Rotary alohan'ny Mazda RX-7: Nissan, Chevrolet, Mercedes-Benz ary marika hafa izay nanana drafitra lehibe ho an'ny Rotary

Ny Mazda RX-7 dia nahatonga ny motera rotary malaza tamin'ny taona 1978.

Ankehitriny dia tantara fa ny fikirizan'i Mazda tamin'ny motera rotary dia nanova azy ho vondrona mahafinaritra sy azo itokisana izay ho tian'ny tompony mafana fo maro.

Teny an-dalana, ny foto-kevitra ihany koa dia nanaporofo ny fahaizany nandresy ny Mazda's 24 Hours of Le Mans tamin'ny taona 1991, zava-bita izay tsy nisy mpanamboatra Japoney hafa afaka namerina naharitra efa ho telopolo taona.

Saingy toy ny tantara maro, ny tantara Wankel dia manana ny anjarany ara-drariny amin'ny fifandraisana mikorontana sy ny lalan'ny ratram-po.

Ny sasany ho fantatrao, ny hafa tsy dia...

Ny ankamaroan'ny fiara voatanisa eto dia tsy niditra tao amin'ny famokarana. Ary na ho an'ireo izay nanao izany aza, ny hetahetan'ny solika sy ny tsy fahatokisana ny toby famokarana herinaratra Wankel no tena anton'ny fahafatesany.

Saingy izy rehetra dia nizara ny nofinofin'ny motera rotary, ary izy rehetra dia nialoha ny milina izay namaha ny olana tamin'ny farany ary tena nanome elatra mihodina; tany am-boalohany 7 Mazda RX-1978.

Birao Citroen

Teo anelanelan'ny 1973 sy 1975, Citroën dia nametraka modely misy rotary ho famokarana.

Nantsoina hoe Birotor izy io ary tena GS misy motera Wankel misy efitra roa eo ambanin'ny sarony.

Betsaka ny zavatra nilalao tamin'ny GS Birotor, nanomboka tamin'ny hoe lafo ny fanamboarana ary noho izany dia tonga eny an-tsena amin'ny vidiny manakaiky ny an'ny modely Citroen DS lehibe kokoa sy mirentirenty.

Ny Citroen koa dia nifikitra tamin'ny fifindran'ny semi-automatique mihetsiketsika sy clunky telo-hafainganam-pandeha, ary raha ara-dalàna eo amin'ny 170 km/ora ny hafainganam-pandeha ambony indrindra, dia mahatratra 100 km/ora ny hafainganam-pandehany ao anatin'ny 14 segondra eo ho eo.

Ny tena ratsy kokoa dia ratsy ny fanjifana solika - ny sasany milaza hatramin'ny 20 l / 100 km - fa any amin'ny kaontinanta Eoropa dia tsy ho tonga mihitsy izany.

Na dia talohan'ny Birotor aza, tamin'ny 1971, Citroen dia efa nanandrana motera rotary.

Nanamboatra prototype M35 izy tamin'ny alàlan'ny vatana Ami 8 navadika ho coupe ary novokarin'ny motera Wankel kambana roa.

Tsy navoaka mihitsy izy io, angamba satria toy ny hanin-kanina hisambotra fiara tena izy.

AMC Pacer

Tsarovy ilay fiara hafahafa sahala amin'ny akquarium izay nandehanan'i Wayne sy Garth rehefa nivezivezy teo amin'ny Bohemian Rhapsody Tontolon'i Wayne?

Ity fiara ity dia AMC Pacer ary novolavolaina hatrany am-boalohany miaraka amin'ny vatana hatchback vaovao (ho an'i Etazonia) sy ny milina rotary.

Na dia eo aza ny bika aman'endriny, ny Pacer dia natao haka fanahy ireo Amerikana tia fiara lehibe ho lasa zavatra mirindra sy mahomby kokoa.

Ny Pacer dia feno 1.4 metatra fohy kokoa noho ny Cadillac, saingy 50 mm ny sakany, ka saika efamira.

Tsy nahomby ny drafitra rotary rehefa hita fa ny motera (izay nokasain'ny AMC hividy amin'ny General Motors) dia mety ho tsy azo ianteherana sy tsy ampy hery.

Fa kosa, ny stock 1975 Pacer dia navoakan'ny motera lehibe inline-XNUMX ​​izay lehibe loatra ho an'ny fiara (ary napetaka teo ambanin'ny fitaratry ny fitaratra vokatr'izany, nanasarotra ny fidirana amin'ny serivisy), raha toa kosa ny vilia salady mivadika dia toa nanao izany. efitrano fampisehoana.

Avy eo safidy voajanahary ho an'i Wayne sy Garth.

Trio General Motors

Tamin'ny taona 1970, ny GM dia nivadika ho motera rotary.

Izy io dia manana endrika vonona amin'ny famokarana ary sahy.

Raha ny ankamaroan'ny motera rotary dia manomboka amin'ny iray ka hatramin'ny 1.3 litatra, ny motera rotary roa-barrel an'ny GM dia 3.3 litatra goavam-be, izay milaza fa hitondra toy ny helo izy io ary hisotro toy ny supertanker.

