fehin-potoana. Rahoviana no hanolo?

Saika tsy azo atao ny mamaritra ny haavon'ny fitafy ny fehin-kibo. Ny halalin'ny fehikibo efa nampiasaina dia tsy azo tsaraina amin'ny maso - mitovy ihany izy io aorian'ny fampiasana herinandro toy ny tamin'ny fiafaran'ny "fiainana ara-teknika". Raha tsy hoe nisy fotoana nify maromaro no tapaka, nefa mbola miasa tsara.

Ny zava-dehibe dia saika tsy mivelatra ny fehin-tsetroka, fa indray mandeha ihany, ny fihenjanana dia napetraka mialoha. Rehefa manana mileage ambany ny fehikibo ary nopotehina noho ny antony hafa, dia tsara kokoa ny manolo azy amin'ny iray vaovao. Ny famantarana hanoloana ny fehin-kibo (nandritra ny fisafoana tsindraindray ny motera, fa rehefa tsy tonga ny fotoana fanoloana voatondron'ny mpanamboatra) dia friction amin'ny sisin'ny mpitari-dalana rollers, ohatra, vokatry ny fahasimban'ny ny bearings. ireo rollers, ary menaka fanosotra amin`ny fehin-kibo. Ny vokatra solika dia manimba ny fitaovana fehikibo misy nify.

Manoro hevitra ny mpamoaka lahatsoratra:

Fahazoan-dàlana hamily fiara. Fanovana firaketana fanadinana

Ahoana no hitondra fiara turbocharged?

Setroka. Vidin'ny mpamily vaovao

Na inona na inona ny fanamboarana sy ny maodely ny fiara, ny fehin-potoana dia tokony hosoloina aorian'ny na alohan'ny mileage atolotry ny mpanamboatra fiara. Na oviana na oviana, satria ny antsoina hoe "tapaka" fehin-kibo, izay ahitana ny chipping ny nifiny, matetika miteraka fahavoazana lehibe ny maotera. Raha ny maotera diesel, ny lohany matetika dia potika tanteraka.

Rehefa mividy fiara efa niasa isika ary manana fisalasalana momba ny halaviran'ny motera sy ny fotoana fanoloana ny fehin-tsetroka, dia andao atao amim-pahavitrihana izany, izay hamonjy antsika amin'ny olana lehibe mety hitranga amin'ny ho avy.

Jereo koa: Fitsapana ny maodely tanàna Volkswagen