Andrana fiara Renault Grand Kangoo dCi 110: tena lehibe

Roa taona sy 100 km miaraka amin'ilay fiara fitateram-bahoaka be mpandeha

Nandritra ny roa taona dia nanompo tamim-pahatokiana tao amin'ny biraon'ny editorial anay i Renault Grand Kangoo, ohatra, ho toy ny mpitatitra fitaovana ho an'ny sary, mpanampy amin'ny fanovana trano, mitondra kodiarana, stroller ary bus mpitaterana. Mandanjalanja aorian'ny hazakazaka 100 km.

Rehefa namoaka ny Grand Kangoo vaovao i Renault tamin'ny alàlan'ny familiana kodiarana tamin'ny 2012, mbola ao an-tsainay ihany ireo sary 15 taona avy amin'ny premierean'ny tsena, van fitaterana ary fiara fitaterana. Tamin'ny fotoana nanaovana ilay doka dia nisy rhinoceros be fitiavana nihanika ny vodin'ilay maodely frantsay fahefatra ary nanetsiketsika moramora ny sainy toy ny rhino. Ny hafatra avy amin'ny fahitalavitra mahatsikaiky dia hoe "Tsy azo ihodivirana i Kang."

Toerana fito-seza

Niteraka fanontaniana momba ny fomba hanatanterahan'ny Grand Kangoo amin'ny andrana hazakazaka ataontsika ihany koa io fampisehoana manta ny tanjaka sy ny fototarazo io. Fotoana fohy talohan'ny Krismasy 2014 dia tonga izany fotoana izany - ny fiara K-PR 1722 dia napetraka tao amin'ny garazy misy modely voazaha toetra, ary ho an'ny 100 km manaraka dia nisy tolotra tena malalaka ho an'ny entana rehetra sy ny mpandeha.

Ho an'ny vidiny fototra 21 euros - androany dia 150 euros - dia nampiana: fonosana Easy Drive (21 euros ho an'ny solosaina an-tsambo sy ny fanaraha-maso an-tsambo), sensor fijanonana aoriana (400 euros), kodiaran-tseza feno (250 euros) , fonosana azo ampiasaina (350 euros) ho an'ny sezan'ny mpamily miforitra sy latabatra eo amin'ny seza aoriana, sarintany ho an'i Eoropa (70 euros), rafitra multimedia misy ny navigation TomTom (200 euros), seza mpamily mafana (120 euros) ary harato fiarovana ( 590 euros).

Manompo anao foana

Ny fijery voalohany amin'ny fiafaran'ny andrana marathon dia mitodika any amin'ny lahatahiry iray misy ny biographie ara-teknika ny mpandray anjara amin'ny endrika kopia amin'ny taratasy manify, miaraka amin'ny fahasimbana rehetra mandritra ny vanim-potoana. Tao amin'ny Grand Kangoo, taorian'ny 100 km, dia nisy fanamarihana fohy vitsivitsy ihany: tsindraindray, noho ny antony tsy fantatra, dia tapaka ny rafi-pitaterana, jiro H000 roa may, wiper ary 4 km kapila frein anoloana. nosoloina. ary overlay. Toa milamina tsara izany fikoropahana izany - raha ny marina, mandeha amin'ny lalambe amin'ny hafainganam-pandeha hatramin'ny 59 km / h ny Grand Kangoo ary afaka mitondra hatramin'ny 572 kg, i.e. mahatratra 170 taonina.

Ny zava-misy dia mampiseho fa tsy tafiditra tao an-dàlana mihitsy i Kangoo na nitsidika tobim-panompoana ivelan'ny fandaharam-potoana mahazatra ary nitolona ho an'ny iray amin'ireo toerana voalohany amin'ny laharana maharitra van. Miaraka amin'ny indostrian'ny fahasimbana 2,5, dia resin'ny frantsay ilay VW Sharan sy Ford C-Max Ecoboost lafo vidy tamin'ny toerana fahatelo, teo alohan'ireo mpifaninana toa an'i Opel Zafira (3), Toyota Corolla Verso (5,5) ary VW Multivan (19 ).

Ny tonian-dahatsoratra Uli Baumann dia manoritsoritra tsy misy rahona ny toetran'ity Renault ity toy izao manaraka izao: "Ny famolavolana azy dia fahitana, fa ny hevitra ankapobeny momba ny Grand Kangoo dia mampitolagaga. Ho an'ny fanontaniana hoe "Afaka mandray an'io koa ve isika?" amin'ny fampiharana dia tsy apetraka mihitsy, satria misy toerana mihoatra ny ampy foana. Ny foto-kevitra, miaraka amin'ny varavarana sliding roa aoriana sy ny tailgate roa, dia hita fa mety indrindra ho an'ny fampiasana andavanandro. Ny motera diesel 110 hp dia maharesy lahatra ihany koa. Izany dia manome ny Kangoo hery ampy sy ara-toekarena. Mendrika ihany koa ny fampiononana mitaingina. Toa pragmatika sy mafy orina ny zava-drehetra—na saika ny zava-drehetra. Nanomboka nirodana ny tsihy aoriana taorian'ny 7000 km ary ny eo aloha dia mandeha tsy tapaka noho ny tsy fahampian'ny fanamafisana. " Ity fanambarana vao haingana ity dia maneho tsara ny hevitry ny biraon'ny mpamoaka lahatsoratra momba ity biby fiompy tsy mitaky fitakiana ity.

