Fehin-tseza sy fihenjanana fehikibo

Ny singa ara-drafitra mahazatra indrindra amin'ny rafitra fiarovana amin'ny fiara dia ny fehikibo. Ny fampiasana azy dia mampihena ny mety sy ny hamafin'ny ratra vokatry ny fiatraikany amin'ny faritra mafy amin'ny vatana, fitaratra ary ny mpandeha hafa (antsoina hoe fiantraika faharoa). Ny fehikibo fipetrahana mifatotra dia miantoka ny fiasan'ny airbags.

Araka ny isan'ny teboka fametahana, ireto karazana fehin-kibo ireto dia miavaka: roa, telo, efatra, dimy ary enina.

Ny fehikibo misy teboka roa (sary 1) dia ampiasaina amin'izao fotoana izao ho fehikibo afovoany eo amin'ny seza aoriana amin'ny fiara tranainy sasany, ary koa amin'ny seza mpandeha amin'ny fiaramanidina. Ny fehin-tseza azo avadika dia fehin-kibo mihodidina ny andilana ary miraikitra amin'ny lafiny roa amin'ny seza.

Fehin-tseza misy teboka telo (sary 2) no tena karazana fehikibo ary apetraka amin'ny fiara maoderina rehetra. Ny fehikibo diagonaly 3-point dia manana rafitra miendrika V izay mizara mitovy ny herin'ny vatana mihetsika amin'ny tratra, ny valahany ary ny soroka. Tamin'ny 1959, ny Volvo dia nampiditra ny fehin-tseza misy teboka telo voalohany novokarina faobe. Hevero ny fehin-tseza misy teboka telo ho toy ny mahazatra indrindra.

Ny fehikibo seza misy teboka telo dia misy webbing, buckle ary tensioner.

Ny fehikibo seza dia vita amin'ny fitaovana maharitra ary mifatotra amin'ny vatana miaraka amin'ny fitaovana manokana amin'ny teboka telo: eo amin'ny andry, eo amin'ny tokonam-baravarana ary amin'ny tsorakazo manokana misy hidin-trano. Mba hampifanaraka ny fehin-kibo amin'ny haavon'ny olona iray manokana, maro ny famolavolana manome fanitsiana ny haavon'ny teboka ambony.

Ny hidin-trano dia miantoka ny fehin-kibo ary apetraka eo akaikin'ny seza fiara. Ny lela metaly azo mihetsika dia natao hifandraisana amin'ny fametahana tady. Ho fampahatsiahivana ny ilaina ny manao fehikibo fiarovana, ny famolavolana ny hidin-trano dia ahitana switch tafiditra ao amin'ny faritra ny AV rafitra fanairana. Mitranga ny fampitandremana miaraka amin'ny jiro fampitandremana eo amin'ny solaitrabe sy famantarana heno. Ny algorithm amin'ny fiasan'ity rafitra ity dia manana fahasamihafana ho an'ny mpanamboatra fiara samihafa.

Ny retractor dia manome fanalana an-terisetra sy famerenana ho azy ny fehin-tseza. Izy io dia miraikitra amin'ny vatan'ny fiara. Ny reel dia misy mekanika fanidiana inertial izay manakana ny fihetsehan'ny fehikibo eo amin'ny reel raha misy loza. Fomba roa amin'ny fanakanana no ampiasaina: vokatry ny hetsika (inerstia) ny fiara ary vokatry ny fihetsehan'ny fehikibo fiarovana. Ny kasety dia tsy azo esorina miadana fotsiny amin'ny amponga spool, tsy misy fanafainganana.

Ny fiara maoderina dia misy fehikibo fiarovana pretensioner.

Ny fehikibo misy teboka dimy (sary 4) dia ampiasaina amin'ny fiara fanatanjahan-tena sy amin'ny fiarovana ny ankizy amin'ny seza fiaran'ny ankizy. Ahitana andilany roa, andilany roa ary fehin-tongotra iray.

vary. 4. Fiadiana dimy teboka

Ny fehikibo fiarovana 6-point dia misy tady roa eo anelanelan'ny tongotra, izay manome fiarovana kokoa ho an'ny mpitaingina.

