Rating menaka maotera 10W40

fanombanana menaka maotera miaraka amin'ny fanendrena 10W 40 araka ny fenitra SAE, dia hanampy ny mpitondra fiara amin'ny taona 2019 sy 2020 hivezivezy amin'ireo marika marobe aseho ary hisafidy ny safidy tsara indrindra ho an'ny semi-synthetics ho an'ny motera setroka anatiny amin'ny fiarany miaraka amin'ny mileage matotra.

ny lisitra dia niforona noho ny fitsapana sy ny hevitra hita ao amin'ny Internet, ary tsy ara-barotra.

Anarana menaka	Famaritana fohy	Haben'ny fonosana, litatra	Ny vidin'ny ririnina 2019/2020, robla rosiana
Lukoil Lux	Mifanaraka amin'ny fenitra API SL/CF. Manana fankatoavana maro avy amin'ny mpanamboatra fiara, anisan'izany ny AvtoVAZ. Aroso ny hiova isaky ny 7 ... 8 arivo kilometatra. Tsara anti-wear fananana, fa mahatonga ny hatsiaka manomboka sarotra. Manana vidiny ambany.	1, 4, 5, 20	400, 1100, 1400, 4300
LIQUI MOLY Optimal	API CF/SL sy ACEA A3/B3 fenitra. MB 229.1 fankatoavana ho an'ny Mercedes. Izy io dia manerana izao rehetra izao, saingy mety kokoa amin'ny motera diesel. Misy hosoka vitsivitsy, fa ny tena tsy fahampiana dia ny vidiny ambony.	4	1600
Shell Helix HX7	Manana solifara avo lenta, ambony isa fototra, manasa tsara ny ampahany. Fenitra - ACEA A3/B3/B4, API SL/CF. Toetra mitsitsy angovo avo ary manome fanombohana mangatsiaka mora amin'ny motera fandoroana anatiny. Vidiny ambany ho an'ny fampisehoana tsara. ny tsy fahampiana fototra dia betsaka ny sandoka amidy.	4	1300
Castrol Magnatec	Ny fenitra dia API SL/CF sy ACEA A3/B4. Izy io dia manana iray amin'ireo mari-pamantarana viscosity ambany indrindra ary fiarovana ambony. Tsara ny mampiasa azy io amin'ny faritra mafana na mafana ao amin'ny firenena. Toerana mitsitsy angovo avo lenta sy ekonomika solika. Anisan'ireo lesoka dia ilaina ny manamarika ny ambany fiarovana ny ampahany, izany hoe ny cylinders sy ny peratra rovitra. Misy sandoka.	4	1400
Mannol classic	Ny fenitra dia API SN/CF sy ACEA A3/B4. Izy io dia iray amin'ireo viscosity mari-pana ambony indrindra. Manome fanjifana solika avo lenta, fiarovana azo antoka amin'ny motera fandoroana anatiny. Tsy soso-kevitra ho an'ny faritra avaratra. Mifanohitra amin'izany kosa, mety amin'ny faritra mafana sy ICE efa tonta be misy mileage.	4	1000
Mobil Ultra	Fenitra - API SL, SJ, CF; ACEA A3/B3. Manana volatility ambany, tsara lubricating fananana, tontolo iainana namana. Sarotra ny manomboka ny motera fandoroana anatiny ary mampitombo ny fanjifana solika. Tena matetika sandoka, noho izany dia be dia be ny tsy mendrika hevitra ratsy.	4	800
BP Visco 3000	Ny fenitra dia API SL/CF sy ACEA A3/B4. Fankatoavan'ny mpanamboatra fiara: VW 505 00, MB-Approval 229.1 ary Fiat 9.55535 D2. viscosity hafanana avo be. Manome hery ambony, miaro ny motera fandoroana anatiny. Saingy miaraka amin'izany dia mitombo ny fandaniana solika. Soso-kevitra hampiasaina any amin'ny faritra mafana ao amin'ny firenena na amin'ny ICE efa tonta be, satria mety ho sarotra ny manomboka amin'ny hatsiaka.	1, 4	450, 1300
Ravenol TSI	Izy io dia iray amin'ireo toerana fandatsahana ambany indrindra, noho izany dia asaina ampiasaina amin'ny latitude avaratra. manana votoaty lavenona ambany sy sariaka amin'ny tontolo iainana ihany koa. Ny endri-javatra hafa dia antonony.	5	1400
Ultra izany	Fenitra - API SJ / SL / CF, ACEA A3 / B3. Fankatoavan'ny mpanamboatra fiara - BMW Spesial Oil List, MB 229.1, Peugeot PSA E/D-02 Level 2, VW 505 00, AvtoVAZ, GAZ. Ny tombony lehibe dia ny fahaiza-manao avo lenta. Ny tsy fahampiana dia ny fiantraikany ratsy amin'ny herin'ny motera fandoroana anatiny, ny fisian'ny sandoka marobe, ny fanjifana solika, ny vidiny avo lenta. Solika no soso-kevitra hampiasaina amin'ny ICE efa tonta be.	4	2000
G-Energy Expert G	API SG/CD fenitra. Soso-kevitra hampiasaina amin'ny fiara tranainy tamin'ny taona 1990, nankatoavin'ny AvtoVAZ. Manana viscosity ambany izy io ary azo ampiasaina amin'ny motera fandoroana anatiny efa tonta, ao anatin'izany ny fitaovana manokana sy ny kamiao. Izy io dia manana fampisehoana ambany, nefa koa vidiny ambany.	4	900