Ny bodywork ihany koa dia nijanona teo amin'ny ambaratonga azo ekena ho an'ny fiara fitateram-bahoaka - izany hoe, tsy mikiakiaka rehefa mandeha eny amin'ny havoana, ary koa tsy misy ratra sy scratches ho mariky ny fitafy. Ny tailgate rollers ihany no nihetsika malalaka kokoa tao amin'ny mpitari-dalana rehefa nandeha ny fotoana, ka ny modely frantsay dia nanahaka ny feon'ny fanakatonana ny VW "Bully" ny taranaka T2 saika tanteraka.

Tsy dia misy fiantraikany amin'ny vatokely matetika ny volon-doko, ary mahafinaritra ny mitondra fiara na dia efa be aza ny fiara, ary mandritra ny dia lavitra ataon'ny orinasa dia tsy mivadika seza fampijaliana ireo seza ireo. Na dia tsy manome fanohanana an-tsokosoko aza izy ireo, dia feno padded sy manome lohataona. Rehefa afaka 100 kilometatra dia somary efa reraka ny sezan'ny mpamily, fa na ny mpamily na ny mpandeha dia tsy voafehin'ny fehikibo amin'ny lamba malefaka.

Mavitrika miafina

Alohan'ny hirosoana amin'ny fanelingelenana kely, teny vitsivitsy momba ny kodiarana. Ny ekipan'ny ririnina Pirelli Snow Control 3 dia tsy maintsy nanaporofo ny hasarobidin'izy ireo (ny vidiny €407,70); Tamin'ny volana mafana kokoa dia niantehitra tamin'ny Continental VancoContact 2 mahazatra izahay. Ireo vokatra roa ireo dia nahazo tsikera tsara momba ny faharetana, ny fifehezana mando ary ny fampandehanana tsara.

Saingy, ny ahiahy vetivety dia nateraky ny fisehoan-javatra akustika iray, izay notantarain'ireo mpanapa-kevitra tanora sy tany am-boalohany toy izao: "Taorian'ny 60 kilaometatra dia nisy feom-bolo iray tsy manara-penitra naneno teo ambanin'ny lohan'ny Grand Kangoo." Ny zokiolona dia mitady fialofana amin'ny fandinihana fa misy triatra mampiahiahy amin'ny famaky eo aloha miseho indraindray rehefa manodina ny familiana. Tapitra ny fatorana, bolt shank, fampiatoana ny motera? Tsara daholo. Angamba iray amin'ireo loharanom-pahalalana ihany no nihodina mafy tao amin'ny faladiany. Nisy fotoana, nanjavona tamin'ny fomba mistery ilay tabataba rehefa niseho io.

Voadona mafy

Ny tsy fahampiana kely toa ny mpanera infotainment malalaka, ny herin'ny fanafanana ho an'ny mpandeha amin'ny seza aoriana, ny feo aerodynamika ary ny hovitrovitra manarona haingana dia haingana dia voavela ao amin'ny Grand Kangoo. Noho ny vidiny ambany, ny fanjifana solika araka ny antonony (6,9 l / 100 km) sy fiara malalaka, dia safidy natokana ho an'izay rehetra mahita ny paradisan'izy ireo eto an-tany malalaka.

Toy izao ny fanombanan'ny mpamaky ny Renault Grand Kangoo

Aiza ny sandan'ny vola tsara indrindra? Ny fianakavianay (manana zanaka telo) dia matetika mitondra Kangoo 1.6 16V ho fiara faharoa misy fisoratana anarana voalohany 8/2011, izay novidinay nandritra ny roa taona tamin'ny olon-tsotra iray tamin'ny 9000 euros. Noho ny famolavolana fahefatra, ny fiara dia tena ilaina amin'ny fiainana andavanandro - seza dimy misy seza miaraka amin'ny entana ho an'ny fialantsasatra, 4,20 metatra ny halavany. Manampy izany ny varavarana sliding sy ny fahatsapana ny rivotra sy ny habaka, ka ny ankizy dia tonga eto an-tsitrapo kokoa noho ny amin'ny fiara isan-karazany an'ny orinasako. Ao amin'ny fanamboarana Luxe, ny fiara dia tena mahafinaritra - miaraka amin'ny mandeha ho azy, hoditra familiana sy naorina-in Navigation.

Nandritra ny (52 km) nandeha an-tongotra tsy nisy kilema dia nitsidika ny ivon-toeran-draharaha fotsiny aho mba hikarakarana ara-dalàna ary rehefa napetraka ny fanairana fiantsonan-tsambo. Tsara ny fampiononana, mahazo aina ny seza, ilaina isan'andro ny tontolon'ny Ikea ary ny magazay fanaka hafa tsy mety ritra. Nohararaotinay izany tamin'ny maodely teo aloha, izay nidiran'ny mpandehandeha anaty fotsiny fa tsy aforitra ary tsy nakarina akory.

