Renault Talisman Sport Tourer - sarety eo am-pandehanana?
Vao haingana dia nisy ny fanolorana ofisialy ny Renault Talisman amin'ny dikan-tsarety fiantsonana miaraka amin'ny anarana mirehareha Grandtour. Taorian'ny fampahafantarana fohy dia tonga ny fotoana hanaovana fitiliana fiara. Nahavita nitaingina Talisman mainty izahay miaraka amin'ny motera diesel mahery vaika ao ambanin'ny saron-tava ao anaty fonosana raitra Initiale Paris. Ahoana ny fandehany?
Raha vao jerena ny Talisman dia toa tsara kokoa noho ny teo alohany Laguna. Azonao atao ny mahita ny fikasan'ny mpamorona - tokony hisy zavatra maro. Ny anoloan'ny fiara dia misarika ny saina amin'ny embossing maranitra sy voluminous C-miendrika jiro. Ary tsy azo atao ny tsy mahatsikaritra ny marika marika lehibe, saika mitsangana mitsangana, voahodidin'ny makarakara chrome mamirapiratra. Ny zava-drehetra dia toa goavana, mety hisy hilaza mihitsy aza hoe hozatra. Somary mangina kely amin'ny sisiny. Ny mombamomba ny fiara dia manome ny fahatsapana fa ny mpamorona dia nametraka ny aingam-panahiny rehetra ho eo anoloana sy ao ambadiky ny fiara, ary nanofahofa pensilihazo teo amin'ny sisiny. Na izany na tsy izany, dia nandeha tsara ilay "swipe". Ny tafo dia mitongilana manify mankamin'ny aoriana, ka mamorona lakroa eo amin'ny sarety fiantsonana mahazatra sy ny frein mitifitra "tapaka". Ny aoriana ny fiara dia tokony ho mariky ny marika - longitudinal jiro, natao tamin'ny fampiasana ny teknolojia LED, mibodo saika ny sakan'ny tailgate manontolo.
Azonao atao ny mahita fa ny Renault dia orinasa iray hafa izay manambatra ny fiarany vaovao amin'ny fetra amin'ny resaka styling. Indrisy anefa fa saika mahagaga ny fametahana jiro saika mitovy amin'ny fiara sedan sy station wagon mba ho tsara tarehy amin'ny roa tonta. Ny marika Volvo dia tsy nanao izany tsara tamin'ny modely V90 sy S90: raha ao amin'ny "V" ny jiro dia toa mahagaga, ao amin'ny "S" dia voatsindry kely amin'ny hery izy ireo. Raha ny momba ny Talisman dia ny mifanohitra amin'izany no marina. Izy ireo dia mijery tsara amin'ny sedan, fa amin'ny Grandtour dia toa Megane kely kokoa izy ireo. Ny vavahadin-tsoavaly dia somary ambany sy tsy misy dikany: ny embossing, ny logo lehibe, ny jiro manjaka ary ny bumper somary "taingina" dia manasarotra ny fifantohana ny masonao.
Na izany aza, ny fahatsapana ankapobeny momba ny Talisman dia tena tsara. Mahaliana fa ny dikan-Grantour dia manana refy mitovy amin'ny sedan, na dia toa lehibe kokoa aza io modely io. Izany dia noho ny spoiler indrindra, izay ny faratampony amin'ny tafo mitongilana, na ny ampahany amin'ny varavarankely amin'ny lafiny vy amin'ny singa 1 / 3-2 / 3. Ny zava-drehetra dia feno palette misy loko ivelany folo, anisan'izany ny roa vaovao: Brown Vision sy Red Carmin.
Ao anatin'ny Initiale Paris dia mamofona rendrarendra manomboka amin'ny segondra voalohany. Ny seza dia vita amin'ny hoditra misy loko roa (maizina kokoa ny ambany ary beige maivana ny ambony). Ny fanodinana toy izany dia tsy azo ampiharina fotsiny, fa manome ny atiny ho toetra tany am-boalohany. Ny seza, ambonin'ny zavatra rehetra, dia malalaka sy mahazo aina, izay hahatonga na dia lavitra mahafinaritra. Ankoatra izany, dia mafana sy ventilated, ary koa manana asa fanorana izay mavitrika mandeha ho azy rehefa mandeha ny "Fampiononana" fomba. Indrisy anefa fa tsy misy ifandraisany firy amin'ny fialan-tsasatra izany. Rehefa afaka minitra vitsivitsy, ny fanorana dia lasa mahasosotra sy tsy mahafinaritra. Avy eo dia manomboka mamono ny rollers ny recesses ao amin'ny rafitra onboard, mametafeta tsy tapaka ny andilantsika.
