Valve fanalana entana Maz 5440
Diniho ny tsy fahombiazan'ny rafitra frein MAZ.
Ny mety ho tsy fahombiazan'ny rafitra frein MAZ
Tabilao 13. Ny mety ho tsy fahombiazan'ny fitaovana fandrefesana sy ny fanafoanana azy ireo amin'ny alalan'ny fanasarahana ny rano Fitsangatsanganana avy amin'ny fifandraisana mijoro miaraka amin'ny vatana Ny fivoahana tsy feno ny efitr'ny frein (misy fanerena rivotra be loatra) Ny fivoahan'ny rivotra avy amin'ny lavaka fanamoriana Ny fivoahan'ny rivotra amin'ny lavaka fanamoriana rehefa voatsindry ny lever avy amin'ny mpandray iray (amin'ny alàlan'ny valva tatatra condensate) ny tsindrin'ny rivotra ao amin'ny mpandray iray hafa dia midina ny valve control brake semi-trailer miaraka amin'ny actuator tokana trondro ho any amin'ny atmosfera. Rehefa braking, ny rivotra dia mitohy miala eo ambanin'ny deck mankany amin'ny atmosfera Ny tsindry rivotra ao amin'ny mpandray semi-trailer dia miala amin'ny fenitra 0,9-9 MPa (2-0,47 kgf / cm 0,52) Ny fivoahan'ny rivotra amin'ny lavaka atmosfera ao amin'ny fonony ambany. - Valve frein miasa miaraka amin'ny fitsokan'ny rivotra noho ny fisokafan'ny atmosfera amin'ny iray amin'ireo toerana raikitra amin'ny tantana. valva frein (pedal) Fihetsika tampoka an'ny semi-trailer, miaraka amin'ny tsokan-drivotra avy amin'ny fofon'ny valva frein.MAZ miaraka amin'ny adsorber 4,7-5,2
Ny fanerena rivotra MAZ 8043-3512010 miaraka amin'ny adsorber Ny mpandrindra fanerena miaraka amin'ny adsorber na ny mpandrindra ny tsindry amin'ny rivotra miaraka amin'ny fanamainana 8043-3512010 dia manao asa maromaro amin'ny rafitra pneumatic frein amin'ny fiara MAZ. Ny singa fototra rehetra ao amin'ny regulator fanerena miaraka amin'ny fanamainana dia miangona amin'ny singa iray, miantoka ny fiasan'izy ireo sy ny fanaraha-maso ny rafitra pneumatic: regulator fanerena, fiarovana sy fanamarinana valve, heater, sivana miaraka amin'ny fanamainana 432.410.2227, silencer. Ny fiasan'ny MAZ pressure regulator amin'ny fanamainana dia tena tsotra. Avy amin'ny compressor, ny rivotra miditra amin'ny alalan'ny fantsona ho any amin'ny vatana regulator sy ny sivana na adsorbent cartridge. Ny adsorbent dia mandomando ny hamandoana, ary ny sivana dia mitazona loto isan-karazany. Aorian'ny fanamainana dia miditra ao amin'ny regulator fanerena sy ny valva fiarovana ny rivotra voapoizina, avy amin'ny toerana hidirany amin'ny rafitra pneumatic amin'ny fiara MAZ na avoaka amin'ny rivotra. Koa satria ny famoahana ny rivotra dia miaraka amin'ny tabataba, silencer (holatra kely plastika) napetraka eo amin'ny regulator. Amin'ny vanim-potoana mangatsiaka, amin'ny mari-pana ambanin'ny +7 C, ny singa fanafanana dia mihodina ao amin'ny fanamainana. Ny singa fanafanana dia manakana ny hamandoana tsy hivaingana ao amin'ny fanamainana.Ny mpandrindra ny tsindry amin'ny rivotra 8043-3512010 dia mifandray amin'ny rafitra pneumatic amin'ny compressor pneumatic (famatsian-drivotra), valva fiarovana efatra 100-3515410 ary mpandray fanavaozana 64226-3513015, napetraka eo amin'ny ilany havanana amin'ny vatan'ny fiara.Tokony hovana indray mandeha isan-taona ny cartridge fanamainana. Ny regulator fanerena amin'ny fanamainana 8043-3512010 dia napetraka amin'ny fiara MAZ modely 5440, 6430, 5340, 6312, 5550, 6501, 6516 sy ny fanovana azy ireo, ary koa amin'ny fiara MAZ modely 5432, 5433, 5434 , 6422, 6425, 5336, 5337, 6303 ary ny fanovana azy ireo taorian'ny taona 5551. Amin'ity diagram manaraka ity, ny mpandrindra ny tsindry amin'ny rivotra 5516-2003 miaraka amin'ny adsorber toerana No. 8043
MAZ regulator fanerena: mety mahatonga ny fahapotehana Ny zava-bita sy azo itokisana ny rafitra frein ny fiara no fanalahidin'ny asa azo antoka. Noho izany, ny kojakoja ampiasaina amin'ny fanamboarana sy fikojakojana dia tsy maintsy manana kalitao avo lenta. Rehefa miasa ny kamiao MAZ dia soso-kevitra ny hametraka piesy tany am-boalohany ihany novidina avy amin'ny mpamatsy azo itokisana.
