Jet maotera 1.4 t - inona no tokony ho fantatrao?

Rehefa namorona ity taranaka ity, dia nilaza i Fiat fa ny motera 1.4 T Jet (toy ny vondrona hafa avy amin'ity fianakaviana ity) dia hanambatra ny kolontsain'ny asa sy ny fiara ara-toekarena. Ny vahaolana amin'ity olana ity dia ny fampifangaroana ny turbocharger sy ny fanomanana fangaro voafehy. Fampahafantarana ny fampahalalana manan-danja indrindra momba ny 1.4T Jet avy amin'ny Fiat!

Jet motera 1.4 t - fampahalalana fototra

Ny fitaovana dia misy amin'ny dikan-teny roa - ny malemy kokoa dia manana hery 120 hp, ary ny matanjaka kokoa dia manana 150 hp. Ny modely novolavolain'ny mpamorona ny Fiat Powertrain Technologies dia manana endrika mifototra amin'ny maotera malaza hafa - 1.4 16V Fire. Nohavaozina anefa izy ireo noho ny filana fametrahana turbo.

Ny maotera jet 1.4 T dia miavaka amin'ny hoe manome hery ampy tsara ary miaraka amin'ny fandaniana solika ara-toekarena. Izy io koa dia manasongadina karazana rev midadasika sy valiny tsara amin'ny fifindran'ny fitaovana. 

Fiat unit data teknika

Ny motera 1.4 T Jet dia motera DOHC inline-efatra misy valva 4 isaky ny cylinder. Ny fitaovana ao amin'ny vondrona dia ahitana elektronika, multi-teboka solika tsindrona, ary koa ny turbocharging. Ny motera dia navoaka tamin'ny 2007 ary nanolotra safidy hery 9: 105, 120, 135, 140 (Abarth 500C), 150, 155, 160, 180 ary 200 hp. (Abarth 500 Assetto Corse). 

Ny motera jet 1.4 t dia manana fehin-kibo sy tsindrona solika ankolaka. Tsara homarihina fa ny vondrona dia tsy manana be pitsiny ara-drafitra singa - afa-tsy ny turbocharger, izay manamora ny fikojakojana. 

Toetran'ny famolavolana ny maotera jet 1.4 taonina.

Raha ny 1.4 T Jet, ny cylinder block dia vita amin'ny vy ary manana hery mekanika avo be. Ny tapany ambany amin'ny crankcase dia vita amin'ny firaka aluminium die-cast ary anisan'ny rafitra mitondra entana miaraka amin'ny crankcase lehibe. 

Izy io dia mandray ny enta-mavesatra ateraky ny crankshaft ary mamorona mpikambana henjana miaraka amin'ny gearbox amin'ny alàlan'ny sandry fanehoan-kevitra. Izy io koa dia manao ny asan'ny fanamboarana ny fitondra amin'ny axle havanana. Ny motera 1.4 T ihany koa dia manana crankshaft vy vita amin'ny fifandanjana valo, crankshaft induction mafy ary bearings dimy.

Ny fitambaran'ny turbocharger miaraka amin'ny intercooler sy ny valva bypass - tsy mitovy amin'ny dikan-teny mitambatra

Ity fitambarana ity dia novolavolaina manokana ho an'ny vokatra roa amin'ny motera 1.4 T-Jet. Na izany aza, misy fahasamihafana eo amin'ireo karazany ireo. Inona no momba azy ireo? 

1. Ho an'ny motera tsy dia matanjaka, ny géométrie kodiaran'ny turbine dia miantoka ny tsindry ambony indrindra amin'ny torque ambony indrindra. Noho izany dia azo ampiasaina ny hery feno amin'ny fitaovana. 
2. Ho setrin'izany, amin'ny dikan-teny matanjaka indrindra dia mitombo kokoa ny tsindry noho ny fisondrotana be loatra, izay mampitombo ny torsi amin'ny 230 Nm ambony indrindra miaraka amin'ny vavahady fako. Noho izany antony izany, ny fahombiazan'ny vondrona fanatanjahan-tena dia mbola manaitra kokoa.

Fihetseham-batana - Olana mahazatra

Ny iray amin'ireo faritra tsy mety indrindra amin'ny motera 1.4 T Jet dia ny turbocharger. Ny olana mahazatra indrindra dia tranga vaky. Izany dia miseho amin'ny alalan'ny sioka mampiavaka, setroka avy amin'ny setroka sy ny fahaverezan'ny hery tsikelikely. Tsara homarihina fa io no tena mihatra amin'ny IHI turbine vondrona - fitaovana amin'ny Garrett singa, dia tsy misy kilema.

Ny tsy fahombiazan'ny olana dia misy koa ny fahaverezan'ny coolant. Mety ho fantatra ny tsy fahombiazana rehefa misy pentina ao ambanin'ny fiara. Misy ihany koa ny tsy fahombiazana mifandray amin'ny leakage ny motera menaka - ny antony dia mety ho ny tsy fahombiazana ny bobbin na sensor. 

Ahoana no hiatrehana ny olana amin'ny motera 1.4 T-Jet?

Mba hiatrehana ny fiainana fohy ny turbocharger, ny vahaolana tsara dia ny fanoloana ny bolts famatsiana solika amin'ny turbine solika. Izany dia noho ny zava-misy fa ao anatin'io singa io dia misy sivana kely izay mampihena ny fanosihosena ny rotor raha toa ka very ny henjana. Na izany aza, raha misy olana amin'ny heatsink, dia tsara ny manolo ny singa manontolo. 

Na dia eo aza ny lesoka sasany, ny motera jet 1.4 T dia azo tombanana ho vondrona miasa tsara. Tsy misy tsy fahampian'ny kojakoja ilaina, dia mety mifanaraka amin'ny fametrahana LPG ary manolotra fampisehoana tsara - ohatra, raha ny Fiat Bravo, dia avy amin'ny 7 ka hatramin'ny 10 segondra ka hatramin'ny 100 km / h.

Mandritra izany fotoana izany dia tena ara-toekarena - 7/9 litatra isaky ny 100 km. Serivisy tsy tapaka, eny fa na dia ny fehikibo isaky ny 120 km aza. km, na flywheel mitsingevana isaky ny 150-200 arivo km, dia tokony ho ampy hanararaotra ny jet 1,4-t mandritra ny fotoana maharitra sy handrakitra ny halavirana avo.