Meko style swordfish
Modely amin'ny frigate marobe MEKO A-300 miaraka amin'ny rafitra fiadiana fakan-tahaka. Ity sambo ity no fototry ny famolavolana ny MEKO A-300PL, izay ivon'ny fanolorana an'i thyssenkrupp Marine.
Systems ao amin'ny programa Miecznik.
Tamin'ny fiandohan'ny volana febroary, nisy vondrona mpanao gazety poloney nanam-potoana nianatra momba ny tolo-kevitry ny fanamboaran-tsambo alemà mitana ny thyssenkrupp Marine Systems, nomanina ho valin'ny fandaharan'asa hananganana frigate ho an'ny tafika an-dranomasina poloney, antsoina hoe Miecznik. Efa nanoratra betsaka momba ny lafiny ara-teknika amin'ny drafitra voalohany amin'ny sehatra naroso izahay, dia ny MEKO A-300, ao amin'ny pejinay (WiT 10/2021 sy 11/2021), noho izany dia ho tsaroantsika ihany ny vinavinany. Hojerentsika bebe kokoa ny lafiny indostrialy sy orinasa, ary koa ny modely ara-barotra fiaraha-miasa, izay ampahany manan-danja amin'ny tolo-kevitra alemà ho an'i Polonina.
Ny orinasa thyssenkrupp Marine Systems GmbH (tkMS) dia ao amin'ny orinasa thyssenkrupp AG. Izy koa no tompon'ny Atlas Elektronik GmbH, mpanamboatra rafitra elektronika ho an'ny sambo ambonin'ny tany sy an-dranomasina. Izy koa dia mpiara-manorina consortium toa ny kta Naval Systems AS (tkMS, Atlas Elektronik ary Kongsberg Defense & Aerospace) ho an'ny famokarana rafitra fanaraha-maso ady an-dranomasina.
Ny frigate MEKO A-300 dia manana "nosy ady" roa, ary miaraka amin'izy ireo dia mitombo ny rafitra ilaina ho an'ny fahaveloman'ny sambo sy ny fitohizan'ny ady. Amin'ny superstructure roa dia hita ny antenne amin'ny rafitra elektronika, ary eo anelanelan'izy ireo dia misy mpandefa balafomanga manohitra ny sambo sy ny fiaramanidina. Ny saina dia voasarika amin'ny lamosina amin'ny sisiny, voarakotra amin'ny grids Faraday, izay mametra ny faritra mahomby amin'ny taratry ny radara amin'ireo faritra ireo.
Ny portfolio-n'ny TKMS eo amin'ny sehatry ny sambon'ny frigate amin'izao fotoana izao dia ahitana ireto karazana ireto: MEKO A-100MB LF (frigate maivana), MEKO A-200 (frigate ankapobeny), MEKO A-300 (frigate multipurpose) ary F125 (frigate "expéditionary" nasain'ny Deutsche Marine). Tao anatin'ny 40 taona lasa, frigates 61 sy karazana corvettes 16 ary ny fanovana azy ireo ho an'ny andian-tsambo 13 manerantany no noforonina na natsangana tamin'ny alàlan'ny tetikasa TKMS. Amin'ireo, 54 no miasa amin'izao fotoana izao, anisan'izany ny 28 any amin'ny firenena dimy ao amin'ny OTAN.
Ny filôzôfia tkMS dia mampiasa miolikolika famolavolana evolisiona, izay midika fa ny karazana frigate vaovao noforonin'ny tkMS tsirairay dia mitazona ny tsara indrindra amin'ireo teo alohany ary manampy teknika sy teknolojia vaovao ary koa endri-javatra famolavolana.