Ny tena mahasarika ny maso avy hatrany dia ny takelaka R-LINK 8,7 2 santimetatra, izay mipetraka mitsangana eo amin'ny console afovoany. Amin'ny fikatsahana ny maoderina sy ny fampifandraisana ny elektronika na aiza na aiza azo atao, ny injeniera dia mety nanosika ny fampiharana ho ao ambadika. Miaraka amin'ny fanampiany, tsy ny radio, ny fitetezana ary ny safidy hafa mahazatra amin'ny fampisehoana ihany no mifehy, fa ny hafanana sy ny rivotra ihany koa. Miditra ao anaty fiara mafana ianao, mafana be ny ao anatiny, ary mandritra ny minitra vitsivitsy dia mitady fotoana hampangatsiahana ny fiara ianao. Hitanao amin'ny fotoan-tsarotra izany rehefa saika mangotraka ny proteinina ao amin'ny atidohanao. Manozona ny modernity eo ambanin'ny fofonao, manonofy penina mahazatra ianao. Na izany aza, ity takelaka ity dia manolotra mihoatra lavitra noho ny fifehezana ny fikorianan'ny rivotra. Hitantsika ao ny fitetezam-paritra mandroso miaraka amin'ny sary an-tsary ny tranobe amin'ny 3D, rafitra baikon'ny feo na ny fiasan'ny rafitra MULTI-SENSE. Na dia mampanantena fanaraha-maso intuitive aza ny mpanamboatra, dia mety haka fotoana kely ny zatra amin'ny rafitra Talisman.
Satria miresaka momba ny dikan-tsarety isika, dia tsy azo atao ny milaza ny fahafahan'ny Talisman Grandtour. Mitovy tanteraka amin’ny kodiaran-kodiarana sy ny entany aloha amin’ny sedan kambana ilay fiara, saingy hafa ny halavan’ny overhang aoriana. Ny tokonam-baravarana ambany (571 mm) dia tena manampy tokoa rehefa mampiditra entana mavesatra ao anaty vata. Ankoatr'izay, ny foy dia azo sokafana tsy amin'ny fomba mahazatra, fa amin'ny alàlan'ny fanosehana ny tongotra eo ambanin'ny bumper aoriana. Ny mpanamboatra dia mampanantena io safidy io, fa nandritra ny fitsapana dia nanofahofa ny tongotray teo ambanin'ny fiara nandritra ny fotoana ela izahay, ary nijery hafahafa kely. Tsy nisy vokany - nikatona taminay ny varavarana ambadiky ny Talisman. Na izany aza, rehefa nosokafana tamin'ny tanana izy ireo dia hita fa tena mahavariana ny habaka natolotry ny Grandtour. Ny 572 litatra miaraka amin'ny sofina aoriana sy ny halavan'ny vatan-kazo 1116 mm dia ahafahanao mitondra entana be dia be. Miaraka amin'ny seza aoriana miforitra, mitombo ho 1681 litatra ny habaka entana ary afaka mitondra entana mihoatra ny roa metatra ny halavany.
Misy ihany koa ny fampiratiana ny lohany ho an'ny mpamily. Indrisy anefa, ny sary dia tsy aseho amin'ny fitaratra, fa eo amin'ny takelaka plastika saika amin'ny haavon'ny maso. Somary manelingelina azy io amin'ny voalohany, saingy amin'ny fampiasana lava kokoa dia afaka zatra azy ianao. Na izany aza, satria ny Talisman dia manosika mazava ny lalana mankany amin'ny fizarana premium, ny fanaovana fampisehoana mendrika eo amin'ny fitaratra dia tsy tokony ho olana amin'ny marika.
Amin'ny fiara lafo vidy ankehitriny, sarotra ny manadino rafitra fanamafisam-peo mety. Ho an'ny acoustics ao amin'ny Talisman Grandtour, ny rafitra BOSE misy mpandahateny 12 sy ny fanodinana famantarana nomerika no tompon'andraikitra. Izany, miaraka amin'ny varavarankely mipetaka kokoa (4 mm) mipetaka amin'ny fiafaran'ny Initiale Paris, dia tena mahafinaritra ny mihaino ireo hira tianao indrindra. Na izany aza, ilaina ny manitsy tsara ny toe-peo mifanaraka amin'ny safidinao, satria ny subwoofer roa naorina dia manelingelina loatra.
