Renault Mégane Scénic 1.9 dCi – Vidiny: + RUB XNUMX
Okay, ny ivelany dia notondroin'ny mpikambana voalohany tao amin'ny fianakaviana Mégane (sedan-varavarana dimy), noho izany dia tsy mendrika ny hitsarana amin'izany fomba fijery izany. Betsaka, mazava ho azy, no tsy nanantena ny hanovana ny ao anatiny amin'ny antsipiriany.
Ny dash izao dia manana tsipika maranitra kokoa, ny gauges dia nahita ny toerany teo afovoany - mitovy amin'ny Espace - misy drawer bebe kokoa, ny fahafahan'ny habaka dia mitovy amin'ny teo aloha, ka raha jerena ny haben'ny fiara dia mbola tena tsara, fa tsy hadino ny mora removable. seza aoriana sy vata lehibe mahagaga, izay, mazava ho azy, dia tsy azo lazaina ho malalaka toy izany, raha jerena ny endrika ivelany ny aoriana.
Saingy tsy izay ihany no ankafizin'ny Scénic vaovao. Ireo izay nitaingina ny teo alohany dia azo antoka fa hidera ny seza, izay voajanahary ankehitriny. Misaotra ihany koa ny familiana mahitsy kokoa.
Ny fantsom-by dia hita eo amin'ny solaitrabe, ny levera amin'ny familiana dia ampifanarahana amin'ny filàn'i Scénic, ary misy console ankehitriny mihetsika lava eo anelanelan'ny seza eo aloha izay manafina boaty goavambe sy tadin'ny 12 volt ao anatiny. Izy io koa dia mety ho fanohanana ny tanan'ny mpamily sy ny mpandeha anoloana.
Saingy ny votoatin'ny fitsapana Scénic dia tsy ny vakiteny ihany, fa koa ny fitaovana manankarena indrindra (Privilege) ary motera turbodiesel 1-litera tena tsara. Ary rehefa (raha) mieritreritra ny voalaza etsy ambony ianao, dia toy izao ny fiainanao: tsy hanana olana intsony ianao amin'ny fitadiavana lakile.
Ny fitaovana elektronika dia marani-tsaina ampy hamantarana ny fisian'ny karatra fanalahidin'ny fanoloana ary noho izany dia mamoha ho azy ny fiara rehefa misintona ny tahony. Mitovitovy amin'izany koa ny fihetsik'izy io amin'ny fanindriana ny switch de starter moteur sy ny toggle switch manidy ny Scénica rehefa miala ianao. Ny hany mampanahy anao dia ny tsy mametraka ny karatra ao anaty paosy miafina amin'ny palitao na valizy.
Amin'ny tranga fanandramana, fandefasana boky enina hafainganana no nampiasaina hanovana, izay midika fa io asa io dia tsy maintsy natao tanana, saingy raha jerena ny haben'ny motera sy ny fanamorana ny fantsom-piarovan-tarika, io asa io dia tsy be loatra. Napetraka ny motera diesel miaraka amin'ny haitao farany farany, izay saika manana fahaiza-manao fanatanjahan-tena. Ary raha tena tianao ny manandrana azy ireo dia azonao atao ny mifehy ny fampitana.
Ary aza matahotra fa mbola mila asa be ny electronics. Manome ny fiasan'ny wiper (sensor sensor), aircon, rafi-peo, solo-saina komputer, haavon'ny hazavam-pandrefesana (xenon), ABS ary ESP (ity koa dia mifehy ny understeer ny fiara), ny cruise control, ny limiter hafainganana, ny windows sy tafo-masoandro, ary afaka nanohy hatrany izahay.
Avy amin'izany, mazava ho azy, tsy sarotra ny mamintina fa ny mitondra fiara Scénic toy izany dia lasa mahazo aina haingana. Ary koa tsy mendrika. Ny mpamily ihany no mifehy ny familiana, levers vitsivitsy ary mifamadika manodidina azy, ary ny pedal, ary ny elektronika no mikarakara ny ambiny.