Inona no motera ampiasaina

Semi-synthetic menaka 10w40 tonga lafatra ho an'ny anatiny setroka maotera amin'ny mileage lehibe, ary koa raha ny mpanamboatra dia manome ny fampiasana ny viscosity toy izany ao amin'ny toromarika miasa. Na izany aza, ny safidy ny menaka toy izany dia tsy maintsy manatona tsara, satria araka ny fenitra SAE, ny isa 10w dia midika fa ny menaka dia azo ampiasaina amin'ny mari-pana tsy ambany noho ny -25 ° C. Ny isa 40 dia ny mari-pana ambony viscosity index. Noho izany, dia mampiseho fa toy izany semi-synthetic manana viscosity ny 12,5 ny 16,3 mm² / s amin'ny ambient mari-pana ny + 100 ° C. Midika izany fa somary matevina ny menaka ary tsy azo ampiasaina afa-tsy amin'ireo motera izay malalaka ny fantsona solika. Raha tsy izany, dia hisy coking haingana ny peratra piston sy ny fitaovan'ny ampahany vokatry ny mosary menaka!

Koa satria mitombo ny elanelana misy eo amin'ny faritra mifandray amin'ny fiara mileage mihoatra ny 150 arivo kilometatra, ny matevina lubricating sarimihetsika ilaina ho ampy haavon'ny lubrication, izay tsara indrindra nomen'ny semi-synthetic menaka 10W 40. Noho izany, raha liana amin'ny. fampandehanana maharitra ny motera fandoroana anatiny, dia miezaha hampiasa ny semi-synthetics tsara indrindra. Fa iza amin'ireo mpanamboatra menaka maotera manome menaka 10w-40 dia hanampy amin'ny famaritana tsara kokoa ny naoty.

Inona no tadiavina rehefa mifidy

Rehefa mifidy, dia mila mahatakatra fa ny tsara indrindra semi-synthetic 10W 40 - izay mety indrindra ho an'ny fiara manokana. Izany hoe, ny safidy dia marimaritra iraisana amin'ny toetra maromaro. Ny tsara indrindra dia tokony hatao ny fitiliana laboratoara ny santionany tsirairay, mifototra amin'ny valin'ny fanapahan-kevitra tokony horaisina amin'ny fividianana solika iray manokana.

