Rolls-Royce Phantom 2007 Review

Tsy tonga any amin'ny toerana halehanao ianao. Mafy loatra. mahazatra loatra.

Naterina ny iray. Ny iray mivaingana. Mivoaka ny iray.

Eny tokoa, mahita ny tenanao miteny "iray" ianao ary amin'ny ankapobeny dia mampiasa diksionera voaporitra kokoa noho ny mahazatra. Ny fiara (satria ny "fiara" dia anarana sahaza) dia manana izany vokany. Anisan'ny hafa.

Ny Carsguide dia afaka milaza izany amin'ny tsy fahampian'ny hambom-po, naneho voalohany ny Rolls-Royce tamin'ny herinandro lasa tamin'ny hetsika iray izay azo lazaina ho fanoloran-tena miavaka indrindra an'ny Trivett Classic ho antsika proles amin'ny rantsantanana.

Ho an'ny Rolls-Royce dia zava-misy isan'andro ho an'ireo izay ny fividianana fiara $ 1 tapitrisa dia tsy mihoatra (angamba latsaka) noho ny Mazda6 ho an'ny ankamaroantsika. Vao haingana i John Lowes dia nahazo iray hafa, toa an'i Lindsey Fox.

Bevin Clayton avy amin'i Trivett, lehilahy iray izay mitanisa ny mpampiantrano fahitalavitra misotro ronono sy ny mogul amin'ny kamiao amin'ny mpanjifany, dia mahalana no mihevitra ny fangatahana fidirana amin'ny zava-kanto sarobidy momba ny fiara. Nivarotra Rolls enina tamin'ity volana ity mba hankalazana ny fandefasana ny Phantom faha-50 tany Aostralia sy Nouvelle-Zélande tao anatin'ny efa-taona, dia tena tsy mila izany izy.

Na izany aza, nitsiky taminay i Clayton dia nilaza fa handeha hiakatra amin'ny mpanao fihetsiketsehana Phantom izahay, "avy eo dia azo atao izany."

Ity no Phantom Tungsten, modely fahatelo avy amin'ny Bespoke Collection an'ny marika. Zara raha misy isa roa eo amin'ny odometera, io no tokana ao amin'ny firenena.

Miorina amin'ny 101EX Coupe naseho tany Genève tamin'ny taon-dasa, ny Tungstène miaraka amin'ny loko metaly lalina sy ny saron-tava alimo miboridana mifanohitra dia manintona avy hatrany, toy izany koa ny kodiaran'ny firaka 21 santimetatra vaovao. Ny trims chrome double tailpipe slim dia manantitrantitra kokoa ny fiara fampisehoana.

Miaraka amin'ny fikosehana haingana, dia manokatra ny varavarana famonoan-tena eo anoloana sy aoriana mahazatra i Clayton (miaraka amin'ny elo fibre karbonika ao anatiny).

Manankarena adala. Ny karipetra mivangongo mainty sy ny hoditra navy mifoka dia mifanohitra amin'ny bois de rose indiana tatsinanana mahitsy (mbola mandrombaka ny mpiasan'ny hazo avy any Southampton ny Rolls) sy ny takelaka metaly.

Tsy misy habibiana maoderina manimba ny fomba nentim-paharazana amin'ny familiana manify. Ny efijery fampahalalam-baovao sy ny telefaona ampiasaina amin'ny feo dia mijanona ho tsy hita ao ambadiky ny fasan'izao tontolo izao raha tsy misy ny antso.

Nilaza i Clayton, mifanohitra amin'ny cliché, fa saika ny Rolls amidiny rehetra dia entin'ireo izay nandoa azy ireo: "Nahoana no mandoa 1 tapitrisa dolara ho an'ny chauffeur iray hankafiziny?" Na izany aza, be dia be ny azo lazaina momba ny fipetrahana amin'ny seza roa avo aoriana.

