S-Class dia mahazo ny fampiatoana "bouncing"
Mercedes-Benz dia manohy manambara antsipiriany momba ny taranaka vaovao amin'ny S-Class flagship, izay kasaina hanombohana amin'ny fararano. Ho fanampin'ny rafitra haino aman-jery MBUX havaozina sy fitetezana dia nahazo fiatoana «bouncing» E-Active Body Control (hydropneumatics) koa ny sedan lafo vidy, izay tarihan'ny singa 48-volt.
Ity teknôlôjia ity dia ampiasaina amin'ny crossovers GLE sy GLS. Manova ny hamafin'ny loharano amin'ny andaniny sy ny ankilany, ka manohitra ny horonan-taratasy. Ny rafitra dia fehezin'ny processors 5 izay mamolavola fampahalalana avy amin'ny sensor roa-polo sy fakantsary stereo amin'ny segondra iray.
Miankina amin'ny toe-javatra, ny fampiatoana dia afaka manova ny fitongilan'ny fiara rehefa miondrika. Ny rafitra ihany koa dia manova ny hamafin'ny fanamafisam-peo manokana, manalefaka ny fiatraikany rehefa mitondra fiara eo ambonin'ny dona. Ny tena mampiavaka ny E-Active dia ny fahafahana mampiakatra ny sisin'ny fiara izay misy fifandonana tsy azo ihodivirana. Ity safidy ity dia antsoina hoe PRE-SAFE Impuls Side ary mampihena ny fahasimban'ny fiara rehefa miaro ny mpamily sy ny mpandeha.
Ny lisitry ny safidy ho an'ny S-Class nohavaozina dia misy koa ny familiana kodiarana aoriana. Manatsara ny fahaizan'ny sedan izany ary mampihena ny taham-pihodinana ho 2 metatra (amin'ny dikan-teny lavitra). Ny mpanjifa dia afaka misafidy iray amin'ireo safidy roa hanodinana ny axle aoriana - zoro hatramin'ny 4,5 na hatramin'ny 10 degre.
Ny fanavaozana fanampiny ho an'ny havan'i Mercedes-Benz dia ahitana ny fanaraha-maso mavitrika jamba miaraka amin'ny mpanampy MBUX. Izany dia mampitandrina ny fanatonana fiara hafa avy ao aoriana ao rehefa hisokatra ny varavarana. Misy ihany koa ny Mpanampy fifamoivoizana izay manome “lalamby vonjy maika” handalovan'ny ekipa mpamonjy voina.