Ny fiara MAZ rehetra tamin'ny voalohany dia manana rafitra brake maromaro: miasa, fiantsonan'ny fiara, fiantsonana, fanampiana. Ankoatr'izay, ny frein napetraka amin'ny semi-trailer dia azo ampiasaina fanampiny.
Alohan'ny hividianana kamiao vaovao any Khabarovsk na Faritanin'i Khabarovsk, miresaha amin'ny mpitantana Transservice izay hanampy anao hisafidy modely fitaovana mifanaraka amin'ny safidinao sy ny asanao! fanerena tsara indrindra amin'ny fiara rafitra pneumatic. Ao amin'ny MAZ, ny regulator koa dia manao ny asan'ny dehumidifier, manala ny hamandoana avy amin'ny rivotra ampidirina amin'ny rafitra amin'ny alàlan'ny compressor. Mety misy dikan-teny maromaro amin'ny fitaovana, ohatra, miaraka amin'ny famoahana hafanana. Anisan'ireo safidy hafa, ny fisiana na ny tsy fisian'ny adsorber, ny famatsiana herinaratra amin'ny fanafanana elektrika, sns. Ny fampiasana regulator misy adsorber dia ilaina amin'ny fiara izay miasa ny rafitra frein amin'ny sandan'ny tsindry amin'ny 6,5-8 kgf. / cm2. Mandritra ny fandidiana, dia mamoaka tsindraindray ny rivotra mankany amin'ny atmosfera izy, manakana ny fisian'ny tsindry be loatra. Rehefa mihodina ny fitaovana dia ao anatin'ny 0,65 MPa ny tsindry ao amin'ny rafitra, ary rehefa tapaka izany dia midina amin'ny 0,8 MPa ny sandany. Raha mitombo ny tsindry amin'ny 1,0-1,35 MPa, dia esorina amin'ny alàlan'ny valva fiarovana ny rivotra tafahoatra. . Ny fitsipiky ny fiasan'ny regulator fanerena toy izany dia tena tsotra. Ao anatin'ny fepetra mahazatra, ny compressor dia mitsoka rivotra ao anaty trano, avy eo amin'ny alàlan'ny valva fanamarinana mankany amin'ny cylinders rivotra. ary amin'ny mari-pana 45 degre. Ny hery nomena ny fitaovana dia 80 Watts. Ny ankamaroan'ny modely dia miasa amin'ny 125 V, fa misy ihany koa ny dikan-teny natao ho an'ny 24 V. Ny heater (raha misy) dia mifandray amin'ny fandidiana amin'ny mari-pana ambany +12 degre ary tapaka rehefa mahatratra +7 degre ny mari-pana. Source 35. 6.2.1. Ny rafitra frein. Pneumatic frein fiara. Fikojakojana Ny rafitra frein MAZ (TS) dia miantoka ny fiarovana rehefa mitondra kamiao sy manamboatra azy eo amin'ny toeram-piantsonan'ny fiara. Amin'ny lafiny ara-drafitra, dia vita amin'ny endrika rafitra tsy miankina efatra: miasa, fiantsonan'ny fiara, mitsitsy ary mpanampy. Amin'ny maodely mitondra fiara mahazatra, milina miasa no ampiasaina, na izany aza, raha misy lozam-pifamoivoizana na fiatoana vonjy maika, dia alefa ny frein rehetra.Fitaovana Ny fizaran'ny rafitra frein dia mifototra amin'ny fitsipiky ny hetsika tsy miankina amin'ny mekanika axle aloha sy aoriana. Ny actuator pneumatic ampiasaina amin'ny fiara MAZ dia ahitana ireto singa manaraka ireto:
- compressor;
- cylinders rivotra voaporitra (receiver);
- tsipika pneumatic sy fitaovana fanaraha-maso;
- mekanika frein.
