Famaliana sy herin'ny môtô

Ny tanjaka dia nofinofy ho an'ny mpitaingina bisikileta maro, manosika ny varavarana voarara amin'ny fomba tsy misy ezaka mba hamoahana ny eritreriny - sy ny kitapony - mba hahazoana tombony betsaka amin'ny môtô. Ankoatra ny 100 horsepower, ny môtô dia afaka mikitikitika mora foana ny 150 horsepower tsy misy fanovana be loatra, ary mihoatra ny 200 horsepower ho an'ny famolavolana mandroso indrindra. Andraso ...

Ilaina ny fanamafisana kely mialoha: voarara tanteraka ny fanovana ny toetran'ny fiara.

Ny Departemantan'ny Harena an-kibon'ny tany dia mamoaka taratasy fanamarinana homologation ary izay fanovana rehetra dia mahatonga anao ho tsy ara-dalàna (article R 322-8 amin'ny Fehezan-dalàna momba ny fifamoivoizana, izay mitaky anao hanambara izay fiovana rehetra). Raha ny marina, raha nanaraka an’ilay taratasy ny lahatsoratra, dia ny hoe niova ny karazana pneu fa tsy tamin’ny efa nesorina tamin’ny fotoana nankatoavany dia tsy mety ilay bisikileta! Tuning, raha mihoatra ny loko ny loko sy ny decals, fanoloana ny tany am-boalohany, dia tafiditra ao amin'ny sokajy mitovy. Misy ny fandeferana amin'izao fotoana izao ao Frantsa, indrindra raha oharina amin'ny firenena eoropeanina sasany (ohatra Alemana) izay manao Tuning, ny fanovana kodiarana dia avela tsy misy olana. Ny hany zavatra hazaina matetika dia ny setroka setroka sy ny taratasin'ny fiara, izay kely loatra.

Voarara izany?! De maninona?

Ny zava-misy tsotra fa ny moto 34bhp dia tsy voafehy tanteraka. ho an'ny mpitaingina bisikileta latsaky ny 21 taona dia afaka mitondra tapakila kilasy faha-5, izany hoe 1500 euros (Andininy R 221-1 sy R 221-6 ao amin'ny Code Highway).

Ary ambonin'ny zava-drehetra, raha sendra misy loza ianao dia tsy hiantoka anao intsony ny fiantohana, na dia tsy anao aza izany! Eny tokoa, heverin'ny mpiantoka fa tsy tena izy ny fanambarana rehefa nanao sonia ny fifanarahana satria tsy nitaky ny fanovana ianao. Avy eo izy dia afaka manafoana amin'ny fomba tokana ny fifanarahana ary mitazona ny vola aloa.

Tantaran'ny mpitaingina bisikileta vao haingana: fiara iray no nanda azy ho laharam-pahamehana tao an-tanàna tamin'ny hafainganam-pandeha ambany ... lozam-pifamoivoizana sy môtô no tsara ho vaky ... Indrisy fa nirongatra ny loza! Noho izany, tsy vitan'ny hoe nanao veloma ny môtô ary nandoa vola avy amin'ny paosiny ho an'ny fanamboarana manontolo ny fiara simba (tsia, tsy manonofy ianao), fa tsy ela dia nandeha tany amin'ny fitsarana tao amin'ny vata voampanga. Raha fintinina, raha manakana ny môtô anao ianao dia hatokana ho an'ny lalamby ary tsy maintsy mitondra azy amin'ny tranofiara ianao.

Tsy fampitandremana fihatsarambelatsihy izany (misy olona tsy mazoto ihany no mihevitra izany), fa fampitandremana tena matotra: manohitra ny tsemboka aho.

Ity lahatsoratra ity dia tsy torolalana amin'ny famahana olana, fa fanazavana vitsivitsy momba ny fomba isan-karazany azo ampiharina amin'ny fampiasana môtô natokana ary tsy misy toe-javatra eny an-dalana (voarara sy mampidi-doza, jereo etsy ambony).

Inona no atao hoe môtô?