Ny teboka malemy dia ny bisikileta. Raha ny marina, ny heriny dia ampy, nefa tsy azo inoana fa manana 106 hp. – tsapanao fa be loatra ilay izy ary mila fanafainganana mafy ny entona. Vokany, fanjifana tsy azo ekena tokony ho folo litatra isaky ny 100 km. Mahagaga izany, satria ny maotera teo aloha modely (izay nitombo 95 HP) dia be maneuverable sy ny fanjifàna tokony ho valo litatra. Nandeha an'ity Kangoo ity izahay nandritra ny roa ambin'ny folo taona, taorian'izay dia tsy nisy harafesina tany amin'ny ray aman-drenin'ny vadiko tany Polonina, izay mbola nandehanany. Ary ny antontan'isa momba ny loza izay novakianay dia antontan'isa fotsiny.

Ny fehin-kevitro: Nividy Kangoo mitovy foana aho, saingy tamin'ny 115 hp. na diesel 110 hp Tianay ny toerana ambony seza sy ny varavarana sliding. Ny fampiononana dia tsara, ny kalitao - ary na dia amin'ny vidiny toy izany aza, angamba, tsy misy olona manantena toy ny marika elite.

Lars Engelke, Ahim

Nandeha fiara Grand Kangoo izahay nanomboka tamin'ny martsa 2014 ary afa-po tanteraka. Eo amin'ny toerana be dia be - afaka mandeha amin'ny olon-dehibe fito ianao nefa tsy mahazo claustrophobic - ary koa bisikileta ara-toekarena izay mandany 6,4 litatra eo ho eo isaky ny 100 km.

Ny varavarana aoriana dia tena azo ampiharina, ary raha ny marina, ny olona dia tia ny Kangoo fotsiny noho ny toerana sy ny fampiononana, fa tsy ho an'ny elektronika. Raha oharina amin'ireo fiaranay teo aloha (nanao fiara VW Touran roa izahay ary Renault Grand Scenic iray), ny Grand Kangoo anay dia miavaka amin'ny fahatsorany azo ampiharina sy ny tsy fisian'ny fihatsarambelatsihy. Mamirapiratra tsotra, mamirapiratra tsotra - izany no famaritana mety indrindra.

Ralph Schuard, Ashheim

Tombontsoa sy tsy fitoviana

+ Toerana malalaka ho an'ny mpamily, mpandeha ary valizy maro

+ Fampisehoana mavitrika tsara

+ Fanjifana solika antonony ho an'ny fiara mitovy habe aminy

+ Toerana malalaka maro ho an'ny zavatra kely

+ Box eo anelanelan'ny seza eo aloha

+ Fitaovana azo antoka

+ Maotera diesel mahery vaika ampy miaraka amin'ny tsela mahafa-po

+ Namboarina araka ny tokony ho izy, boaty boatina 6 hafainganam-pandeha azo ovaina

+ Jiro tsy misy fitaovana (H4)

+ Fampiatoana mendrika

+ Mora mailaka amin'ny habeny

+ Fijerena tsara mandroso sy amin'ny lafiny hafa noho ny varavarankely lehibe

+ Rihana fisaka misy seza afovoany mivalona

+ Modely feno seza fito

- Fanodinkodinana sarotra sy sarotra amin'ny fanerena sy fanodinkodinana ny controller

- Mitafy tsy zaka ary tsy miraikitra tsara amin'ny tsihy aloha

- Ny tabataba aerodynamic azo tsapain-tanana amin'ny hafainganam-pandeha avo

– Lovia entana tsy azo ampiharina eo anoloan'ny valin-drihana, mety ho an'ny akanjo ihany

- Ny satroka tanky dia tsy tafiditra ao anatin'ny hidy afovoany.

famaranana

Mora vidy, ara-toekarena, azo antoka ary maka toerana betsaka araka izay ilainao

Nahazo toerana tao am-pon'ny olona tao amin'ny efitrano famoaham-baovao ny Renault Grand Kangoo. Tsy nijanona na inona na inona ny fiara - nitondra paragliders, fialofana ary garazy tao amin'ny tobin'ny mpanamory fiaramanidina Le Mans, izay nialokaloka ny Honda Monkey sy ny tonian-dahatsoratra ara-panatanjahantena reraka. Mercedes no manao azy ho Citan – ary mijoro ho vavolombelona amin'ny faharetan'ny motera sy ny fifindran'ny Renault. Modely mahay zavatra be dia be ary mora miala tsiny ny fahalemeny kely.

Lahatsoratra: Malte Ûrgens

Sary: Jurgen Decker, Dino Eisele, Rosen Gargolov, Klaus Mühlberger, Arturo Rivas, Hans-Dieter Soifert, Sebastian Renz, Gerd Stegmaier, Uwe Seitz