Ary noho izany indraindray, mety te hamaky ny sainao akory ianao. Ary tsy misy tahotra. raha manelingelina anao ny fanatrehany dia vonoy fotsiny ny mpanjifa elektrika, dia ho hitanao fa mbola avelanao irery ilay mitaingina "mitanjaka", fa raha te hampitombo ny vatan-kazo ianao dia mila manao an'io asa io ihany, ary maharitra fa tsy farafaharatsiny, soloy ny kodiarana voadona.
Saingy, na izany aza, dia tsy manova ny fahatsapana farany amin'ny Scénic vaovao miaraka amin'ny motera diesel matanjaka indrindra sy fitaovana manankarena indrindra. Tsy mila manome tsiny azy fotsiny ianao noho ny tsy fahaizanao mikarakara ny fahasalamanao sy ny fampiononana andrasanao - na dia amin'ny dia lavitra aza - ao anatiny.
Matevž Koroshec
Saripikan'i Alyosha Pavletich.
Renault Mégane Scénic 1.9 dCi – Vidiny: + RUB XNUMX
Master data
| Varotra: | Renault Nissan Slovenia Ltd. |
|---|---|
| Vidin'ny modely ifotony: | 22.120,68 € |
| Ny vidin'ny modely andrana: | 26.197,63 € |
| Kajy ny vidin'ny fiantohana fiara | |
| Hery: | 88kW (120 KM) |
| Fanafainganana (0-100 km / h): | 12,1 s |
| Hafainganam-pandeha ambony indrindra: | 188 km / h |
| Fanjifana ECE, tsingerina mifangaro: | 5,8l / 100km |
Fampahalalana teknika
| motera: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - direct injection diesel - fifindran'ny 1870 cm3 - hery ambony indrindra 88 kW (120 hp) amin'ny 4000 rpm - torsi ambony indrindra 300 Nm amin'ny 2000 rpm. |
|---|---|
| Famindrana angovo: | kodia anoloana fiara maotera - 6-hafainganam-pandeha boky fifindran'ny - kodiarana 205/60 R 16 H (Goodyear Eagle Ultra Grip M + S). |
| Fahafaha-manao: | hafainganam-pandeha ambony 188 km / h - acceleration 0-100 km / h amin'ny 12,1 s - solika fanjifàna (ECE) 7,4 / 5,0 / 5,8 l / 100 km. |
| Lamesa: | fiara tsy misy na inona na inona 1430 kg - lanja lehibe azo ekena 2010 kg. |
| Dimy ivelany: | lavany 4259 mm - sakany 1805 mm - haavony 1620 mm - vatan-kazo 430-1840 l - solika tanky 60 l. |
Ny refesintsika
| T = 3 ° C / p = 1030 mbar / rel. vl. = 77% / Toetran'ny Odometa: 6324 km | |
| Fanafainganana 0-100km: | 11,7s |
|---|---|
| 402m miala ny tanàna: | 18,1 taona ( 124 km / h |
| 1000m miala ny tanàna: | 33,1 taona ( 159 km / h |
| Flexibility 50-90km / h: | 8,0 / 13,0s |
| Flexibility 80-120km / h: | 11,4 / 13,9s |
| Hafainganam-pandeha ambony indrindra: | 187km / h (WE.) |
| fanjifana fitsapana: | 9,2 l / 100km |
| Ny halaviran'ny freins amin'ny 100 km / h: | 47,2m |
| Latabatra AM: | 42m |
Midera sy manala baraka izahay
fahombiazan'ny maotera
fitaovana manankarena
fahatsapana ao anaty
karatra maranitra (fanovana fanalahidy)
malefaka aoriana
vatasarihana maro sy toerana fitahirizana
ny console afovoany eo anelanelan'ny seza eo aloha dia tsy azo esorina
fanjifana solika mandritra ny haingam-pandeha
fidirana amin'ny rivotra amin'ny alàlan'ny hazavana amin'ny hafainganam-pandeha avo kokoa
