Fanamboarana fitaratra - gluing na fanoloana? Torolalana
Ny triatra kely na ny fitaratra vaky dia azo esorina amin'ny mekanika. Ity dia vahaolana haingana kokoa ary indrindra indrindra, mora kokoa noho ny fanoloana ny vera iray manontolo.
Raha mazàna maharitra ny androm-piainan'ny fiara iray ny varavarankelin'ny aoriana sy ny sisiny, dia mora simba kokoa ny fitaratra anoloana. Ny eo anoloan’ny fiara no tena iharan’ny faharavan’ny vatokely sy ny potipoti-javatra, izay betsaka eny amin’ny lalantsika.
Ny hery lehibe indrindra koa dia miasa amin'ny fitaratra mandritra ny hetsika. Noho izany, ny poti sy ny triatra miseho eo amin`ny fisaka malama, izay afaka mitombo haingana. Indrindra fa rehefa mandeha matetika amin’ny lalana mikitoantoana ny mpamily.
Vaky, potika...
Ny fitaratra dia mety ho simba amin'ny fomba maro. Avy amin'ny enta-mavesatra sy ny fiatraikany dia mety hipoitra eo amin'ny vera ny “spiders”, “kintana”, “scratches” na “crescents”. Ny tsirairay amin'izy ireo, na dia kely aza, dia mety hanasarotra ny familiana ny fiara. Amin'ny andro mafana, io fatiantoka io dia manaparitaka ny tara-masoandro, manajamba ny mpamily.
Tsarovy fa raha simba ny fitaratra dia tsy handalo fitsirihana ny fiara. Tsy mahagaga - mety hampidi-doza ny mitaingina amin'ny fahasimbana toy izany. Ny airbag dia fantatra fa tsy miparitaka araka ny tokony ho izy noho ny fitaratra vaky. Ankoatr'izay, ny vatan'ny fiara dia lasa tsy dia henjana loatra, izay mety hampidi-doza amin'ny lozam-pifamoivoizana.
Famonoana fitaratra fiara fa tsy soloina
Ao amin'ny atrikasa matihanina, dia hanafoana ny ankamaroan'ny lesoka tsy mila fanoloana lafo ny vera manontolo. Misy fepetra sasany anefa. Voalohany, ny fahasimbana dia tsy tokony ho eo amin'ny tazan'ny mpamily ary tsy tokony ho antitra loatra. Ny savaivony dia tsy tokony hihoatra ny 5-20 mm (miankina amin'ny teknolojia fanamboarana), ary ny halavan'ny crack dia tsy tokony hihoatra ny 5-20 cm.
- Tsy ho vita ihany koa ny fanamboarana raha toa ka tapitra eo amin'ny sisin'ny fitaratra na eo ambanin'ny tombo-kase ny triatra. Avy eo dia mijanona fotsiny ny manolo ny fitaratra amin'ny iray vaovao, hoy i Karolina Lesniak avy amin'ny Res-Motors avy any Rzeszow.
Ny matihanina dia tsy manoro hevitra ny manamboatra fitaratra simba na voasokitra. Zava-dehibe ny hanesorana ireo poti-kazo avy any ivelan'ny vera. Fanamboarana - antsoina hoe. ny fifandraisana dia toy izany.
Voalohany, miaraka amin'ny fanampian'ny fitaovana manokana, ny hamandoana, ny loto ary ny rivotra dia nesorina tao anaty lavaka. Ny fahasimbana dia feno resin sentetika, nohamafisina ary nolokoina. Matetika tsy maharitra adiny iray izany.
Mora kokoa sy haingana kokoa
Araka ny filazan'ny manam-pahaizana manokana amin'ny NordGlass, ny fanamboarana dia mamerina ny 95-100 isan-jaton'ny fitaratra. hery amin'ny faritra simba. Ny tena zava-dehibe, tsy toy ny fanoloana, dia mijanona ao amin'ny toeram-pamokarana azy ireo tady sy clip.
Zava-dehibe ihany koa ny fahasamihafan'ny vidiny. Raha toa ka manodidina ny 500-700 PLN ny vidin'ny fitaratra vaovao ho an'ny maodely fiara malaza iray, tsy tokony hihoatra ny 50-150 PLN ny famerenana amin'ny laoniny. Ny vidiny dia miankina amin'ny haben'ny fahasimbana sy ny fotoana ilaina hanamboarana azy.