Noho izany, rehefa nanangona ny naoty ny tsara indrindra mpanamboatra menaka 10W 40, ny antony manaraka ireto dia nodinihina:

• Mahatohitra ny hafanana tafahoatra. izany hoe tsy tokony hivaingana amin'ny mari-pana mihoatra ny -25°C. Mandritra izany fotoana izany, amin'ny mari-pana ambony amin'ny motera fandoroana anatiny, ny lubricant dia tsy tokony hiparitaka mihoatra ny voalaza ao amin'ny fenitra.
• anti-corrosion fananana. Zava-dehibe fa ny menaka 10w 40 voafantina dia tsy mahatonga ny fananganana paosy harafesina amin'ny ampahany metaly amin'ny motera fandoroana anatiny. Ankoatra izany, amin'ity tranga ity isika dia tsy miresaka momba ny mahazatra, fa ny simika harafesiny, izany hoe ny fandringanana ny fitaovana eo ambany fitarihan'ny tsirairay singa additives izay mandrafitra ny menaka.
• Fanadiovana sy additives miaro. Saika ny menaka maoderina rehetra dia misy vokatra mitovy, fa ny habetsahana sy ny kalitaon'ny asany dia tsy mitovy amin'ny mpanamboatra samihafa. Ny menaka tsara dia tokony hanadio ny faritry ny kojakojan'ny motera amin'ny fametrahana karbônina sy ny resin. Raha ny momba ny fiarovana, dia misy toe-javatra mitovy amin'izany. Ny additives dia tokony hiaro ny motera fandoroana anatiny amin'ny fiposahan'ny hafanana ambony, ny fampiasana solika ambany kalitao ary ny fiasana amin'ny toe-javatra sarotra.
• Volan'ny fonosana. Ny boky torolalana ho an'ny fiara rehetra dia manondro mazava tsara hoe ohatrinona ny hameno ny motera fandoroana anatiny. Noho izany, raha tsy mihinana menaka ny motera ary tsy mila manampy menaka ao anatin'ny elanelam-potoana ianao mandra-pahatongan'ny fanoloana manaraka, dia tsara raha afaka mividy fonosana iray izay ho ampy. .
• Mifanaraka amin'ny API sy ACEA. Ao amin'ny boky torolalana, ny automaker dia manondro mazava tsara hoe iza amin'ireo kilasy tsy maintsy arahina ny solika ampiasaina araka ny fenitra voafaritra.
• Hiverina any amin'ny deposit. Ankoatra izany, na amin'ny hafanana ambony na amin'ny hafanana ambany. Ity mari-pamantarana ity dia mampiavaka ny fananganana sarimihetsika varnish sy ny fametrahana hafa ao amin'ny faritry ny peratra piston.
• Toekarena solika. Ny menaka rehetra dia manome famantarana iray momba ny friction ao amin'ny motera fandoroana anatiny. Araka izany dia misy fiantraikany amin’ny fanjifana solika ihany koa izany.
• Mpanamboatra sy ny vidiny. Ireo tondro ireo dia tsy maintsy dinihina, ary koa rehefa mifidy vokatra hafa. Tsara kokoa ny mividy menaka avy amin'ny sokajy vidiny antonony na ambony, raha azonao antoka ny maha-azo itokiana ny vokatra. Raha ny mpanamboatra, dia tokony hifantoka amin'ny hevitra sy ny fitsapana ny menaka isan-karazany hita ao amin'ny Internet na loharano hafa.

Rating ny menaka tsara indrindra

Rehefa avy nandinika ny toetra sy ny tena tondro ny santionany semi-synthetic menaka amin'ny viscosity ny 10W 40, izay matetika amidy amin'ny fivarotana talantalana, dia nisy sary nivoatra, izay hita taratra amin'ny vokatra farany amin'ny naoty. Manantena izahay fa ny fampahalalana omena dia hanampy ny tompon'ny fiara tsirairay hamaly ny fanontaniana - inona no tsara kokoa ny menaka semi-synthetic 10w 40?

Lukoil Lux

Lukoil Lux 10W-40 menaka dia iray amin'ireo malaza indrindra eo amin'ny fiara an-trano ao amin'ny kilasy. Izany dia noho ny tahan'ny vidiny sy ny toetra. Araka ny fenitra API dia an'ny kilasy SL / CF izy io. Ny fitsapana dia naneho fa ny fanosotra maotera dia saika tsy very ny toetrany tamin'ny voalohany 7 ... 8 arivo kilometatra. Amin'ity tranga ity dia mihena kely ny viscosity. Na izany aza, ny isa alkaline dia nidina avy amin'ny nambara 7,7 efa ho indroa ary misy fitomboana efa ho avo roa heny amin'ny votoatin'ny vokatra oxidation. Mandritra izany fotoana izany, ny famakafakana laboratoara dia naneho fa ny singa lehibe indrindra amin'ny motera fandoroana anatiny dia ny rindrin'ny cylinder sy ny peratra piston.