Ny iray amin'ireo fivoarana mampanantena dia ny fehikibo fipetrahana inflatable (sary 5), izay feno entona mandritra ny loza. Mampitombo ny faritra mifandray amin'ny mpandeha izy ireo ary, araka izany, dia mampihena ny enta-mavesatra amin'ilay olona. Ny fizarana inflatable dia mety ho fizarana soroka na soroka sy andilany. Asehon'ny fitsapana fa ity endrika fehin-tseza ity dia manome fiarovana fanampiny amin'ny fiantraikany.

vary. 5. Fehikibo fipetrahana inflatable

Ford dia manolotra ity safidy ity any Eoropa ho an'ny taranaka fahefatra Ford Mondeo. Ho an'ireo mpandeha ao amin'ny laharana aoriana dia misy fehikibo fipetrahana inflatable napetraka. Ny rafitra dia natao mba hampihenana ny ratra amin'ny loha, ny tendany ary ny tratra raha misy lozam-pifamoivoizana ho an'ireo mpandeha amin'ny laharana aoriana, izay matetika ny ankizy sy ny zokiolona, ​​​​izay mora voan'ny karazana ratra toy izany. Amin'ny fampiasana isan'andro, ny fehikibo fipetrahana inflatable dia miasa toy ny fehin-kibo mahazatra ary mifanaraka amin'ny sezan'ny ankizy.

Raha misy lozam-pifamoivoizana, dia mandefa famantarana any amin'ny rafitra fanaraha-maso ny rafitra fiarovana ny sensor, ny vondrona dia mandefa famantarana hanokatra ny valva mihidy amin'ny cylinder gazy karbonika hita eo ambanin'ny seza, misokatra ny valva ary ny entona izay nisy. teo aloha ao amin`ny fanjakana voatsindry mameno ny cushion fehikibo seza. Miparitaka haingana ny fehin-kibo, mizara ny herin'ny fiatraikany amin'ny vatan'ny vatana, izay avo dimy heny noho ny fehikibo mahazatra. Ny fotoana fampahavitrihana ny andilany dia latsaky ny 40ms.

Miaraka amin'ny Mercedes-Benz S-Class W222 vaovao, ny orinasa dia manitatra ny safidy fiarovana ny mpandeha amin'ny seza aoriana. Ny fonosana PRE-SAFE aoriana dia manambatra ny pretensioners sy ny airbag ao amin'ny fehikibo (Beltbag) miaraka amin'ny airbags eo amin'ny seza aloha. Ny fampiarahana ireo fitaovana ireo mandritra ny lozam-pifamoivoizana dia mampihena 30% ny faharatran'ny mpandeha raha oharina amin'ny tetika mahazatra. Ny fehikibo fehikibo dia fehikibo afaka mampisondrotra ary mampihena ny loza mety hitranga amin'ny mpandeha amin'ny fifandonana eo anoloana amin'ny alàlan'ny fampihenana ny enta-mavesatra eo amin'ny tratra. Ny seza mandry dia misy fitaovana mahazatra miaraka amin'ny airbag miafina ao ambanin'ny fonon'ny ondana seza. . Amin'izany fomba izany, ny Mercedes-Benz dia afaka nanamboatra seza fipetrahana mampahazo aina izay manome fiarovana lehibe kokoa raha sendra misy loza noho ny seza izay ipetrahan'ny lamosina amin'ny alàlan'ny fanitarana ny cushion seza.

