Renault Captur Angovo ivelany dCi 110 fiandohana-fanombohana
Ny crossovers an'ny habe isan-karazany dia mahazo laza eo amin'ny kilasy fiara, ary i Renault dia miavaka amin'izany. Manaporofo izany koa ny Captur, izay nandray ny andraikitry ny fiara limousine avy any Modus telo taona lasa izay ary nanamontsana azy ihany koa tamin'ny fototra somary lava. Ao amin'ny kinova ivelan'ny trano fampiasa indrindra, dia afaka manamarina ny anjara asany aza.
Ampidino ny andrana PDF: Renault Renault Captur Angovo ivelany dCi 110 Ajanony & atombohy
Sasha Kapetanovich
Indrindra indrindra, ny dikan-teny Captur Outdoor dia manana interface tsara amin'ny alàlan'ny Extended Grip, izay azo fantarina avy ao anatiny amin'ny alàlan'ny switch eo amin'ny sisiny afovoany, miaraka amin'izany, ho fanampin'ny kodiaran-kodia voalohany, azonao atao ihany koa ny misafidy ny hitondra fiara. ny tany. surfaces sy ny programa "Expert". Ny rafitra dia manara-maso ny fikorianan'ny kodiaran'ny fiara ary manome fingotra tsara kokoa amin'ny tany, ary koa amin'ny lalana feno lanezy sy malama. Aza manantena fahagagana eto, satria mifarana haingana ny fitsangatsanganana an-dalambe, indrindra satria ny Captur tester dia manana kodiarana 17-inch mitodika amin'ny lalana. Ny Extended Grip dia azo antoka fa mety amin'ny fitohanan'ny fifamoivoizana amin'ny toetry ny ririnina feno lanezy sy amin'ny tany malefaka, rehefa mipoitra ny halaviran'ny faran'ny fiara amin'ny tany, miala amin'ny lalana mankany amin'ny SUV tena izy. .
Ny Captur dia Clio natsangana voalohany indrindra izay, miaraka amin'ny haavony avo kokoa, mifanaraka amin'ireo izay te hiditra sy hivoaka ny fiara mora kokoa ary tia mipetraka ambony ao anaty fiara. Izany angamba no tena mahasarika ny mpamily efa zokinjokiny, saingy tsy voatery, satria mety hanintona ny olona rehetra izay tsy te-hipetraka ambany amin'ny limousine na limousine, fa tsy mila fiara limousine na SUV amin'ny fotoana iray ihany. Indrindra indrindra, ny Captur dia maneho ny fahavitrihana bebe kokoa amin'ny endrika, izay amin'ny trangan'ny fiara fitsapana dia nohatsaraina tamin'ny tetika roa-tononina, ary koa ny fampisehoana azo avy amin'ny motera turbodiesel 110 horsepower. Energy dCi, motera 110 horsepower, 1,5 litatra, dia nahavita ny tolotra Captur tamin'ny fanavaozana tamin'ny taon-dasa ary amin'izao fotoana izao dia tsy misy afa-tsy miaraka amin'ny fonosana fitaovana avo indrindra ary indrisy fa lafo indrindra. Tsy azo atao ny manatratra ny firaketana ny hafainganam-pandeha, fa amin'ny fampiasana andavanandro dia hita fa tena mavitrika sy mandray andraikitra, miaraka amin'ny fanjifàna solika mahazatra 4,7 litatra sy ny fanjifana fitsapana 6,4 litatra isaky ny zato kilometatra, dia mahasoa ihany koa ny ara-toekarena.
