Fanitsiana ny valves amin'ny motera fiara VAZ 2108, 2109, 21099

Ny antony mahatonga ny tsy fahombiazana maro ao amin'ny maotera VAZ 2108, 2109, 21099, miaraka amin'ny carburetor diso na unadjusted, dia mety ho ny fitomboana na ny fihenan'ny hafanana mafana ao amin'ny rafitra valves.

Ireto tsy fahombiazana ireto dia ahitana:

- fampandehanana maotera tsy milamina amin'ny tsy miasa;

- tsy fahafahana manitsy ny hafainganam-pandeha tsy miasa;

- fahaverezan'ny hery sy ny valin'ny throttle (fiharatsy ny fihetsehan'ny fiara);

- "mitsambikina" rehefa manindry ny pedal entona;

- "fitifirana" ao anaty carburetor.

Mba hamantarana ny tena fototry ny olana amin'ny maotera, andeha hojerentsika ny fomba fiasan'ity motera ity. Ny mari-pamantarana azo antoka amin'ny fitomboan'ny fivoahan'ny hafanana dia ny feo mikitroka mafy eo ambanin'ny fonon'ny valva, izay heno tsara. Amin'ny toerana voafetra dia tsy ho re ny fikotrokotroka, fa ny hafanana tsy tapaka amin'ny motera, ny tsindry matetika amin'ny muffler, ary ny fihenan'ny hery sy ny valin'ny throttle dia azo atao.

Na ahoana na ahoana, dia mendrika ny hanitsy ny valves. Izany dia manara-dalàna ny fiasan'ny mekanika fitsinjarana entona manokana sy ny motera manontolo. Azo inoana fa ny olana efa nisy teo aloha teo amin'ny asanao dia hanjavona irery aorian'ny fanitsiana toy izany.

Asa ilaina

- Valve regulator misy hidy

Na screwdrivers roa raha tsy misy fitaovana. Ny iray dia tokony ho lava sy mahery mba hanosehana ny mpanosika miaraka amin'ny fanasan-damba midina, ny faharoa dia misy tsipika midadasika (farafaharatsiny 10 mm) mba hanitsiana ny fanosehana amin'ny toerana voatsindry.

Car Engine Valve Regulator

- Sehatra fisaka fisaka

- Tweezers

- Kintana kintana amin'ny 17

- Set ny leggings

Optionally, washers amin'ny habeny ilaina dia azo vidiana misaraka aorian'ny fandrefesana ny hafanana mafana.

Washers samy hafa habe ho an'ny fanitsiana valves maotera

Asa fiomanana

Atao amin'ny motera mangatsiaka ny fanitsiana ny valva, ka raha mafana ny moteranao dia avelao hihena 1 ora farafahakeliny.

- Esory ny tranon'ny sivana rivotra.

- Esory ny tohan'ny acceleratore.

- Esory ny fonon'ny valva motera.

- Esory ny fonon'ny fotoana.

- Manao marika telo hafa amin'ny pulley camshaft izahay. Mba hanaovana izany, andao hanisa ny isan'ny nify ananany ary zarao ho efatra.

marika fanampiny eo amin'ny camshaft pulley

- Ampifanaraho amin'ny saron'ny fotoana aoriana ny marika fametrahana eo amin'ny pulley camshaft. Ny piston amin'ny cylinder voalohany sy fahefatra dia tonga any amin'ny foibe maty ambony (TDC).

- Eo amin'ny foy ao amin'ny trano clutch, ataovy azo antoka fa ny marika lava (marika) eo amin'ny kodiaran-drivotra dia mifanandrify amin'ny afovoan'ny tsipika telozoro amin'ny mari-pandrefesana.

Nameplate ho an'ny motera flywheel 2108, 21081, 21083

Alohan'ny hanitsiana ny valves ao amin'ny maotera VAZ 2108, 2109, 21099, dia ilaina ny mijery ny mafana clearances mba hahitana ny ankapobeny toe-javatra ara-teknika ny valves rafitra ny maotera.