Ho fandrefesana ny tsy fampiasana fehikibo fipetrahana dia naroso hatramin'ny taona 1981 ny fehikibo mandeha ho azy (sary 6), izay miaro ho azy ny mpandeha rehefa mihidy ny varavarana (manomboka ny motera) ary mamoaka azy rehefa misokatra ny varavarana (motera). manomboka mijanona). Amin'ny maha-fitsipika, ny hetsika ny soroka fehin-kibo mihetsiketsika eo amin'ny sisin'ny varavarana tohatra dia mandeha ho azy. Ny fehikibo dia afatotra amin'ny tanana. Noho ny fahasarotan'ny famolavolana, ny fahasarotana amin'ny fidirana amin'ny fiara, ny fehin-kibo mandeha ho azy dia tsy ampiasaina amin'izao fotoana izao.

vary. 6. fehin-kibo mandeha ho azy

2. Fanenjanana fehin-kibo

Amin'ny hafainganam-pandeha, ohatra, 56 km / h, dia mila 150 ms eo ho eo amin'ny fotoana ny fifandonana amin'ny sakana raikitra ny fiatoana tanteraka ny fiara. Ny mpamily sy ny mpandeha amin'ny fiara dia tsy manam-potoana hanaovana hetsika ao anatin'ny fotoana fohy, noho izany dia mpandray anjara mavitrika amin'ny vonjy taitra izy ireo. Mandritra io vanim-potoana io, dia tsy maintsy ahetsiketsika ny mpiaro ny fehikibo fiarovana, ny kitapom-basy ary ny fametahana batterie.

Amin'ny lozam-pifamoivoizana, ny fehin-kibo dia tsy maintsy mifoka angovo mitovy amin'ny angovo kinetika an'ny olona iray mianjera avy amin'ny rihana fahefatra amin'ny trano avo. Noho ny mety ho fahalemen'ny fehin-kibo dia misy pretensioner (pretensioner) ampiasaina hanonerana izany fahalemena izany.

Ny fihenjanana fehin-tseza dia misintona ny fehikibo fipetrahana raha misy fifandonana. Izany dia manampy amin'ny fampihenana ny fihenan'ny fehikibo (ny elanelana eo anelanelan'ny fehikibo sy ny vatana). Noho izany, ny fehikibo fiarovana dia manakana ny mpandeha tsy handroso (mifandray amin'ny fihetsehan'ny fiara) mialoha.

Ny fiara dia samy mampiasa fehin-kibon-tseza diagonal sy pretensioners. Ny fampiasana ireo karazany roa ireo dia ahafahanao manamboatra tsara ny mpandeha, satria amin'ity tranga ity, ny rafitra dia misintona ny buckle miverina, ary miaraka amin'ny fanamafisana ny sampana diagonal sy ventral amin'ny fehikibo. Amin'ny fampiharana, ny tensioners amin'ny karazana voalohany dia apetraka indrindra.

Ny fanenjana fehin-tseza dia manatsara ny fihenjanana ary manatsara ny fiarovana ny fehin-kibo. Izany dia azo amin'ny alalan'ny fametrahana avy hatrany ny fehin-tseza pretensioner mandritra ny fiantraika voalohany. Tokony ho 1 sm eo ho eo ny fihetsehan'ny mpamily na mpandeha amin'ny lalana mandroso, ary ny faharetan'ny hetsika mekanika dia tokony ho 5 ms (12 ms ambony indrindra). Ny tensioner dia miantoka fa ny fizarana fehikibo (hatramin'ny 130mm ny halavany) dia tapaka ao anatin'ny efa ho 13ms.

Ny tena mahazatra dia ny mekanika pretensioners fehin-kibo (sary 7).

vary. 7. Fifehezana fehin-kibo mekanika: 1 - fehikibo fipetrahana; 2 - kodiarana ratchet; 3 - axis ny inertial coil; 4 - latch (toerana mihidy); 5 - fitaovana pendulum

Ho fanampin'ny fihenjanana ara-mekanika nentim-paharazana, maro amin'ireo mpanamboatra no manamboatra fiara miaraka amin'ny fihenjanana pyrotechnic (sary 8).

vary. 8. Pyrotechnic tensioner: 1 - fehikibo fiarovana; 2 - piston; 3 - cartridge pyrotechnic

Mavitrika izy ireo rehefa hitan'ny sensor naorina ao amin'ny rafitra fa nihoatra ny fetran'ny fampihemorana efa voafaritra mialoha, manondro ny fanombohan'ny fifandonana. Izany dia mampirehitra ny detonator ny cartridge pyrotechnic. Rehefa mipoaka ny cartridge, dia mivoaka ny entona, izay miasa amin'ny piston mifandray amin'ny fehikibo seza. Mihetsiketsika haingana ny piston ary mampihenjana ny fehikibo. Amin'ny ankapobeny, ny fotoana famalian'ny fitaovana dia tsy mihoatra ny 25 ms manomboka amin'ny fanombohan'ny fivoahana.

