Fanamboarana caliper any aoriana Mercedes-Benz W210

Ity lahatsoratra ity dia hahasoa an'ireo izay miatrika fihenam-bidy na tsy fanatanterahana (tsy mety ny fiasan'ny asany) ny kaliperin'ny aoriana amin'ny fiara Mercedes Benz W210.

Fanontaniana napetraka tao amin'ilay lahatsoratra:

• fanamboarana caliper any aoriana
• fanoloana caliper aoriana
• manolo ny baotin'ny caliper any aoriana (sy ny gasket hafa mampiasa kitapo fanamboarana manokana)
• mandeha rà ny rafitry ny frein

Mercedes benz w210 caliper

Antony fanoloana / fanamboarana ny caliper any aoriana

Ny iray amin'ireo olana lehibe mety hitranga dia ny sioka frein, izay miseho tsy mandritra ny braking, fa koa mandritra ny fiara mahazatra mandritra ny 10-15 minitra. Midika izany fa mihazona ny kapila frein ny pad na dia tsy mampiasa frein aza ianao. Ny anton'io tsy fahombiazana io dia noho ny fanampian'ny pistons ny pads izay, eo ambanin'ny fanerena ny fluid frein, mivoaka ny cylinders caliper, FA aza miverina, satria mifatotra. Noho izany, ny fiara dia ao anatin'ny toetry ny frein tsy tapaka ary, mazava ho azy, misy fiantraikany eo amin'ny fahaiza-mamily. Mitaky fanerena bebe kokoa amin'ny pedal accelerator ny fanafainganana, izay mazava ho azy fa mitarika amin'ny fitomboan'ny fanjifana solika.

Fa maninona no mipetaka ny pistons?

Ny tena izy dia misy baoty manokana napetraka eo amin'ny piston, izay miaro ny piston amin'ny hamandoana sy ireo zavatra manimba hafa. Raha vaky na mihena sy mitresaka ity baoty ity, dia mahazo eo amin'ny piston ny hamandoana, ny loto, ny fasika, manomboka ny harafesina, izay mandray anjara amin'ny fanintona.

Ahoana ny fanamboarana caliper aoriana amin'ny Mercedes Benz W210

Dingana 1. Asandratray amin'ny Jack ny fiara, esory ny kodiarana.

Fitandremana: Mametraha zavatra eo ambanin'ny kodiarana aloha amin'ny lafiny roa mba tsy hihetsika ny fiara. Ho fanampin'izay, azonao atao ny mametraka eo ambanin'ny sandry aoriana ambany, ohatra, ny kodiarana avela (raha tampoka tampoka ny fiara ny fiara, dia hianjera amin'ny kodiarana izy io, ary hitahiry ny kapila vitazy)

Esorinay ireo pads. Mba hanaovana izany, dia mandondòna ny pin izay mitazona ny pads isika (jereo ny sary). Mamoaka pads izahay.

Mandondona ny pin izahay miantoka ny pads Mercedes w210

Dingana 2. Ao ambadiky ny foibe dia ahitantsika bolts miakatra caliper 2. Mba hanesorana azy ireo dia mila lakile 16 ianao (lavitra ny toerana misy azy ireo ary na ny magazay aza, andramo jerena mialoha na ampiasao ny lohanao mandritra ny 16 taona, tsy ampy ny entana).

Tsara ny milaza avy hatrany fa tsy tokony hopotehinao avy hatrany izy ireo, amin'ny voalohany dia "manongotra" fotsiny. Esory satria raha tsy nokarakaraina tamin'ny menaka manokana ny bolt nandritra ny fametrahana teo aloha, dia mety handrahoina tsara izy ireo. Na ahoana na ahoana, ny fitambaran'ny fanalahidy sy WD-40 ("Vedeshka").