Fandrefesana ny habaka mafana amin'ny probe

Fanitsiana ny fivoahan'ny hafanana amin'ny valva motera fiara

Andeha hojerentsika ny fanitsiana ny valva fahatelo ho ohatra.

- Apetraho eo amin'ny toerana mifanandrify ny mari-pamantarana (ambony afovoany) ny pulley.

Avereno izany 3-4 nify (40-500) manaraka ny famantaranandro.

- Apetraho eo amin'ny lohan'ny sakana ny fitaovana fanitsiana

Raha tsy izany, maka screwdrivers roa. Ny lava sy mahery no hampiasainay ho toy ny lever, ary ny kely kokoa - slotted - hanamboatra ny pusher.

- Atodiho mankany aminao ny fanosehana miaraka amin'ny slot (mankany amin'ny radiatera)

- Ampidirinay ny "fang" ny fitaovana eo anelanelan'ny cam sy ny pusher

- Tsindrio midina ny fanenon'ilay fitaovana ary atosika midina ny fanosehana

Raha tokony ho fanampin-javatra, dia afaka mampiasa screwdriver lava. Manohana azy eo amin'ny cam, dia recess koa ny pusher.

- Mametraka clamp eo anelanelan'ny sisin'ny pusher sy ny camshaft izay mitazona ny pusher amin'ny toerana voatsindry.

Raha tsy misy fanakanana dia ampidiro ny lelan'ny visy fisaka. Ilaina ny mametraka ny latch eo amin'ny sisin'ny pusher ary tsy manelingelina ny fanesorana ny fanasan-damba fanitsiana.

- Amin'ny fampiasana tsipìka, esory ny fanasan-damba fanitsiana amin'ny alàlan'ny slot ao amin'ny fanosehana

Ny velarany dia azo marihina amin'ny hateviny. Raha voafafa ny marika, dia mila mandrefy ny hateviny amin'ny micrometer ianao, ary raha tsy izany dia mifidiana iray vaovao amin'ny fanandramana.

Fanitsiana valvaFitaovana sy pusher, diagram

- Kajy ny hatevin'ny fanasan-damba vaovao amin'ny alalan'ny formula:

- ho an'ny valva fidirana Z=Y+X-0,2 mm;

- ho an'ny valva setroka Z=Y+X-0,35 mm;

Z - kajy ny hatevin'ny fanasan-damba vaovao;

Y ny hatevin'ny fanasan-damba nesorina;

X dia ny elanelana voafaritry ny gauge feeler.

Mifidy mpanasa vaovao misy marika akaikin'ny kajy (± 0,05 mm).

- Mametraka fanasan-damba vaovao ao amin'ny fanosehana, marika midina

- Atsofohy midina ny mpanosika ary esory ny hidin-trano

Ny valva sisa tavela dia amboarina amin'ny fanodinkodinana ny crankshaft amin'ny zoro voalaza ao amin'ny fanamarihana etsy ambany.

Esory ny fitaovana fanitsiana, manolo ny fonon'ny valva sy ny ampahany hafa voaroaka.

Fanamarihana sy fanampiana

Namboarina ny fivoahana amin'ny valva fivoahana voalohany sy fahatelo

Manitsy ny banga eo amin'ny valva fahadimy (setroka) sy faharoa (intake).

Manitsy ny banga eo amin'ny valves fahavalo (setroka) sy fahenina (intake).Manitsy ny banga eo amin'ny valva fivoahana fahefatra sy fahafito (intake

Twokarburators VK - Fanazavana bebe kokoa momba ny lohahevitra ao amin'ny vondrona VKontakte, ao amin'ny Facebook Twokarburators FS sy Odnoklassniki - Twokarburators OK

Lahatsoratra bebe kokoa momba ny fiara VAZ 2108, 2109, 21099

- Fanitsiana ny fiara clutch amin'ny fiara VAZ 2108, 2109, 21099

- "Bleeding" freins amin'ny fiara VAZ 2108, 2109, 21099

- Fanoloana ny fehikibo amin'ny fiara VAZ 2108, 2109, 21099

— Troit moteur, motifs

- Fandrefesana ny fanerena ao amin'ny cylinders ny motera carburetor

— Ahoana ny fomba hanapahana valva motera fiara?

