Renault Laguna 1.9 DCI Concorde – Vidiny: + RUB XNUMX
Tsara? Fepetra roa ihany no tsy maintsy fenoina hahafahana milaza izany tsy misy fisalasalana: tsy maintsy mijery fiara antonony ianao, ary tsy maintsy efa tianao ny fiara frantsay a priori. Avy eo dia mendrika ihany koa ny mandinika ny Lagoon, izay eo amin'ny faran'ny dia amin'ny fiainana iray.
Fa maninona Nanomboka nanamboatra motera turbodiesel izay mampiasa teknolojia Common Rail koa i Renault mba hamenoana solika ary avy eo mampiditra solika mivantana ao amin'ny efitrano fandoroana. Io dia asehon'ny litera dCi. Tena tsy misy zava-baovao manokana momba ny motera satria fantatsika ny motera tena mitovy antsoina hoe dTi, afa-tsy amin'ity tsindrona ity dia tsindrona mivantana fotsiny izy io fa tsy lalamby mahazatra.
Noho izany, ny fanovana dia tsy nitaky ezaka be raha oharina amin'ny endrika, manomboka amin'ny ravina fotsy tsy misy. Ny paompy vaovao sy ny fantsona mahazatra dia napetraka tamina motera vaovao, saingy efa voaporofo ary namboarina tamin'ny teknolojia vaovao.
Vokany? Tena tsy nampoizina. Manomboka amin'ny farany, ity motera ity dia ara-toekarena amin'ny fombany, na eo aza ny vatana tsy dia maivana loatra. Na dia ny tongotray mavesatra aza dia mety handany lasantsy diesel 7 litatra isaky ny 100 kilometatra, fa rehefa mihazakazaka manodidina ny tanàna dia nitombo mihoatra ny 11 litatra ny halavirana tamin'ny halavirana mitovy. Noho izany dia afaka mitsiriritra koa izy, fa zava-dehibe ny ahafahana manodikodina mora foana amin'ny tongotra maivana.
Ahoana ny amin'ny fampiasana? Tsy asian-teny. Tena goavambe ny torana ka toa ny mpamily fa ny tahan'ny fitaovana dia motocross gear ratio. Tsy izany. Marina anefa fa ireo teknisianina nanara-maso ny motera nandritra ny fotoana namoronana azy tamin'ny fiezahana hanamafisana ny herinaratra dia nampihena ny fampiasana ny motera ambanin'ny 2100 rpm. Noho izany dia tsy maintsy manomboka amin'ny throttle kely kokoa ianao, ary avy eo, rehefa mihoatra ny 2500 ny RPM, dia efa misintona mafy ny motera ka matetika dia tsy ilaina mihitsy ny famindran-toerana.
Mahafinaritra ihany koa ny tsy mandeha amin'ny maotera ny motera, fa ny fitsipiky ny (diesel) fiasana dia vao maraina, rehefa mafy sy tsy mitovy amin'ny hatsiaka. Izany rehetra izany.
Hafa? Ny boaty, ohatra, dia tsara sy marina tsara ho an'ity fiara ity, fa amin'ny ankapobeny malefaka ary tsy ampy tanjaka. Ny zavatra ratsy indrindra dia rehefa miova avy amin'ny fitaovana fahefatra ka hatramin'ny fahadimy, raha indraindray dia mila vintana bebe kokoa noho ny fahalalana ny manao maneuver. Ny tadin-tànana izay henjana be ny pedal-ny dia mety somary hozatra kely indraindray. Toy ny hoe supercar ilay fiara.
Ity sedan dimy litatra ity koa dia naneho lesoka betsaka tamin'ny kilometatra 10 tsara, izay mety ho vokatry ny fivoriana tsy dia misy kalitao sy ambany kalitao, tsy fahalalam-pomba ataon'ny mpamily eo alohantsika, na (azo inoana) . Ny famolavolana dia efa manana boaty kely tsy misy hidin-trano eo alohan'ny mpandeha aloha, kodiarana ihany no azo ahitsy, kofehy fanitsiana lumbar sarotra azo tratrarina ary tachometer tsy misy saha mena. Izany no antony hiafaràny amin'ny 7000. ...
Na eo aza ny lesoka sasany dia mbola milay miaraka amin'ny chassis milay sy malefaka ary azo atokisana i Laguna, ary indrindra indrindra, fitaovana manankarena. Ary izany no mahaliana ny Lagoon ankehitriny noho ny hatramin'izay. Tsara fiafarana, milamina daholo. Volana vitsivitsy ary veloma, Laguna I!
