana ireo rafitra ireo, tranom-pifandraisana, ary koa mpanova elektrika na - raha tsy izany - mpamokatra 7 kVA.
Ny radara dia miasa ao amin'ny tarika X, ary ny lanjany (tsy misy bateria sy tripod) dia tsy mihoatra ny 33 kg. Afaka mamantatra ny lasibatra amin'ny tany sy ny rano izy io, ary koa ny lasibatra manidina ambany sy ambany. 2 ÷ 120 km/ora ny hafainganan'ny hafainganam-pandehan'ny lasibatra an-tanety, 5 ÷ 60 km/ora ny lasibatra amin'ny ety ambonin'ny tany, tanjona manidina iva (hatramin'ny <1000 m) 50 ÷ 200 km/ora. Ny fotoana fanavaozana vaovao dia miankina amin'ny hafainganam-pandehan'ny fihodinan'ny antenne, izay azo afindra eo anelanelan'ny soatoavina telo: 4, 8 ary 16 ° / s. Ny lasibatra miaraka amin'ny velaran'ny fisaintsainana mahomby 1 m2 dia azo fantarina amin'ny gara iray manana halavirana 10 km (miaraka amin'ny STR 2 m2 - 11,5 km, 5 m2 - 13 km, 10 m2 - 16 km). Ny fahamarinan'ny toeran'ny zavatra hita dia mahatratra 30 m amin'ny elanelana ary 1° amin'ny azimuth. Ny radara dia apetraka amin'ny andry fanandratana hydraulika, saingy azo rava sy apetraka ivelan'ny fiara amin'ny tripod tafiditra ao amin'ny kitapo fitaovana. Ny vondrona optoelectronic IR370A-C3 dia manambatra fakan-tsary thermal imaging miasa ao anatin'ny 3÷5 µm miaraka amin'ny detector HgCdTe mangatsiaka miaraka amin'ny matrix 320 × 256 pixel ary fakantsary fahitalavitra CCD. Ny ampahany optika amin'ny fakan-tsary mafana dia manome ny halavan'ny focal: 33, 110 ary 500 m. Ny fakantsarin'ny andro dia manana halavan'ny focal azo amboarina tsara ao anatin'ny 15,6÷500 mm. Farafahakeliny 15 km ny halaviran'ny lasibatra. Ny singa optoelectronic koa dia napetraka teo amin'ny andry teleskopika. Ny elanelana misy eo amin'ny sehatra misy azy amin'ny azimuth dia n × 360°, ary amin'ny haavo -90 hatramin'ny 78°. Ny fahamarinan'ny orientation axis optika dia ≤ 0,2 mrad, ary ny hafainganam-pandehan'ny fihodinana dia mety hahatratra ≥ 60 ° / s. Ny hafainganam-pandeha ambony indrindra amin'ny fihodinana ≥ 100°/s2. Ny vatana Optical-elektronika vondrona manana savaivony ny 408 ± 5 mm sy ny haavon'ny 584 ± 5 mm, ary ny totalin'ny lanja mahatratra 55 kg.
Ny orinasa eo an-toerana Calidus, izay efa voalaza ao amin'ny tapany voalohany amin'ny tatitra avy amin'ny fampisehoana fiara (jereo ny WiT 3/2019), dia nanolotra fanesoana ny fiaramanidina fiofanana miady maivana B-250, izay novolavolaina miaraka amin'ny vahiny. mpiara-miasa. - Orinasa breziliana Novaer, American Rockwell ary Canadian Pratt & Whitney Canada. Natomboka tamin'ny taona 2015 ny tetikasa ary natao tamin'ny sidina voalohany tamin'ny Jolay 2017 ny prototype. Vita tamin'ny composite karbônina tanteraka ny saron'ny fiaramanidina. Ny maodely etsy ambony dia nampiseho ny fiaramanidina tamin'ny fandrindrana fiara miady maivana. Izy io dia nisy fitaovam-piadiana optoelektronika Wescam MX-15, ary teo ambanin'ny elany sy ny fuselage dia nisy taratra fampiatoana an'habakabaka fito. Ny B-250 dia manana halavan'ny 10,88 m, 12,1 m ny halavany ary 3,79 m ny haavony. Tombanana enta-mavesatra ny fampiatoana tokony ho 6 kilao, ary ny distillation isan-karazany - 68 km.