Ho fanampin'ireo efijery nomerika miforitra avy ao ambadiky ny seza anoloana ary milalao amin'ny haavon'ny kianja, eo ambonin'izy ireo ny lohatenin'ny Starlight tsy manam-paharoa. Ny varotra Rolls "mahatalanjona nefa kanto" dia manonona anarana ny fitaovana, izay ahitana jiro fibre optique 600 napetraka ao amin'ny tafo hoditra mainty hoditra dia mamorona fampisehoana an'Andriamanitra izay manome hazavana mamaky ihany koa.

Fa ny mpanjifan'i Clayton dia tia mamatotra ny satroka mikoropaka manodidina an'io mpametaveta manjavozavo io, noho izany dia eo alohantsika izany rehefa mitarika ny colossus 2.5 taonina izy amin'ny alàlan'ny lalana tery any East Sydney mankany amin'ny William Street.

Farafaharatsiny toa an'i William St izany - ny feo maranitra ihany no miditra amin'ny varavarankely misy glazed roa. Ary tsy manelingelina ny motera. Raha tsy namaly ny pedal entona tamin'ny hafainganam-pandeha tsy mampino toy izany ny Phantom (5.9 segondra no voalaza fa 0-kph), ny iray (ianao, rehetra) dia mianiana fa very ny heriny. Ity V100 6.75 litatra ity dia toa malefaka sy voadio kokoa noho ny hybrid.

Rehefa nanoro hevitra i Clayton fa mitondra fiara amin'ny tanana somary tsemboka ianao (nokapaina tamin'ny fantsika vady vao omaly hariva ny hoho), azonao ny antony nandaozan'i Lowes sy ny hafa an'i Jeeves tao an-trano.

Raha vantany vao levona ny tebiteby mandringa, dia mivadika ho fiara mahafinaritra amin'ny fomba be pitsiny ny Phantom. Avy amin'ny toerana saika mitondra fiara SUV, maivana sy mivantana ny familiana ka afaka mamily zavatra maivana kokoa ianao. Mba hahatongavana haingana kokoa amin'ny toerana halehanao, tsindrio ny bokotra L, izay eo ankavanan'ny familiana, dia hanidina ity yacht ity.

Araka ny voalazan'i Clayton, ny teny hoe "waftablity" dia tsy ho hita ao amin'ny rakibolana, fa hijanona ao amin'ny diksionera Roll-Royce. Io singa mitaingina mitsingevana io dia misy betsaka, na dia tsy miteraka fahamaizan-dranomasina aza, tombony amin'ny fampiatoana rivotra izay nahazoan'ny BMW fananana. Raha ny marina, tena mahafinaritra izany ka tsy ho fantatrao mihitsy fa misy marika hafa amin'ny BMW, kodiarana vaky.

Ny fiantraika hafa iray hafa tsy azo refesina nefa tena misy an'ilay horonan-tsary dia tonga ao an-trano rehefa nanapa-kevitra ny hitondra azy hody aho avy amin'ny fakana sary tao amin'ny Redfern Carriage Works taloha manerana ny arabe izay inoan'ny mpivarotra fa any Surry Hills. Angamba raha natao tamin'ny loko manga sy fotsy ny Phantom ary misy hazavana eo ambony, dia mety ho kely kokoa ny fanehoan-kevitra, saingy misalasala aho.

Ny Tungsten dia mbola nanana isa roa teo amin'ny famantaranandro raha izaho — efa sahisahy izao — nampiditra azy tao amin'ny garazy Trivett, saingy io fihodinana io dia ampy hanehoana ny antony mahatonga ny Rolls-Royce ho mampiankin-doha ho an'ny vitsy.

Ny zava-bitako lehibe indrindra dia ny fampiasana lasantsy tsy misy firaka 39.5 litatra isaky ny 100 km, fahatsapana izay hany lafiny mahakivy ny traikefa. Tsy lazaina intsony ny vidiny fito isa, indraindray aho dia afaka nameno ny tanky Roller.

ROLLS-ROYS PHANTOM

vidin'ny: $915,000 ($1.095 tapitrisa EWB)

Engine: 6.75L/V12; 338kW/720Nm

Toe-karena: 15.9 l/100 km (nambara)

0-100 km/h: 5.9 segondra