Test Drive S 500, LS 460, 750i: Tompon'ny lalana

Ny sainan'i Toyota vaovao dia mamirapiratra miaraka amin'ny haitao manara-penitra, fiarovana azo antoka, ary fitaovana manara-penitra mahavariana. Ampy ve ity LS 460 ity hampitsaharana ny fanapahana ny BMW 750i sy Mercedes S 500?

Ny taranaka fahefatra Lexus LS dia mikendry ny hametraka fenitra vaovao amin'ny kilasy lafo vidy amin'ny resaka fiarovana, dynamics mitondra fiara, fampiononana ary toekarena. Mandeha be ny feony, na dia sahy loatra aza ...

Na ny volan'ny boky 624 pejy ho an'ny fiara aza dia manome soso-kevitra fa amin'ny lisitry ny fitaovana tsy manam-petra dia afaka mahita safidy toy izany ianao izay tsy ho hita na dia eo amin'ireo mpifaninana matanjaka indrindra amin'ity sehatra ity aza.

Lexus standard fitaovana dia mahatalanjona ara-bakiteny

Mba hahatratrarana ny haavon'ny fitaovana LS 460, ny mpividy maodely alemanina roa dia tsy maintsy mampiasa vola XNUMX XNUMX Euros farafahakeliny, satria ny "Japoney" dia manana zavatra toa ny rafitra multimedia miaraka amin'ny DVD-Navigation, CD-changer, sns. ary koa ny teknolojia fanaraha-maso ny feo ho an'ny ankamaroan'ny asa. Ny fifehezana fitsangatsanganana an-tsambo miaraka amin'ny radara amin'ny famantarana ireo zavatra mihetsiketsika sy mijoro dia azo ampiasaina ihany koa ho safidy, mety hisy ny fijanonana vonjy maika tanteraka amin'ny fiara. Nohatsaraina koa ny rafitra Pre-Crash hanampiana ny mpamily hijanona ao anaty làlana tsy nahy ary hanamora ny fijanonana.

Na izany aza, amin'ny lafiny kalitao, BMW sy Mercedes dia azo antoka fa mahomby kokoa noho Lexus. Raha ampitahaina amin'ireo maodely alemanina roa, ny atin'ny Lexus dia tsy miseho ho ambony na tena kanto, ary ny lanjan'ny 399 kilao azo avela dia mitovy amin'ny mpandeha efatra sy entana kely. Ny zavatra tsara amin'ity tranga ity dia ny fisian'ny habaka be ao aoriana, ary ny seza aoriana azo ovaina amin'ny alàlan'ny lalana rehetra azo antoka ny fampiononana tonga lafatra na aiza na aiza.

Mazava aloha ny fiatoana fampiatoana an'i Lexus

Amin'ny làlana voavoatra amin'ny toe-piainana tonga lafatra, ny LS 2,1 milanja 460 taonina dia manome fampiononana mitondra fiara ambony noho ny fijanonan'ny rivotra manara-penitra ary saika tsy misy tabataba aerodinamika. Saingy ny fisehoan'ny tsy fitoviana dia mampihena ny fampiononana amin'ny ambaratonga ambany tsy dia mahazatra loatra ho an'ity kilasy ity, ary amin'ny faritra marobe kokoa dia miharihary ny fetran'ny chassis.

Miaraka amin'ny fampiatoana vy mahazatra miaraka amina fanitsiana somary henjana kokoa, ny 750i dia manome fampiononana bebe kokoa, amin'ny alàlan'ny faran'izay kely lalana. Na izany aza, ny teboka fivarotana lehibe indrindra an'i Bavarian dia ny fikirakirany tsara sy ny dinamika amin'ny làlana mahafinaritra izay mahatonga ny limousine manaitra ho toy ny sedan ara-panatanjahantena. Ny familiana adaptive dia mandà an'i Lexus ihany koa ny tsara indrindra amin'ny fifehezana ny arabe ary mamaly tsara sy marimarina kokoa na dia amin'ny fomba maotera mahery aza.

Mercedes, etsy ankilany, dia manaitra ny fiarahan'ny fampiononana, na dia amin'ity kilasy ity aza, sy ny fampisehoana an-dàlana izay azon'ny fiara fanatanjahan-tena malaza hireharehana. Ny fampiononana mahatalanjona dia omen'ny fampiatoana ny rivotra, izay mamoaka ara-bakiteny ny tsy fanarahan-dalàna rehetra mety hitranga eny ambonin'ny arabe, ary ny haavon'ny tabataba any ivelany izay tsy dia misy fotony. Na dia ao amin'ny kilasy avo indrindra amin'ny milina fanaovana asa-tanana aza dia tsy misy maodely hafa fotsiny izay manome fiononana manakaiky ny fahalavorariana.