Ny fiara dia azo ampitaina amin'ny compressor cylinder tokana na roa. Ity farany dia ampiasaina amin'ny traktera (lalana fiarandalamby) Ny rivotra mipoitra dia atolotra amin'ny alàlan'ny hose pneumatic mankany amin'ireo mpandray. Ao amin'ny fiara, arakaraka ny modely, dia azo ampiasaina 3 na 4 loharanon-drivotra isan-karazany. Ny kodiarana tsirairay (axle) dia manana mpandray azy manokana: eo anoloana sy afovoany - 40 litatra tsirairay, aoriana - 20 litatra. Ny rafitra fiantsonan'ny fiara dia misy tavoahangy 20 litatra mitokana.
Ny fitaovana ny rafitra frein MAZ dia manome ny fametrahana ny freins amponga.
Eto, ny frein dia mitranga noho ny fikorontanana izay mitranga rehefa mametaka ny pad izay hita ao amin'ny caliper raikitra amin'ny atiny anatiny amin'ny amponga mihetsika (mihodinkodina). Izy io dia vita amin'ny vy vita amin'ny vy misy savaivony 420 mm ary ny sakany miasa amin'ny 160 mm. Ny pads frein dia vita amin'ny vy. Apetaka eo amboniny ny fonon-tsolika vita amin'ny akora tsy misy asbestos. Ny elanelana misy eo amin'ny pad sy ny eny ambonin'ny amponga dia fehezin'ny lever misy regulator mandeha ho azy. Ny frein'ny kodiarana aloha dia entin'ny diaphragm brake chambers (TC). Ao amin'ny axles aoriana, ny hery eo amin'ny pad dia mifindra amin'ny alalan'ny loharano angovo accumulators.Ny rivotra fanaraha-maso dia omena ny actuators amin'ny alalan'ny valva frein amin'ny alalan'ny valva-circuit efatra. Izany dia mampihetsika ny frein amin'ny kodia rehetra amin'ny fotoana iray ihany. Raha misy tranofiara, mba hisorohana ny fifandonana amin'ny traktera, dia apetraka ny valva fanaraha-maso ny frein, izay ahafahanao mampihatra ny frein haingana kokoa noho ny amin'ny traktera. Mandritra izany fotoana izany, ny fiara avy any Minsk dia manana rafitra maro izay ambany kely fotsiny amin'ny fahasarotana amin'ny fitaovana elektrika.
