Recipe minivan italiana - Fiat 500L Trekking
Somary manahy momba ny marika Fiat ireo mpankafy fiara. Ny fiezahana hivarotra fiara amerikana amin'ireo mpividy Eoropeana eo ambanin'ny sainam-pirenena Italiana dia tsy iray amin'ireo hevitra hafahafa nataon'i Fiat. Afaka manakimpy ny masontsika amin'ny tsy fisian'ny mpandimby an'i Punto na Bravo vetivety isika, fa tsy ny tsy fahampian'ny famoronana amin'ny resaka fanomezana anarana.
Feno 500 ny tolo-kevitry ny Fiat ary tsy misy filazana fa hiova izany ato ho ato. Nilaza ny mpanafika fa tsy ho ela dia hahita vatosoa toy ny Jeep 500 Wrangler na 500 Cherokee isika ao amin'ny lisitry ny vidiny. Azoko fa ny fahombiazan'ny kely indrindra amin'ny Fiat dia mety nanoro hevitra diso tamin'ireo mpanapa-kevitra italiana fa ny modely hafa dia afaka mahazo tombony amin'izany, fa noho ny lanitra, inona no idiran'ny 500 amin'ny 500L? Fa kosa, tsy misy afa-tsy valopy ara-barotra. Na izany aza, ny fiantsoana ny XNUMXL Multipla III dia mety ho famoronana kokoa. Nahoana?
Rehefa dinihina tokoa, ireo fiara manana be dia be ny iombonana - fizarana, tanjona, ary, na izany aza, endrika manjavozavo. Mitaraina toy izao foana aho satria manana antony miafina ao anatiny. Mahalana aho no mitondra fiara tsy azoko tsiny. Mazava ho azy fa avelako ny bika aman'endriny, satria havanana izany, na tian'ny olona na tsia. Dia nanapa-kevitra ny hampijaly kely ny mahantra Fiat aho aloha. Fa aoka isika hifantoka amin'ny maherifontsika.
Fiat 500L Trekking dia solontenan'ny K-segment, i.e. minivan an-tanàn-dehibe. Mety ho sahiran-tsaina kely, satria ny refy 4270/1800/1679 (lavany/sakany/haavo mm) sy ny wheelbase ny 2612 mm nametraka azy ho mitovy amin'ny fiara toy ny taranaka faharoa Renault Scenic na Seat Altea. Ny 500L dia toa kely kokoa amin'ny sary raha oharina amin'ny tena izy. Rehefa manatona azy eo amin’ny fiantsonan’ny fiara anefa izahay dia hita fa fiaran’ny fianakaviana lehibe ity. Ny endrik'ilay efitrano fitsapana anay dia mampiseho avy hatrany fa laharam-pahamehana ho an'ny mpamorona ny fiasa sy ny habaka ho an'ny mpandeha.
Na dia niezaka ny hanao ny fiara tsy hampatahotra ny arabe aza ny stylists, ny vokatry ny asany dia tokony hoheverina ho antonony. Na izany aza, mandainga aho raha manoratra fa tsy mankasitraka ireo fitaovana isan-karazany ampiasaina sy ireo loko mahaliana izay ahafahanao mampiditra ny anao manokana. Fitadiavana 500 l. Chrome, bumper fonony na plastika ny samy hafa textures sy loko manao fahatsapana tsara, ary amin`ny ankapobeny dia tsy manome ny fahatsapana ny Sinoa mora. Ny fahaizana mandoko ny Trekking amin'ny loko roa dia manampy ny tanora amin'ny toetra - ny santionany fitsapana mamirapiratra miaraka amin'ny varnish maitso tsara tarehy (Toscana) miaraka amin'ny tafo fotsy sy ny fitaratra.