Ny môtô voahenjana dia hypersport, na inona na inona offset. Noho izany, ny ankamaroan'ny tompon'ity karazana môtô ity dia mangataka amin'ny mpivarotra mba hanakanana azy ireo amin'ny fotoana iray na hafa. Ankoatra ny fandrarana dia mampidi-doza indrindra. (Fanamarihana: Vao haingana no voaheloka noho ny firongatry ny môtô ireo mpivarotra). Ireo mpamily Grand Prix nadinadinina, izay matetika manana hypersport "ao an-tanàna", no voalohany niaiky fa tsy mampiasa ny antsasaky ny fahafahan'ny fiara amin'ny lalana misokatra ... izay feranany. Raha tsy mahavita an'izany izy ireo dia tsy misy mpitaingina bisikileta afaka manararaotra ny mety ho an'ny môtô iva ... ka tsy miresaka momba izany aho. Ary raha tsy ampy aminao ny GSX-R 600 anao dia mividiana 750 na 1000!

Ankoatra ny hypersport, misy modely maromaro mahazo tombony amin'ny fientanam-po kely toa ny Suzuki Bandit. Ity farany angamba no môtô mpanjaka amin’ireo môtô efa nandalo fanovana mekanika. Ny antony dia tsotra: môtô manana puncture-mahatohitra maotera sakana ary mahatanty fiovana mekanika maro. Avy eo dia ambany ny vidin'ny môtô raha oharina amin'ny hafa. Noho izany, amin'ny vola kely dia azo atao ny manao azy ho môtô miavaka amin'ny mekanika, mihoatra ny modely tany am-boalohany tsy dia matanjaka. Saingy mifanohitra amin'ny finoan'ny besinimaro, ny jiolahy dia tsy voafetra amin'ny mekanika, na inona na inona fihetsiny (600 na 1200).

The Numbers: Inona no herin'ny môtô mirongatra?

Ny sasany dia manonofy ... Ny Kawasaki ZX12R tsy voafehy dia afaka manondro 198 horsepower eo amin'ny dabilio herinaratra ... Suzuki Hayabusa dia mihoatra ny 300 km / h amin'ny fiaviany (ary noho izany dia voafehy) ary ny tsy voafehy faly miampita 210 km / h amin'ny ... Faha-2! ... Mahaliana Inona no tanjon'ny boaty 😉 Ary ny Bandit 1200? Nahafinaritra ho an'ny mpamoron-javatra sasany ny nanomana azy mba hisintonana soavaly efa ho 200 ... amin'ny vidin'ny tsingerina goavana sy fanavaozana mekanika ...

Ataovy ao an-tsaina fa ny ampahany amin'ny tsingerina dia manaraka ny fanatsarana natao mora kokoa noho ny ampahany mekanika ... Lazao fotsiny ny Hornet 900 amin'izao fotoana izao ao anaty tahiry, izay ho an'ny tester sasany dia tsy manara-maso ny herin'ny motera amin'ny haavon'ny tsingerina ... ankatoavina ary voafetra!

fitaovana

fototra

Mamo-kena

Ny fanovana tsotra sy mora indrindra dia ny fanoloana ny entona mivoaka sy ny sivana rivotra. Ao amin'ny Bandit 600, afaka mahazo hery 5 ka hatramin'ny 8 ianao amin'ny alàlan'ny fakana trigger Nikko na Yoshimura. Ao amin'ny Bandit 1200, ny fanoloana ny setroka dia afaka mamokatra eo anelanelan'ny 8 sy 15 horsepower, Akrapovich manome vokatra tsara. Attention! Ny fiovan'ny entona setroka dia matetika miaraka amin'ny fanitsiana carburation mba hahazoana tombony amin'ny soavaly fanampiny.

Attention! Amin'ny trangan'ny hypersport, ny fiovan'ny entona setroka dia mety hitarika fatiantoka amin'ny fampisehoana. Ny setroka setroka tena izy dia nodinihina tsara indrindra ho an'ireo modely ireo, ary raha misy clamp dia atao amin'ny ampahany mekanika hafa.

Amin'ny andiana fanovana tsotra dia azonao atao ny manova ny fitaovana famoahana ny boaty. Ho an'ny fitaovana misy nify kely kokoa: mety hisy ny tebiteby. Tsy misy fiantraikany amin'ny hery izany, fa amin'ny fitaovana farany ihany: tebiteby kokoa amin'ny farany ambany noho ny hafainganam-pandeha ambony ambany kokoa.