Ny rafitra sarotra toy izany dia ahitana ny rafitra braking MAZ. Ankoatr'izay, ny fahasarotana lehibe indrindra dia ny fisian'ny subsystems maromaro indray mandeha, samy hafa amin'ny rafitra, tanjona manokana (amin'ny toe-javatra sasany, ny subsystems dia manatanteraka ny asan'ny "rahalahiny") ary ny fitsipiky ny fifandraisana amin'ny subsystems hafa. Ny rafitra manara-penitra ny frein MAZ dia ahitana ireto sokajy manaraka ireto: - miasa; - mpanampy; - fanoloana; – fiantsonan'ny fiara. Amin'ny fampiasana ity farany ho ohatra, dia hiresaka momba izay tokony hatao isika mba hisorohana ny olana ara-rafitra sy hisorohana ny tsy fahombiazana ... Ny MAZ handbrake sy ny fiarany dia tsy mila fikarakarana manokana, fa mila mitadidy vitsivitsy ianao. fitsipika: • diniho tsindraindray ny tariby mitondra fiara sy ny tonon-taolana mihodinkodina raha toa ka misy marika ary, raha misy, soloy avy hatrany; • misoroka ny famatorana malalaka sy ny fandotoana ny fifandraisana; • rehefa lubricating, manaraka tanteraka ny mpanamboatra ny soso-kevitra lubrication latabatra, fa aza adino ny manao fanitsiana raha misy deviations amin`ny toe-javatra miasa; • alohan'ny sortie tsirairay, ataovy azo antoka koa fa mandeha tsara ny frein fiantsonan'ny MAZ ary afaka mitazona ny fiara ao anatin'ny fetra voatondro izy io, lalana misy fidinana 5335. Ny frein MAZ voarindra tsara sy azo ovaina tanteraka ihany no afaka miatrika io asa io. Noho izany, zavatra iray hafa tokony ho ampiana amin'ny fitsipika voatanisa: ho an'ny fisorohana sy ny fanoloana an-tery ny ampahany amin'ny rafitra frein, mampiasa piesy sy singa avo lenta ihany. Ny tenanay dia manolotra anao - iray amin'ireo mpanamboatra kojakoja tsara indrindra ho an'ny Minsk fa tsy fitaovana ihany. Ho fanampin'izany, isika no tsara indrindra, tsy noho ny kalitao avo indrindra amin'ny vokatra rehetra, fa koa noho ny vidiny tena takatry ny sarany izay mety hampifaly ny tompon'ny MAZ rehetra (mpamily). 1-5336-3519210 Pipes 1 5336 EXHAUST VALVE 3519210 2-6422- 3506094 Fandrihana 2 Fandresena 6422 3506094 hose 3-64229 Regulator dressing Knot 3506283 10-4-13.3515310 hose 5 64229-3506282-10 LENGN 7 Hose 100 3514008-8 6422 3506142-10-9 5336-3509012-11 64226 3506316-11-40 3721000 1.3511010-13-5336 3506187-01-14 Tube 100-3512010-15 6422-3506085-01-15 O-ring 6422 3506085-01-15-6422-3506085 O-ring 01 -15 Cylinder Engine stop 606285 31-16 Cylinder 100 3506085-01 -3506 Tube 1000 18-64229-3506148-20 19 008-011 Mpandray ny 19 2-3 TUBE 20 012-016 25 Tube 2 3-21-100 TUBE Knot 3570110 22-100 TUBE 3570210 23-5551-3570234 Tube 01-24 Tube 6303 3513015 10 40 -280 TUBE 25 5336-353015 ускорение клапана 25 5336-353015 29-64229 -3506154-29-64229 Realing 35062440 20 30 53362 3506178n 31 64221 Washer 3506180 20 32-5336 Crc 3506319 33 NIPPLE 943.002.521.0 34 -64229-3506248 Tube 20 35-54323-2006146 Tube 10 36-53362 frein crane 3506289 37.
- ambany frein fahombiazana;
- uneven braking ny kodia amin'ny ilany havanana sy ankavia;
- fanakanana ny serivisy na ny frein fiara (frein wedge);
- hampitombo ny dia ny fantson-tànana.
