DongFeng AX7 sy A30 kapila fitsapana
Tsy maika ny hanafaingana ny zavatra ny goavana Shinoa DongFeng Motors: tamin'ny taon-dasa dia nanomboka nivarotra maodely mpandeha roa tany Russia izy, ary ny crossover AX7 sy ny sedan A30 no manaraka. Notsapainay tany Shanghai izy ireo ...
Ny habe sy ny toeran'ny mpanamboatra sinoa dia tsy zava-dehibe amin'ny fampiroboroboana any Russia. Ampy izay ny mampatsiahy ny fahombiazan'ny marika fiara kely Lifan, raha ny fanantenan'ny fanjakana FAW kosa dia nanandrana mihoatra ny indray mandeha hiditra ny tsena rosiana ary mijanona tsy tapaka isaky ny mandeha. Ny goavambe sinoa iray hafa, DongFeng Motors, dia tsy maika ny hanafaingana ny raharaha: tamin'ny taon-dasa dia nanomboka nivarotra maodely mpandeha roa tany Russia izy, ary ny crossover AX7 sy ny sedan A30 no manaraka. Notsapainay tany Shanghai izany.
Nanomboka ny diany nankany Russia niaraka tamin'ny kamio mavesatra i DongFeng, saingy tsy nahomby firy. Tamin'ny 2011, ny orinasa dia nandray ny dingana lehibe voalohany tao anatin'ny paikadin'ny tetikady maharitra vaovao - dia namorona orinasa mpanafatra entana izay tokony hiatrika ny ampahan'ny entana sy ny mpandeha. DongFeng Motor dia nieritreritra ny dingana manaraka - ny fisafidianana ny maodelin'ny mpandeha mety indrindra ho an'i Russia - nandritra ny telo taona. Ary tamin'ny lohataona 2014 dia nanomboka modely roa aho, lavitra ny vaovao, saingy voaporofo. Ny sedan S30 sy ny fiakarana H30 Cross "miakatra" miaraka amina kitapo plastika miaro dia natsangana teo amin'ny lampihazo Citroen antonony miaraka amin'ny fampiatoana ny baritra toritery any aoriana. Tsy nahatezitra ireo fiara ireo: araka ny antontan'isa Avtostat-Info, 300 mahery ny fiara mpandeha DongFeng vaovao voasoratra tamin'ny taona lasa. Ny roa ampahatelon'ity isa ity dia ny fantsona H30 Cross. Tao anatin'ny telo volana voalohany tamin'ny 2015, dia nivarotra sedanà 30 H70 sy 30 SXNUMX ilay orinasa. Na eo aza ny valiny maotina mihoatra ny ambany dia be fanantenana ny solontenan'ny DongFeng Motor.
"Na ao anatin'ny krizy aza dia afaka mahita fomba hampandrosoana ianao," hoy ny tale jeneralin'ny Ju Fu Shou. — Tsena stratejika ho antsika i Rosia. Firenena midadasika tokoa ity ary ny krizy rehetra misy dia mihelina ihany.” Amin'izao fotoana izao, ny automaker dia mitady mpiara-miombon'antoka handray ny dingana fahatelo - mba handamina ny famokarana any Rosia. Amin'izao fotoana izao, toerana isan-karazany no dinihina, indrindra ny orinasa PSA ao Kaluga.
Ny maodelin'ny modely rosiana an'ny orinasa dia tokony hameno modely roa hafa tsy ho ela: ny teti-bola A30 sedan ary ny crossover AX7, izay azo jerena tao amin'ny Moscow Motor Show tamin'ny taon-dasa. Any Chine dia amidy eny ambanin'ny marika Fengshen izy ireo.
Ny fanisana ho an'ny fiaraha-miombon'antoka dia ara-drariny: amin'ny fiarany manokana, DongFeng mavitrika mampiasa sehatra manana alalana, herinaratra, fampitana. Ankoatr'izay, ny maodely ho avy dia hahazo boaty turbo sy boaty robotic miaraka amina paosy roa (vokatry ny fiaraha-miasa amin'i Getrag). Ankoatr'izay, DongFeng koa dia tompon'andraikitra amin'ny ahiahy PSA Peugeot Citroen (fizarana 14%) ary, noho izany, dia afaka mampiasa ny mety ho injeniera frantsay amin'ny fampandrosoana iraisana. Io dia hahafahana manamafy ny fizarazaran'ny mpandeha ny ahiahy, izay mbola tsy nahazo laza firy, satria DongFeng Motor dia malaza amin'ny kamionany. Taorian'ny fampiraisana tamin'ny ahiahy tao Volvo dia nanjary mpitondra manerantany ny fizarana entana, ary koa ny "Chinese Hummers" - fiara fitondra-miaramila amin'ny fomban'ny American Hummer H1.