Tsy sarotra ny miditra ao anaty fiara. Rehefa nanokatra varavarana lehibe tokoa izahay, dia saika afaka nijoro tao anatiny. Topy maso haingana amin'ny salon, ary efa fantatro fa ny mpiara-miasa amin'ny editorial roa metatra dia afaka mipetraka eto amin'ny satroka ary mbola tsy mahatratra ny lohatenin'ny lohateny. Ny fitaratry ny rivotra saika mitsangana dia mamorona toerana malalaka eo anoloan'ny mpamily sy ny mpandeha. Tena fiara io ho an'ny olona lava sandry, satria na dia mikaroka ny telefaona aza, mipetaka amin'ny fitaratry ny fitaratra na fitoeran-kaopy, izaho (175 sm ny haavony) dia tsy maintsy niankina nandroso. Tena mahagaga ny haben'ny habaka ao anatiny, ka tsy azoko hoe nahoana ny Fiat no nanandrana nanafohezany ny cushion eo anoloana araka izay azo atao. Ary izao dia tonga amin'ny minus lehibe indrindra isika, raha ny hevitro Fiata 500L Trekking – seza anoloana. Ny seza fohy, ny tsy fahampian'ny fanohanana amin'ny sisiny ary ny fanoloana ny sandrin'ny mpamily no fahotana lehibe indrindra. Na dia be loatra aza ny filazana hoe "tsy mahazo aina" momba azy ireo, satria ny habetsaky ny fitsipika dia ampy. Saingy ny lalana rehetra avy any Warsaw ka hatrany Krakow dia nanontany tena aho hoe ahoana no hanovan'ny famolavolana seza nohatsaraina ny fahitako ity fiara ity. Mahagaga fa ny seza aoriana dia avo kokoa sy mahazo aina kokoa satria ny andilantsika dia tohanana kokoa.
Fifantenana fitaovana ho an'ny haingon-trano anatiny Fiata 500L Trekking miteraka fihetseham-po mifangaro. Amin'ny lafiny iray, matahotra ny hamafin'ny manta izy ireo, toy ny amin'ny dashboard, na hafahafa ihany koa - jereo ny fanjairana hafahafa eo amin'ny familiana amin'ny endrika tsy voafaritra. Saingy etsy ankilany, tsara ny zava-drehetra ary voafantina tsara ny singa, mba tsy hisy feo manelingelina antsika rehefa mitondra fiara.
Raha resaka feo, ny Fiat nosedrainay dia nampiasa rafi-peo nosoniavina tamin'ny fango manara-penitra. Beats Audio. Izy io dia ahitana mpandahateny 6, subwoofer ary amplifier manana hery maherin'ny dimanjato Watts. Ahoana ny feony? Ny Fiat 500L dia natao ho an'ny mpihaino tanora izay mihaino matetika ny gadona tsy dia be pitsiny. Raha fintinina dia mandeha tsara amin'ny mozika fialamboly ny feo. Ny fanamafisam-peo dia manao feo be ranony izay toa tsara kokoa noho ny rafitra fanamafisam-peo mahazatra, saingy azo antoka fa tsy avo lenta. Mendrika ny PLN 3000 fanampiny ve izany fahafinaretana rehetra izany? Heveriko fa azo ampiasaina amin'ny fomba samihafa io vola io.
Rehefa tonga amin'ny vahaolana izay mampitombo ny fampiasana Fitadiavana 500 lTsy dia manana fitarainana firy aho. Fihazonana kaopy telo mendrika, efitra telo eo anoloan'ny mpandeha, harato sy latabatra miforitra ao ambadiky ny seza anoloana, ary koa ny paosy eo amin'ny varavarana, mahatonga azy ho mora ny fampitaovana ny kabine mandritra ny dia. Ny vata misy 400 litatra dia misy fitaovana maromaro ihany koa, anisan'izany. varotra farango na harato. Ny tena tiako indrindra anefa dia ny rihana roa, izay manampy amin'ny fanangonana ny entantsika ka rehefa mitady zavatra isika dia tsy voatery hanary ny entana rehetra amin'ny vatany eny amin'ny lampivato. Ary izany rehetra izany noho ny loading bar, hita eo ambanin'ny talantalana tsipika izay manasaraka ny haavon'ny entana entana. Vahaolana tsotra sy azo ampiharina.