MEKO A-300PL ho an'ny Navy
Ny tolo-kevitra tkMS dia ny tetikasa frigate MEKO A-300PL, izay variana amin'ny A-300 izay mahafeno ny vinavina ara-teknika sy ara-teknika tany am-boalohany nataon'i Mechnik. MEKO A-300 dia mpandimby mivantana ny frigates telo: MEKO A-200 (10 unit naorina sy eo am-panamboarana, andiany telo), F125 (efatra naorina) ary MEKO A-100MB LF (efatra eo am-panamboarana), ary ny famolavolana mifototra amin'ny ny endriky ny famolavolana azy rehetra. Ny rafitra MEKO ampiasaina amin'ny famolavolana azy, i.e. MEhrzweck-KOmbination (mitambatra multifunctional) dia hevitra mifototra amin'ny modularity ny fitaovam-piadiana, elektronika sy ny fitaovana ilaina hafa tafiditra ao amin'ny rafitra ady, mikendry ny hanamora ny customization ny vahaolana manokana ho an'ny filan'ny fiaramanidina nomena, fikojakojana manaraka sy ny fampihenana ny fividianana. ary ny saran'ny fikojakojana.
Ny frigate MEKO A-300 dia miavaka amin'ny: fifindran'ny totalin'ny 5900 taonina, ny halavan'ny totalin'ny 125,1 m, ny taratra ambony indrindra amin'ny 19,25 m, ny drafitra 5,3 m, ny hafainganam-pandeha ambony indrindra 27 knots, ny haavon'ny> 6000 nautical. kilaometatra. Tao amin'ny famolavolana azy dia nanapa-kevitra ny hampiasa ny rafitra fampandehanana CODAD (Combined Diesel And Diesel), izay vahaolana mahomby indrindra amin'ny fahazoana sy mahomby indrindra amin'ny tsingerin'ny fiainan'ny frigate. Ankoatr'izay dia mitazona fenitra avo lenta amin'ny faharetan'ny mekanika izy ary manana fiantraikany kely indrindra amin'ny habeny sy ny fahasarotan'ny famolavolana ny frigate sy ny sandan'ny sonia ara-batana, indrindra amin'ny tady infrarouge sy radar, toy ny amin'ny CODAG sy CODLAG. . rafitra turbine entona.
Ny endri-javatra ivelany izay manavaka ny famolavolana ny MEKO A-300 dia "nosy ady" roa, izay samy manana rafitra tsy miankina ilaina mba hiantohana ny fampandehanana ny vondrona aorian'ny tsy fahombiazany. Anisan'izany ny: rafitra ady mihoa-pampana, rafitra famokarana herinaratra sy fitsinjarana, rafitra fanetsiketsehana, rafitra fiarovana amin'ny fahasimbana, fanafanana, rafi-drivotra sy rivotra, ary rafitra fitetezana.
Ny frigate MEKO A-300 dia natao hahatohitra ny fipoahana anaty rano noho ny fiarovana ny fiantraikany sy ny famolavolana fanoherana ny fiantraikany. Aorian'ny fipoahana, ny frigate dia hijanona, afaka mihetsika sy miady (miaro amin'ny rivotra, ambonin'ny tany, ambanin'ny rano ary asymmetrika fandrahonana). Ny fitaovana dia natao mifanaraka amin'ny fenitry ny unsinkability, izay ahitana ny fikojakojana ny tsara buoyancy rehefa misy telo mifanakaiky amin'ny vata no tondraka. Ny iray amin'ireo safo-drano lehibe indrindra dia tafo-drano avo roa heny izay nohamafisina manokana mba hahatohitra sy hitroka ny angovon'ny fipoahana ary hisorohana ny fidiran'ny longitudinal vokatr'izany. Izy io dia mamorona sisin-tany mitsangana eo anelanelan'ny "nosy combat" aoriana sy bow ary ny faritra fiarovana amin'ny fahasimbana mandroso sy aoriana. Ny frigate MEKO A-300 dia nisy ampinga ballistic ihany koa.
Ny sambo dia novolavolaina araka ny filozofian'ny Deutsche Marine momba ny fihenan'ny herinaratra, izay midika fa ny mpamokatra roa dia mety tsy hahomby ary ny sambo dia mbola manana hery elektrônika ampy hahafeno ireo fepetra takiana amin'ny filàn'ny sambo, ny fitetezana ary ny herinaratra. Générateur efatra no mipetraka amin’ny toeram-pamokarana herinaratra roa, ny iray isaky ny “nosy combat”. Izy ireo dia misaraka amin'ny efitra dimy tsy misy rano, izay miantoka ny haavon'ny fahavelomana. Ho fanampin'izany, raha toa ka very tanteraka ny toby famokarana herinaratra lehibe, ny frigate dia afaka mampiasa vondrona azimuth elektrika azo retractable, izay azo ampiasaina ho motera fanodina maika mba hahatratrarana ny hafainganam-pandeha ambany.