Nandresy fampitahana maotera koa i Mercedes

Ny 5,5 litatra V8 S 500 dia mahavita tsara noho ny mpanohitra azy saika amin'ny lafiny rehetra. Manolotra ny fomba fanao sy ny kolontsaina mitovy amin'ireo maodely roa hafa, manome famindran-toerana bebe kokoa, herinaratra bebe kokoa ary tsela ary, ambonin'izany rehetra izany, famporisihana betsaka kokoa noho ny revs rehetra sy ny valinteny valinteny tampoka kokoa. Ny fifandraisana mirindra miaraka amin'ny boaty fitifirana haingam-pandeha fito tanteraka dia mameno ny sarin'ny dia mitaingina be tokoa.

Sambany, ny LS 460 dia mampiasa fandefasana mandeha ho azy haingam-pandeha valo, izay mikendry ny hampihena ny haavon'ny tabataba sy ny fanjifana solika. Raha ny marina, ny fihazonana ny hafainganam-pandeha ambany dia misy fiantraikany kely amin'ireo tondro roa voalaza ireo. Ny antony iray mahatonga izany dia ny torolàlana farany ambony dia tratra ihany amin'ny 4100 rpm, ka raha mila tosika bebe kokoa ianao dia tokony hifindra matetika farafahakeliny degre roa. Ny fihenan-tsainy sy ny tsy fanamarinany tanteraka matetika amin'ny toe-javatra sasany dia miakatra aza ny vidiny ary tsy misy fiatraikany amin'ny fampiononana.

Ny boaty fiara BMW dia miasa toy ny Lexus - ny famolavolana ZF dia somary nandresy ny fihetseham-po natahotra izay mampiavaka ny andiany voalohany, ary manana toetra voalanjalanja sy mirindra. Na izany aza, ny tompon-daka amin'ity sokajy ity dia Mercedes indray, izay manana boaty fito-hafainganam-pandeha manome ny fifandanjana tonga lafatra amin'ny fampiononana sy ny fihetsehana, izay miantoka fa ny fitaovana mety indrindra dia voafidy amin'ny fotoana mety. Misy fiantraikany tsara eo amin'ny fanjifana solika ihany koa io toe-javatra mahomby io.

Lexus dia mitazona ny ampahany amin'ny fampanantenany fotsiny

Ny injenieran'ny Lexus dia nahavita namorona modely tsara indrindra amin'ny tantaran'ny orinasa. Saingy ny faniriana dia tanteraka fotsiny. Ny LS 460 dia tena mialoha kely an'i BMW, izay tsy isalasalana fa mihoatra ny zava-bita mendrika. Saingy mbola tsy vita ny fifaninanana ...

Mercedes, izay manana fitambarana maotera sy fandefasana mirindra kokoa, dia mampiseho fampiononana tsara kokoa, fikirakirana mavitrika kokoa ary, amin'ny farany, toetra amam-panahy mirindra kokoa. Manampy ireo rehetra ireo ny fanaingoana maharitra ny S-Class, izay nanjary nentim-paharazana hatramin'ny nanombohany, ary ilay nandresy tamin'ity fitsapana ity dia toa tsy hita miharihary ...

Lahatsoratra: Bernd Stegemann, Boyan Boshnakov

Sary: Hans-Dieter Zeifert

tombana

1. Mercedes S 500

Ny S-Class dia mendrika ny mandresy ity fitsapana ity noho ny fitambaran'ny fampiononana chassis tsy manam-paharoa amin'ity sokajy ity sy ny fihetsika mitondra fiara sy ny fikafika tahaka ny maodely fanatanjahantena. Ankoatra ny vidiny lafo, ny S 500 dia tsy nisy lesoka mihitsy.

2. Lexus LS 460

Ny naoty LS 460 dia manondro ireo fitaovana manankarena mampino sy toerana malalaka anatiny, saingy tsy mahatratra ny fanantenana ambony amin'ny fampiononana sy ny fihetsehana eny an-dalana.

3. BMW 750i

Ny 750i dia manintona ny fiaraha-miory amin'ny fihetsika miavaka indrindra eny an-dalana, miaraka amin'ny fampiononana fa tsy faharoa. Na izany aza, mila hatsaraina ny lafiny fiarovana sy ny ergonomika.

pitsopitsony ara-teknika

1. Mercedes S 500	2. Lexus LS 460	3. BMW 750i
Volume ny asa	-	-	-
Power consumption	285 kW (388 hp)	280 kW (380 hp)	270 kWh 367 hp)
max. Torque	-	-	-
haingana 0-100 km / h	6,1 s	6,5 s	5,7 s
Ny halaviran'ny freins amin'ny hafainganam-pandehan'ny 100 km / ora	39 m	38 m	37 m
Habe haingana	250 km / h	250 km / h	250 km / h
Soavaly kely solika amin'ny fitsapana	15,2 l / 100 km	15,3 l / 100 km	14,8 l / 100 km
Vidiny ifotony	91 987 EUR (any Alemaina)	82 000 EUR (any Alemaina)	83 890 EUR (any Alemaina)