Ny fitomboan'ny halaviran'ny braking dia mety hitranga noho ny elanelana lehibe eo amin'ny kiraro sy ny amponga frein (TB), noho ny fitafy ny kiraro na ny tsy fahampian'ny fiverenan'ny tsorakazo amin'ny tsindry ambany ao amin'ny rafitra pneumatic. Raha toa ka niseho ny tsy fahombiazana toy izany taorian'ny fanamboarana mifandray amin'ny fanoloana ny pads, dia misy ny mety hisian'ny menaka ny fitaovana friction na ny anatiny ambonin'ny fitoeran-tsoliky. vaky na miraikitra indray ny loharano ao amin'ny frein cylinder. Ny antony mahatonga ny kilema toy izany dia mety ho diso fanitsiana ny frein pedal. Noho izany dia tsy tonga any amin'ny fiatoan'ny fiatoana ny valva frein. Noho ny fahatapahan'ny loharanon'ny fanerena amin'ny brake brake dia mety hitranga ny frein ho azy, ary rehefa mitondra fiara dia hisy fandondona mampiavaka ny kodiarana.Rehefa mandeha miaraka amin'ny tranofiara ilay kamiao dia mety ho tara ny faneken'ny tranofiara. Izany dia noho ny fametrahana tsy mety ny peratra fanitsiana eo amin'ny valva frein. Ny tsy fahampiana toy izany koa dia mahazatra amin'ny hidin'ny piston ao amin'ny mpaninjara rivotra ao amin'ny tranofiara.Tsy maintsy tsaroana fa ny tsy fahombiazan'ny familiana dia hitarika ho amin'ny fahaverezan'ny fifehezana ny milina, ary ny tsy fahombiazan'ny fiara dia tsy afaka manakana azy io, izay tsy maintsy hiafara amin'ny loza.rivotra atosiky ny processeur ary tehirizina ao anaty tanky. Raha tsorina, ny rivotra avy amin'ny fiara mifono vy dia paompy ao amin'ny compressor.Rehefa manindry ny pedal frein ianao, dia afindra any amin'ny valva ny hery, izay miteraka fanerena ao amin'ny efitrano frein, izay hetsehin'ny lever frein. Rehefa mamoaka ny pedal ny mpamily dia mihamalemy ny lever ary mijanona ny dingana. Ny traktera maoderina dia misy rafitra Wabco, Knorr-Bremse, Haldex. Wabco dia nanaporofo ny tenany ho rafitra azo itokisana sy mahomby noho ny ABS. Ny semi-trailer roa-axle dia vita miaraka amin'ny semi-trailer telo-axle miaraka amin'ny rafitra anti-blocking 2S / 2M - 4S / 3M. Na inona na inona modely sy tanjona, dia misy accumulator angovo apetraka amin'ny semi-trailer tsirairay. Manamboatra fitaovana sy logiciel diagnostika ny Wabco izay ahafahanao mamantatra ny lesoka sy manao andrana Ahoana ny fanesorana ny amponga frein Na ny frein sy ny atiny amin'ny amponga dia rovitra mandritra ny fiasan'ny fiara. Vokatr'izany dia mihena ny fahombiazan'ny frein. Amin'ity tranga ity, dia ilaina ny disassemble ny amponga ary manolo ny pad. Tsy sarotra ny fandravana, fa mila ezaka ara-batana izany, satria mavesatra ny kojakojany. Mba hanesorana ny amponga frein dia araho ireto dingana ireto:
- apetraho amin'ny tany fisaka ny milina ary amboary amin'ny hetsika azo atao;
- atsangano ny kodia;
- esory ny voanjo ary esory izany;
- asio bolts 3 M10 ao amin'ny lavaka amin'ny fonon'ny amponga ary aforeto izy ireo;
- esory ny tapa-damba.
Tsarovy fa vita amin'ny vy vita amin'ny vy ny TB, ka tsy maintsy mampiasa tantanana ianao hanesorana azy amim-pitandremana.Fanoloana ny Pads Misy faritra roa ny kodiaran'ny frein: vatana metaly sy fonon-tsolika. Teo aloha, 40 taona lasa izay, ny linings dia vita amin'ny fitaovana misy asbestos, izay napetraka amin'ny ampahany metaly misy rivets. Ny loharanon-karena amin'ny ampahany toy izany dia kely ary nitentina 40-50 arivo km. Amin'izao fotoana izao dia ampiasaina ny fitaovam-piadiana vaovao izay mahazaka 180-200 arivo km tsy misy fanoloana. Noho izany, tsy misy dikany ny manova ny brake pads ary ny pads dia ovaina ho toy ny set. Rehefa avy nesorina ny amponga hanalana ireo singa dia tsy maintsy manao ireto dingana manaraka ireto ianao:
- esory ny lohataona izay manindry ny pad;
- esory ny kaopy amin'ny loharano amin'ny fanerena ny ampahany amin'ny fonony fiarovana;
- esory ny cushion seza.
