Renault Trafic 2.5 dCi (105 kVt) Quickshift
Ny firesahana momba ny halalin'ny fiara lehibe toy izany dia toy ny mianatra imbetsaka fa ny Postojna Cave dia manana mari-pana tsy tapaka na afaka mitaingina amin'ny tehezan-tendrombohitra avo amin'ny ririnina amin'ny ririnina. Lojika daholo izany rehetra izany. Tena be ny toerana, satria ny Trafic dia mahazaka mpandeha fito miendrika mpandeha, ary ny vata 500 litatra fototra dia azo itarina mora foana. Noho izany, tsy hanana olana ianao rehefa misy namana na havana iray miditra, afa-tsy ny tsy maintsy hiara-miasa. Mazava ho azy fa tsara ny mahafehy ny fiara miaraka amin'ny fitaratra aoriana, ary tsy mieritreritra ny "mivadika".
Amin'ny fihaonan-dàlana dia ilaina ny mihodina kely kokoa ka ny any aoriana koa mandalo ny sisin-dàlana manimba, rehefa misongadina dia tsara ny manome toerana metatra vitsivitsy kokoa, ary rehefa miverina dia tsara ny mahafantatra hoe aiza no hiafaran'ny bumper. Marina fa noho ny haben'ny vera lehibe sy ny endriny voapaika, ny mpamily tsy mahazo aina kokoa aza dia afaka mandany fotoana miantsena amin'ny toeram-piantsonana feno olona, nefa mbola manoro hevitra anao izahay hividy sensor sensor. Ny test Trafic, ohatra, dia tsy nanana azy ireo.
Na izany aza, azo antoka izahay noho ireo airbag efatra sy ABS, ary tao anatin'ireo singa fampiononana dia nampidirinay ny fitaratra fitaratra elektrika, fitaratra azo ovaina amin'ny herinaratra, solosaina fitsangatsanganana, radio miaraka amina mpilalao CD (sy fanaraha-maso ny familiana) ary milina fantsom-panafody ahafahanay miasa misaraka ho an'ny aloha na ny aorian'ny fiara.
Salama ny mpamily; Ny toerana mitondra fiara dia mahafinaritra noho ny ergonomika tsara, ny toeran'ny familiana ihany no manelingelina, izay midika fa ny hetsika lavareny dia azo ovana ho hetsika mijidina. Manitatra kely ireo teny ireo isika, nefa mbola tsy lavitra ny fahamarinana. Ny fipetrahan'ny mpamily, toy ny an'ny mpandeha, dia azo ovaina ihany, fa ny mpitondra mpitondra an'io sambo lehibe io dia afaka mametraka ny tohotra lumbar tonga lafatra ihany koa.
Mora ny mifindra any aorian'ny masinina, fa ny varavarana misosa tsara ihany no mamela azy. Mariho fotsiny fa ny haben'ny haben'ny kaontenerin'ny mpandeha dia midika koa fa ny Trafic dia ho sarotra ny hanafana na hampangatsiaka, hoy izy mandra-pahatongany, satria tsy maintsy miasa tsara ny rafi-pitobiana mba hanafanana (na hangatsiaka), koa ny lehibe ny volume.
Miaraka amin'ny turbodiesel 2 litatra, tsy mety diso ianao. Be ihany koa ny hery ho an'ny Trafic mavesatra kokoa, ary ny torque idle-induced dia tazonina hatramin'ny hafainganam-pandeha ambony indrindra ary tsy mampanahy, na dia fofona toy ny solika entona aza. Hevitra vitsivitsy ihany no nanananay momba ny boaty. Ny fitsapana Trafic dia misy fifindran'ny robot Quickshift 5, izay tokony hampifangaro ny tombony amin'ny fifindran'ny manual mahazatra amin'ny tombony amin'ny automatique. Izany dia mamela mandeha ho azy ary koa - amin'ny fangatahan'ny mpamily - manual switching amin'ny antsoina hoe sequential fomba. Midika izany fa ny fanosehana ny fantson-jiro mankany amin'ny dashboard dia midika hoe miakatra sy midina mankany aminao. Mazava ho azy fa izany rehetra izany dia fehezin'ny elektronika matanjaka, izay tsy mamela ny mpamily hanao fahadisoana.
Saingy indray, miresaka momba ny asa iray izay mahazatra ny boaty gearika robotic (tsy misy) firy isika: ny Trafic dia mitaingina mangina tokoa izay mety holazaina ho fahagolan-tany aza. Ny fiovan'ny tebiteby, izay ahodinkodinan'ny zava-drehetra ao anaty fiara, ao anatin'izany ny mpandeha, dia amin'ny alàlan'ny fanindriana maivamaivana ny pedal an'ny hafainganana ihany. Na dia manomboka mamoaka entona alohan'ny safotra aza ianao dia aza sorohina ny hovitrovitra lava. Mbola ratsy kokoa aza izany rehefa manomboka eo amin'ny fihaonan-dalana malama: voalohany, milentika kely ny kodiarana fiara (ny kodia eo alohany ihany, ny lanjan'ny fiara no betsaka ary ny tora-by kokoa), avy eo mivadika haingana ho boaty faharoa ny boaty fanamoriana, saingy mandà tsy hihetsika ny Trafic noho ny revs tsy ampy. ...