Rehefa tapitra ny kofehy dia ilaina ny mamaha ny fantson-tsolika amin'ny faran'ny fametahana ny caliper. Mba hanaovana izany dia mila fanalahidy ho an'ny 14. Mila esorinao somary kely ilay izy, amin'izay taty aoriana, amin'ny fanesorana ilay caliper (izany hoe tsy hisy fijanonana, hilentika ilay caliper), azonao atao tsara ny mamaha ny fantson-tsongo sady mitazona ny caliper amin'ny tananao.

Dingana 3. Esory tanteraka ny bolts fametahana caliper, esory ny caliper amin'ny disc frein. ZAVA-DEHIBE! Aza avela hihantona eo amin'ny fantson'ny frein ny caliper, mety hanimba ny fantson-drano izany - na apetraka eo ambonin'ny hub izany na hamatotra azy.

Amin'ny ho avy, ny andraikitsika dia ny haka ny piston avy amin'ny cylinders caliper. Tsy afaka manao izany ianao "manual". Noho izany, mampiasa ny fanampian'ny rafitra braking izahay. Manomboka ny fiara izahay, manindry moramora sy malefaka amin'ny frein, manomboka mivoaka ny piston. Toy ny fitsipika, ny iray amin'ireo pistons roa mijanona amin'ny fotoana iray - wedges (izay no olana). Mila mitandrina sy mijery foana ny piston izay mandeha tsara mba tsy hilatsaka, dia tena tsy ho afaka hanala ny piston faharoa tavela ao amin'ny caliper, ary na ny fluide frein aza dia hivoaka avy ao ambany. ny piston izay efa nivoaka.

Ahoana ny fomba famahana ny olana mba hivoahan'ny piston roa na latsaka avy amin'ny varingarina ary afaka esorina amin'ny tanana izy ireo.

Ny clamp dia hanampy antsika amin'izany. Ilaina ny mametaka ilay piston mora mihetsika amin'ny fotoana iray amin'ny fametahana mba tsy hahafahany mivoaka lavitra ary manindry ny frein. Hanery ny piston faharoa hiara-hivoaka io.

Ankehitriny dia manomboka mamaha ny fantsom-panafody avy amin'ny caliper izahay ary miomana hametaka azy amin'ny zavatra iray. Ohatra, bolt kely nofonosina tavy. Manaraka izany dia tsy maintsy mifamatotra amin'ny zavatra ny fantsona mba hijerena ny farany izay tsy namboarina. Izany dia hampihena ny fivoahan'ny ranon-tsiranoka.

ZAVA-DEHIBE! manomboka amin'izao fotoana izao, dia mila mifehy ny haavon'ny frein fluide ao amin'ny fitahirizana eo ambanin'ny Hood ary, raha ilaina, ambony ny ambony indrindra. (Raha tsy vita ara-potoana izany, dia mety "hiakatra" ny rafitra ary avy eo dia tsy maintsy manondraka tanteraka ny rafitra frein ianao).

Dingana 4. Ka manana caliper izay ahalalàn'ny basy piston azy ireo ampy, ankehitriny dia mila esorina tanteraka izy ireo. Ity dia azo atao amin'ny fomba manaraka. Mifanaraka amin'ny lafiny tsirairay, mifanindry moramora amin'ny visy, dia hihetsika ny piston. (mbola misy tsiranoka maratra ao ambanin'ny piston, mitandrema rehefa mivoaka avy amin'ny varingarina ny piston, aza araraka ny tenanao).

Ny fisafoana ny varingarina piston sy caliper dia tokony hiteny irery.

“Raha manana harafesina sy loto be aho, dia ho simba koa aho” (c)

Varingarin'i Tarika elastika hosoloina

Ny piston sy ny varingarina dia tsy maintsy diovina amin'ny loto sy ny harafesina nefa tsy mampiasa taratasy sand-by, zavatra fanapahana vy, mba tsy hanimba ny fitaratry ny rindrin'ny varingarina sy ny piston (raha tsy izany dia mety hisy ny fivoahana). Ary koa, tsy afaka mampiasa lasantsy sy zavatra hafa mitovy amin'izany ianao.