Ny ivelany an'ny AX7 dia misy zavatra avy amin'ny Hyundai Santa Fe. Ny halavany dia mitovy amin'ny crossover Koreana, fa ny "Sinoa" kosa dia lava sy tery kokoa, ary ny falehan'ny kodiarana amin'ilay maodely, na dia tsy dia betsaka loatra aza, dia lehibe kokoa. Toa maoderina sy mamiratra ny crossover. Ny singa tena mahomby indrindra dia ny fidiran'ny rivotra telozoro amin'ny zoro eo aloha, izay itomboan'ny fitomboam-baravarana.
Ny fanisana ho an'ny fiaraha-miombon'antoka dia ara-drariny: amin'ny fiarany manokana, DongFeng mavitrika mampiasa sehatra manana alalana, herinaratra, fampitana. Ankoatr'izay, ny maodely ho avy dia hahazo boaty turbo sy boaty robotic miaraka amina paosy roa (vokatry ny fiaraha-miasa amin'i Getrag). Ankoatr'izay, DongFeng koa dia tompon'andraikitra amin'ny ahiahy PSA Peugeot Citroen (fizarana 14%) ary, noho izany, dia afaka mampiasa ny mety ho injeniera frantsay amin'ny fampandrosoana iraisana. Io dia hahafahana manamafy ny fizarazaran'ny mpandeha ny ahiahy, izay mbola tsy nahazo laza firy, satria DongFeng Motor dia malaza amin'ny kamionany. Taorian'ny fampiraisana tamin'ny ahiahy tao Volvo dia nanjary mpitondra manerantany ny fizarana entana, ary koa ny "Chinese Hummers" - fiara fitondra-miaramila amin'ny fomban'ny American Hummer H1.
Talohan'izay dia notaterina fa ny AX7 dia natsangana teo amin'ny sehatra Nissan Qashqai teo aloha, fa raha ny tena izy dia miresaka chassis hafa isika - mitovy amin'ny an'ny Honda CR-V. Ny mpikambana ao amin'ny orinasa dia nanamafy: ny sehatra dia nahazo alàlana tamin'ny Honda, somary nivelatra, satria ny crossover DFM vaovao dia an'ny segondra midadasika. Voangona tsara ny fiara, ny kalitaon'ny fananganana dia avo kokoa noho ny an'ny marika sinoa maro. Ny atiny dia anjakan'ny plastika mafy, ny visor eo anoloana fotsiny no atao malefaka, fa ny fiasan'ny mpiasa kosa dia amin'ny ambaratonga tsara, tsy misy valinteny miverina, ary tsy miraikitra ny bokotra. Ny dashboard dia avant-garde loatra, izay misy fiatraikany amin'ny fahaizan'ny mpamaky fitaovana. Toa hafahafa ihany ilay boaty fampisehoana multimedia marobe. Saingy amin'ny efijery 9-inch dia azonao atao ny mampiseho ny sary avy amin'ny fakantsary rehetra. Ny fitsangantsanganana dia mitsangana ary mahazo aina amin'ny ankapobeny, ankoatry ny fanitsiana ny familiana hahatratrarana azy, izay fanao amin'ny ankamaroan'ny crossovers.
Ny sedan A30 dia somary very manoloana ny fiandohan'ny crossover. Izy dia manana bika aman'endrika, fizarana mirindra. Saingy nivadika ho maotina loatra ilay fiara: nijery izy ary nanadino avy hatrany - ny maso tsy manan-javatra ahazoana azy. A30 dia fiara misy teti-bola, manana plastika tsy misy soratra izy io, lamba fisaka tsotra amin'ny seza, tsy misy bokotra fanokafana ety ivelany sy tahony eo afovoan'ny vatan-kazo. Ny sezan'ny mpamily dia natao ho an'ny olona manana salantsalany fananganana. Eo ambanin'ny olona matavy loatra dia manomboka mikotrana tsotra izao ny seza, ary misy mpamily lava mitaraina hoe ambany loatra ny familiana ary tsy ampy ny elanelam-potoana fanitsiana. Saingy amin'ny laharana faharoa dia mahatsiaro ho milamina ny mpandeha - na izany aza, ny refin'ny sedan dia mahavariana ho an'ny kilasy B: lava noho ny Ford Focus (4530 mm) izany, ary ny velaran'ny kodiarana (2620 mm) lehibe kokoa noho izany amin'ny mpiara-mianatra maro.
