Miaraka amin'ny rojo eny an-tendrombohitra
Tsara ny mitadidy fa mandritra ny dia mankany amin'ny havoana dia mety mila rojo oram-panala ianao.
Manakaiky ny vanim-potoanan'ny fialantsasatry ny ririnina sy ny fanaovana ski amin'ny faran'ny herinandro. Na izany aza, tadidio fa mety ilaina ny rojo lanezy rehefa mandeha eny an-tampon-kavoana.
Raha vao milatsaka eny an-tendrombohitra ny lanezy dia tsy ampy intsony ny kodiaran'ny ririnina. Voalohany, ny habetsahan'ny lanezy sisa dia ho bebe kokoa, satria matetika sarotra ny manisa ny mpiasa an-dalana 
ny afovoan-tanàna lehibe, tsy lazaina intsony ny tanàna kely tendrombohitra. Faharoa, ny fidinana sy ny fiakarana matetika amin'ireo toerana ireo dia mora resena miaraka amin'ny rojo vy.
Vakio ny toromarika
Matetika ny rojo vy dia misy rojo vy manodidina ny rafitra metaly sy fingotra na vy. Noho io famolavolana io, ny fametrahana rojo dia tena tsotra. Matetika latsaka ny telo minitra raha mamaky ny toromarika aloha ianao. Na izany aza, tsara kokoa ny manao ireo hetsika ireo, ohatra, amin'ny fararano, rehefa tsy manelingelina antsika ny hatsiaka ary tsy mijanona ao anaty ranomandry ny fiara.
Tsy maintsy tsaroanao foana fa mametraka rojo eo amin'ny kodiaran'ny fiara roa izahay.
Amin'ny ririnina mafy, ny rojo diamondra dia manao tsara indrindra (avelao ny lalana miendrika diamondra ao anaty ranomandry), ny rojo tohatra dia ratsy indrindra (mahitsy, lalana miampita). Ity farany dia manana fiantraikany kely indrindra amin'ny fanatsarana ny traction. Ankoatra izany, dia tsy dia mahazo aina loatra ny mitaingina.
Eny an-tsena dia afaka mahita pad anti-slip miaraka amin'ny spike metaly izay mety indrindra, indrindra amin'ny ranomandry. Ny tombony lehibe amin'izy ireo dia ny fanamorana ny fametrahana. 
Miaraka amin'ny adaptatera tsy mitongilana dia ampy ny mametaka ireo singa plastika tsy mitongilana. Na izany aza, ny fatiantoka lehibe amin'ity vahaolana ity dia ny vidiny lafo. Tsy maintsy mandoa PLN 1500-2000 eo ho eo ianao ho an'ny pad anti-slip.
Habe lehibe indrindra
Rehefa mividy rojo, tandremo ny haben'ny kodiarana. Ity no mari-pamantarana manan-danja indrindra, raha tsy izany dia mety tsy hifanaraka tsotra izao ny tady.
Ny fividianana rojo lanezy iray dia mitentina PLN 80-500, arakaraka ny haben'ny kodiarana. Mendrika ny mifidy lafo vidy kokoa - miaraka amin'ny hidin-trano fihenjanana na manindrona tena. Dia hisoroka ny filàna hanenjanana kokoa ny rojo avy hatrany aorian'ny fandefasana. 
Rehefa mitondra rojo dia tokony ho 50 km/ora ny hafainganam-pandehany. Fadio koa ny manafaingana, ny frein, na ny mitondra fiara amin'ny tany mafy. Ny fanitsakitsahana ireo fitsipika ireo dia mety hitarika amin'ny rojo tapaka ary, vokatr'izany, manimba ny andohalambo, chassis na kodia. Tsy maintsy tsaroanao fa ny kodiarana misy rojo dia mitondra tena hafa noho ny amin'ny toe-javatra mahazatra, ary tsy mitovy ny fihetsiky ny familiana.
Misy rojo famotsorana haingana eny an-tsena izay tsy mila esorina akory. Ny rojo dia mifatotra avy ao anatiny miaraka amin'ny gadra malefaka. Avy any ivelany, ny fihenjanana marina amin'ny sela dia azo antoka amin'ny fandaminana mety amin'ny eyelets, ratchets ary carabiners. Ankoatra izany, ny hidin-trano manokana manakana azy tsy ho solafaka. 
rojo avy amin'ny kodiarana raha sendra tapaka ny rohy rehetra.
Ny rojo dia mora voan'ny sira, hamandoana ary fahasimbana mekanika. Noho izany, aorian'ny fampiasana tsirairay dia zava-dehibe ny manamboatra sy mitazona ny fahasimbana rehetra. Amin'ny fampandehanana sy fikojakojana mety dia afaka manompo antsika mandritra ny taona maro izy ireo.
Ny rojo ranomandry dia ho azo ampiasaina ihany koa rehefa mandeha any ivelany. Any amin'ny lalan-tendrombohitra avo dia matetika mahita famantarana ara-dalana izay manambara ny fiantombohan'ny toerana iray izay tsy azo atao afa-tsy amin'ny kodiarana "mitam-piadiana". Any amin'ny faritra be tendrombohitra maro, ny rojo dia tsy maintsy atao amin'ny fiara, ka raha mankany Aotrisy, Frantsa, Italia na Alemana ianao amin'ny ririnina, dia tokony hotadidinao izany.
Mba hahazoana antoka sy mora mitaingina rojo oram-panala, mila manaraka fitsipika fototra vitsivitsy ianao:
- Alohan'ny hisafidianana rojo dia mila mahazo antoka ianao fa mifanaraka amin'ny haben'ny kodiaran'ny fiaranao.
- Azafady vakio ny toromarika alohan'ny hanangonana.
– Manaova fanazaran-tena manao rojo alohan’ny ririnina
– Ampifandraiso foana ny rojo oram-panala amin'ny kodiaran'ny fiara.
– Rehefa mitondra rojo dia tsy mihoatra ny 50 km/ora.
– Fadio ny mitondra fiara eny amin’ny tarmac sy lalana vita rarivato mety hanimba ny rojo.
– Tsarovy ny fanompoana ny rojo isaky ny ampiasaina.
Ohatra amin'ny modely sy ny vidin'ny rojo oram-panala (habe 195/65 R15)
Modely | Product Brief | vidiny |
KENIG T9 | Firafitry ny rhombic. Fivoriambe mora. Ny olana kely amin'ny faran'ny sehatra dia ny fanitarana sy ny fampifandraisana ny tensioner amin'ny rohy rojo. | 240 zł |
KOENIG Supermagic | Firafitry ny rhombic. Fivoriambe be pitsiny. Rehefa manala ny rojo dia ampy ny misintona mafy ny tariby. | 420 zł |
PEWAG Spider Sport studs | Ny fitaovana dia misy singa roa. Voalohany dia mila mametraka ny adaptatera, ary avy eo dia tena mora ny hametraka ny rojo ny tenany. | 1695 zł |
Pevag Sportmatic | Firafitry ny rhombic. Famolavolana sarotra. Mitaky ezaka be ny fivoriambe. Mihenjana ho azy ny rojo. Fonosana mety. | 465 zł |
RUD Compact Easy 2 Go | Asa mafy, tena tsara mitondra fiara, mora mivory. Mihenjana ho azy ny rojo rehefa mitondra fiara. | 345 zł |
TAURUS Diament | Rojo diamondra tsy lafo vita any Chine. Fivoriambe mora nefa ratsy kalitao | 54 zł |