Ho fanampin'ny vidiny ambany sy ny ubiquity, dia tokony ho marihina fa tsara ny anti-wear toetra. Ho an'ny fiara an-trano tsy lafo (anisan'izany ny VAZ), ity menaka ity dia mety tsara (miankina amin'ny fandeferana). Raha miresaka momba ny lesoka isika, dia maro ny mpamily no manamarika fa ny menaka 10w40 dia sarotra ny manomboka ny anatiny setroka maotera amin'ny mari-pana ambany. Na izany aza, izany no tena fatiantoka ny ankamaroan'ny semi-synthetic lubricants amin'ny voalaza viscosity.

Noho izany, "Lukoil Lux" dia iray amin'ireo menaka tsara indrindra 10 40. Izy io dia amidy amin'ny canisters isan-karazany, anisan'izany ny 1 litatra, 4 litatra, 5 ary 20 litatra. Ny vidin'ny fonosana iray amin'ny ririnina amin'ny 2019/2020 dia manodidina ny 400 roubles, 1100 roubles, 1400 ary 4300 roubles, tsirairay avy.

1

LIQUI MOLY Optimal

Ny menaka LIQUI MOLY Optimal 10W-40 dia manana toetra tena tsara. Amin'ny ankapobeny, ny hany tsy fahampiana dia ny vidiny avo, izay mahazatra amin'ny vokatra rehetra amin'ity marika alemana ity. Na dia manerana izao rehetra izao (izany hoe, dia azo ampiasaina ho an'ny lasantsy sy ny maotera diesel), mpanamboatra milaza fa tsara kokoa ny mampiasa azy io amin'ny maotera diesel. izany hoe, tonga lafatra ho an'ny zokiolona SUVs sy/na kamiao manana mileage avo. Indrindra raha manana turbocharger ny motera fandoroana anatiny. Ny solika dia mifanaraka amin'ny fankatoavana MB 229.1, izany hoe azo arotsaka ao amin'ny Mercedes novokarina hatramin'ny 2002. Mahafeno ny fenitra API CF/SL sy ACEA A3/B3.

Raha ny momba ny anti-friction sy ny anti-wear, dia tsy miova izy ireo na dia misy kilaometatra lehibe aza. Raha miresaka momba ny manomboka amin'ny vanim-potoana mangatsiaka, ny menaka dia manome mora fanombohana ny maotera, izay mampiavaka azy amin'ny mpifaninana. Ankoatra izany, tombony lehibe eo amin'ireo mpanamboatra solika vahiny ny ambany isan-jaton'ny sandoka eny an-tsena, satria misy fiarovana tsara amin'ny hosoka, anisan'izany ny teknolojia maoderina.

Amin'ny ankamaroan'ny tranga dia amidy amin'ny tavoahangy 4 litatra izy io. Ny vidin'ny iray fonosana toy izany dia 1600 roubles. Azo vidiana eo ambanin'ny lahatsoratra laharana 3930.

2

Shell Helix HX7

Shell Helix HX7 menaka ao amin'ny laboratoara fitsapana ary, araka ny hevitra ny mpamily, dia manana solifara avo afa-po. Na izany aza, miaraka amin'izay koa, dia manana viscosity tsara indrindra sy ny mari-pana toetra. Ankoatr'izay dia manana isa ambony izy io, izay manondro ny fanadiovana tsara ny menaka Shell Helix. Raha ny fenitra, dia ireto manaraka ireto - ACEA A3 / B3 / B4, API SL / CF.

Ny tombony amin'ity menaka ity dia ahitana ny fananana avo lenta amin'ny angovo, ary koa ny fanombohana mora ny motera fandoroana anatiny amin'ny andro mangatsiaka. Na izany aza, amin'ny fotoana iray ihany, ny solika dia miaro amin'ny antonony ny motera fandoroana anatiny ao anatin'ny enta-mavesatra, indrindra ny hafanana. Noho izany, tsara kokoa ny mampiasa azy io any amin'ny faritry ny faritra afovoan'ny Federasiona Rosiana, izay tsy misy hafanana mangatsiaka sy mafana. Ny fitsapana tena izy dia naneho fa ny menaka Shell Helix HX7 semi-synthetic tany am-boalohany dia iray amin'ireo fampisehoana mangatsiaka tsara indrindra eo amin'ireo mpifaninana aminy.

