Renault Laguna 2.0 dCi (127 kW) Elite
Hitanay koa ao Lagoon fa efa (antonony) sahady amin'ny antonony izy. Noho izany, namelombelona azy i Renault tamin'ny 2005, nanampy azy vao tsy ela tamin'ny fananganana hozatra maotera ary nitondra azy niverina tany an-tsena. Manontany ianao fa ratsy daholo ve ny zava-drehetra?
Na dia manana karazana fifandraisana ratsy aza ny krizy amin'ny fiainana an-dafy dia tsara ihany izany. Ny Laguna, izay nopetahan'ny limousine mpifaninana (vao haingana), dia misy ifandraisany bebe kokoa (mpitifitra vaovao, jiro isan-karazany ary ambonin'izany rehetra izany, fitaovana tsara kokoa ao anatiny), endrika be lavitra (motera matanjaka kokoa) ary manintona kokoa. mpanjifa.
Matetika isika dia miresaka amin'ny taona tsara indrindra satria lasa miha-zava-dehibe amin'ny mpanjifa ny teknolojia voaporofo. Ny fiovana lehibe indrindra, ankoatry ny fanovana famolavolana discrete, dia azo antoka fa ny motera turbodiesel matanjaka indrindra, izay mahatratra 127 kilao na "soavaly" 173 an-trano bebe kokoa.
Fantatra ny fototr'izany, motera dCi roa-litatra miaraka amin'ny teknolojia lalamby mahazatra, izay manompo 110 kilowatts ary ankehitriny dia powertrain an'i Renault any an-toerana, saingy mbola nohavaozina indray. Vaovao ny fitaovana elektronika, vaovao ny nozera, matanjaka kokoa ny turbocharger, misy tohiny roa hafa ampidirina amin'ny fihozongozona mando ary ambonin'izany rehetra izany dia napetraka ny sivana bitika iray, izay mandefa setroka mainty avy amin'ny rafi-pitentanana mankany amin'ny fako tantara. Raha ny tena izy dia sehatry ny ozinina fotsiny izany, nefa mandeha.
Miaraka amin'izany fomba izany, ny Laguna dia somary kinga (jereo fotsiny ny fandrefesana!), Manjaka amin'ny fitaovam-piadiana enina ary, ankoatra izany, ara-toekarena. Nandritra ny andrana dia norefesinay sivy litatra isaky ny 100 kilometatra ny salan'isa fanjifana, izay vaovao tsara kokoa noho ny zava-bitany. Toy ny amin'ny dikan-teny malemy kokoa (turbo-diesel), ny Laguna matanjaka indrindra dia mahafinaritra ny mitaingina, satria ny turbocharger dia miaina na dia amin'ny fihodinana ambany aza, ka rehefa mihodina ny lelan'ny turbine dia tsy misy "lavaka turbo" manelingelina na misintona ny familiana. tsy tana. hafainganam-pandeha feno.
Izany no antony marina: mangina, mitsitsy ary mahafinaritra amin'ny hafainganam-pandehan'ny làlambe, mahafinaritra amin'ny bibilava tranainy. Misaotra ihany koa ny boaty enina haingana sy mazava tsara! Ny hany tsy fahampian'ny maotera dia ny tabataba izay miparitaka eny amin'ny manodidina vao maraina, raha mbola mangatsiaka ny mekanika. Saingy ny ivelany kokoa noho ny ao anaty kabine, satria ny fanamafisam-peo dia iray amin'ireo tsara indrindra.
Raha miresaka jiro xenon aho, sarintany maranitra, fitetezam-paritra, teknolojia tsy misy tànana Bluetooth, hoditra ary Alcantra amin'ny seza sy valizy am-baravarana, fanaraha-maso fitsangantsanganana ary fanaraha-maso ny familiana ho an'ny fanaraha-maso ny onjam-peo dia mety mieritreritra avy hatrany ireo sediana avo lenta malaza ianao. Ireo (alemà) alemanina voalohany izay anoloran'ireto mpivarotra maraina tsara ireto dia manome lisitry ny vidiny mihoatra ny folo tapitrisa. Tena mahalana isika no mieritreritra ireo mpampionona frantsay izay aloky ny Alemanina, fa tsy ratsy kokoa.