Mba hisorohana ny fihoaran'ny tratra, ireo fehikibo ireo dia manana famerana ny fihenjanana izay miasa toy izao manaraka izao: voalohany, tratra ny enta-mavesatry ny enta-mavesatra indrindra, ary avy eo dia misy fitaovana mekanika ahafahan'ny mpandeha mandroso lavitra, mitazona ny haavon'ny fiampangana tsy tapaka.

Araka ny famolavolana sy ny fitsipiky ny asa, ireto karazana fehin-kibo tensioners manaraka ireto dia miavaka:

• tariby misy fiara mekanika;
• baolina;
• mihodina;
• talantalana;
• azo averina.

2.1. Cable tensioner ho an'ny fehikibo seza

Ny fihenjanana fehin-kibo 8 sy ny kodiaran'ny fehikibo mandeha ho azy 14 no singa fototra amin'ny fihenjanana tariby (sary 9). Ny rafitra dia mihetsiketsika amin'ny fantsona fiarovana 3 ao amin'ny fonon'ny mitondra, mitovy amin'ny pendulum mitsangana. Ny tariby vy 1 dia napetraka amin'ny piston 17. Ny tariby dia ratra ary apetraka amin'ny fantsona fiarovana amin'ny amponga 18 ho an'ny tariby.

Ny Module tension dia ahitana ireto singa manaraka ireto:

• sensor amin'ny endrika rafitra "loharano-mass";
• mpamokatra entona 4 miaraka amin'ny fiampangana propellant pyrotechnic;
• piston 1 misy tariby vy ao anaty fantsona.

Raha mihoatra ny sanda iray ny fihenan'ny fiara mandritra ny fifandonana, dia manomboka manindry ny lohataona sensor 7 eo ambanin'ny asan'ny sensor faobe. Ny sensor dia misy fanohanana 6, mpamokatra entona 4 miaraka amin'ny fiampangana pyrotechnic navoakany, loharano fahatairana 5, piston 1 ary fantsona 2.

vary. 9. Cable tensioner: a - ignition; b - malefaka; 1, 16 - piston; 2 - fantsona; 3 - fantsona fiarovana; 4 - mpamokatra entona; 5, 15 - lohataona fahatairana; 6 - bracket sensor; 7 - loharano sensor; 8 - fehikibo fiarovana; 9 - takelaka fanairana miaraka amin'ny tsindrona fahatairana; 10, 14 - fehin-kibo fihodinkodinana mekanika; 11 - bolt sensor; 12 - ny sisin'ny tsipika; 13 - fizarana nify; 17 - tariby vy; 18 - amponga

Raha nifindra lavitra noho ny mahazatra ny fanohanana 6, dia navoaka tamin'ny lalana mitsangana ny mpamokatra entona 4, voatazon'ny bolt sensor 11. Ny lohataona fiantraika 15 mihenjana dia manosika azy mankany amin'ny tsimatra misy fiantraikany amin'ny takelaka fiantraika. Rehefa midona amin'ny impacteur ny mpamokatra entona dia mirehitra ny fiampangana mitsingevana entona (sary 9, a).

Amin'izao fotoana izao, ny entona dia ampidirina ao amin'ny fantsona 2 ary manosika ny piston 1 miaraka amin'ny tariby vy 17 midina (sary 9, b). Mandritra ny hetsika voalohany amin'ny ferin'ny tariby manodidina ny clutch, ny fizarana 13 misy nify 12 dia mihetsiketsika mivoaka avy ao amin'ny amponga eo ambanin'ny fihetsiky ny herin'ny fanamafisam-peo ary mifandray amin'ny sisin'ny nify amin'ny shaft 14 amin'ny fanerena fehin-tseza XNUMX.