Ao anatin'ireo lesoka dia afaka manavaka sandoka marobe amin'ny talantalana fivarotana. Noho izany, maro ny mpamily, rehefa mividy vokatra sandoka, mamela hevitra ratsy momba ny solika, izay tena diso. Amidy amin’ny siny litatra sy efatra litatra izy io. Ny vidin'ny fonosana 4 litatra dia manodidina ny 1300 roubles rosiana mandritra ny fe-potoana etsy ambony.

3

Castrol Magnatec

Ny menaka Castrol Magnatec 10W 40 amin'ity fizarana ity dia tsy mitovy amin'ny mpifaninana aminy amin'ny iray amin'ireo fanondroana viscosity ambany indrindra. Amin'izay fotoana izay ihany koa dia manana fiarovana avo lenta izy io. Manam-pahaizana manamarika fa ny menaka Castrol Magnatec no tsara indrindra ampiasaina amin'ny hafanana, izany hoe, narotsaka tao amin'ny maotera ny fiara ampiasaina any amin'ny faritra atsimon'ny firenena. voamarika ihany koa ny fananana mitsitsy angovo avo lenta, izay mitarika amin'ny toekarena solika. Manana zavatra misy poizina ambany izy io. Ny fenitra dia API SL/CF sy ACEA A3/B4.

Raha ny amin'ny lesoka, ny fandinihana sy ny hevitra dia mampiseho fa ny menaka Castrol Magnatec dia manana tondro fanamiana lehibe, noho izany dia miaro ny ampahany amin'ny motera fandoroana anatiny, izany hoe ny rindrin'ny cylinder sy ny peratra. Ankoatra izany, be dia be ny sandoka eo amin'ny talantalana. Amin'ny ankapobeny, ny tondro dia eo ho eo, anisan'izany ny vidiny.

Izy io dia amidy amin'ny kanelina 4 litatra mahazatra, izay mitentina 1400 XNUMX roubles eo ho eo amin'ny vanim-potoana voafaritra.

4

Mannol classic

Mannol Classic 10W 40 dia iray amin'ireo mari-pana ambony indrindra amin'ny mari-pana ambony indrindra. Midika izany fa rehefa ampiasaina amin'ny motera fandoroana anatiny, indrindra amin'ny mari-pana ambony, dia ho marihina ny fanjifana solika lehibe. Na izany aza, miaraka amin'izay koa, ny Mannol Classic dia tonga lafatra ho an'ny fiara tranainy manana kilaometatra lehibe ampiasaina any amin'ny faritra atsimon'ny firenena. Amin'ity tranga ity, dia hisy ny fandaniam-bola kely, ary koa ny fanerena solika matanjaka kokoa ao amin'ny rafitra.

Mannol Classic dia manome fiarovana azo antoka ho an'ny motera fandoroana anatiny amin'ny alàlan'ny fampiasana additives anti-corrosion tsara. Raha ny laharana fototra kosa dia eo afovoany raha oharina amin’ny mpifaninana. Ny votoatin'ny lavenona amin'ny menaka dia avo loatra. Noho izany, ny Mannol Classic dia zara raha mety amin'ny faritra avaratra, fa ho an'ny faritra atsimo, anisan'izany ny fampiasana motera fandoroana anatiny amin'ny enta-mavesatra, dia tena ilaina izany. Mahafeno ny fenitra API SN/CF sy ACEA A3/B4.

Amidy ao anaty tavoahangy plastika mahazatra 4 litatra izy io. Ny vidin'ny iray fonosana toy izany dia eo amin'ny 1000 roubles.

5

Mobil Ultra

Ny menaka viscosity Mobil Ultra 10w40 dia mety ampiasaina amin'ny fomba fiasa ICE isan-karazany. Anisan'izany dia azo ampiasaina amin'ny fiara, SUVs, kamiao, izay navelan'ny automaker. Noho izany, ny tombony amin'ny menaka Mobil Ultra dia ahitana ny volatility ambany amin'ny mari-pana ambony, ny fananana fanosotra tsara, ny tontolo iainana sariaka, ny vidiny mora ary ny fizarana malalaka amin'ny mpivarotra fiara.