Amin'ny toe-javatra misosa ny fivezivezena haingana any amin'ny tanàn-dehibe dia tsy manimba fotsiny izany fa mampidi-doza koa. Noho izany, ao amin'ny magazay Auto, mifidy fandefasana boky tsotra izahay, izay mety kokoa amin'ny mpamily antonony. Azontsika atao ve ny midera ny fahatsoran'ny fampiasana ny fandefasana Quickshift 6? mahafinaritra sy marina izany, ary amin'ny alàlan'ny bokotra iray dia azonao atao ihany koa ny misafidy programa efa voatendry ho an'ny fiara amin'ny lanezy (fandidiana malefaka amin'ny fitaovana ambonimbony kokoa) na amin'ny fitarihana tranofiara.
Ny hariva dia afaka mivadika fialofana haingana ny Trafic. Ny dabilio any aoriana dia azo amboarina am-pandriana ahazoana aina (sahaza amin'ny fomba ofisialy ho an'ny olon-dehibe roa sy zaza iray), azo esorina ny latabatra, hock mifantoka amin'ny ilany havia, ary efa manana efitrano fatoriana vonjy maika. Mazava ho azy, miankina amin'ny fitaovan'ny dikanteny raha toa ka misy lambam-baravarana sy heater mijanona (Webasto), izay azo atao programa ihany koa. Mendrika ny volanao tokoa satria afaka mankafy Trafic koa izahay amin'ny alina. Ahoana, avelao ho anao izany!
Alyosha Mrak, sary: Aleш Pavleti.
Renault Trafic 2.5 dCi (105 kVt) Quickshift
Master data
| Varotra: | Renault Nissan Slovenia Ltd. |
|---|---|
| Vidin'ny modely ifotony: | 33.430 € |
| Ny vidin'ny modely andrana: | 34.245 € |
| Kajy ny vidin'ny fiantohana fiara | |
| Hery: | 105kW (143 KM) |
| Fanafainganana (0-100 km / h): | 13,5 s |
| Hafainganam-pandeha ambony indrindra: | 170 km / h |
| Fanjifana ECE, tsingerina mifangaro: | 8,4l / 100km |
Fampahalalana teknika
| motera: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel - fifindran'ny 2.464 cm? - hery ambony indrindra 105 kW (143 hp) amin'ny 3.500 rpm - torque ambony indrindra 320 Nm amin'ny 1.500 rpm. |
|---|---|
| Famindrana angovo: | maotera fiara eo anoloana - 6-hafainganam-pandeha robotic fifindran'ny - kodiarana 205/65 R 16 C (Goodyear Cargo Ultragrip M + S). |
| Fahafaha-manao: | hafainganam-pandeha ambony 170 km / h - acceleration 0-100 km / h amin'ny 13,5 s - fanjifàna solika (ECE) 9,7 / 7,7 / 8,4 l / 100 km. |
| Lamesa: | fiara tsy misy na inona na inona: tsy misy angona - lanja lehibe 4.900 kg. |
| Dimy ivelany: | lavany 4.782 mm - sakany 1.904 mm - haavony 1.947 mm - solika tanky 90 l. |
| Boaty: | 124-249 L |
Ny refesintsika
| T = -4 ° C / p = 930 mbar / rel. vl. = 71% / Toetran 'ny kilometatra: 8.990 km | |
| Fanafainganana 0-100km: | 15,8s |
|---|---|
| 402m miala ny tanàna: | 20,3 taona ( 111 km / h |
| 1000m miala ny tanàna: | 37,0 taona ( 143 km / h |
| Hafainganam-pandeha ambony indrindra: | 172km / h (WE.) |
| fanjifana fitsapana: | 9,2 l / 100km |
| Ny halaviran'ny freins amin'ny 100 km / h: | 48,5m |
| Latabatra AM: | 43m |
tombana
Hotsotra tokoa isika: raha nividy ny Trafic izahay dia hijery ilay kinova izay nanananay tamin'ny andrana voalohany, satria izy ireo mandresy lahatra amin'ny maotera turbodiesel 2,5-litera tsara, fahaiza-manao ary fahatsapana mahafinaritra (koa) ny familiana. . Boaty fitaovana robot fotsiny no hijanona ao amin'ny efitrano fampirantiana!
Midera sy manala baraka izahay
fahaizan'ny fampiasana
habaka malalaka
maotera
seza aloha
boaty ho an'ny fiara fitakiana mitaky be kokoa
tsy misy sensor sensor
apetraho ny familiana
plastika eo ambanin'ny seza aoriana
