Fanafoanana ny angano fiara

Zava-misy sa angano? Mifanena amin'ny angano amin'ny fomba rehetra isika, saingy matetika tsy fantatra hoe avy aiza izy ireo. Ny ankamaroan'izy ireo dia vokatry ny fahadisoam-panantenana sy ny tsy fahalalana. Afaka mahita ny sasany amin'izany koa isika ao amin'ny vondrom-piarahamonina fiara. Hiala amin'ny lisitry ny angano fiara lehibe indrindra noforoninay ho anao ianao!

1. Manafana ny motera rehefa mijanona.

Ity angano ity dia avy amin'ny fomba fanao nitranga taona maro lasa izay rehefa tsy mitovy amin'ny ankehitriny ny teknolojia amin'ny fiara. Ny fiara amin'izao fotoana izao dia tsy mila hafanana minitra vitsivitsy. Ambonin'izany, tsy ara-tontolo iainana izy io ary mety hiteraka manatee amin'ny PLN 100. Na izany aza, ny maotera dia manafana haingana indrindra eo ambanin'ny entana, i.e. rehefa mitondra fiara. Ny motera dia mahatratra ny haavon'ny fanosotra menaka ilaina ao anatin'ny segondra vitsy.

2. Olana ny menaka synthetic

Misy angano maro momba ny menaka maotera. Ny iray amin'izy ireo dia menaka sentetika. Ny iray amin'izy ireo dia milaza fa ity menaka ity dia "mampiditra" ny motera, manasa ny petra-bola ary miteraka rano, fa amin'izao fotoana izao, ny menaka sentetika no fomba tsara indrindra hanitarana ny fiainan'ny motera. Manana toetra mahasoa kokoa noho ny mineraly izy io.

3. Manafohy foana ny lalana ny ABS

Tsy hanontany tena ny fahombiazan'ny ABS amin'ny fisorohana ny fanakatonana ny kodiarana mandritra ny fisarahana. Na izany aza, indraindray misy toe-javatra izay tena mampidi-doza ny ABS - rehefa misy tany malalaka eo ambanin'ny kodiarana (ohatra, fasika, ranomandry, ravina). Amin'ny sehatra ABS toy izany dia mihidy haingana ny kodiarana, izay mahatonga ny ABS hiasa ary, vokatr'izany, ny fihenan'ny hery braking. Amin'ity tranga ity, ny milina dia hijanona haingana kokoa amin'ny kodiarana mihidy.

4. Mitsitsy solika ianao amin'ny fiara tsy miandany.

Tsy mampidi-doza fotsiny io angano io fa mandany vola be. Ny bloc tsy miasa dia maka solika mba tsy hivoaka, na dia tsy manafaingana aza. Mitovy amin'ny amin'ny fanjakana mijoro. Mandritra izany fotoana izany, ny fihemorana eo anoloan'ny sampanan-dalana sy ny fijanonan'ny maotera miaraka amin'ny fiara (fampidirana fitaovana) dia nanapaka ny famatsiana solika. Mandeha metatra manaraka ny fiara ary aotra ny fanjifana solika. Alohan'ny hijanonana dia mila mampihatra ny clutch sy ny frein.

5. Miova solika isaky ny arivo kilometatra vitsivitsy.

Miankina amin'ny marika fiara sy ny karazana maotera, ny fanoloana menaka dia azo atolotra amin'ny fotoana samihafa. Na izany aza, tsy hisy na inona na inona hitranga raha ampitomboina amin'ny arivo kilometatra vitsivitsy ny elanelan'ny tatatra. Indrindra rehefa tsy miasa amin'ny toe-javatra sarotra ny milinanay. Ohatra, rehefa mandeha 80 2,5 isan-taona ny fiaranay. km. avy eo, araka ny tolo-kevitry ny mpanamboatra dia tsy maintsy mitsidika ny serivisy isika isaky ny XNUMX volana hanoloana ny fluid, izay mahazo fananana tsara indrindra aorian'ny arivo vitsivitsy. km. Ny fitsidihana tsirairay dia mitentina zloty an-jatony, izay midika hoe fifanarahana tsara ho an'ny tranokala. Ny fiovan'ny solika matetika dia tsy misy afa-tsy amin'ny maotera diesel maoderina misy sivana DPF, izay mandeha lavitra lavitra.

6. Octane bebe kokoa - hery bebe kokoa

Ny solika manana isa octane avo toy izany dia ampiasaina indrindra amin'ny maotera izay mavesatra entana sy manana tahan'ny famatrarana avo. Izany no mahatonga azy ireo matetika atolotra ho an'ny fiara fanatanjahan-tena. Ny maotera sasany dia mety hanitsy ny fotoana fandoroana rehefa mameno lasantsy amin'ny isa octane ambony kokoa, saingy azo antoka fa tsy hitondra fanatsarana lehibe eo amin'ny fampisehoana na fampihenana ny fanjifana solika izany.

Nasehonay eto ny angano automatique mahazatra indrindra. Raha nahare zavatra ianao dia manorata aminay - hanampy izahay.

Raha te hividy zavatra izay hanampy anao hikarakara ny fiaranao sy ny fony ianao dia manasa anao hitsidika. avtotachki.com... Manome vahaolana avy amin'ny marika fanta-daza ihany izahay!