Ny tifitra iray ao amin'ny muffler - angamba ny fangaro solika dia manankarena loatra, tsy mirehitra tanteraka, dia atsipy ao amin'ny taratasy mivalona, ​​izay ahafahany mirehitra amin'ny pops sy tifitra. Toy izany koa no hitranga raha mirehitra aloha loatra ny fangaro solika ao amin'ny cylinders, rehefa miakatra ny piston, tsy manam-potoana hikatona tanteraka ny valva setroka. Ny mpaninjara dia tsy maintsy mihodina 1 mm manaraka ny fihodin'ny famantaranandro (araka ny hita eo amin'ny sisin'ny fonony). Na labozia iray (roa) tsy mandeha, ary avy eo dia "mitsambikina".

Ary ahoana ny fisehon'ny setroka tsentsina mety hisy ny fiovaovan'ny toetr'andro, ary mitondra lasantsy kely fotsiny dia miseho ny zavatra toy izany ary miverina amin'ny laoniny. Niezaka namelona azy imbetsaka aho, avy eo nitifitra ny muffler ary nanomboka niasa ara-dalàna. Ary nampiana ny haavon'ny efitrano mitsingevana ary novana indray ny valva taloha, tsy nisy vokany. Amin'ny alina dia milamina indray ny zava-drehetra. Ary ny aoriana tsy mandeha.

Ny tsorakazo ihany no azo jerena amin'ny alalan'ny filler, fa tsy afaka manala azy aho amin'ny alalan'ny tariby fampitaovana ihany no azo refesina sy kofehy. Ahoana no ahafahako mamaritra amin'ny alalan'ny fifindran'ny tariby miaraka amin'ny tariby norefesiko izany, toa eo ambonin'ny tombo-kase izany, saingy tsy fantatro tsara ny haavony ilaina, ahoana ny fahasamihafana? Ary tsy hitako ny menaka ampiana min semi-synthetic Milaza izy ireo fa mineraly avy amin'ny 75s, semi-synthetics avy amin'ny 80s? Ary ny kickback amin'ny lever matanjaka dia manelingelina rehefa mihodina ny aoriana, ny cardan amin'ny elatra dia toy ny vaovao ihany koa ao amin'ny toeram-pambolena iombonana (ny plastika dia natsofoka tamin'ny satrobon'ny rano mineraly, mbola eo izy io, dia nopotehiko fotsiny izy io. nivadika ho kely kokoa), fa ny zava-drehetra dia tsara amin'ny lever. Mbola tsy hitako ny fomba hanamboarana ny fanehoan-kevitra eo amin'ny boaty. Raha esorinao sy ovaina indray mandeha ny menaka dia misy ny vola fanampiny raha entinao any amin'ny tobin-tsolika. Saika nandroaka ny lamasinina aho (efa lany izy), nametraka boaty baoritra mba ho mora kokoa ny fahitana azy, mihodinkodina eo amin'ny kodiarana tsy lavitra ny mekanika ary manofa lavaka ary jereo ny dinamika amin'ny iray ary rehefa avy decok ho an'ny roa ampolony kilometatra. Hatreto dia tsy mbola tonga amin’ny fiafaran’ny farany ny raharaha.

Raha averinao indray ny fofonaina, dia mety hijanona ny solika. Misy tsorakazo eo an-tampon'ny boaty. Jereo ny haavon'ny menaka ao anatiny.

Ny muffler dia nanala ny setroka tao ambanin'ny fiara.

