Fiara fitiliana Renault Kadjar: dingana faharoa

Fiheverana voalohany momba ny crossover frantsay nohavaozina

Efatra taona taorian'ny fandefasana dia niditra tamin'ny dingana 2 i Kadjar, satria ny orinasa dia miantso ny fanavaozana ny vokatra antonony. Tafiditra ao amin'ity maoderina ity, ny fiara dia nikasi-tanana ny fomba fanao, izay fantatry ny ankamaroan'ny haingon-trano chrome. Ny jiro jiro dia azo baikoina amin'ny dikanteny LED. Ny singa LED dia misy ihany koa ao amin'ny jiro amin'ny rambony amin'ny endrika isan-karazany.

Ny fiovana dia hita ihany koa amin'ny atitany. Ny console afovoany dia manana efijery vaovao 7-inch ho an'ny rafi-haino aman-jery R-LINK 2, ary ny tontonana fanaraha-maso ny toetr'andro dia namboarina indray miaraka amin'ny fifehezana rotary mety kokoa.

Ny seza dia vita amin'ny karazam-borona roa samy hafa, miankina amin'ny fiasan'ny ampahany tsirairay avy: malefaka kokoa amin'ny seza, ary mafy kokoa amin'ireo mitazona azy tsara eo an-joron-trano. Safidy vaovao an-tampon'ny vaovao antsoina hoe Black Edition no nampiana tao amin'ny sehatry ny fanaka, miaraka amina fipetrahana seza misy an'i Alcantara.

Fanavaozana Powertrain

Amin'ny fotoanan'ny fitomboan'ny filan'ny lasantsy dia manolotra alternatives mety eto amin'ity faritra ity koa i Renault. Ny zava-baovao lehibe indrindra ao amin'ny Kadjar dia ao amin'ny faritry ny mpamily ary unite turbo lasantsy 1,3 litatra. Izy io dia manana ambaratonga roa 140 sy 160 hp. tsirairay avy, izay manolo ny motera misy ankehitriny 1,2 sy 1,6 litatra.

Noforonina niaraka tamin'i Daimler, ny fiara dia iray amin'ireo teknolojia avo lenta indrindra amin'ny kilasy misy azy. Miaraka amin'ny turbocharger mahomby mahatratra hatramin'ny 280 rpm, ny fanerena famenoana hatramin'ny 000 bar sy ny hery avo dia tratra, fa miaraka amin'izay koa dia misy valiny haingana sy torsim-pamokarana voalohany.

Niampy an'io ny fonosana miorina eo afovoany, fonosana fitaratra misy alokaloka manokana, polymer mifono vy voalohany sy fahatelo, fanaraha-maso mandondona ampiasain'ny sensor, fifehezana ny mari-pana malefaka, fiposahan'ny setroka feno 10,5: tahan'ny famatrarana 1 ary hatramin'ny tsindry 250 bar tsindrona, ary koa ny fampangatsiahana rano ny turbine, izay manohy miasa na dia maty aza ny motera. Misaotra an'izany rehetra izany, ny tselon'ny 240 sy 270 Nm, dia tratra mihoatra ny 1600/1800 rpm azo ekena.

Ireo isa maina ireo dia manasongadina ireo toetra mavitrika izay mendrika amin'ny maodely SUV kely. Amin'ireo tranga roa ireo, ny Kadjar dia tsy lany herinaratra hitondra fiara, mampihetsi-po mahatsiravina, indrindra rehefa ampitaina amin'ny fifindran-toerana roa heny.

Mandritra ny familiana ara-dalàna any ivelan'ny tanàna, mandany 7,5 litatra eo ho eo izy io, miaraka amin'ny fanaraha-maso entona maivana dia mety hidina hatrany amin'ny 6,5 litatra, fa any an-tanàna na amin'ny làlambe dia sarotra ny manantena sanda kely. Amin'ity lafiny ity, ity kinova ity dia tsy azo ampitahaina amin'ireo singa diesel.

Ho fanampin'izany, ny variantan'ny petrol dia azo baikoina amin'ny alàlan'ny fandefasana EDC miaraka amin'ny fifindrana tsara, fa tsy ny kodiarana rehetra, izay mijanona ho laharam-pahamehana ihany ho an'ny diesel 1,8-litatra miaraka amina horsepower 150.

Fitaovana roa miaraka amin'ny diesel mahery ihany

Renault dia manolotra an'i Kadjar kinova nohavaozina ny motera diesel 1,5-litro (115 hp) ary motera vaovao 1,8 litatra miaraka amin'ny 150 hp. Samy manana ny rafitra SCR. Rehefa manana drivetrain roa izy dia ny diesel lehibe kokoa no safidy atolotra indrindra.

Ny variana lasantsy mandeha amin'ny kodiarana aloha dia $23, raha ny diesel 500×4 kosa manomboka amin'ny $4.

Soso-kevitra mahaliana momba ny fahazoana ny Renault Kadjar nohavaozina

Ho an'ireo mitady ny ho any ambadiky ny kodia ary mankafy mitondra ny Renault Kadjar namelombelona, ​​SIMPL dia manana vahaolana mety. Natao ho an'ireo mpanjifa izay aleony tsy mandoa vola amin'ny fiara vaovao ary maniry olona hikarakara ny serivisy omeny.

Ity dia serivisy premium vaovao ho an'ny tsenan'ny firenena eoropeana sasany, noho izany ny mpividy dia mahazo fiara vaovao mandritra ny 1 volana monja amin'ny petra-bola. Ankoatr'izay, ny mpanampy manokana dia hikarakara ny fikojakojana ankapobeny ny fiara - asa fanompoana, fanovana kodiarana, fisoratana anarana simba, fiantohana, famindrana seranam-piaramanidina, fiantsonan'ny fiara sy ny maro hafa.

Amin'ny faran'ny fe-potoana fampanofana, averin'ny mpanjifa ilay fiara taloha ary mahazo fiara vaovao izy nefa tsy amidiny amin'ny tsena faharoa.

Ny hany sisa tavela ho azy dia ny traikefa mitondra fiara mahafinaritra amin'ity fiara mampahazo aina sy mazoto ity, izay maharesy mora foana ny eny amin'ny arabe isan-karazany ary ny sasany tena matotra eny an-dalana.