Eo ambanin'ny elany sy ny fiorenan'ny fiara, dia nisy ny fanesoana nataon'ny fianakavian'i Thunder amin'ny baomba an'habakabaka tarihin'ny mazava tsara sy ny fianakavian'i Desert Sting amin'ny balafomanga mitari-dalana an'habakabaka novokarin'ny Halcon Systems avy any Abu Dhabi. Ny baomba tari-dalana Grom-P31 dia nasiana rafitra fanitsiana lalana mitambatra mifototra amin'ny sehatra inertial INU ary mpandray ny GPS satellite navigation system (GNSS). Raha azo atao, ny baomba dia azo ampifanampiana amin'ny rafitra homing laser semi-active. Thundera-P31 dia miorina amin'ny fenitra Mk 82 baomba, ny halavany dia 2480 mm, ary ny lanjany dia 240 kilao (warhead lanjan'ny 209 kilao). Fuse mahatafintohina. Rehefa nidina avy amin'ny haavon'ny 6000 m ny baomba amin'ny hafainganam-pandeha Ma = 0,95, ny halaviran'ny sidina dia 8 km, ary ny mety hisian'ny fanitsiana ny làlan'ny sidina dia mijanona mandra-pahatongan'ny halaviran'ny lasibatra mankany 1 km, rehefa nidina avy amin'ny 9000 m. , ireo sanda ireo dia 12 sy 3 km, ary amin'ny 12 m 000 sy 14 km. Raha ny rafitra fanitsiana miorina amin'ny INU / GNSS, dia eo amin'ny 4 m eo ho eo ny hadisoana voadona, ary raha misy rafitra fitarihana laser mipetaka aminy, dia mihena eo amin'ny 10 m eo ho eo amin'ny tongotra farany amin'ny sidina. Nahitsy tao amin'ny soso-kevitra Halcon Systems dia Thunder-P3. Tena mitovy amin'ny P32 izy io, saingy miharihary fa mifototra amin'ny baomba an'habakabaka mahazatra amin'ny karazana hafa. Ireo fitaovana fampiroboroboana dia mampiseho ny toetra mitovy amin'izy roa, ary tsy naniry ny hanazava io olana io ny mpiasan'ny orinasa manatrika ny tranoheva. Asehon’ireo bokikely fa mitovy habe koa ireo baomba, izay azo ifanarahana rehefa mijery ny fandaharana. Raha ny momba ireo dikan-teny roa ireo, ny Halcon Systems dia nilaza fa ireo vokatra serial natsangana ho an'ny serivisy. Ho fanampin'ny fanesoana ny roa amin'ireo baomba voalaza etsy ambony ireo, ny orinasa dia naneho ny sarin'ny baomba mitari-dalana lavitra Thunder-P31LR. Tsy nisy vaovao nivoaka momba ny raharaha momba azy. Module misy elatra miforitra dia mifatotra amin'ny vatan'ny baomba, ary eo ambaniny dia misy cylindrical container miaraka amin'ny motera balafomanga mahery vaika. Ny satan'ity tetikasa ity dia tsy fantatra, fa ny tanjony dia ny hampitombo ny halaviran'ny baomba, amin'ny lafiny iray, noho ny fandosiran'ny shaft, ary amin'ny lafiny iray, noho ny angovo kinetika azo avy amin'ny fiasan'ny baomba. maotera balafomanga.
Ny Halcon Systems koa dia mamolavola ny fianakavian'i Desert Sting amin'ny balafomanga hiadiana amin'ny tanjona an-tanety. Ao amin'ny IDEX 2019, dia naseho ny antsipiriany bebe kokoa momba ny baomba telo an'ity fianakaviana ity: Desert Sting-5, -16 ary -35. Ny balafomanga Desert Sting-5 dia mitovy amin'ny baomba, satria tsy manana ny moterany manokana. Manana savaivony ny 100 mm, ny halavany 600 mm ary ny lanjan'ny 10 kilao (izay 5 kilao isaky ny warhead). Rehefa nidina avy amin'ny haavon'ny 3000 m, dia 6 km ny halaviran'ny sidina, ary tazonina amin'ny halavirana 4 km ny fahaiza-maneuverability. Raha latsaka avy amin'ny haavon'ny 5500 m, ny halaviran-dalan'ny sidina dia 12 km, ny fahafahana manodina hatramin'ny 9 km, ary raha misy ny famerenana amin'ny lalana mifanohitra amin'ny sidina, ny halaviran'ny sidina dia 5 km. . Ho an'ny haavon'ny 9000 m, ireo sanda ireo dia 18, 15 ary 8 km, tsirairay avy. Mba hanatratrarana ny tanjona, ny balafomanga dia mampiasa rafitra inertial ahitsy ny GPS mpandray (avy eo ny fahadisoana voadona dia eo amin'ny 10 m), izay azo ampiana amin'ny semi-active laser tari-dalana rafitra (ny fahadisoana dia nihena ho 3 m. ). Ny fuse mitsoka dia manara-penitra, fa ny fuse akaiky dia azo ampiasaina ho safidy.
Ho fanampin'ny dikan-teny fototra amin'ny baomba Thunder-P31 / 32, ny Halcon Systems koa dia naneho ny fisehon'ny baomba arahin'ny Thunder-P32 Long Range.
Ny orinasa ihany koa dia nampiditra variana hafa amin'ny baomba lavitra Desert Sting-5. Izy ireo dia manana enta-mavesatra lehibe sy mamily, ary koa ny fiara. Ny iray dia mampiasa motera balafomanga mahery vaika, fa ny iray kosa mampiasa izay heverina ho motera elektrika mitondra entona miady amin'ny fihodinana roa.
Rocket Desert Sting-16 raha vao jerena dia mitovy amin'ny base Desert Sting-5
- tsy manana fiara manokana ihany koa, fa raha ny famolavolana azy dia "dimy" nohalehibeazina fotsiny. Ny halavany dia 1000 m, ny savaivony dia 129 mm, ny lanjany dia 23 kilao (izay ny warhead dia 15 kg). Ny mpanamboatra ihany koa dia manolotra safidy amin'ny warhead milanja 7 kilao monja, dia nihena ho 15 kilao ny lanjan'ny projectile. Ny isan-karazany sy ny fahaiza-maneuverability ny Desert Sting-16 dia toy izao manaraka izao: rehefa nilatsaka avy amin'ny haavon'ny 3000 m - 6 sy 4 km; amin'ny 5500 m - 11, 8 ary 4 km; ary amin'ny haavon'ny 9000 m - 16, 13 ary 7 km. Ho an'ny fitarihana, dia nisy rafitra inertial voahitsy tamin'ny GPS mpandray GPS, izay manome fahadisoana 10 m eo ho eo.
