Renault Clio RS: revolisiona ho an'ny zazakely malala indrindra - fiara fanatanjahan-tena
Ny fananana olona teo alohany miavaka dia mametraka anao amin'ny toerana mahasadaikatra: avo ny zavatra andrasana manodidina anao, ary samy manantena fahaiza-manao mitovy farafaharatsiny ny rehetra. Eny tokoa, ny zanak'olombelona, izay mirona amin'ny tolona hanaiky ny fanovana, dia mihevitra ny lasa ho tsara kokoa noho ny ankehitriny, na inona na inona tena zava-misy. Raha tsy izany foana dia amin'ny ankamaroan'ny tranga.
Asehoy manokana ny anarana Clio ary ny voaloham-bokatra RS eo amin'ny foy tenany, entana mavesatra be izy io. Ny fizarana fahatelo an'ny ratsy indrindra an'ny kely RenaultRaha ny marina, nahavariana ireo legiona mpamily moto amin'ny fientanam-pony amin'ny fiara, dinamika ary oversteer.
Ho afaka hanamarina ireo toetra ireo ve ny taranaka vaovao sy fahefatra?
Tsy misy motera maniry ho azy
Tsy misy ilana azy ny mandà an'io: "geeks" hampiakatra ny orony na dia alohan'ny hipetrahany eo aza. Ery Renault Clio IV RS resy tamina fihodinana iray maotera atmosfera mandritra ny 2 litatra ny habetsahan'ny asa sy hafainganam-pandeha boky torolalana: andry roa an'ny RS taloha.
Amin'ny toerany 1.600 turbo (ilay efa nampiasaina tao amin'ny Nissan Juke DIG-T, nohavaozin'ny departemanta Renault Sport) ary navadika ho clutch roa heny EDC tatitra hatramin'ny enina no hany safidy.
La Clio RSRaha fintinina dia tsy misy fiara intsony ho an'ny hazakaza-tsoavaly, fanatisme taloha, araka ny asehon'ny fampiharana Vokatry ny feo R, tafiditra ao amin'ny rafitra infotainment R-Rohy fenitra (ary misy ihany koa ho an'ny sarety fijanonan'ny Sporter vaovao sy ny sedera Clio ho an'ny 590 euro).
Fitaovana iray, raha ny marina, no nahagaga ahy koa. Rehefa avy nanandrana anefa, noho ny fahombiazan'ny rafitra audio Clio vaovao, dia toa teo ivon'ny kodiarana Nissan GT-R, Alpine ary Gordini taloha izy, na Clio Cup sy V6 izay manjavozavo ny naotiny. amin'ny alàlan'ny mpandahateny stereo ary mifanaraka tsara amin'ny pedal accelerator.
Fifaliana mitondra fiara
Eny, "Playstation" fotsiny. Tena matotra izahay.
Ny vaovao tsara voalohany dia izany RS mitazona ny fahavitrihana aoriana famaky inona no nampalaza azy ary tena tiany. Raha apetraka amin'ny filaharana dia tsy mila esorinao akory ny fifehezana ny fitoniana: ny fikajiana elektronika dia azo ekena ary na ao aza Normal start, avelao hisosona kely ny fiafarana manaraka alohan'ny hidirana an-tsehatra.
Ny hatsarana dia ny fihomehezana toy izany: Clio "Manomboka avy any aoriana" dia tsy noho ny famotsorana gazy mihodina, fa noho ny fihodinanan'ny familiana maranitra ihany koa. Oversteer, izay mora zakaina ihany, na dia tsy nantsoina hoe Sebastian Loeb aza, hatramin'ny fotoana tsy ilana fanoherana. Raha ny marina, mba hanarenana ny fiara dia ampy ny miverina amin'ny fonon'ny kodiarana mahitsy, izay misy tombony miharihary amin'ny haingam-pandeha.
Raha ny hafainganam-pandeha dia tsy misy tselatra ny boaty: indrindra rehefa miakatra ny havoana dia misalasala mandritra ny segondra vitsy alohan'ny hifindrany amin'ny fitaovana manaraka, manafoana ny instinct izay azon'ny fifindran'ny tanana ihany (ary vitsy dia vitsy ny clutches roa).