Ny hevitra momba ny "nosy ady" roa dia ahafahan'ny frigate MEKO A-300 mitazona ny fientanam-po sy ny hetsika (hetsika, herinaratra, fiarovana amin'ny fahasimbana) ary ny fahaiza-manaon'ny ady (sensor, vatana mpanatanteraka, baiko, fanaraha-maso ary fifandraisana - C3 ) amin'ny iray amin'ireo nosy, raha toa ka tapaka ny asa sasany noho ny tsy fahombiazan'ny ady na ny tsy fahombiazan'ity asa ity amin'ny hafa. Noho izany, ny frigate dia manana andry lehibe roa misaraka sy superstructure blocs amin'ny tsirairay amin'ireo "nosy ady" roa, izay misy sensor sy actuators tsirairay avy, ary koa singa C3 manome fanaraha-maso, fitiliana, fanaraha-maso ary ady amin'ny faritra telo.
Ny foto-kevitry ny teknolojia MEKO dia ny fahafahana mampiditra rafitra miady amin'ny frigate A-300, anisan'izany ny rafitra fanaraha-maso ny ady (CMS) avy amin'ny mpamatsy isan-karazany, amin'ny alàlan'ny fampiasana mekanika tsy manara-penitra, elektrika, fampangatsiahana famantarana. integration interfaces. Noho izany, amin'ny karazana sy subtypes amin'ny frigates sy corvettes maherin'ny am-polony novolavolaina sy naterin'ny TKMS nandritra ny 30 taona lasa, dia nampidirina ny rafitra fanaraha-maso isan-karazany avy amin'ny mpanamboatra isan-karazany, ao anatin'izany: Atlas Elektronik, Thales, Saab ary Lockheed Martin.
Raha resaka rafitra fiadiana, ny frigate MEKO A-300 dia feno fitaovana hifehezana, hamantatra, hanara-dia ary hiadiana amin'ny fandrahonana an'habakabaka lavitra, ao anatin'izany ny balafomanga ballistic taktika, amin'ny halavirana mihoatra ny 150 km ary hifaneraserana amin'ny tafika an-dranomasina na ho toy ny sehatra sensor / ady amin'ny faritra fiarovana an'habakabaka.
Ny famolavolana ny MEKO A-300 dia natao hampidirana ny balafomanga manohitra ny sambo avy amin'ny mpanamboatra tandrefana. Ny isa ambony indrindra dia 16, izay mahatonga azy io ho iray amin'ireo vondrona mitam-piadiana mahery vaika indrindra amin'ny habeny.
Mba hitadiavana sambo mpisitrika, ny frigate dia nisy fitaovana: sonar, sonar towed (passive sy active) ary sensor outboard miorina amin'ny sambo, frigates dia tafiditra amin'ny tambajotra PDS (hatramin'ny helikoptera roa misy sonar sy sonar buoys, hatramin'ny roa. sonar, toy ny Atlas Elektronik ARCIMS). MEKO A-11 dia fitaovana amin'ny sonars Atlas Elektronik miasa amin'ny hafainganam-pandeha antonony sy avo ary natao manokana ho an'ny asa amin'ny toe-javatra Baltika.
Ny fitaovam-piadiana an'ny PDO dia ahitana: fantsona roa torpedo maivana 324-mm, roa Atlas Elektronik SeaHake Mod 533 4-mm fantsona torpedo mavesatra, roa Atlas Elektronik SeaSpider fantsona anti-torpedo efatra, efatra Rheinmetall MASS EM / IR anti-torpedo fantsona. . Ny rafitra PDO an'ny frigate MEKO A-300 dia namboarina ho an'ny teatra Baltika miasa. Ny toetran'ny morontsirak'io vatan-drano io, ary koa ny toetry ny hydrological sy ny fisian'ny reverberation, dia mitaky ny fampiasana sonars avo kokoa noho ny amin'ny sambo miasa any amin'ny ranomasina lalina.