Nisy fahasimbana fanampiny hita, nikoriana avy ao anaty boaty ny menaka avy amin'ny tombo-kase solika eo amin'ny antsasany havia amin'ny axle ary avy eo ambanin'ny tariby, na ny fifindran'ny cable, mankany amin'ny speedometer, tsy mitete ny rivotra. Tsentsina angamba ny fofonaina, mila ovaina ve ny tombo-kase? Tsy azoko esorina ny satroka famenoana hanamarinana ny haavony. 5 hafainganam-pandeha Matahotra aho fa ny bearing dia ao amin'ny fahadimy indray, mba tsy hiempo. 20 km/ora 1 km ny fetra, ary avy eo dia niseho ny fofona fampitana.

Na ahoana na ahoana dia nanadio ny tampon'ny piston amin'ny toerana iray aho. 10 ml toa tsy ampy. Ary nanampy 7 ml indray aho tamin'ny voalohany, ary namela 3 ml ho an'ny ambiny nandritra ny alina. Ny fofona dia teo akaikin'ny decarbonizer nandritra ny adiny telo ary taorian'izay dia tsy re. Avy any ambony ihany ve no nihetsika tamin'ny peratra tsy tonga? Tsara kokoa raha maka 20 cylinders sy in-dimy ny sprayer. Ao an-trano koa, fa ahoana ny amin'ny akora sy ny ahitra?

Marina fa somary lehibe kokoa ny elanelana. Izany dia tsara kokoa noho ny valves niraikitra. Ny decarbonization indraindray dia tsy mandeha avy hatrany, fa rehefa afaka folo kilometatra. Na tsy mandeha izany raha toa ka tsy voafandrika amin'ny fametrahana karbônina fotsiny ny peratra piston, fa very ny elasticité noho ny hafanana be loatra (fipetrahana karbona).

Ary ahoana, aorian'ny fandrefesana, ny valva 1 sy 3, 2 ary 5, sns. Mivily in-4 avy amin'ny sanda nominal miakatra: 1) avy amin'ny 0,35 2) amin'ny 0,3* 3) amin'ny 0,15 4) amin'ny 0,5* 5) amin'ny 0,3 6) amin'ny 0,3* 7) amin'ny 0,25 amin'ny 0,45 * voamarika asterisk. Misy fifandraisana amin'ny cylinder voalohany ve sa ilaina ny refy roscox?

Noho ny antony nanandramako décoking dia vao mainka maloto ny blouses, ambany ny rev, sao dia nopotehiko tamin'ny tany ny entona? Tsy noheveriko fa hifoka izy, noraran'ny mpifanolo-bodirindrina aminy (mila maneho hevitra momba ny rozkoksovka ianao mba tsy ho eo an-tokotany) dia niasa nandritra ny 15 minitra farafahakeliny izy araka ny torolàlana 20t.

Eny, ny voalohany sy fahefatra dia tokony ho eo an-tampony.

Alohan'ny hahatongavana amin'ny 90 degre dia misy marika eo amin'ny flywheel hita amin'ny pulley camshaft. Misy marika eo amin'ny pulley mpamokatra herinaratra ao ambany. Ao amin'ny maotera tsy misy marika eo amin'ny pulley, fa eo ho eo amin'ny 180 degre ny fihodinana dia tsy hifanaraka.

Amin'ny camshaft, raha mametraka ny piston voalohany amin'ny teboka ambony amin'ny lavaka fantson-tsetroka ianao?

Tsara ny marika eo amin'ny familiana. Mety tsy ho tsikaritra izany. Mila manodina ny kodiaran-droa ianao, mandinika kely ary manadio azy amin'ny lamba raha misy loto.

Tsy mifanentana ny etikety? Tsy hitako akory ny marika teo amin'ny familiana. Mitady ny ambony amin'ny alalan'ny fanaovan-jiro?

ary 42 nify. Ao amin'ny flyer, toa 111 no ao amin'ny literatiora? Taorian'ny 10.5.