Kit Dynojet - dingana 1, 2 na 3 - dia sasany amin'ireo fanatsarana tsotra farany. Mizarazara ny hevitra eto. Ny tombony dia tena izy, fa amin'ny fanitsiana tsara ihany, indrindra amin'ny haavon'ny carburation. Ary ny fanitsiana dia tsy maintsy atao matetika kokoa ary farafahakeliny isaky ny 3000 kilometatra. Raha fintinina dia miha maranitra ny bisikileta.

Nokarakarain'i

Môtô maro no manala ny tenany mora foana amin'ny fanovana tsotra vitsivitsy: esory ny gearboxes nampidirina tao amin'ny fantsona CBR 1100 XX ary ny bibidia indray ny 164 horsepower. Ho an'ny Yamaha R1 sy R6, ny clamp dia mipetaka amin'ny fijanonana plastika hita ao amin'ny carburetors, izay ampy hanesorana: (koa) tsotra sy mahomby.

nivoatra

Ny fiovana mahazatra indrindra ataon'ny Bandit dia ny cam shafts mampiasa ny modely Bandit tany am-boalohany: GSX-R. Izany dia midika ho an'ny Bandit 600 mampiasa ny GSX-R 750 camshafts 89 ary ny Bandit 1200 mampiasa ny GSX-R 1100 vintage camshafts 89. Ny fandidiana dia mitaky 2,5 ora miasa miampy ny vidin'ny ampahany: 390 € (2590). ariary). Mahazo soavaly folo sy roapolo avy ireo jiolahy, izay ampiana amin’ireo soavaly azon’ny fiovan’ny fiaviana. Attention! Ny fanamafisam-pahefana dia eto amin'ny fandaniana ny torque sy ny fanjifana RPM ambany, satria miakatra mahafinaritra kokoa ny litatra tsara kokoa! Fanamarihana haingana: Lazaiko fa amin'ity tranga ity dia mitombo ny tombony. Eny tokoa, rehefa manomana ny motera dia mifameno ny fahombiazana azo avy amin'izany na izany fanovana izany ... ary noho izany, raha tsy vita tsara izy ireo dia azo foanana! Ohatra? Mametraka camshafts amin'ny be dia be ny FRG nefa tsy mampitombo ny famatrarana tahan'ny, satria amin'ity tranga ity dia mihena ny haben'ny geometrika.

Avy eo, ho an'ny Bandit 1200, dia azo soloina amin'ny alàlan'ny fakana ny trano filtre an'habakabaka 38 ka hatramin'ny 50 amin'ny alàlan'ny fakana ny trano fonenana 1100 GSX-R 92. Azo ovaina koa ny karbôhydrat amin'ny alàlan'ny fanosehana ny fanjaitra amin'ny famafazana mety. Rehefa dinihina tokoa, aorian'ny fanovana rehetra: setroka, camshafts, vatana, carburetors, Bandit 1200 dia afaka mampiseho 127 horsepower eo amin'ny dabilio (fa tsy ny tany am-boalohany 100 horsepower).

ELECTRONIC

Môtô maro, indrindra fa ireo mahazo tombony amin'ny tsindrona, manala ny angano elektronika. Ny Bandit 1200 - toa an'i Inazuma - ohatra, dia voaaro amin'ny faharoa sy fahatelo miaraka amin'ny kofehy mavokely kely mba hanamaivanana ny traction. Ity tariby ity dia milalao eo amin'ny ignition eo anoloana ary mampihena ny fahaiza-mihodina motera. Esory ny kofehy mavokely resahina dia hanjavona ilay clip. Amin'ny fampiharana, aorian'ny fitsapana dia mila mahafantatra izany ianao mba hampiharana izany, ary noho izany dia tsy misy dikany ny manahy momba izany mba hiarovana ny mekanika. Tsy lazaina intsony, ity kofehy mavokely ity, izay nesorina tamin'ny mains, dia mandeha amin'ny tany. Noho izany dia tsara ny mametraka ny G-package, boaty elektronika kely amin'ity toerana ity (eo amin'ny 130 euros, na 900 francs), izay mitazona ny faritra elektrika tany am-boalohany. Ho an'i Hayabusa, ny fametahana dia atao amin'ny fantsona fidirana misy peratra mifamatotra amin'ny tariby misy boaty elektronika; Soavaly tany am-boalohany 175 no hita. Ho an'ny GSX-R 1000, esory fotsiny ny tariby! Ao amin'ny haavon'ny Aprilia Falco dia ampy ihany koa ny manova ny preset tsindrona, mamirapiratra miaraka amin'ny tariby sasany ao anaty boaty elektronika.

