Renault Wind - Fitsapana lalana
Ny lohataona mandondòna eo am-baravarana fotsiny dia mendrika ny hividy ho an'ny roadster. Satria ny tapaky ny vanim-potoana no fotoana tsara indrindra hankafizana ny rivotra amin'ny volonao: tsy mafana loatra ary tsy mangatsiaka loatra, ary ny fahatsapana ny hafanan'ny masoandro amin'ny hoditrao aorian'ny volana lava amin'ny ririnina dia fahatsapana mahafinaritra. Na izany aza, efa fantatsika ny fanoherana izay atolotry ny raim-pianakaviana maro amin'ny vanim-potoana toy izany amin'ny zanany, rivotra sy motera "marary": lafo (ary mandany) be ny hala, tsy manana toerana ho an'ny entana izy ireo, tsara tarehy ny tampon'ny lamba, fa marefo ... Manaraka ny fepetra takian'ny fizarana, noforonin'ny Peugeot 206 CC taona vitsivitsy lasa izay, ny Renault dia miezaka mampiasa ny rivotra mba hiditra ao am-pon'ny tanora tsy hampahatezitra ny ray aman-dreniny. Mba hahatratrarana izany rehetra izany, ny iray dia afaka manomboka amin'ny "fototra" mafy sy ara-toekarena: ny sehatra dia nindramina tamin'ny Clio II, ary ny motera dia avy amin'ny andian-tsarimihetsika Twingo. Avy eo, mazava ho azy, ny hardtop izay afaka miafina ao amin'ny vata ao anatin'ny 12 segondra, miaraka amin'ny mekanika "swivel" tany am-boalohany. Noho izany, rehefa mikatona dia lasa coupé azo ampiharina ny Rivotra.
Ao anatiny tsy mahagaga
Noho izany, avelao izy ho tena Wind: voalohany indrindra hitantsika (ao anatin'ny 12 segondra) zoron'ny lanitra. Ny taratry ny masoandro mamely ny tsipika amin'ny solaitrabe dia manasongadina ny fanirian'ireo stylista hanova ny endrika anatiny Twingo. Ny valiny dia tsy dia hahafinaritra loatra amin'ny fikasihana (plastika mafy), fa soa ihany, raha jerena ny fijerena madio, ny kofehy dia hivadika ho mamiratra kokoa. Azo antoka fa ekipa vitsivitsy miparitaka etsy sy eroa, ary tsy azonao atao ny mahita ny fitaratra ambany izay manelingelina ireo avo kokoa, saingy amin'ny ankapobeny dia sarotra ny mahita ny tsy fahombiazan'ny endrika tena izy. Ny seza hoditra misy kalitao dia mendrika hotononina manokana (€ 850).
Fo nentim-paharazana
Misy zorony vitsivitsy ary misy ny fahatsapana ny tanana masin'ny departemanta RS izay miahy ny fiara fanatanjahantena Renault rehetra: fampidirana haingana sy marina, manamora ny kodiarana lehibe sy ny horonan-taratasy voafetra, mitazona ny sampana fampiatoana ho fampifaliana ho an'ny hendry indrindra. Iza no tsy hisalasala hitazona 1.6 (vao tsy ela akory izay ny Euro 5) tao amin'ny revs: voajanahary voajanahary ary miaraka amin'ny lalàna mifehy ny fifehezana ny fandotoana maloto, raha ny marina, ity motera 4-varingarina ity dia mila mihazakazaka eo akaikin'ny faritra mena hahavita izay tratry ny heriny. Ny fampahalalana izay mahatratra ny rantsantanananao dia voasivan'ny fanamafisam-pahefana herinaratra, na izany aza, ny familiana dia vonona sy marina tsara: ny tahan'ny fitaovana dia mifanaraka amin'ny an'ny Clio RS. Ilay stud, izay manakaiky haingana dia haingana, dia mamporisika ny hamely mafy ny frein: miadana ny rivotra ary masiaka be koa ny pedal ary tsara kalitao ihany koa, toy ny boaty ho an'ny kitapo, fohy na dia maditra kely aza rehefa avy mirotsaka haingana. Hatreto, ny lafiny filalaovana. Fa ny fiainana andavanandro koa dia misy fitohanan'ny fifamoivoizana, tanàna, fitsangatsanganana an-trano, aperitifa ao afovoany ... Ampy izay hihaonana tsipika pavé vitsivitsy hanamaizina ny tarehy: kodiarana mitsivalana (/ 40) sy marbra. ny fampiatoana dia mamadika ny tadidy rehetra ho lasa tehamaina amin'ny hazondamosina. Ny vidiny fandoavana ny manaikitra amin'ny zorony ... Tsy farany izany: ny varavarankely aoriana, izay metatra ny haavon'ny iray metatra, dia milaza betsaka momba ny fahitana ao amin'ny fiantsonan'ny fiara. Raha tsy tianao ny mamadika ny fitaovana rehetra miverina ho lasa atrik'asa dia ilaina ny sensor (€ 218,30). Ary ampiasao koa ny kitapo malefaka rehefa mandeha lavitra ianao, satria tsara ny fitoeran'ny fitoeran-kitapo, saingy sarotra ny endriny mba hanararaotana azy io.
Freins firaketana
Raha toa ka tsy azo antoka ny fampiononana amin'ny sedan, ity Renault kely ity dia manana tranga matanjaka raha ny fiarovana. Tsy dia amin'ny fitaovana - izay, ohatra, ny lohalika airbag ny mpamily tsy hita - fa ao amin'ny frein lavitra. Azonao atao ny milaza amin'ny namanao hoe: Rivotra frein (saika) toy ny Porsche. Mba hanaporofoana izany dia mila 40 sm fotsiny ny mijanona amin’ny 130 km/ora raha oharina amin’ny 911. Miala tsiny raha tsy ampy izany... Ny karatra iray dia zavatra azonao atao mba handresy lahatra an’i Neny sy Dada. Satria ny vidiny, somary tsara kokoa noho ny mpifaninana sasany (indrindra ny Peugeot 207 CC), dia mijanona ho zava-dehibe, indrindra mandritra ny vanim-potoana "mahitsy". Soa ihany, raha mitondra fiara mangina ianao, ny fanjifana dia hiorina amin'ny ambaratonga azo ekena (tokony ho 11 km / l). Fiarovana ampy, fitazonana sanda mampiahiahy.