Teo aloha, ny carburetor maimbo menaka may, crankcase entona navoaka ho any amin'ny atmosfera.

Indray mandeha aho dia nametraka peratra tamin'ny maotera mora, ary rehefa lany ny coolant dia niondrika ny crankshaft. Olona manana lisansa matihanina (VS) no maty may.

Nahenoana fofona toy ny maotera mafana be.

Tsia, tsy misy famantarana ny hafanana tafahoatra. Moa ve ny haavon'ny antifreeze ambany?

Ao amin'ny cylinder voalohany taorian'ny fanavaozana ny carburetor, moa ve ny tselatra metaly haingana kokoa noho ny hafa taorian'ny fametrahana karbona?

Somary fotsy ny entona fiarandalamby rehefa mipetaka, tsy hita amin'ny tsy miasa. Nodioviko ny fanasarahana menaka ary tsy nampifandray ny fantsom-pofona kely kokoa noho ny avy amin'ny valves. Ny muffler ihany, tsy azoko antoka fa toa fotsy ve izy rehefa regasified?

Ny hafanana be loatra dia mety hahatonga ny lohan'ny cylinder izay ametrahana ireo valves ireo. Vokatr'izany dia handoro sy hianjera ny entona lohan'ny cylinder; very elasticity ny peratra piston. Jereo ny fisian'ny emulsion fotsy eo amin'ny dipstick aorian'ny fiantsonan'ny fiara (antifreeze ao amin'ny menaka) ary raha ny coolant miboiboika ao amin'ny fanitarana tanky rehefa mafana ny maotera (entona ao amin'ny antifreeze). Ny setroka mahery sy tsy tapaka avy amin'ny muffler dia azo atao (antifreeze ao amin'ny efitrano fandoroana na peratra amin'ny piston). Raha tsy misy famantarana toy izany, dia ara-dalàna izany raha miseho izy ireo, dia mila manaisotra ny loha amin'ny sakana, manodina azy, manova ny gasket, manova ny peratra piston. Ity misy rohy mankany amin'ny lahatsoratra: "Tapaka ny lohan'ny cylinder" sy ".

Ny probes dia fisaka sy tery. Ao amin'ny VAZ 2101-2107 ny dipstick dia malalaka, amin'ny 2108-2109 dia tery. Rehefa tapitra ny tombo-kase, dia mivoaka ny setroka avy amin'ny muffler mandritra ny famerenana indray. Ny decarbonization dia azo atao na amin'ny vokatra novidina na amin'ny an-trano, aorian'izay dia mila manamarina indray ny famatrarana.

Ary na dia overheat ity fonon-valva ity, ny lohan'ny cylinder. Adinoko ny nampiana rano dia tsy maintsy nandeha fiara 100 metatra aho ary tsy niasa kely. Ny sampana dia tapaka teo akaikin'ny clamp ny satroka radiator amin'ny ririnina, notapahiko izany. Tsy nampiana antifreeze. Fandrahonana inona?

Ny pulley camshaft dia manana nify 111 112 dimples 28 dimples tsy misy nify. Inona no karazana visy fisaka tokony hisy? Tamin'ny 8 voalohany dia nandrefy ny famatrarana tao amin'ny tobin'ny serivisy izahay, tamin'ny 10 ambiny dia manoro hevitra izahay hanitsy ny banga.

Misy fanontaniana hoe, ahoana raha tsy decoked amin'ny solitany sy ny acetone. Tokony hividy azy ve aho (2-3 taona izy) alohan'ny hanamarinana (mety hanitsy) ny banga, sa azoko atao aorian'izay? Ahoana ny fisavana tombo-kase?

Tsy voarakitra??? Tsy maintsy rava avy hatrany ny sekoly toy izany.

Aleo amboary ity.

Hadisoana ao amin'ny faritra voalohany 1 valva setroka 3 fidirana