Tsy miresaka momba ny fiovan'ny teknika isika - 0,2 segondra amin'ny fomba mahazatra, 0,15 santimetatra fanatanjahan-tena e Foko - hafiriana ny fahatarana amin'ny famaliana ny baiko omena amin'ny tanana, na dia eo aza ny fanamafisam-peo manokana izay mampitandrina mialoha rehefa tonga ny fotoana hanesorana ny lever.
Tsy ratsy, raha jerena ny fahalalahan-tanan'ny motera: ny elastika amin'ny revs ambany ary miaraka amin'ny fanitarana tsara dia mamela, ao anatin'ny fetra sasany, "hanao hadisoana" amin'ny fotoana fanovana fitaovana. Mazava ho azy, raha mieritreritra ilay antitra maniry mafy ianao, ny halehiben'ny fitiavany ireo revô ambony sy ny toetrany somary tsy mahalala fomba, very saika amin'ny lafiny maha-olona io supercharger saika elektrika io.
Ny herinaratra koa no loharanon'ny angovo ho an'ny mamily, izay tokony hitombo kely rehefa mitombo ny hafainganana ary rehefa voafantina ny maody Sport sy Race.
Tokony hampiasa aho satria ny fahasamihafana dia tena kely dia kely, manao fifampiresahana mivantana na fanelanelanana. Ny sivana apetraky ny fitaovana elektronika eo anelanelan'ny olombelona sy ny mekanika dia mihalemy kely amin'ny hazakazaka hazakazaka rehefa ny ESP sy ny fiasa mifandraika aminy izay simulateur. fahasamihafana slip voafetra (rehefa manapaka ny kodiarana fiara anatiny mandritra ny fitsoraka) dia tsy mahomby izy ireo.
Mandritra izany fotoana izany dia mbola "marenina" amin'ny fanitsiana kely ny làlan-kaleha ny ekipa, noho ny haben'ny velaran'ny lalana noho ny taloha. Na dia miaraka amin'ny Sarin'ny kaopy - izay indrisy fa tsy misy intsony ny familiana manokana mihena ratio - la Clio iv mamindra enta-mavesatra be izy io na amin'ny lafiny aoriana na amin'ny faharetana.
Ny fihetsika izay, ankoatry ny zavatra hafa, dia mampihena ny fiarovana rehefa mandeha ny freins, farafaharatsiny aloha sy amin'ny toe-javatra mafy mitondra fiara. Rehefa manitsaka ianao notapahinyNy "tendron'ny" frantsay amin'ny ankabeazan'ny volom-borona, mamorona tendrony aoriana miolaka izay mitarika ho amin'ny tsindry pedal kely kokoa.
Aza manahy fa afaka manohy mametaka amin'ny taham-paharoa ianao satria mitazona ny tsipika tsy misy olana ny Clio RS.
Lalao video Formula 1
Miverina any amin'ny pitlane, miverina amin'ilay mahery fo ny valin'ny lalao video. L 'RS Monitor (250 euro) ity iray ity telemetry aingam-panahy avy amin'ny F1.
Fanadihadiana momba ny familiana sy fampisehoana mifototra amin'ny sary zanabolana avy amin'ny Google Mapsizay apetraka amin'ny masontsivana misy ny fiara (throttle, frein, hafainganana lateral, sns.) dia soratana amin'ny tsora-kazo USB ary avy eo azo sintonina avy ao amin'ny tranokala http://rsreplay.renaultsport.fr.
Ho fanampin'izany, ny fe-potoana am-pofoana, ny kisarisary ary ny longitudinal diagram g, hatramin'ny fotoana haingana sy ny tsindry frein dia azo jerena amin'ny fampisehoana afovoany.
Ny "lalao" farany dia ny lalao Mandrosoa fanaraha-maso, fenitra. Tahaka ny fanombohana ny takelaka GP, ny elektronika dia manome fahombiazana lehibe indrindra: tongotra ankavia amin'ny frein, tongotra ankavanana amin'ny gazy, ary rehefa mivoaka ny freins, ny potika dia mitifitra ny Clio miaraka amin'ireo zava-dratsy rehetra ilainy hiasa. mahavita.
Eny ary, ny RS dia tsy ho sehatra manokana sy bibidia mafana taloha, fa mbola mahafinaritra sy haingana toy ny fiara mpamily kodiarana hafa ihany koa. Ary tsy…
