Saab 9-5 2011 famerenana
Vao tsy ela akory izay dia saika maty tao anaty rano i Saab.
Navelan'ny General Motors nandritra ny krizy ara-bola, dia navotsotra tamin'ny farany ny mpanamboatra fiara ara-panatanjahantena alemà Spyker, izay nanatevin-daharana ny vondrona Hawtai Motor ao Shina niaraka tamin'ny antoka fanohanana ara-bola lehibe ho takalon'ny teknolojia iombonana.
Ny zava-drehetra dia somary misavoritaka ihany, ankoatra ny hoe miverina sy miverina indray i Saab miaraka amin'ny 9-5 vaovao. De maninona? Henoko miteny ianao. Tsy afaka nanao izany izy ireo tamin'ny voalohany, inona no mahatonga anao hieritreritra fa hanao tsara kokoa izy ireo amin'ity indray mitoraka ity?
Ny valiny fohy amin'ity fanontaniana ity dia ny 9-5 vaovao sy nohatsaraina dia tsy dia ratsy loatra.
Tsy handoro izao tontolo izao izy io, fa tena mahasarika ny maso amin'ny satroka lavany sy ny fitaratra miolikolika aoriana.
Ny 9-5 dia manana vola be amin'ny vidiny ary tena safidy ho an'ny Audis, Benz sy BMW mahazatra.
Na izany aza, amin'ny ho avy, i Saab dia mila miasa amin'ny fametrahana elanelana eo anelanelan'ny fiarany sy ny fiara mpifaninana aminy.
Ilaina ny manasongadina ny fahasamihafana izay ataon'i Saab ho Saab, toy ny fiverenan'ny fanalahidin'ny fantson-jiro amin'ny toerana misy azy eo anelanelan'ny seza anoloana. Io no hivarotra fiara.
famolavolana
Namboarina tamin'ny sehatra GM Epsilon, ny 9-5 vaovao dia maneho tolotra lehibe kokoa sy lehibe kokoa noho ny teo aloha.
Izy io dia 172mm lava kokoa noho ny taranaka voalohany 9-5 ary ny tena zava-dehibe dia 361mm lava kokoa noho ny iray tam-po aminy 9-3. Teo aloha, ireo modely roa dia mifanakaiky loatra amin'ny habeny.
Mahagaga fa ny 9-5 dia lava sy midadasika kokoa noho ny Mercedes E-Class, na dia manana kodiarana lava kokoa aza ny Benz.
Mifanaraka amin'ny lovan'ny fiaramanidina, ny atitany amin'ny fiara dia manana mari-pamantarana maitso miaraka amin'ny famantarana momba ny fiaramanidina, toy ny famantarana ny hafainganam-pandehan'ny lanitra sy ny bokotra night-pad izay mamono ny zava-drehetra afa-tsy ny jiro lehibe indrindra amin'ny alina.
Mampihomehy fa tsy ilaina ny sensor hafainganam-pandeha satria ny fampisehoana holographic head-up dia mampiseho ny hafainganam-pandehan'ny fiara ankehitriny eo amin'ny farany ambany amin'ny fitaratra.
Ny ao anatiny dia mamirapiratra, maivana ary sariaka, miaraka amin'ny fomba madio, tsy mikorontana ary fitaovana mora vakina.
Ny fampiononana afovoany dia anjakan'ny rafitra fitetezana ecran touche lehibe miaraka amin'ny rafi-peo Harmon Kardon avo lenta ary kapila mafy 10 GB.
Bluetooth, fanampiana amin'ny fiantsonan'ny fiara, jiro bi-xenon, jiro mandeha ho azy sy wiper, ary seza anoloana mafana dia mahazatra.
TECHNOLOGY
Ny motivation ao amin'ny Vector dia avy amin'ny motera lasantsy turbocharged 2.0 litatra izay mampivelatra hery 162 kW sy torsi 350 Nm amin'ny 2500 rpm.
Ny fanjifàna azy dia 9.4 litatra isaky ny 100 km, ary ny hafainganam-pandeha 0 ka hatramin'ny 100 km / h dia 8.5 segondra, ary ny hafainganam-pandeha ambony indrindra dia 235 km / h.
Ny motera efatra cylinder dia ampifandraisina amin'ny boaty 6-hafainganam-pandeha Japoney Aisin miaraka amin'ny fahafahana mamindra amin'ny tanana amin'ny alàlan'ny fanodikodinam-pamokarana na mpivezivezy.
Ho an'ny $ 2500 hafa, ny rafitra DriveSense Chassis Control azo atao dia manolotra maodely marani-tsaina, fanatanjahantena ary fampiononana, saingy heverinay fa toa tsy dia fanatanjahantena loatra ny fanaingoana ara-panatanjahantena.
fiara
Fahombiazana dia avo, fa ny turbocharger dia tsy mahazaka ny fitakiana throttle. Na dia napetraka aza ny rafitra fanaraha-maso ny traction, ny kodiarana aloha dia matetika miady mafy amin'ny traction, indrindra amin'ny lalana mando.
sokajy Ny 9-5 dia fiara tsara tarehy, saingy manantena izahay fa hisy zavatra tsara kokoa ho avy rehefa mikasa ny handinika ny maha-izy azy i Saab. Ny sedan 9-5 Turbo4 Vector dia manomboka amin'ny $75,900.