Vinko Kernc
Renault Laguna 1.9 DCI Concorde – Vidiny: + RUB XNUMX
Master data
| Varotra: | Renault Nissan Slovenia Ltd. |
|---|---|
| Ny vidin'ny modely andrana: | 17.791,95 € |
| Kajy ny vidin'ny fiantohana fiara | |
| Hery: | 79kW (110 KM) |
| Fanafainganana (0-100 km / h): | 11,8 s |
| Hafainganam-pandeha ambony indrindra: | 190 km / h |
| Fanjifana ECE, tsingerina mifangaro: | 5,6l / 100km |
Fampahalalana teknika
| motera: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - direct injection diesel - apetraka transversely eo anoloana - bore and stroke 80,0 × 93,0 mm - displacement 1870 cm3 - compression ratio 18,5: 1 - hery ambony indrindra 79 kW ( 110 hp) amin'ny 4000 hp / min - torque ambony indrindra 250 Nm amin'ny 1750 rpm - crankshaft amin'ny 5 bearings - camshaft 1 eo amin'ny lohany (timing belt) - valva 2 isaky ny cylinder - tsindrona solika amin'ny lalamby mahazatra, paompy fehezina elektronika - entona turbine - coolant rano 7,5 l - menaka motera 4,9 l - oxidation catalyst |
|---|---|
| Famindrana angovo: | kodiarana aloha maotera fiara - 5-hafainganam-pandeha synchronized fifindran - gear ratio I. 3,720; II. 2,050 ora; III. 1,320 ora; IV. 0,970; V. 0,760; aoriana 3,550 - diff 3,550 - kodiarana 205/55 R 15 V (Taona Eagle Touring) |
| Fahafaha-manao: | hafainganam-pandeha ambony 190 km / h - hafainganam-pandeha 0-100 km / h amin'ny 11,8 s - fanjifàna solika (ECE) 7,4 / 4,6 / 5,6 l / 100 km (gasoil) |
| Fitaterana sy fampiatoana: | Varavarana 5, seza 5 - vatana mahazaka tena - fampiatoana manokana eo anoloana, ambony. tongotra, fifantohana. miala rano., Kol., ho an'ny vohitra. mihantona, ext. mpitari-dalana, loharano torsion, tel. fanapotehana, antsy. - frein kapila, frein kapila (fampangatsiahana eo anoloana), frein kapila, familiana herinaratra, ABS, EBV - familiana rack sy pinion, familiana herinaratra |
| Lamesa: | fiara tsy misy na inona na inona 1310 kg - lanja total azo ekena 1900 kg - lanjan'ny tranofiara azo ekena miaraka amin'ny frein 1600 kg, tsy misy frein 690 kg - enta-mavesatra amin'ny tafo 70 kg |
| Dimy ivelany: | halavany 4508 mm - sakany 1752 mm - haavony 1433 mm - kodiaran-kodiarana 2654 mm - lalana eo anoloana 1480 mm - aoriana 1460 mm - savaivony 11,3 m |
| Ny refy anatiny: | halavany 1610 mm - sakany 1470/1460 mm - haavony 880-960 / 880 mm - longitudinal 890-1120 / 840-600 mm - tankina solika 66 l |
| Boaty: | (ara-dalàna) 450-1335 l |
Ny refesintsika
| T = 24 ° C, p = 1018 mbar, rel vl. = 60% | |
| Fanafainganana 0-100km: | 11,9s |
|---|---|
| 1000m miala ny tanàna: | 33,7 taona ( 155 km / h |
| Hafainganam-pandeha ambony indrindra: | 189km / h (V.) |
| Fanjifana minimum: | 6,9l / 100km |
| fanjifana fitsapana: | 8,1 l / 100km |
| Ny halaviran'ny freins amin'ny 100 km / h: | 43,3m |
| Tabataba amin'ny 50 km / ora amin'ny fitaovana enina | 58dB |
| Tabataba amin'ny 50 km / ora amin'ny fitaovana enina | 55dB |
| Tabataba amin'ny 50 km / ora amin'ny fitaovana enina | 54dB |
| Hadisoana fitsapana: | Tsy mandeha ny jiro zavona, plastika misy telozoro eo am-baravarana any aoriana no latsaka avy eo am-pandriana, milatsaka tsy ara-dalàna ny plastika eo anelanelan'ny familiana ataon'ny mpihazona sy ny sensor, samy triatra avokoa ny lelan'ny wiper |
tombana
Ny Renault Laguna 1.9 dCi dia azo inoana fa ny dikan-teny tsara indrindra amin'izao fotoana izao raha mieritreritra ny Laguna ianao ary raha mitady ny làlana tsara indrindra misy eo amin'ny fampisehoana, ny fampiasa, ny hatsaran'ny motera ary ny toekarena solika. Indrindra amin'ny kinova van. Matetika koa ny Laguna dia manome fitaovana ampy, ao anatin'izany ny rafi-peo tsara, ary mety ho solontenan'ny sekoly frantsay taloha fampiononana anaty fiara. Fa tonga ny taona.
Midera sy manala baraka izahay
motera, tsela, fampisehoana
fampiononana, fitaovana (Concorde)
malalaka, mora ampiasaina
Transmission
switch mafy
sioka eo am-baravaran'ny mpamily ambonin'ny 100 km / ora
farany vita