Tamin'ny farany, nanjary sarotra loatra ny zava-drehetra, ary ny fitsapana dia nanamafy ny toekarena mahatsiravina ary koa ny fironana ratsy hanimba tena. Amin'ny teny hafa, ny mahazatra aloha rotary fitaovana.

Ary tamin'ny fahalavoan'ny RC2-206 (araka ny niantsoana ny maotera), dia lasa ny fanantenana ho an'ny safidy maotera rotary ho an'ny Chevrolet Vega, ny 2+2 rotary Monza, ary na dia ny dikan-teny rotary nomanina ho an'ity bastion farany amin'ny motera piston ity aza. . hery, Corvette.

Mercedes-Benz C111

Raha tena mieritreritra an'izany ianao, ny varavaran'ny gullwing an'ny Benz C111 dia nampisongadina azy tamin'izany fotoana izany (1969) ho karazana mpandimby ny 300SL malaza tamin'ny taona 1950.

Na izany aza, ny fiara taty aoriana dia voalohany indrindra fandriana fitsapana ho an'ny teknolojia, anisan'izany ny fiberglass vatana, turbocharging, multi-rohy fampiatoana, ary mazava ho azy, ny telo-efi-trano rotary maotera nipetraka teo ambadiky ny seza.

Benz dia nahatsapa tany am-boalohany fa raha oharina amin'ny soatoavina fototra amin'ny marika, ny motera rotary dia fialofana ara-teknolojia tsy misy na aiza na aiza, ka ny prototype C111 taranaka voalohany ihany no nanana an'io fandaharana io.

Taty aoriana dia nampiasa motera lasantsy V8 ny fiara, saingy na dia tamin'ity endrika voadio ity aza dia tsy niditra tao amin'ny famokarana mihitsy ny fiara.

Na izany aza, ny C111 mandeha amin'ny gazoala dia nametraka firaketana haingana vaovao maro tamin'ny 1978, anisan'izany ny marika mahagaga 200 mph.

Datsun Sunny RE

Raha Mazda no marika Japoney mifandray akaiky indrindra amin'ny motera rotary Wankel, Nissan (Datsun avy eo) dia nihena ihany koa.

Nanomboka nanandrana ny foto-kevitra rotary ny Datsun tamin'ny taona 60, ary tamin'ny taona 1972, dia nisy prototype coupe misy rotary naseho tao amin'ny Tokyo Motor Show.

Miorina amin'ny Datsun 1200 mahazatra, ny RE dia nampiasa motera rotary iray litatra, twin-cam. Ny drafitra dia nahitana manual dimy-hafainganam-pandeha sy automatique telo-hafainganam-pandeha.

Saingy tahaka ny rehetra afa-tsy Mazda, ny Datsun dia nolavin'ny olana azo itokisana sy ny fanjifana solika amin'ny famolavolana maotera fototra, ary ny 1200RE dia tsy navoaka mihitsy.

Raha heverina fa hamadika ilay 1200 kely mahafinaritra ho fandrika fahafatesana amin'ny 175 mph, angamba izany no tsara indrindra.

Lada 2101

Tsy fantatra mazava amin'ny fironana manaraka ny fironana manerantany, ny Rosiana, na izany aza, dia nikasika ny motera rotary.

Nanomboka tamin'ny famolavolana rotor tokana tamin'ny 1974, ny Rosiana tamin'ny farany dia nanangana dikan-rotor roa izay namolavola hery 100 mahery ary nitohy namokatra tsara hatramin'ny taona 1980.

Toy ny zavatra Rosiana maro, ny VAZ 311 (araka ny anarana hoe maotera) dia mamo sy mila fanamboarana matetika, fa ny roa-rotor Lada dia efa ho haingana toy ny kodiaran-droa fiara tamin'ny Ady Mangatsiaka URSS.

Angamba tsy mahagaga, ny lehibe indrindra mpankafy ny rotary Lada dia ny KGB, ary Lada mihitsy aza nanamboatra dikan-ny fiara manokana ho an'ny polisy miafina hilalao "vahiny mahagaga."

NSU Spider

Na dia fantatsika rehetra aza ny NSU Ro80 ho toy ny fiara namono ny marika (na, nanery azy hitambatra amin'ny Audi) noho ny motera Wankel olana sy ny fitakiana fiantohana manaraka, ny Ro80 dia tsy fiara famokarana voalohany an'ny NSU, misy toy izany. maotera.

Izany voninahitra izany dia mandeha amin'ny 1964 NSU Spider, izay mifototra amin'ny NSU Prinz azo ovaina voalohany nampidirina tamin'ny 1959.

Motera rotary chamber tokana miaraka amin'ny 498 cc fotsiny cm, saingy nahery vaika nanao fiara mampihomehy sy somary fanatanjahantena avy amin'ny Spider kely.

Ny firafitry ny motera aoriana dia nindramina avy amin'ny Prinz ary, tahaka an'ity fiara ity, ny styling somary tsy misy dikany dia ny asan'i Bertone.

Ny NSU dia nanangana Spiders latsaky ny 2400, fa raha naorina tamin'ny boky Ro80 izy (mihoatra ny 37,000 tao anatin'ny folo taona famokarana), dia mety ho bankirompitra ny orinasa mihitsy, noho izany dia olana amin'ny maotera rotary tamin'izany fotoana izany.