Raha tapa-kevitra ny hanolo ny soson'ny friction ihany, dia tsy maintsy atao ireto dingana fanampiny manaraka ireto:
- famongorana ireo akora fako fako;
- fanadiovana ny endriky ny ampahany;
- fametrahana pads vaovao;
- lathes araka ny habeny.
Ny fitaovana hapetraka dia tsy maintsy farafahakeliny 7 mm ny hateviny, miaraka amin'ny sisin'ny coating 3,5 mm hatramin'ny lohan'ny rivet. Ny elanelana misy eo amin'ny fitaovana friction sy ny vatana sakana dia tsy avela hihoatra ny 0,1 mm. Ny asa toy izany dia azo atao tsy misy fitaovana manokana ao amin'ny vice mifanaraka amin'ny refy sy ny fandeferana ilaina Fanitsiana amin'ny freins azo amboarina sy amboarina, ny elanelana misy eo amin'ny lining sy ny atiny amin'ny amponga dia tsy tokony hihoatra ny 0,4 mm. Izany dia mifanaraka amin'ny fifindran'ny TC tehina amin'ny 25 ka hatramin'ny 40 mm. Raha mitombo ho 45 mm na mihoatra izany sanda izany, dia mila manitsy ny frein. Ny ankamaroan'ny mpamily dia aleony manao izany asa izany amin'ny tanany manokana.
- fanitsiana shaft amin'ny jack;
- kankana fitaovana amin'ny lovia fanitsiana lever;
- manodina azy mandra-panombohan'ny kodiaran'ny fihodinana miadana;
- fihodinan'ny auger tsy misy farany amin'ny lalana mifanohitra amin'ny 1/3 ny fihodinana, izay mifanaraka amin'ny kapoka 25-40 mm.
- fiverenan'ny fanakanana amin'ny toerany.
Tokony ho tsaroana fa ny fahasamihafan'ny kapoka TC tehina amin'ny axis iray dia tsy tokony hihoatra ny 8 mm. Ny rafitra frein azo amboarina dia hiantoka ny fivezivezena sy ny fijanonan'ny fiara. /most_zadnij. Mitovitovy ihany ny olana miseho ao aminy. Matetika indrindra, ny mekanika dia miatrika ny fivoahan'ny rivotra amin'ny alàlan'ny lavaka atmosfera. Raha amin'ny valva iray ihany no mitranga izany, dia tokony hojerena ny diaphragm: jereo raha mihenjana izy io, raha rava. Ao amin'ny valva roa, mety tsy hahomby ny tombo-kase piston na valva fanamarinana. Mety hivaha koa ny bolts. Ilaina ny manara-maso tsara ireo singa rehetra ireo, manadio azy ireo amin'ny loto, manindry ny bolt ary, raha ilaina, manolo ny peratra na ny valva manontolo.