Ilaina ny manolo ny gasikara vita amin'ny kofehy rehetra sy ny anther ao anaty varingarina ary amin'ny piston (ny boot dia sintonina eo an-tampon'ny piston, ny rubber dia apetraka ao amin'ny silinder, sary etsy ambony). Mba hanaovana izany dia mila mividy kitapo fanamboarana kaliper any aoriana ianao. Tokony holazaina eo noho eo fa tsara kokoa ihany koa ny mividy ireo bolt mounting caliper, satria tsy tokony hampiasaina ireo taloha rehefa nesorina.

Kitapo fanamboarana 200 ka hatramin'ny 600 roubles, miankina amin'ny mpanamboatra azy. Caliper mounting bolts mandritra ny 50 roubles.

Rehefa avy manadio ny piston sy ny varingarina dia tsy maintsy hosorana ranon-tsavony vaovao (sy ireo fehikibo vita amin'ny fingotra avy amin'ny kitapo fanamboarana ihany koa) ary apetraka indray. Ny piston dia tsy maintsy apetaka tanteraka ao anaty varingarina, azo atao indray ity amin'ny fametahana, manindry manaraka ny lafiny tsirairay.

Ahoana no tokony hametrahana ny piston ao anaty varingarina?

Amin'ny ampahany amin'ny piston izay mikasika ny pads, dia misy ampahany convex kokoa. Ampidiro ny piston mba hahitana ity ampahany convex ity, apetraka amin'ny caliper. Ity hetsika ity dia manakana ny pad tsy hikororoka rehefa vaky.

Dingana 5.  Mametraka ny caliper amin'ny toerany. Voalohany dia alefanay amin'ny calibre ny caliper. Aza adino ny manamarina ny haavon'ny tsiranoka. Manaraka izany dia apetakay amin'ny kapila vita amin'ny frezy ary ampidirina amin'ny tadiny. (Soso-kevitra ny hitsaboana ireo bolt miaraka amin'ny menaka manokana ho an'ireo kalipera misy maripana marobe, tsy hisorohana io). Napetraka ny caliper, hamafiso ny fantsom-panafody. Vita, mbola mipaoka ny freins (roahy ny rivotra be loatra amin'ny rafitra).

Mandriaka ny freins (rafitry ny frein)

Dingana 6. Ny caliper dia manana valva manokana handefasana ny freins. Mila lakile na lohanao ianao amin'ny 9. Filaharana. Eto ianao dia mila mitandrina sy mitandrina tsara.

Mandeha ny fiara izahay ary mangataka olona iray hanindry ny frein hatrany amin'ny fiatoana ary hitazona azy. Aorian'izay dia esorinao tsikelikely ny valva, manomboka mikoriana ny fluidin'ny frein (aza mifandray amin'ny maso sy ny hoditra), ary ny rivotra tafahoatra dia mivoaka miaraka aminy. Mety haka tsingerina mihoatra ny iray izany mandra-pialan'ny rivotra rehetra. Ahoana no ahafantarana rehefa mivoaka tanteraka ny rivotra? Mba hanaovana izany, dia afaka mividy dropper ao amin'ny fivarotam-panafody ary mampifandray izany amin'ny valva alohan'ny pumping. Dia afaka mandinika ny fisian'ny rivotra miboiboika mivoaka. Raha vao misy ranon-javatra tsy misy bubbles mandeha amin'ny fantsona, henjana ny valva. Aorian'ny fanakatonana ny valve dia azo avoaka ny frein. Aza adino ny manamarina ny haavon'ny fluide frein ao amin'ny fitahirizana.

Ny rivotra avy amin'ny rafitry ny frezy dia esorina, azonao atao ny mametraka ny kodiarana ary aza hadino ny mijery ny fiasan'ny freins imbetsaka amin'ny hafainganam-pandeha ambany, ary avy eo jereo indray ny haavon'ny tsiranoka.