2.2. Fihenjanana fehin-kibo baolina

Izy io dia misy module compact izay, ankoatry ny fitadiavana fehikibo, dia misy ihany koa ny fehin-kibo (sary 10). Mitranga ihany ny fampandehanana mekanika rehefa hitan'ny sensor-fein'ny fehikibo fa miraikitra ny fehikibo.

Ny fehin-kibon'ny fehin-kibo baolina dia ahetsiketsika amin'ny baolina napetraka ao amin'ny fantsona 9. Raha misy fifandonana, ny fitaovana fanaraha-maso ny airbag dia mandrehitra ny fiampangana 7 (sary 10, b). Ao amin'ny fihenjanana fehin-kibo elektrika, ny fampahavitrihana ny mekanika fiara dia tanterahan'ny rafitra fanaraha-maso ny airbag.

Rehefa mirehitra ny fiampangana navoaka, ireo entona miitatra dia manetsika ny baolina ary mitarika azy ireo amin'ny alàlan'ny fitaovana 11 mankany amin'ny balaonina 12 mba hanangona ny baolina.

vary. 10. Fihenjanana baolina: a - fijery ankapobeny; b - fandoroana; c - malefaka; 1, 11 - fitaovana; 2, 12 - balaonina ho an'ny baolina; 3 - fiara mekanika (mekanika na elektrika); 4, 7 - fiampangana propellant pyrotechnic; 5, 8 - fehikibo fiarovana; 6, 9 - fantsona misy baolina; 10 - fehin-kibo fipetrahana

Koa satria mifamatotra mafy amin'ny sprocket ny kodiarana fehin-tseza, dia mihodina miaraka amin'ny baolina izy io, ary misintona ny fehikibo (sary 10, c).

2.3. Rotary fehikibo tensioner

Miasa amin'ny fitsipiky ny rotor. Ny tensioner dia misy rotor 2, detonator 1, mekanika fiara 3 (sary 11, a)

Ny detonator voalohany dia entin'ny fiara mekanika na elektrika, raha ny entona mivelatra kosa dia manodina ny rotor (sary 11, b). Koa satria ny rotor dia mifandray amin'ny fehin-kibo, ny fehikibo seza dia manomboka mihemotra. Rehefa tonga amin'ny zoro fihodinana iray, ny rotor dia manokatra ny fantsona 7 mankany amin'ny cartridge faharoa. Eo ambanin'ny hetsika fanerena miasa ao amin'ny efitrano No. 1, ny cartridge faharoa dia mirehitra, noho izany dia mitohy mihodina ny rotor (sary 11, c). Entona fandoroana avy amin'ny efitrano No. 1 mivoaka amin'ny alàlan'ny fantsona fivoahana 8.

vary. 11. Rotary tensioner: a - fijery ankapobeny; b - ny fihetsiky ny voalohany detonator; c - hetsika ny faharoa detonator; g - ny fihetsiky ny afomanga fahatelo; 1 - baomba; 2 - rotor; 3 - mekanika fiara; 4 - fehikibo fiarovana; 5, 8 - fantsona fivoahana; 6 - ny asan'ny haza voalohany; 7, 9, 10 - fantsona mandalo; 11 - fampandehanana ny detonator faharoa; 12 - efitrano No. 1; 13 - ny fanatanterahana ny fanjonoana fahatelo; 14 - fakantsary laharana 2

Rehefa tonga ny fantsom-pamokarana faharoa 9, dia mirehitra ny cartridge fahatelo eo ambanin'ny asan'ny tsindry miasa ao amin'ny efitrano No. 2 (sary 11, d). Miodina hatrany ny rotor ary mivoaka amin'ny fivoahana 2 ny entona setroka avy amin'ny efitrano No. 5.

