Renault Megane 2022 mandeha herinaratra: Toyota Corolla, Mazda 3 ary Hyundai i30 mpifaninana nivadika ho E-Tech SUV hifaninana amin'ny Hyundai Kona Electric
Megane E-Tech dia afaka mandeha hatramin'ny 470 km tsy misy famandrihana.
Renault dia naneho ny hoavin'ny ampahan'ny fiara kely ao Munich tamin'ity herinandro ity ary, tahaka ny marika hafa rehetra, dia manararaotra ny fitomboan'ny lazan'ny SUV amin'ny alàlan'ny famadihana ny Megane ho crossover E-Tech.
Misy amin'ny karazany roa: 96kW/250Nm ambaratonga fidirana ary 160kW/300Nm, ny Megane E-Tech crossover dia mikendry ireo modely toa ny Hyundai Kona Electric, Mazda MX-30 Electric ary MG ZS EV.
Ny fampahafantarana haingana ho an'ny fototra Megane E-Tech dia tsy fantatra amin'izao fotoana izao, fa ny dikan-teny matanjaka kokoa dia hanafaingana avy amin'ny aotra ka hatramin'ny 100 km / h ao anatin'ny 7.4 segondra, miaraka amin'ireo modely roa ireo dia manana ambaratonga efatra amin'ny famerenan'ny regenerative mba hampitombo ny halavirana.
Miaraka amin'ny bateria 40kWh na 60kWh napetraka, ny Megane E-Tech dia handeha 299 na 470km (voasedra amin'ny fenitra WLTP) alohan'ny ilana famerenam-bola, izay mahazaka hatramin'ny 300km ao anatin'ny 30 minitra amin'ny fampiasana charger haingana 130kW.
Na izany aza, mifototra amin'ny boaty rindrina 7.4kW mahazatra, ny Megane E-Tech dia haharitra adiny valo mba hanampiana 400km eo ho eo, ary toy ny Nissan Leaf e+ sy ny hafa, ny Renault vaovao dia afaka mamerina ny herinaratra amin'ny tambajotra (V2G).
Namboarina tamin'ny sehatra CMF-EV an'ny Renault-Nissan-Mitsubishi Alliance, ny Megane E-Tech no fiara voalohany naorina tamin'ny maritrano vaovao tanteraka, saingy zaraina amin'ny Nissan Ariya amin'ny dingana famokarana.
Eo ivelany, ny Megane E-Tech dia mampiseho ny fomba fianakaviana Renault miaraka amin'ny marika eo anoloana misongadina, jiro tery ary tsipika an-tsorony.
Ao anatiny, Renault dia maniry ny hamoaka ny Megane E-Tech's 12.0-inch OpenR Link multimedia system, izay mifototra amin'ny rafitra fiasan'ny Android an'ny Google ary azo ampiarahina amin'ny kaonty manokana ho an'ny fampiasana tsirairay.
Na izany aza, ny mpampiasa iPhone dia mbola afaka mampiasa Apple CarPlay ary koa ireo endri-javatra naorina toy ny sat-nav, mozika ary fampisehoana angon-drakitra fiara.
Vita amin'ny akora efa nodiovina ny haingon-trano ampiasaina ary ny 95%-n'ny fiara dia azo averina rehefa tapitra ny androm-piainany.
Raha ny momba ny fiarovana, Renault dia nametraka rafitra fanampiana mpamily 26 mandroso, anisan'izany ny fiatoana vonjy maika (AEB), ny fanampiana amin'ny làlana, ny fampitandremana amin'ny fiaingana, ny fanaraha-maso ny manodidina ary ny maro hafa.
Ny Renault Megane E-Tech dia hitifitra eny amin'ny efitrano fampirantiana Eoropeana amin'ny 2022, izay tsy mbola nisy voalohany tany Aostralia.
Nambaran’ny solontenan’ny Renault Australia izany. CarsGuide fa "Misy dikany lehibe ho antsika" i Megane E-Tech saingy tsy afaka manamarina na inona na inona.
Renault Australia, izay zarain'ny mpandraharaha tsy miankina Ateco amin'izao fotoana izao, dia mamerina tsikelikely ny Megane Down Under, izay azo alaina manokana amin'ny endrika RS manara-penitra.
