Toromarika ho an'ny fanitsiana valves amin'ny VAZ 2107

Heveriko fa tsy mendrika ny hiresaka indray momba ny tokony hanitsiana ny valves amin'ny fe-potoana iray. Mazava ho azy fa tsy ny tompon'ny VAZ 2107 rehetra no vonona ny hanao izany amin'ny tenany manokana, fa raha ny marina dia tsy misy olana manokana amin'ity fomba ity. Indrindra fa ao amin'ny tranokala zarulemvaz.ru dia mandefa ny boky torolalako aho, raha lazaina, natao tamin'ny traikefa manokana sy ny ohatry ny fiarako manokana.

Mazava ho azy fa tsy maintsy atao aloha ny fomba fiasa toy ny:

• Esory ny tranon'ny sivana rivotra, sy ny maro hafa amin'ity in lahatsoratra momba ny fanoloana ny carburetor VAZ 2107
• Manala ny fonon'ny valizy

[colorbl style="red-bl"] Mariho tsara fa alohan'ny hanaovana an'io fikojakojana io dia tsy maintsy mangatsiaka ny maotera fiara, izany hoe ao anatin'ny 20 ºС ny maripanany. Raha atao tsinontsinona izany fepetra izany, dia mety hapetraka diso ny elanelana, satria miitatra ny metaly rehefa mafana.[/colorbl]

Lisitry ny fitaovana ilaina

1. Fanorenana misokatra 13 sy 17 mm
2. Ny hatevin'ny probe dia 0,15 mm. Tsara ny mampiasa ho an'ity asa ity ny "classic" manokana natao ho an'ny VAZ, izany hoe ny sakany, mba hialana tanteraka eo anelanelan'ny cams sy rockers.

Noho izany, voalohany indrindra, asehontsika ny mekanika fizarana entona araka ny marika. Mijery isika fa ny marika lava eo amin'ny trano fonony anoloana dia mifanandrify amin'ny marika eo amin'ny pulley crankshaft.

Ankehitriny isika dia hijery ny camshaft fitaovana. Ny marika eo aminy dia tokony hifanaraka amin'ny protrusion amin'ny trano fonenan'ny camshaft. Hita mazava tsara amin'ny sary eto ambany izany:

Rehefa voapetraka araka ny marika ny fotoana, dia afaka manomboka manitsy ny valves faha-6 sy faha-8 ianao amin'izao fotoana izao. Manisa midina avy eo amin'ny ilany havia. Mba hanazavana bebe kokoa dia hasehoko ny zava-drehetra ao amin'ny sary.

 

Amin'izao fotoana izao dia mila ampidirinao ny dipstick mba hifanaraka tsara eo anelanelan'ny rocker (valve lever) sy ny cam amin'ny camshaft VAZ 2107. Zava-dehibe ny hidiran'ny dipstick miaraka amin'ny fametahana kely.

 

Raha miditra mora loatra, na tsy mifanaraka mihitsy, dia tokony ahitsy io valve io. Mba hanaovana izany, hamaha ny hidin-trano amin'ny fanerena 17, ary amin'ny fampiasana ny 13-mm wrench, manodina ny fanitsiana bolt amin'ny lalana ilainao (miankina amin'ny zavatra tokony hatao: kely kokoa na lehibe kokoa banga).

 

Rehefa tapitra ny fivoahana tsara indrindra, dia fehezinay amin'ny fetra ny fanidiana. Nefa tadidio fa mandritra ny fanamafisana ny elanelana dia mety ho kely kokoa, izany hoe ny valve dia ho clamped. Raha nitranga izany, dia tokony haverinao indray ny dingana mandra-pahatongan'ny sanda irina.

Ny baiko sy ny filaharan'ny fanitsiana valves clearances VAZ 2107

• Ao amin'ny TDC, ny valves faha-6 sy faha-8 dia voafehy, araka ny efa voalaza etsy ambony
• 180 ° fihodinan'ny crankshaft - 4 sy 7 sela.
• 360° - valva voalohany sy faha-1
• 570 - valva 2 sy 5 farany

Jereo, miresaka momba ny crankshaft isika. Izany hoe, mandritra ny dingana iray manontolo dia mila mihodina saika amin'ny fihodinana roa. Fa ny camshaft dia hiverina indray mandeha ihany, heveriko fa tsy ilaina ny manazava izany amin'ny antsipiriany.

Mba tsy hanisa ny ambaratonga sy tsy hijery akaiky ny crankshaft pulley, dia afaka manao hafa. Sokafy ny fonon'ny mpaninjara ary jereo ny hafainganam-pandeha eo amin'ny slider. 90 degre ny fihodinan'ny slider dia mifanaraka amin'ny 180 degre ny crankshaft. Izany hoe, amin'ny 1/4 fihodinan'ny slider, dia manitsy roa valves, mifototra amin'ny angon-drakitra aseho etsy ambony.