Eo ambanin'ny saron'ny fitsapana Fiata 500L Trekking nisy motera diesel niseho MultiJet II miaraka amin'ny haben'ny 1598 cm3, mampivelatra 105 hp. (3750 rpm) ary manana torsi 320 Nm (1750 rpm). Ny maotera Fiat dia tena tian'ny mpamily, satria izy ireo dia singa maoderina sy mateza, miavaka amin'ny filana antonony amin'ny solika. Toy izany koa ho an'ny fantsona fitiliana. Ny traikefa amin'ny fiara dia tena mahagaga, satria miaraka amin'ny fiara lehibe, ary izany dia 500 litatra (lanja tokony ho 1400 kg), dia toa 105 hp. - tsy ampy izany, fa ity misy surprise. Ny fihetseham-pon'ny mitondra fiara dia toy ny hoe lasa roapolo hp ny motera. Bebe kokoa. Izany rehetra izany dia azo inoana fa noho ny fampitaovana mifanaraka amin'ny fifindran'ny tanana ary koa ny torsi ambony. Indrisy anefa, ny angon-drakitra ara-teknika dia somary nampitony ny hafanam-poko - 12 segondra ka hatramin'ny "jatony" dia vokatra antonony. Raha ny motera, dia ilaina ihany koa ny manampy fa mafy be ao amin'ny parking, ary ny fandrefesana dia manamafy izany. Manome toky fa amin'ny hafainganam-pandeha avo dia tsy heno ny maotera, fa mangina ao anaty cabin.
Ny soatoavina mirehitra nambaran'ny mpanamboatra dia tsy mitovy amin'ny zavatra noraketiko nandritra ny fitsapana. Ny fandehanana milamina eny an-dalana dia handany gazoala latsaky ny 5 litatra isaky ny 100 kilometatra mandeha (4,1 no voalaza). Ny tanàna tsentsina dia haka mihoatra ny 6 litatra avy amin'ny tanky. Noho izany, voalohany, ny fitsidihana ny mpaninjara dia tsy hanimba ny paosintsika, ary faharoa, dia tsy ho be loatra, satria ny tanky 50 litatra dia mamela antsika handeha soa aman-tsara 1000 km.
ny dia Fiat 500L Trekking manome fahafinaretana be. Ny fampiatoana azy dia tsotra (McPherson struts eo anoloana, torsion beam ao aoriana), fa natsangana mba hanambatra ny mangina sy mahomby pick-up miaraka amin'ny fahakingan-tena matoky tena tiako rehefa miondrika. Ny toerana ambony seza, ny tany be dia be ny manodidina ary ny radius fihodina mafy dia midika fa ny 500L ihany koa dia miasa tsara ao an-tanàna. Tena tiako ny fampandehanana herinaratra Dualdrive, izay manamora ny fandehanana amin'ny lalana tery amin'ny hafainganam-pandeha ambany kokoa. Ny fampiatoana ambony kokoa, izay fananan'ny karazana Trekking, dia mahasoa raha mipetraka amin'ny toerana tsy mbola misy asfalta isika. Na izany aza, tsy fantatro izay asa ataon'ny rafitra Traction+ mistery. Ny teoria dia ny hoe izany dia "manatsara ny traction amin'ny axle mitondra fiara amin'ny faritra kely kokoa". Indrisy anefa fa efa nitsonika ny lanezy ary tsy nanana herim-po aho handeha (ary, angamba, handevina) any amin'ny faritra feno fotaka. Amin'ny fampiasana isan'andro, ny Fiat 500L Trekking dia manao asa tsara amin'ny fampandehanana ny Traction + sy ny famonoana, na dia eo aza ny fiarakodia eo aloha.
Fiat dia mivarotra ny Trekking 500L tamin'ny taon-dasa. Inona no dikan'izany ho an'ny mpanjifa? Ho an'ny dikan-teny fototra amin'ny fantsom-panadinana dia tsy maintsy mandoa PLN 85 izahay alohan'ny fihenam-bidy, izay, na izany aza, dia vola be. Taorian'ny fihenam-bidy dia nidina ho PLN 990 ny vidiny, ka raha jerena ny fitaovana manankarena azonay ho setrin'izany, dia vidiny mirary izany. Raha tianao ny Fiat 72L Trekking nefa te handany vola kely amin'izany, ny vidiny mora indrindra amin'ny motera lasantsy 990 500V 1,4KM dia mitentina PLN 16.
Modely 500L Trekking nijaly kely tamin'ny Fiat. Manafintohina ny anarany, ka ny mpividy dia mihevitra azy io ho fiara kely sy lafo. Tohina ihany koa izy noho ny fitovian'ny stilistika amin'ny zandriny. Na izany aza, ny zavatra niainako tamin'ity fiara ity dia mampiseho fa akaiky kokoa ny 500L Trekking. Koa raha mitady fiara an-tanàn-dehibe mety amin'ny dia lavitra ianao, nefa mbola mandray ny fianakaviana manontolo miaraka amin'ny entana, dia andramo ny Fiat 500L - heveriko fa tsy hanenenanao izany.
