Fanavaozana ny turbine - nahoana no tsara kokoa ny manankina ny fanamboarana turbine amin'ny manam-pahaizana manokana?

Taloha, ny turbocharger dia natao tamin'ny fiara fanatanjahan-tena, kamiao na diesel. Ankehitriny, saika ny fiara rehetra dia manana turbocharger. Izany dia miteraka vokatra avo kokoa isaky ny litatra, ny fampihenana ny fanjifana solika ary ny fanarahana ny fenitra emission. Ny turbo koa dia manome flexibilité avy amin'ny fihodinana ambany kokoa, noho izany dia ilaina ny mahazo ny habetsaky ny torque tsara rehefa mitondra fiara ao an-tanàna, ohatra. Ahoana no fiasan'ny rafitra toy izany?

Alohan'ny fanavaozana ny turbocharger dia ilaina, i.e. teny vitsivitsy momba ny turbocharger

Ny turbine napetraka amin'ny motera fandoroana anatiny dia natao hanondrahana ampahany fanampiny amin'ny rivotra amin'ny tsindry ao amin'ny efitrano fandoroana. Hatao inona? Ny fampitomboana ny habetsahan'ny oksizenina ao amin'ny vondrona dia mampitombo ny fahafahan'ny vondrona. Ny fanerena ny rivotra dia ny fametrahana ny rotor turbine amin'ny alàlan'ny entona setroka. Any amin'ny faritra hafa dia misy kodiarana fanerena izay mitroka rivotra avy amin'ny atmosfera amin'ny alàlan'ny sivana. Mba hitazonana ny oksizenina tsy hihoatra ny hafanana, dia miditra ao amin'ny rafitra fampidirana, matetika misy intercooler, i.e. rivotra mangatsiaka. Taty aoriana vao miditra amin'ny intake manifold.

Turbocharger sy fanavaozana - inona no mety ho diso ao anatiny?

Raha ny marina, betsaka ny zavatra mety tsy hahomby mandritra ny fiasan'ny turbine. Ny fanavaozana ny turbocharger no tena ilaina matetika noho ny zava-misy fa "maka" menaka. Na dia tsy "hanome" menaka aza izy, fa ny fandaniana be loatra amin'ny menaka maotera sy ny endriky ny setroka manga avy amin'ny fantsona fantsona dia mamporisika anao hijery ny turbine. Inona no dikan'io loko setroka io? Ny setroka fotsy avy amin'ny fantsona fivoahana matetika dia manondro fa niditra tao amin'ny cylinders ny coolant, ny setroka manga dia manondro menaka motera mirehitra, ary ny setroka mainty dia manondro menaka tsy may, i.e. nozzles.

Nahoana ny turbo no mihinana menaka?

Ny singa miasa ao anatiny, izany hoe ny fotony, dia mihosotra menaka. Rehefa maty ny motera, dia mihena ny tsindrin-tsolika ary ny menaka be loatra ao amin'ny lakandrano amin'ny tapany ambony amin'ny motera ary ny motera dia mivarina any amin'ny famatsian-tsolika. Noho izany, raha manomboka haingana ianao aorian'ny fanombohana, dia tsy ho ela ianao dia hanontany tena hoe aiza no hamerenana ny turbocharger. Nahoana? Satria ny menaka dia tsy ho afaka ny hahazo ny singa rehetra izay mitaky lubrication, ary ny rotor dia manomboka mihodina haingana.

Ny turbocharger kely sy ny fanavaozana - nahoana izy ireo no tena sahirana?

Ny turbo kely (toy ireo hita ao amin'ny 1.6 HDI 0375J6, 1.2 Tce 7701477904 na 1.8t K03) dia manana fiainana sarotra indrindra, satria mandritra ny fandidiana dia mihodina amin'ny hafainganam-pandeha an-jatony maro isa-minitra izy ireo. Raha oharina amin'ny revolisiona 5-7 arivo amin'ny motera, dia tena be dia be. Noho izany, ny enta-mavesatra miasa ao aminy dia tena lehibe ary mora simba izy ireo raha ampiasaina amin'ny fomba tsy ara-dalàna.

Ny tsy firaharahiana amin'ny endriky ny elanelam-potoanan'ny fiovan'ny menaka sy ny fiara masiaka dia mahatonga ny singa mihodinkodina handatsaka solika ao anaty sotro. Saingy tsy izany ihany no olana amin'ny turbocharger.

Inona koa no ianjadian'ny turbine - fanamboarana ireo singa hafa amin'ny motera

Ankoatra ny valves, tombo-kase ary ny rotor blades izay mety ho tapaka, dia simba ihany koa ny trano. Indraindray dia kely dia kely ny vy, ka na dia eo aza ny heriny dia mirodana. Misy leak ao amin'ny rafitra ary rivotra, fa tsy miditra amin'ny intake manifold, dia mivoaka. Amin'ity tranga ity, ny fanavaozana ny turbocharger dia misy amin'ny fanoloana singa toy izany amin'ny iray vaovao na lasantsy azy.