Na izany aza, maro amin'ireo mpamily no manamarika ny tsy fahampian'ity fitaovana ity. Noho izany, anisan'izany ny: fitomboana lehibe amin'ny viscosity amin'ny hafanana ambany, izay mitarika ho amin'ny fanombohana sarotra ny motera fandoroana anatiny ao anatin'ireo fepetra ireo, ny fanjifàna solika, ary koa ny sandoka marobe eny an-tsena. Ny menaka Mobil Ultra dia manana ny fenitra fampandehanana manaraka - API SL, SJ, CF; ACEA A3/B3 ary fankatoavan'ny milina MB 229.1.

Izy io dia amidy amin'ny tavoahangy isan-karazany. Ny tena malaza amin'izy ireo dia ny fonosana 4 litatra. Ny vidiny eo ho eo amin'ny vanim-potoana etsy ambony dia tokony ho 800 roubles.

6

BP Visco 3000

Ny menaka semi-synthetic BP Visco 3000 dia novokarina tany Belzika. Manana ireto fenitra manaraka ireto: API SL/CF sy ACEA A3/B4. Fankatoavan'ny mpanamboatra fiara: VW 505 00, MB-Approval 229.1 ary Fiat 9.55535 D2. Izany dia atao amin'ny fampiasana ny teknolojia Clean Guard tany am-boalohany. Anisan'ireo santionany hafa voatanisa, manana ny sanda ambony indrindra amin'ny viscosity mari-pana ambony indrindra izy. Ho setrin'izany, izany dia manampy amin'ny fampandehanana herinaratra avo lenta, ary mampihena ny fitafy amin'ny motera fandoroana anatiny (izany hoe, manome fiarovana). Mandritra izany fotoana izany, ny "lafin'ny vola madinika" dia mampitombo ny fanjifana solika. Toy izany koa, ny menaka toy izany dia manasarotra ny fanombohana ny motera fandoroana anatiny amin'ny andro mangatsiaka. Noho izany, Belzika semi-synthetic menaka 10w 40 no nanolorana azy ho ampiasaina amin'ny hafanana ambient mari-pana ary tsara kokoa any amin'ny faritra atsimo.

BP Visco 3000 10W-40 menaka dia azo ampiasaina amin'ny ankamaroan'ny fiara - fiara, kamiao, fiara fitateram-bahoaka, fitaovana manokana, izay ny mety viscosity soso-kevitra. Azo ampiasaina amin'ny motera lasantsy, gazoala ary turbocharged. Raha jerena ny hevitra, dia manana toetra tsara, fa amin'ny hatsiaka dia mety hisy olana amin'ny fanombohana ny anatiny setroka maotera.

Izy io dia amidy amin'ny kaontenera isan-karazany manomboka amin'ny 1 ka hatramin'ny barika iray manontolo misy 208 litatra. Ny vidin'ny kanelina iray litatra dia 450 roubles, ary 1300 roubles ny kanelina efatra litatra.

7

Ravenol TSI

Ny menaka semi-synthetic Ravenol TSI 10w 40 dia manana tsiranoka avo lenta. Ankoatr'izay, vokatry ny fitsapana dia hita fa tena tia ny tontolo iainana izy io, noho izany dia misy phosphorus, solifara ary singa manimba hafa ao amin'ny entona setroka, ary misy fiantraikany tsara eo amin'ny fiainan'ny zavamaniry izany. catalyst. Marihina fa ny menaka Ravenol dia iray amin'ireo toerana fandatsahana ambany indrindra. Arak'izany dia manome fanombohana mora ny motera fandoroana anatiny na dia amin'ny mari-pana ambany dia ambany aza. Manana lavenona ambany ihany koa izy io.

Raha ny lafy ratsiny, angamba ny vidiny somary avo ihany no azo aseho raha tsy misy ny tombony mazava.

Amidy ao anaty tavoahangy 5 litatra izy io. Ny vidiny dia tokony ho 1400 roubles.