Nasaina ihany koa ny mpamily hitondra fiara ara-toekarena kokoa ary noho izany dia hiara-hiasa bebe kokoa amin'ny tontolo iainana amin'ny alàlan'ny solosaina fiara, izay manome valisoa azy amin'ny teboka maintso misy olana ara-toekarena amin'ny familiana ara-toekarena. Ny fampiroboroboana ny tontolo iainana ny solosaina Captur dia tsy mamporisika ny mpamily hitondra fiara ara-toekarena fotsiny, fa mampahafantatra ho azy ny mpamily ihany koa ny kalitaon'ny rivotra manodidina ary manitsy ny fidiran'ny rivotra ivelany mankany amin'ny cab arak'izany. Ny lafiny ratsy an'io dia rehefa mandeha mamaky tanàna any Slovenia isika dia indrisy fa tonga amin'ny fanatsoahan-kevitra fa ny fampitandremana ataon'ny manampahaizana momba ny fandotoana tafahoatra amin'ny ririnina dia tsy mihatra amin'ny voaloboka. Notazomina ihany koa ny mpamorona Renault ho an'ny Captur, izay mitazona ny fonon-tànana misy glovebox, izay amin'ity tranga ity dia azo esorina avy eo ambanin'ny dashboard toy ny fiara. vatasarihana. Ny fivezivezena lava amin'ny seza aoriana, izay vokatry ny fitoeran'ny valizy, dia manampy amin'ny fampiononana an'ireo mpandeha aoriana ihany koa. Manana banga 322 litatra andrasana izy io. Ka ny Renault Captur, miaraka amin'ny fitaovana any ivelany, dia milomano kely amin'ny fitondrana fiara amin'ny toerana tsy dia voakarakara tsara, saingy mijanona ho crossover eny ivelan'ny arabe izay somary lavitra lavitra sy tsara tarehy kokoa ho an'ny Clio, indrindra fa avy amin'ny tany. Ny motera diesel turbo matanjaka indrindra dia mihoatra ny anjara asany amin'ny fanamafisana ny anjara asany.
Matija Janezic, sary: Sasha Kapetanovich
Renault Captur Angovo ivelany dCi 110 fiandohana-fanombohana
Master data
| Vidin'ny modely ifotony: | 16.795 € |
|---|---|
| Ny vidin'ny modely andrana: | 20.790 € |
| Hery: | 81kW (110 KM) |
Vola (isan-taona)
Fampahalalana teknika
| motera: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel - fifindran'ny 1.461 cm3 - hery ambony indrindra 81 kW (110 hp) amin'ny 4.000 rpm - torsi ambony indrindra 260 Nm amin'ny 1.750 rpm. |
|---|---|
| Famindrana angovo: | kodia anoloana fiara maotera - 6-hafainganam-pandeha boky fifindran'ny - kodiarana 205/55 R 17 V (Kumho Solus KH 25). |
| Fahafaha-manao: | hafainganam-pandeha ambony 175 km / h - 0-100 km / h hafainganam-pandeha 11,3 s - salan'isan'ny fanjifàna solika (ECE) 3,7 l / 100 km, CO2 famoahana 98 g / km. |
| Lamesa: | fiara tsy misy na inona na inona 1.190 kg - lanja total 1.743 kg. |
| Dimy ivelany: | halavany 4.122 mm – sakany 1.778 mm – haavony 1.566 mm – wheelbase 2.606 mm – vatan-kazo 377–1.235 45 l – tanky solika XNUMX l. |
Ny refesintsika
| FANOMBAHANAO T = 13 ° C / p = 1.063 mbar / rel. vl. = 55% / toeran'ny odometer: 6.088 km | |
| Fanafainganana 0-100km: | 10,8s |
|---|---|
| 402m miala ny tanàna: | 11,7 taona ( 127 km / h |
| Flexibility 50-90km / h: | 7,8s (IV) |
| Flexibility 80-120km / h: | 11,0s (V) |
| fanjifana fitsapana: | 6,4 l / 100km |
| Fanjifana solika arakaraka ny lamina mahazatra: | 4,7 l / 100km |
| Ny halaviran'ny freins amin'ny 100 km / h: | 40,2m |
| Latabatra AM: | 40m |
| Tabataba amin'ny 90 km / ora amin'ny fitaovana enina | 60dB |
tombana
Renault Captur miaraka amina motera turbodiesel 110-horsepower amin'ny fampiasana andavanandro dia nivadika ho fiara somary velona sy ekonomika. Mampalahelo fa ny motera diesel tsara indrindra dia tsy misy afa-tsy amin'ny fonosana fitaovana avo indrindra, izay mety manakaiky ny vidiny amin'ny sedan antenantenany.
Midera sy manala baraka izahay
maotera ara-toekarena sy mavitrika
Transmission
fampiononana sy fangaraharana
mitambatra loko mitambatra
ny diesel matanjaka indrindra misy amin'ny haavo avo indrindra ihany
programa mitaky be loatra hamporisihana ny fitondrana fiara mitondra tontolo iainana
fihinanana