Kit NOS: fanehoan-kevitra simika

Ny tavoahangy kely dia manonofy ... ny nitroglycerine ao amin'ny bibidia dia tokony hamela anao hanidina ... Ampy! NOS, fantatra ihany koa amin'ny hoe azota, dia azota, antsoina koa hoe nitrous oxide. Io singa simika io dia mivadika ho azota sy oksizenina eo ambany fitarihan'ny hafanana sy ny fanerena. azota? Oksizenina? Mitovy amin'ny kojakojan-drivotra (tsy misy gazy karbonika). Ary izay ihany. Raha ny marina, dia fanehoan-kevitra simika miaraka amin'ny angovo izy io mba hampanan-karena ny fifangaroan'ny rivotra sy ny lasantsy. Amin'izay fotoana izay ihany koa dia manindrona NOS kely isika (izay mivadika ho oksizenina) sy lasantsy kely kokoa, ary manana fangaro manankarena sy mipoaka kokoa ho an'ny fitotoana. Ity rafitra ity dia manana tombony lehibe: mora azo ampifanarahana amin'ny môtô rehetra, mitaky fanitsiana maromaro ary tsy mila fanovana maotera, afa-tsy amin'ny fananganana sprinklers vaovao efa voalamina tsara, izay latsaky ny 1500 euros. Hitako manonofy indray ... Fa ny rafitra miasa tsara mandritra ny folo segondra misesy (lava kokoa ary tsy velona ny motera). Ny tavoahangy NOS kosa dia misy herinaratra 2 hatramin'ny 3 minitra ary noho izany dia ovaina tsy tapaka amin'ny vidiny mirary 25 euros. Noho izany, ity rafitra ity dia voafetra amin'ny fampiasana tafahoatra na "mihazakazaka".

MrTurbo napetraka

Toa saro-kenatra, nefa ... ny kitapo MrTurbo dia azo jerena amin'ny Internet ary afaka mampitombo ny fahombiazan'ny jiolahy ho 160-250 horsepower amin'ny $ 3795. Ity misy turbo tena izy!

Foko

Mbola azo aroso lavidavitra kokoa ny fanovana mekanika: fanoloana piston, fanovana lohan'ny cylinder, fanalefahana ny crankshaft, fanovana ignition, kit NOS ... tranga ratsy indrindra hanalava azy (mba tsy hiaingana rehetra), hanova ny familiana misy brasele hanamaivanana ny vodiny. , calipers frein ... Avy eo ny jiolahimboto 1200 dia afaka milelaka soavaly 200 miaraka amin'ny crankshaft ... Ireo fiovam-po ireo dia lafo, mazava ho azy, amin'ny lafiny ara-bola (isa 10 000 euros), fa ambonin'izany rehetra izany mekanika: manome fandravana ny tsirairay. 2500 kilometatra, fanavaozana be dia be ary fanjifana be dia be tokony ho roapolo litatra.

famaranana

Raha mekanika ianao ary afaka mametra ny fampiasana ny môtô eny an-dalana, ny Suzuki Bandit 1200 dia fototra tsara hiomanana.

Raha mila hery bebe kokoa ianao rehefa mitondra fiara eny an-dalana dia ovay môtô... Hisy foana ny olona manana ny fahefana tadiaviny nefa tsy manao vivery ny karama mandritra ny androm-piainany noho ny loza satria ny orinasa fiantohana dia hanohitra anao raha mbola afaka mivadika aminao izy ireo 🙁

Ary raha te hamaky ny lafiny ara-dalàna momba ny fahalòvana ianao dia an-tserasera ihany koa ity ...

Raha tena te hampatahotra ny tenanao ianao, nefa azo antoka, ary ambonin'izany rehetra izany dia mianatra mifehy ny môtô na môtô miavaka ianao, dia misy taranja mitaingina (miaraka amin'ny fanofana hypersport, marika rehetra) izay tena hampiakatra ny adrenalininao ary ho andevozin'ny lalana 🙂