Fanitsiana ny carburetor VAZ 2109

Mandritra ny fandidiana maharitra, ny carburetor dia tsy mila fanasana tsy tapaka avy any ivelany. Ilaina ihany raha misy fandotoana mahery vaika amin'ny mekanika mihetsika, ary avy eo raha toa ka, vokatry ny fandotoana, dia simba ny fahalalahan'ny fifindran'ny ampahany, ny carburetor dia tsy maintsy diovina ihany koa alohan'ny fanitsiana na fanamboarana.

Ho an'ny fanadiovana anatiny Aza mampiasa borosy na lamba, satria ny kofehy, ny volom-borona ary ny fibre dia afaka miditra amin'ny fiaramanidina. Tsara ny mampiasa vokatra manokana sy ranon-javatra ho an'ny fanadiovana sy fikarakarana carburetor. Rehefa voadio ny carburetor dia afaka manomboka manitsy ianao.

Andeha isika hanomboka hanitsy ny throttle valva fiara; Voalohany indrindra, mila manamarina ny fihenjanan'ny tariby.

Ny tariby dia tsy tokony hilentika, fa tsy tokony ho mafy loatra koa, satria ny tariby mihenjana loatra dia tsy mamela azy hikatona tanteraka. mba hanenjanana na hamaha ny fihenjanana, mila ahitsy ny fiara.

Amin'ny fampiasana ny lakile napetraka amin'ny "13", dia tokony hihazona ny tendron'ny tendrony amin'ny fonon'ny tariby ianao, ary miaraka amin'ny fanalahidy faharoa, esory tsimoramora ny voanjo hidin-trano indroa.

Aorian'izay dia azonao atao ny manomboka mametraka ny halavirana ilaina amin'ny tendron'ny voanjo fanitsiana sy ny carburetor.

Tsy maintsy avoaka ny pedal entona - rehefa voatsindry tanteraka ny pedal dia misokatra tanteraka ny throttle.

Amin'izao fotoana izao dia mila henjana ny locknut efa tsy voavaha teo aloha.

Mba hanitsiana ny fiara damper rivotra dia mila esorinao ny fonony amin'ny sivana rivotra. Avy eo dia manomboka manara-maso ny fandrosoan'ny tsindrona amin'ny akorandriaka isika. Raha amboarina tsara ny fiara, dia tokony hisokatra tanteraka amin'ny alàlan'ny "recessed" ny tombo-kase.

Raha misy tsy mety aminao dia mila manitsy izany ianao. Tsy maintsy ahodina tanteraka ny lever mba hisokatra tanteraka ny damper.

Mila "recessed" ny tantana fiara damper.

Maka pliers izahay, mampiasa azy ireo mba hisintonana ny tariby avy amin'ny "shirt", ary avy eo dia mila mihemotra ny bolt.

Manomboka manitsy ny fitaovana fanombohana isika; ny fanitsiana tsara dia tsy azo atao afa-tsy amin'ny fanesorana ny carburetor, amin'ny fampiasana ny fanitsiana ny banga. Mba hanitsy ny carburetor tsy manala azy, dia mila tachometer.

Andeha isika hanomboka, ny zavatra voalohany tokony hataonao dia ny manala ny trano sivana rivotra, avy eo dia esorina ny tànan'ny fiara damper rivotra. Aleo atomboka ny motera. Ny damper mihitsy no ilaina sokafy ny screwdriver eo amin'ny 1/3 amin'ny famelezany feno. Manodina ny bolt manitsy isika, mila mahatratra 3200-3400 rpm, avy eo dia mamoaka ny damper.

Amin'izao fotoana izao, rehefa voavaha ny locknut, dia manodina ny visy amin'ny screwdriver izahay: ilaina ny hafainganam-pandehan'ny fihodinana ho 2800-3000 rpm. Eny, izany ihany, izao dia tokony hanenjanana kokoa ny voanjo ianao ary hametraka ny trano filtre amin'ny toerany.

Mba hanitsiana ny hafainganam-pandeha tsy miasa dia mila hafanaina amin'ny mari-pana miasa ny motera fandoroana anatiny, ary ny mpanjifa herinaratra matanjaka koa dia mila velomina, azonao atao ny mandrehitra ny jiro na heater. Maka screwdriver izahay, miaraka amin'ny fanampiany dia mila manodina ny visy "kalitao" ianao mba hametrahana ny hafainganam-pandeha ambony indrindra.

Amin'izao fotoana izao, amin'ny fampiasana ny visy "habeny", dia mila mampihena ny hafainganam-pandeha ho amin'ny teboka izay 50-100 mihoatra noho ny tokony ho tsy miasa.

Averina indray, amin'ny fampiasana ny visy "kalitao", dia mampidina izany amin'ny sanda mahazatra.

Azonao atao ihany koa ny mijery ny boky momba ny carburetor Solex - mirakitra ny famahana olana, ny fanitsiana ary ny fanovana ny carburetor.

fanamboarana ny VAZ (Lada) 2108/2109