Torolàlana fanitsiana valve ho an'ny VAZ 2110-2115
afa-po
Raha toa ianao ka tompon'ny VAZ 2110-2115 miaraka amin'ny maotera 8-valve mahazatra, dia mety ho fantatrao ny fomba fiasa toy ny fanitsiana ny fivoahan'ny hafanana amin'ny valves. Mazava ho azy, raha manana motera 16-valve ianao, dia tsy ilaina izany, satria manana hydraulic lifters napetraka ianao ary tsy misy fanitsiana atao.
Noho izany, ho an'ny motera fandoroana anatiny mahazatra, izay tsy mitovy amin'ny VAZ 2108, ity fomba ity dia tsy atao matetika. Rehefa avy nividy fiara vaovao ianao dia afaka mitondra eo amin'ny 100 km tsy misy izany, saingy tsy azo atao foana izany ary tsy ny tompony rehetra no tsara vintana. Ity karazana fikojakojana ny VAZ 000 ity dia azo atao ao amin'ny tobin'ny serivisy, nandoa ny vidiny ho an'ny asa, ary tsy miankina, rehefa nahatakatra io asa io. Raha vao sambany ianao no manao an'io, ny torolalana etsy ambany dia hanampy anao amin'izany.
Fitaovana sy fitaovana ilaina amin'ny fanitsiana ny fivoahan'ny valva amin'ny VAZ 2110-2115
- Fanalahidy 10 hanesorana ny fonon'ny valva sy ny fanalana ny tariby pedal entona
- Phillips sy screwdriver loha fisaka
- Sets probes avy amin'ny 0,01 hatramin'ny 1 mm
- Fitaovana manokana (lalana) ho an'ny fandoroana sy fanamboarana ny tappets valva
- Tweezers na pliers lava orona
- Asety shims na vola takiana (hazavaina izany rehefa avy nandrefy ny fivoahana)
Torolalana amin'ny horonan-tsary sy torolalana amin'ny dingana
Ho an'ireo izay zatra mijery ny zava-drehetra amin'ny tatitra amin'ny horonan-tsary dia nanao video manokana aho. Nampidirina tao amin'ny fantsona YouTube-ko izany, ka raha manana fanontaniana ianao dia mifandraisa amin'ny fanehoan-kevitra eo ambanin'ny video.
Eny ary, etsy ambany, raha tsy misy ny famerenana, dia hisy tatitra an-tsary sy famelabelarana an-tsoratra momba ny fampahalalana ilaina rehetra.
Lalam-piasana sy boky torolalana misy sary
Noho izany, alohan'ny handehanana, dia mila mametraka ny maotera crankshaft sy ny camshaft araka ny fotoana marika. Misy tsipiriany bebe kokoa momba ity fomba fiasa ity eto.
Avy eo dia esorintsika ny fonon'ny valva tanteraka amin'ny motera, aorian'izay dia azonao atao ny mametraka ny lalamby ary manamboatra azy amin'ny studs amin'ny fonony, araka ny asehon'ny sary etsy ambany:
Tsy tokony ho maimaika hanesorana ny washers, satria tsy maintsy hojerenao aloha ny elanelana mafana eo anelanelan'ny camshaft cams sy ny adjusters washers. Ary izany dia atao araka izao manaraka izao:
- Rehefa mahita ny crankshaft sy ny camshaft, dia jereo ny banga ao amin'ny valves, izay ny cams dia mitodika any ambony, araka ny marika. Ireo dia valves 1, 2, 3 ary 5.
- Ny valva 4,6,7 ary 8 sisa dia amboarina aorian'ny fanodinana ny crankshaft revolisiona iray.
Ny fahazoan-dàlana nomena ho an'ny valva fidirana dia 0,2 mm, ary ho an'ny valva fivoahana 0,35. Ny fahadisoana azo ekena dia 0,05 mm. Ampidiro ny dipstick amin'ny hatevin'ny tiana eo anelanelan'ny mpanasa lamba sy ny cam, araka ny aseho amin'ny sary:
Raha tsy mitovy amin'ny angon-drakitra voalaza etsy ambony, dia ilaina ny manitsy izany amin'ny fividianana mpanasa sahaza. Izany hoe, raha tokony ho 0,20 dia 0,30, dia mila asiana washer amin'ny hatevin'ny 0,10 matevina kokoa noho ny napetraka (ny habeny no ampiharina eo). Heveriko fa mazava ny dikany.
Ny fanesorana ny fanasan-damba dia tena tsotra, raha mampiasa ny fitaovana aseho eo amin'ny sary ianao, ampiasao ny lever hanosehana ny valva tiana hatrany ambany:
Ary amin'izao fotoana izao dia ampidiro ny retainer (fijanonana) eo anelanelan'ny rindrin'ny pusher sy ny camshaft:
Aorian'izay dia azonao atao ny manala ny fanasan-damba tsy misy olana miaraka amin'ny tsipìka na pliers lava orona:
Dia atao araka ny voalaza etsy ambony ny zava-drehetra. Refesina ny banga ambiny ary voafantina ny valva milahatra amin'ny hateviny. Hentitra - amboary ny elanelana mafana amin'ny motera mangatsiaka, tsy mihoatra ny 20 degre, raha tsy izany dia mety ho very maina ny asa rehetra!