ilay detector
| Antony tsy fahombiazan'ny asa | loharano |
| Voahitsakitsaka ny fametrahana ny fanerena fanerena | Mifanaraka amin'ny Fitting |
| Ny fivoahan'ny rivotra avy amin'ny lavaka atmosfera ao amin'ny trano fonenan'ny lohataona regulator | |
| Tsy voahidy tsara ny lavaka. | Hamafiso ny trano fonenan'ny lohataona. |
| Diaphragm simba | Soloy na ovay ny fanokafana |
| Ny fivoahan'ny rivotra avy amin'ny nozzle rehefa tsy mandeha ny motera ary latsaky ny 0,6 MPa (6 kgf/cm2) ny tsindrin'ny rivotra ao amin'ny rafitra. | |
| Ny fitaovan'ny diaphragm sy ny loto | Diovy ary avadika na soloina ny diaphragm. |
| Fanaovana sy fandotoana ny bypass sy check valves | Soloy valva |
| Tsy mandeha ny fanokafana (voasakana, mangatsiaka, sns.) | Esory ny bolt manitsy ary jereo (diovy) ny diaphragma |
| Piston fanalefahana miraikitra | Diovy ny piston fanampiana |
| Miporitsaka ny valva condensate (fahasimbana, loto, mangatsiaka) | Diovy na soloina ny valva |
| Tsy mandeha ny valva fanariana condensate rehefa mandeha ny fanerena fanerena (tsy mahatsapa rivotra ny tanana) | |
| membrane simba. | Soloy membrane |
| Peratra famehezana spool simba (amin'ny kapila diaphragm) | Soloy peratra |
| Ny condensate mangatsiaka amin'ny vombony mangatsiaka kokoa sy ny valva fidirana | Esory ny fanasarahana rano, afoy ary tsofina amin'ny rivotra mipoitra |
| Mihodina ny visy manitsy ny fanenon'ny paompy | Rehefa manitsy dia ataovy izay hahazoana antoka fa farafahakeliny 5 mm ny lever maimaim-poana amin'ny vano; manodina ny visy. |
| Tapaka ny fanenjanana ny voanjo ny singa mandanjalanja fingotra | Hamafiso ny fotsy |
| Ny fivoahan'ny valve sy ny peratra noho ny fahasimbana (fitaovana) sy ny loto | Diovy na soloy ny singa famehezana |
| Ny fahatapahan'ny tombo-kase mihetsiketsika amin'ny piston lehibe, ny piston kely amin'ny fizarana ambany, ny tombo-kase amin'ny vata fampangatsiahana, ary koa ny fahatapahan'ny valva (indrindra amin'ny fivoahana mafy) noho ny fahasimbana. | Diovy ny interface tsara na manolo ny singa famehezana |
| Tapaka kely avy amin'ny tombo-kase piston mihetsika | Diovy na soloy peratra. |
| sarony mivaha | Henjana ny satroka na soloy peratra |
| Fihenam-bidy tsy miverina (simba, loto) Ny peratra piston simba | Diovy na soloy ny peratra solon'ny valva |
| Ny fivoahan'ny valva setroka (ambony | Diovy na soloina ny valva |
| Fidirana (ambany) valva diaphragm tapaka mitete | Soloy ny diafragma. Diovy na soloina ny valva |
| Tsy misy fanitsiana ny valve control | Fanitsiana amin'ny visy manitsy |
| Ny tsindry amin'ny rivotra ao amin'ny rafitra pneumatic an'ny semi-trailer (amin'ny alàlan'ny valva setroka mandrindra) dia mifanaraka amin'ny tsindry ao amin'ny rafitra traktera. | |
| ambany valve leak | Diovy na soloy ny singa famehezana |
| Leakage amin'ny alàlan'ny o-peratra ambony amin'ny vatan'ny valva | Diovy na soloy ny singa famehezana |
| Leakage ny ambany famehezana peratra ny valve vatana | Diovy na soloy ny singa famehezana |
| Ny fivoahana avy amin'ny valva na tombo-kase mihetsiketsika amin'ny vatan'ny valva na piston (fitafy, fahasimbana, loto) | Diovy na soloy ny singa famehezana |
| Ny fivoahana avy amin'ny tadin'ny piston na ny tombo-kase mpitari-dalana (fitafy, fahasimbana, loto) | Diovy na soloy ny o-peratra |
| Ny fahatapahan'ny tombo-kase piston afovoany | Diovy na soloy ny singa famehezana |
| fivoahana valva | Diovy na soloy ny singa famehezana |
| Mitete ny tombo-kase piston ambony | Diovy na soloy ny singa famehezana |
| fivoahana valva | Diovy na soloy ny singa famehezana |
| Ny fiparitahan'ny peratra famehezana ambony amin'ny piston ambony | Diovy na soloy ny singa famehezana |
| O-peratra fanitsiana henjana | Diovy na soloy ny singa famehezana |
| Leak O-Ring ambany | Diovy na soloy ny singa famehezana |
| Fakan-kevitra momba ny olana ara-teknika, fividianana piesy 8-916-161-01-97 Sergey Nikolaevich |