8

Ultra izany

Ny semi-synthetics Esso Ultra dia azo ampiasaina amin'ny motera lasantsy sy gazoala, anisan'izany ny turbocharged. Manana fanasokajiana API SJ/SL/CF, ACEA A3/B3. Fankatoavan'ny mpanamboatra fiara: BMW Spesial Oil List, MB 229.1, Peugeot PSA E/D-02 Level 2, VW 505 00, AvtoVAZ, GAZ. Tsy mitovy amin'ireo santionany hafa aseho amin'ny lisitra amin'ny tombony ambony. Ho an'ny toetra hafa, ny tondro dia salan'isa na ambany.

Koa raha miresaka momba ny tombontsoa isika, dia tsara ny manamarika ny fizarana malalaka amin'ny talantalana fivarotana. Anisan'ireo lesoka - ny fitomboan'ny fanjifàna solika, ny fiantraikany ambany amin'ny herin'ny motera fandoroana anatiny (kilasy ambany araka ny API - SJ). Ankoatra izany, dia amidy amin'ny vidiny midangana matetika ny solika, raha ny toetrany. Noho izany, ny menaka semi-synthetic Esso Ultra dia soso-kevitra hampiasaina amin'ny ICE taloha manana mileage avo.

Amin'ny fivarotana, ny menaka mifanaraka amin'izany dia hita ao anaty kanelina iray litatra sy efatra litatra. Ny vidin'ny fonosana 4 litatra dia tokony ho 2000 roubles.

9

G-Energy Expert G

Ny menaka semi-synthetic G-Energy Expert G dia novokarina tao amin'ny Federasiona Rosiana ary ankatoavina ho ampiasaina amin'ny fiara VAZ an-trano (AvtoVAZ PJSC). Ny toetr'andro rehetra anefa, toy ny mpifaninana aminy hafa, dia tsara kokoa ny mampiasa azy any amin'ny faritra afovoany sy atsimo. Manana ny fenitra API SG/CD. Mandritra izany fotoana izany dia azo ampiasaina amin'ny fiara vahiny isan-karazany novokarina tamin'ny taona 1990 sy ny fiandohan'ny taona 2000 (misy lisitra amin'ny antsipiriany ao amin'ny famaritana).

Izy io dia manana viscosity ambany, ka azo ampiasaina amin'ny maotera tonta be (miaraka amin'ny mileage ambony), ary koa amin'ny fitaovana manokana, kamiao, fiara fitateram-bahoaka ary SUV. Azo ampiasaina amin'ny ICE miaraka amin'ny turbocharger ihany koa izy io.

Amin'ny fampiharana dia marihina fa ny tombony lehibe amin'ny menaka G-Energy Expert G dia ny vidiny ambany, ary koa ny tsy mahavery ny fananany amin'ny hafanana ambony. Noho izany dia azo atao tsara ny manoro azy io ho an'ny motera fandoroana anatiny efa tonta. Saingy amin'ny fotoana maharitra, ary indrindra amin'ny ICE maoderina sy / na vaovao, dia tsara kokoa ny tsy mampiasa azy io.

Fonosana ao anaty kanelina amin'ny boky isan-karazany, iray amin'ireo malaza indrindra amin'izy ireo dia fonosana 4 litatra. Ny vidiny dia manodidina ny 900 roubles.

10

famaranana

Rehefa mifidy, voalohany indrindra, dia mila manorina ny zava-misy fa ny tsara indrindra 10w 40 semi-synthetic menaka no natolotry ny mpanamboatra. Ny fitsarana toy izany dia mihatra amin'ny fanasokajiana araka ny fenitra isan-karazany sy amin'ny famokarana marika. Ho an'ny ambiny, ilaina ny mifantoka amin'ny tahan'ny toetra, ny vidiny, ny habetsaky ny fonosana, aseho ao amin'ny fivarotana isan-karazany.

Raha toa ka tsy sandoka ny menaka, amin'ny fampiharana, dia azonao ampiasaina ny fitaovana rehetra naseho tao amin'ny fizarana teo aloha, indrindra fa avy amin'ny ampahany voalohany amin'izany. Raha efa nanana traikefa tamin'ny fampiasana menaka maotera iray na hafa misy viscosity 10W-40 ianao dia zarao amin'ny fanehoan-kevitra etsy ambany ny traikefanao.