Renault kintana dimy
Ny fitsapana fianjerana nataon'ny Euro NCAP dia mamaritra ny haavon'ny fiarovana amin'ny fiara mavitrika sy mandeha.
vahindanitra kintana
Nandritra ny taona maromaro, modely Renault fito no nosedraina tamin'ny fitsapana fianjerana Euro NCAP - Twingo nahazo kintana telo, Clio - efatra. Ny fiara enina ambiny nahafeno fepetra hentitra, izay namela azy ireo hahazo ny ambony indrindra isan'ny kintana dimy vokatry ny fitsapana - Laguna II, Megane II, Espace IV, Vel Satis. Ny taranaka faharoa Scenic compact MPV no farany niditra tao amin'ity vondrona ity, izay nahazo naoty ankapobeny 34.12 amin'ny 37 azo atao. Ny famolavolana ny Scenic II dia miantoka ny fiarovana avo lenta amin'ny mpandeha amin'ny alàlan'ny fampihenana ny fiforonan'ny dents amin'ny vatana mandritra ny fifandonana. Euro NCAP koa dia nanamarika ny tena tsara Tuning ny rafitra fiarovana ny tsirairay izay modely Renault fitaovana - enina airbags na inertia fehikibo fipetrahana amin'ny entana limiters. Noho ny fampiasana karazana vy sy akora vaovao, ny Scenic II dia manana fahaiza-manao avo lenta amin'ny fandraisana sy fanaparitahana ny angovo navoaka nandritra ny fifandonana. Ny anoloana, aoriana ary ny sisin'ny rafitra dia faritra deformation voafehy tena mahomby.
Fifandona eo ambany fifehezana
Ny hevitr'ireo injeniera dia ny hamorona rafitra izay mandray sy manala ny herin'ny fifandonana - tsy ny ampahany izay mifandray amin'ny fiara na zavatra hafa amin'ny fifandonana ihany, fa ny ampahany ivelany amin'ny vatana ihany koa. Ankoatra izany, ny fanaraha-maso ny lalana izay ny subassemblies sy ny fivoriambe, hita ao amin'ny motera efi-trano, dia mamela ny ambony indrindra ny fifamatorana, manakana azy ireo tsy hiditra ny cab. Izany koa no nahafahana nampihena ny atao hoe. fahatarana miantraika amin'ny mpampiasa sy fampihenana ny loza ateraky ny fidiran'ny singa iray ao anaty fiara tsy voafehy. Ny mpamorona dia nampitombo be ny haben'ny tapany ambony amin'ny andry A mba hiantohana ny fizarana ny hery longitudinal amin'ny sills sy ny sisin'ny vatana. Ny fitoeran-tsolika dia hita ao amin'ny faritra tsy dia mora ny deformation. Ny mpandeha eo aloha sy aoriana dia arovan'ny fehikibo fiadiana azo averina miaraka amin'ny famerana entana hatramin'ny 600 kg, rafitra efa nampiasaina tao amin'ny Mégane II. Ireo singa rehetra ireo dia nahafahan'ny Renault Scenic II hahazo ny isa ambony indrindra kintana dimy.