Araka ny fomban-drazana dia tsy maintsy nifankahalala tamin'ny fiara tamin'ny faritra kely asfalta misy kônta izy ireo - matahotra ny hamotsotra ireo vahiny amin'ny fikorontanan'ny fivezivezena ao Shanghai ny Sinoa. Ho fitsapana feno dia tsy ampy ny tranokala iray, saingy nahavita namantatra zavatra momba ny toetran'ny fiara izahay.
Ohatra, ny crossover AX7 dia tsy mitondra fiara mahavariana toa ny fahitana azy. Eo ambanin'ny saron'ny fiara fitiliana dia misy maotera frantsay manana alalana roa litatra RFN. Ity "efatra" ity dia napetraka tao amin'ny Peugeot 307 sy 407. Ny 147 hp. ary toradroa 200 Newton metatra amin'ny teoria dia tokony ho ampy hamindra crossover iray sy sasany. Fa amin'ny fampiharana, ny antsasaky ny famerenam-bidy dia very ao amin'ny Aisin "mandeha ho azy" 6 hafainganam-pandeha. Angamba, amin'ny motera 3FY 2,3 any ambony (171 hp) (frantsay manana fahazoan-dàlana ihany koa) dia handeha haingana kokoa ny DFM AX7. Na izany na tsy izany, ny fiara toy izany dia nosedrain'ireo mpivarotra Rosiana ary, raha ny fanamarihana, dia afa-po izy ireo.
Ny fandrindrana ny crossover dia tsy mamporisika ny handeha haingana mihitsy. Na dia amin'ny haingam-pandeha ambany aza dia tsara tokoa ny horonan-tsarimihetsika. Foana sy maivana ny familiana herinaratra mandeha amin'ny herinaratra, ary amin'ny fetrany dia miposaka anaty tarazo ny crossover. Nahatonga ahy ho natahotra mihitsy ny freins - ny pedal, rehefa notsindriana mafy, dia nianjera tamin'ny fandrahonana, ary malaina ny fihemorana.
Tao amin'ny tranokala ivelan'ny arabe, dia hita fa ny herin'ny fampiatoana dia tsy ratsy, miaraka amin'izay dia tsy misy pitsopitsony momba ny fotoana famoahana ny kinova familiana kodiarana rehetra. Ho an'ny crossover izay hamidy any Russia dia zava-dehibe izany.
Ny sedan A30, ny mifanohitra amin'izany, dia namerina tamin'ny laoniny ny tenany nandritra ny fitsapana: teo amin'ny familiana - ny fihodinana telo mitovy amin'ny crossover. Ny "mandeha ho azy" haingam-pandeha dia miasa haingana ary manery ny ambony indrindra azo atao amin'ny motera 1,6 (116 hp). Nampiasa ny maody fandefasana boky aho, fa ho setrin'ny fihodinanan'ny levera mandeha ho azy dia avadika fiatoana mampivarahontsana ny fitaovana. Somary reraka ny frein rehefa avy nandalo ny maro, nefa mbola nanohy nampihena ny fiara tsara sy azo vinavinaina ihany. Fa ny horonan-taratasy dia tsara eto, ary ny understeer dia miharihary kokoa. Ary koa, ny kodiarana sinoa mahazatra dia manomboka misosa aloha loatra eo an-joron-trano.
Ny fanombohana ny AX7 sy A30 any Rosia dia nahemotra ho amin'ny volana mey amin'ny taona ho avy, avy eo hanatevin-daharana azy ireo miaraka amin'ny sedan L60 lehibe kokoa, noforonina noho ny Peugeot 408. Tsy maika i DongFeng: ny fiara mbola mila manana fitaovana Fitaovana ERA-GLONASS, izay takiana amin'ny modely vaovao rehetra manaraka fanamarinana any Russia. Ny fampifanarahana Rosiana dia midika bateria manana fahaiza-manao avo lenta, fluida miasa ho an'ny mari-pana ambany ary rafitra multimedia multimedia.
Rehefa nanontany aho raha mikasa ny hanome ilay fahazoan-dàlana X-Trail an'ny taranaka teo aloha ho an'i Russia ny mpanamboatra, dia namaly tamim-peo iray ny solontenan'ny orinasa: "Milina modely vaovao izahay." Fa raha X-Trail no tadidintsika sy tiantsika, dia mbola mila mendrika ekena ihany ilay "sinoa" kely tsy fantatra. Noho izany, avo kokoa ny fepetra takiana amin'izy ireo. Ny vidiny mirary dia tsy ampy hahazoana fahombiazana eo amin'ny tsena rosiana. Ny frezy dia mila freins hafa farafaharatsiny, ary ny sedan dia mila ergonomika nohatsaraina ao amin'ny fipetrahan'ny mpamily.