Ny mpivezivezy paddle izay mifehy ny géometrika dia singa ara-drafitra manan-danja ihany koa. Izy io dia singa kely, fa ny iray lehibe, ary ny fahasimbana dia misy fiantraikany amin'ny fiasan'ny fitaovana iray manontolo. Misy koa ny poara, i.e. vacuum regulator, izay ahitana ny lohataona sy ny membrane. Eo ambanin'ny herin'ny mari-pana ambony dia mety ho simba fotsiny izy io ary tsy mandeha tsara ny fanaraha-maso ny tsindry.

Fantaro hoe inona ny turbine regeneration

Amin'ny teny tsotra dia miresaka momba ny famerenana azy amin'ny toetry ny orinasa isika amin'ny fanoloana kojakoja simba na fanamboarana azy (raha azo atao). Raha jerena ireo toe-javatra voalaza etsy ambony momba ny mety ho tsy fahombiazana, ny habetsaky ny asa dia tena lehibe. Na izany aza, matetika dia mitovitovy ny fandehany, araka ny lamina iray.

Ny dingana voalohany amin'ny fananganana turbocharger dia ny famongorana ny ampahany rehetra mba hanombanana ny toe-pahasalamany. Noho izany, dia voaomana amin'ny fanoloana ny singa tsirairay sy ny fanadiovana. Tsy maintsy tsaroana fa ny loto amin'ny endriky ny entona setroka no anisan'ny manafohy ny androm-piainan'ny turbine. Ankoatr'izay, ny fanomezana ny mpanjifa singa maloto aorian'ny fanavaozana dia tsy dia matihanina loatra. Ireto ny singa ao amin'ny subassembly:

● impeller;

● takelaka famehezana;

● kodiarana fanerena;

● gasket mafana;

● fanerena tsotra sy tosika;

● peratra famehezana;

● repeller;

● fisarahana;

● casing ny rotor shaft (fototra);

Ny mekanika dia manamarina ny toetry ny ampahany rehetra etsy ambony. Ohatra, mety ho tapaka ny lelan'ny rotor, simba ny tady, ary may ny lelan'ny geometrika miovaova. Izany rehetra izany dia mila sasana tsara mba ho azo tombanana ny akanjo.

Turbine sy fanavaozana - inona no mitranga amin'izany aorian'ny fandroahana?

Rehefa avy manasa tsara dia tonga ny fotoana hanadiovana ireo singa amin'ny rivotra mipoitra sy vokatra abrasive. Ny fanavaozana ny turbocharger dia tsy tokony ho fanadiovana tanteraka ny faritra rehetra ihany, fa koa ny fametahana azy ireo amin'ny anti-corrosion agents.. Noho izany, rehefa apetraka amin'ny motera, ny ampahany vy amin'ny turbine dia tsy harafesina. Ny fanamarinana feno dia ahafahanao manombana hoe iza amin'ireo singa tokony hosoloina vaovao, ary iza no mbola azo ampiasaina tsara.

Ny dingana manaraka dia ny lanja haingana. Izany dia ahafahanao manamarina raha mifanaraka tsara ireo singa ka tsy mamela ny solika hiditra ao amin'ny kodiarana fanerena. Maro ny mpankafy DIY no mino fa azo atao ny manamboatra turbine ao amin'ny garazy manokana. Tsy soso-kevitra anefa izany. Tsy azo atao ny mamaritra raha mivory tsara ny singa rehetra aorian'ny fivoriambe ary raha tsy mila lanja ny turbo. 

Ohatrinona ny famerenana ny turbine ao anaty fiara?

Ny vidin'ny piesy dia miovaova ary miankina amin'ny modely. Araka ny efa voamarikao dia betsaka ihany koa ireo singa mety ho simba. Rehefa dinihina tokoa, ny asan'ny manam-pahaizana manokana dia tsy maintsy ampiana amin'ny vidiny. Ny lisitry ny vidiny (matetika) dia miankina amin'ny laza sy ny lazan'ny atrikasa. Na izany aza, ny vidiny fanamboarana Ny turbocharger matetika dia mitentina eo anelanelan'ny 800 sy 120 euros Mazava ho azy fa afaka mahita tolotra mora kokoa ianao, nefa lafo kokoa.

Inona koa no azo atao amin'ny turbine mba hahatonga ny fiara matanjaka kokoa?

Ny fanamboarana indray ny turbocharger mihitsy no fomba tsara hanatrarana ny fahombiazan'ny orinasa. Azo atao ihany koa ny mampitombo ny faribolana famatrarana ao anatiny, izay tafiditra ao anatin'ny milina ny trano fonenana mangatsiaka, mitondra azy amin'ny tsindry ambony kokoa, na manolo azy amin'ny lehibe kokoa. Mazava ho azy fa tsy misy dikany ny manova singa toy izany amin'ny maotera serial, satria na ho ela na ho haingana dia hisy zavatra tsy hahomby (ohatra, clutch na shaft bearings). Lohahevitra ho an'ny lahatsoratra hafa anefa ity.