2.4. Belt tensioner

Ho an'ny fifindrana malefaka amin'ny fehikibo, dia ampiasaina koa ny fitaovana isan-karazany sy ny pinion (sary 12).

Rack tensioner miasa toy izao manaraka izao. Amin'ny famantaran'ny rafitra fanaraha-maso ny airbag dia mirehitra ny fiampangana detonator. Eo ambanin'ny fanerena ny vokatry ny entona piston miaraka amin'ny fitoeran-javatra 8 miakatra, ka mahatonga ny fihodinan'ny fitaovana 3, izay mifandray aminy. Ny fihodinan'ny fitaovana 3 dia ampitaina amin'ny fitaovam-piadiana 2 sy 4. Ny Gear 2 dia mifamatotra mafy amin'ny peratra ivelany 7 amin'ny clutch tafahoatra, izay mampita ny torsi amin'ny torsion shaft 6. Rehefa mihodina ny peratra 7, dia mihodina ny roller 5 amin'ny clutch. clamped eo anelanelan'ny clutch sy ny torsion shaft. Vokatry ny fihodinan'ny torsion shaft dia mihenjana ny fehin-tseza. Ny fihenjanan'ny fehikibo dia mivoaka rehefa tonga any amin'ny damper ny piston.

vary. 12. Fanenjanana fehikibo: a - toerana fiaingana; b - ny faran'ny fihenjanana fehikibo; 1 - fanafintohinana; 2, 3, 4 - fitaovam-piadiana; 5 - roller; 6 - axis ny torsion; 7 - ny peratra ivelany ny clutch overrunning; 8 - piston misy rack; 9 - afomanga

2.5 fanenjana fehikibo azo averina

Ao amin'ny rafitra fiarovana passive be pitsiny kokoa, ankoatry ny pyrotechnic fehikibo fehikibo pretensioners, azo reversible fehikibo fehikibo pretensioner (sary 13) miaraka amin'ny fanaraha-maso sy ny adaptive fehikibo fehikibo hery limiter (switchable.

Ny pretensioner fehin-tseza azo avadika tsirairay dia fehezin'ny vondrona fanaraha-maso misaraka. Mifototra amin'ny baikon'ny fiara fitateram-bahoaka, ny sampana fanaraha-maso pretensioner fehin-tseza dia manetsika ny motera mihetsika mifandray.

Ny fihenjanana azo averina dia manana ambaratonga telo amin'ny herin'ny hetsika:

1. ambany ezaka - fifantenana ny sagging fehin-kibo;
2. hery antonony - fihenjanana ampahany;
3. hery ambony - fihenjanana feno.

Raha mahita fifandonana kely eo anoloana izay tsy ilana ny pyrotechnic pretensioner ny vondrona fanaraha-maso airbag, dia mandefa famantarana ho an'ny vondrona fanaraha-maso pretensioner. Izy ireo dia mandidy ny fehin-tseza mba hampihenjana tanteraka ny motera mitondra fiara.

vary. 13. Fehikibo seza misy pretensioner azo averina: 1 - fitaovana; 2 - hook; 3 - mitondra fiara

Ny motera (tsy hita ao amin'ny sary 13), mihodina amin'ny fitaovana iray, dia manodina kapila iray mifandray amin'ny fehin-tseza seza amin'ny alàlan'ny fantsika roa azo averina. Ny fehikibo fiarovana dia mihodidina ny axle ary mihamafy.

Raha toa ka tsy mihodina na mihodina kely amin'ny lalana mifanohitra amin'ny lalana mifanohitra ny tadin'ny maotera, dia mety hiforitra ny farango ary hamoaka ny tadin'ny fehikibo.

Ny famerana ny herin'ny fehin-tseza azo avadika dia alefa aorian'ny fametrahana ny piroteknika pretensioners. Amin'ity tranga ity, ny mekanika fanidy dia manakana ny axe fehikibo, manakana ny fehikibo tsy hivoaka noho ny mety ho tsy fahampian'ny vatan'ny mpandeha sy ny mpamily.