Ny Renault Talisman Grandtour dia mampanantena betsaka amin'ny lafiny fitantanana. Noho ny rafitra familiana kodiarana efatra 4CONTROL, mahazatra antsika amin'ny Laguna Coupe (na dia talohan'ny nahazoany ny anarany mirehareha), ny fiara dia tena kinga ary mora mitantana ny fihodinana amin'ny arabe tery. Rehefa miondrika amin'ny hafainganam-pandeha hatramin'ny 60 km / h, ny kodiarana aoriana dia mihodina kely mankany amin'ny lalana mifanohitra amin'ny anoloana (hatramin'ny 3,5 degre). Izany dia manome ny fahatsapana ny wheelbase fohy kokoa noho ny tena izy. Amin'ny hafainganam-pandeha ambony (mihoatra ny 60 km / h), ny kodia aoriana dia mihodina amin'ny lalana mitovy amin'ny teo aloha, hatramin'ny 1,9 degre. Izany kosa no mahatonga ny fiheverana ny elanelan'ny kodiarana lava kokoa ary manampy amin'ny fitoniana tsara kokoa ny fiara rehefa miondrika amin'ny hafainganam-pandeha avo. Ankoatra izany, ny Talisman Grandtour dia nahazo fitaovana elektronika voafehy, ka tsy misy dikany intsony ny tsy fitoviana amin'ny sisin-dalana. Mahazo aina ny ao anatiny rehefa mitondra fiara, na dia nitaraina aza ny mpandeha andalana faharoa noho ny fitabatabana avy any aoriana rehefa mandeha haingana.
Tsy hahita fifaliana firy amin'ny fanomezana maotera an'ny Talisman Grandtour isika. Ny marika dia manolotra motera 1.6 litatra ihany: 3 Energy dCi diesel (110, 130 ary 160 hp) ary roa Energy Tce ignition unit (150 sy 200 hp). Ny gazoala malemy indrindra dia miasa amin'ny fifindran'ny tanana (na dia amin'ny tsena sasany aza dia azo alaina amin'ny fifindran'ny mandeha ho azy). Miaraka amin'ireo mahery roa mahery kokoa, ny mpanjifa dia manana safidy hisafidy raha te hiasa amin'ny EDC6 dual clutch gearbox izy na miaraka amin'ny safidy manual. Amin'ny lafiny iray, ny maotera lasantsy dia tsy misy afa-tsy amin'ny fifindran'ny mandeha ho azy fito hafainganam-pandeha (EDC7).
Taorian'ny famelabelarana, dia nahavita nitaingina ny Talisman Grandtour niaraka tamin'ny motera diesel mahery vaika teo ambanin'ny kapa. Ny Energy dCI 160 no hany tokana atolotra izay manana compressor roa amin'ny rafitra Twin Turbo. Ny maotera dia manome hatramin'ny 380 Nm ny torsi ambony indrindra azo amin'ny 1750 rpm. Ahoana no adika amin'ireo mason-tsivana mampanantena ireo amin'ny fiara? Nandritra ny fitiliana dia nisy olona efatra tao anatin’ilay fiara, izay somary manamarina ny fahamaizan’ny Talisman. Ara-teorika, ny hafainganam-pandeha avy amin'ny 0 ka hatramin'ny 100 km / h dia tokony hitondra azy 9,6 segondra. Tsy kely fa tsy betsaka. Na izany aza, amin'ny mpandeha saika feno dia tsapa fa somary reraka ilay fiara.
Mpanamboatra fiara mpandeha maoderina dia mandinika tsara ny rafitra fiarovana. Toy izany koa ny amin'ny Talisman Grandtour. Eo amin'ny sambo dia misy, ankoatra ny zavatra hafa: mpanampy amin'ny fanaraha-maso ny toerana jamba sy ny fitazonana ny fiara eo afovoan'ny lalana, ny radar range, ny fampandehanana taratra avo mandeha ho azy, ny fanaraha-maso mandeha amin'ny sambo, ny rafitra braking maika, ny famantaranandro sy ny maro hafa. Fanampin'izany, ny fiara dia nisy rafitra fanampiana fiantsonana tsy misy tanana. Misaotra azy, afaka mametraka fiara lehibe isika, satria tsy perpendicular sy parallèle ihany, fa amin'ny zoro ihany koa.
Farany, misy ny resaka vidiny. Hividy ny angovo diesel malemy indrindra dCi 110 izahay ao amin'ny fonosana Fiainana fototra (io no hany safidy azo ampiasaina amin'ity motera ity) amin'ny PLN 96. Na izany aza, raha misafidy ny talantalana ambony kokoa, ny modely Renault vaovao dia tena mitovy amin'ny fifaninanana. Ny fitaovana notsapainay no lafo indrindra - ny variana misy gazoala mahery indrindra amin'ny dikan-teny manankarena indrindra amin'ny fonosana Initiale Paris. Ny vidiny dia 600 151. Ny marika anefa dia maniry ny hisarihana mpividy amin'ny fitaovana manankarena sy ny fahatsapana voninahitra izay atolotr'ity fiara ity.