Ny karatry ny trompetra an'i Laguna, na dia toa dokam-barotra ho an'ny fiara koreana aza, dia sarobidy amin'ny vola. Ho an'ny tolar latsaky ny fito tapitrisa dia hahazo fiara tsara tarehy, azo antoka, mahazo aina, ara-toekarena, miaraka amin'ny teknolojia farany eny an-tsena. Mazava ho azy, araka ny azonao vakiana ao amin'ny fizarana mahatsara sy maharatsy ny mifampiresaka, dia very izahay tamin'ny Laguna nohavaozina, toy ny toerana mitondra fiara tsara kokoa (na dia eo aza ny fanitsiana ny familiana malala-tanana, mbola manana tongotra miondrika ianao ary fohy loatra ny seza) na boaty fitahirizana tena ilaina ho an'ny zavatra kely.
Na dia mirehareha amin'ny anarana Elite aza ny Laguna nohavaozina, aza matahotra. Ny Elite dia tsy vola be, fandaniam-bola na hetra mavesatra, fa fitaovana tsara ho an'ny vola antonony. Ao anatin'izany ny rafitra fitetezana tsara indrindra Carminat! Ary ny antonony (misy na tsy misy krizy) dia tsy fepetra ho an'ny mpamily mba hahatsapa tsara ao anatin'ity fiara ity!
Alyosha Mrak
Renault Laguna 2.0 dCi (127 kW) Elite
Master data
Fampahalalana teknika
| motera: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel tsindrona mivantana - fifindran'ny 1995 cm3 - hery ambony indrindra 127 kW (173 hp) amin'ny 3750 rpm - torsi ambony indrindra 360 Nm amin'ny 1750 rpm. |
|---|---|
| Famindrana angovo: | kodia anoloana fiara maotera - 6-hafainganam-pandeha manual fifindran - kodiarana 205/55 R 16 V (Michelin Pilot Primacy). |
| Fahafaha-manao: | hafainganam-pandeha ambony 225 km / h - acceleration 0-100 km / h amin'ny 8,4 s - solika fanjifàna (ECE) 7,9 / 5,0 / 6,0 l / 100 km. |
| Lamesa: | fiara tsy misy na inona na inona 1430 kg - lanja lehibe azo ekena 2060 kg. |
| Dimy ivelany: | lavany 4598 mm - sakany 1774 mm - haavony 1433 mm - vatan-kazo 430-1340 l - solika tanky 68 l. |
Ny refesintsika
| (T = 12 ° C / p = 1022 mbar / mari-pana: 66% / metatra famakiana: 20559 km) | |
| Fanafainganana 0-100km: | 8,6s |
|---|---|
| 402m miala ny tanàna: | 16,2 taona ( 143 km / h |
| 1000m miala ny tanàna: | 29,2 taona ( 184 km / h |
| Flexibility 50-90km / h: | 6,8 / 14,3s |
| Flexibility 80-120km / h: | 8,7 / 11,7s |
| Hafainganam-pandeha ambony indrindra: | 225km / h (WE.) |
| fanjifana fitsapana: | 9,0 l / 100km |
| Ny halaviran'ny freins amin'ny 100 km / h: | 39,5m |
| Latabatra AM: | 40m |
Midera sy manala baraka izahay
maotera
FITAOVANA
karatra marani-tsaina
Fikarohana Carinter
boaty enina haingam-pandeha
famindran-toerana maotera mangatsiaka
toerana mitondra fiara
vatasarihana kely loatra amin'ny fitehirizana entana madinidinika
