Naoty ny SUV sy crossovers azo idirana indrindra 2014

Внедорожники, кроссоверы и паркетники становятся все более популярными среди отечественных водителей. Настоящие внедорожники и полноприводные пикапы, типа Toyota Hilux, призваны покорять бездорожье, разъезжать по непроходимым грунтовым дорогам, по булыжникам и горным тропам. Однако, многие автовладельцы редко используют их по прямому предназначению, покупая их исключительно ради мощи, размеров и самоутверждения за их счет. Как-никак такие автомобили класса К стоят значительно дороже бюджетных седанов и хетчбэков.

Согласно опросам лишь 5-20 isan-jato водителей используют внедорожники по прямому назначению, остальным же просто нравится все большое и мощное.

Но вот компании производители заинтересованы в том, чтобы их продукция полностью соответствовала заявленным характеристикам. С этой целью и составляются различные рейтинги самых мощных и проходимых внедорожников.

Рассмотрим же, какие из джипов являются наиболее приспособленными к езде по бездорожью. Но прежде всего, стоит отметить, что можно найти много всяких рейтингов по данному параметру и они не всегда похожи друг на друга. При оценке джипов учитывают следующие параметры:

• величина клиренса – дорожного просвета, согласитесь, что для внедорожника это очень важный показатель, ведь на булыжниках разбить поддон можно очень легко;
• мощность двигателя и крутящий момент;
• артикуляция подвески.

Кроме этого учитывается и класс внедорожника:

• кроссоверы и паркетники с объемом двигателя до 2,5 литра, компактными размерами и не самыми яркими характеристиками;
• средний класс – объем двигателя от 2,5 до 3,5 литра, вместительность до семи пассажиров;
• ну, и флагманы – объем двигателя превышает 3,5 литра.

В первой весовой категории mitarika:

1. Honda CRV;
2. Toyota RAV4.

В среднем классе наилучшими признаны:

1. Фольксваген Туарег;
2. Toyota Highlander;

Ну, и среди флагманов по мощности и по габаритам находятся:

1. Ford Explorer;
2. Ford Expedition.

Данные модели также признаны наиболее надежными в своих категориях.

Рейтинг проходимости внедорожников составил и журнал Forbes на основе опросов американских водителей. Оценивались только модели Премиум класса:

• лидирует в нем обновленный Hummer H2;
• Range Rover занял второе место;
• третьими идут немцы со своим Мерседесом GL 450;
• Лэнд Ровер Дискавери 3 и Рейндж Ровер Спорт заняли четвертое и пятое места;
• Lexus LX470 расположился на почетном шестом месте;
• G500-й Мерс седьмой;
• Порше Кайен, Lexus GX 470 и фольксвагеновский Туарег заняли последние три места в Топ-10 наиболее проходимых “проходимцев” Премиум класса.

Стоит заметить, что эти модели вы скорее встретите на элитных паркингах возле административных и офисных зданий в Москве, чем в какой-нибудь сибирской глуши, поскольку их владельцам вряд ли приходится преодолевать заболоченные территории и горные перевалы на подъездах к своим загородным коттеджам.

Есть и другие рейтинги на основе независимых оценок различных экспертных агентств и автомобильных изданий. По одному из них картина выглядит немного по-другому:

• Джип Гранд Чероки является самым приспособленным к бездорожью;
• Mercedes G-Klasse занимает вторую ступень по своей проходимости;
• Хаммер Н1 изначально предназначавшийся для нужд армии гордо занимает третье место;
• Митсубиси Паджеро Спорт – 4-е место;
• Brabus 800 Widestar – 790-сильный двухтурбинный движок этого шедевра позволил модели занять 5-е место;
• Toyota 4Runner;
• Nissan Frontier PRO-4X – полноприводный пикап, который показывает отличные результаты в гонках по пересеченной местности;
• Land Rover.

Как видим, сколько людей, вернее изданий и агентств, столько и мнений, “проходимость” внедорожника – это понятие не очень объективное, поскольку во многом зависит от мастерства находящегося за рулем человека.

Мы в России отлично знаем, что на многих непроходимых дорогах, где Чероки и Хаммеры по уши вязли, наши “уазики” и Нивы вполне прилично справлялись с работой и плюс к этому, обходятся в ремонте значительно дешевле.

Loading ...