Fiara fitiliana Zotye T600
Ny crossover Zotye dia manana anarana mitovy amin'ilay robot mpiady T600 avy amin'ny The Terminator. Angamba ny T800 dia hanana ny tarehin'i Schwarzenegger, ary ny T1000 dia ho afaka hanana endrika rehetra, izay ahafahan'ny mpamorona ny marika sinoa miala sasatra indraindray.
Ny crossover Zotye dia manana anarana mitovy amin'ilay robot mpiady T600 avy amin'ny The Terminator. Angamba ny T800 dia hanana ny tarehin'i Schwarzenegger, ary ny T1000 dia afaka hanana endrika rehetra, izay ahafahan'ny mpamorona ny marika sinoa miala sasatra farafaharatsiny indraindray. Mandritra izany fotoana izany dia nisafidy ny vokan'ny ahiahy Volkswagen izy ireo ho toy ny fanahafana: ny T600 dia mitovy amin'ny VW Touareg sy Audi Q5 amin'ny fotoana iray.
Ny tranonkala ofisialin'i Zotye (tononina "Zoti" amin'ny teny Rosiana) dia nitatitra fa ny orinasa dia niorina tamin'ny 2003, saingy tamin'ny voalohany dia niditra tamin'ny famokarana ireo rantsambatana sy singa hafa izy io ary lasa mpanamboatra fiara vao roa taona taty aoriana. Nandritra ny fotoana elaela, Zotye Auto tsy niseho tamin'ny zavatra manokana, nirotsaka tamin'ny famokarana fahazoan-dàlana SUV kely Daihatsu Terios, izay tamin'ny fotoana samihafa sy tamin'ny tsena samihafa dia nantsoina hoe Zotye 2008, 5008, Nomad ary Hunter. Nandritra izany fotoana izany dia nahazo vokatra illiquid toy ny Fiat Multipla compact van, izay niditra tao amin'ny fehikibo conveyor ho Zotye M300. Na ny tetikasan'ny orinasa Jianghan Auto, izay namokatra ny Suzuki Alto taloha - fiara mora vidy indrindra any Sina miaraka amin'ny vidiny 16-21 yuan ($ 1-967).
Tamin'ny Desambra 2013, nanomboka namokatra ny crossover T600 ny orinasa, izay nanjary nalaza teo noho eo: tamin'ny 2014-2015. io dia nahitana antsasaky ny varotra marika. Nanomboka teo, ireo maodely Zotye vaovao dia nitovy tamin'ny vokatra Volkswagen: ny fiara malaza S-line dia mitovy amin'ny Audi Q3 sy Porsche Macan, ary ny crossovers dia mitovy amin'ny VW Tiguan. Zotye dia manana loharanom-panentanam-panahy iray hafa - ny crossover lehibe an'ny marika dia hitovy amin'ny Range Rover. Ny fampiharana Zotye sy ny fiampitana interspecies: ny crossover T600 Sport dia mitazona ny refy Volkswagen, fa lasa nitovy tamin'ny Range Rover Evoque.
Zotye dia nikasa ny hiditra ao amin'ny tsena Rosiana nandritra ny fotoana ela, ary nampiseho ny vokatra ao amin'ny Interauto fampirantiana sy ny Moscow Motor Show, izay maro loko Terios sy Alto napetraka. Miaraka amin'ny karatra trompetra toy ny T600 teny an-tanany, nanapa-kevitra ny hanandrana indray ny orinasa. Tany am-boalohany dia nokasaina handamina ny fivoriamben'ny Z300 crossover sy sedan any Tatarstan ao amin'ny Alabuga Motors - dia nanangona andiana fiara ho an'ny fanamarinana. Saingy nisy sehatra hafa nofidina - ny Belarosiana Unison, mpiara-miombon'antoka efa ela amin'i Zotye: nanomboka namokatra sedans Z300 izy io tamin'ny taona 2013. Nanomboka tamin'ny Janoary ny fivoriambe SKD ho an'i Rosia, ary nanomboka tamin'ny volana martsa ny varotra. Ny crossover dia efa mihoatra ny sedan amin'ny lazany: tao anatin'ny valo volana dia namidy T600 mahery ny zato sy Z300 am-polony maro.
Avy eo aloha, ny T600 dia mitovy amin'ny Touareg ary toa manaitra. Amin'ny mombamomba sy refy, ny "Sinoa" dia mamerina ny Audi Q5: manana halavana sy halaviran-koditra mitovy aminy, raha toa ka malalaka sy lava kokoa noho ny crossover alemana izy. Miaraka amin'ny halavany 4631 mm, izy io dia iray amin'ireo crossover sinoa lehibe indrindra amidy any Russia. Miaraka amin'ny elanelam-pamaky vaky, dia mitaky 344 litatra ny haban'ny valizy, na dia somary ambany noho ny booty 540-litatra aza Audi.
Ny T600 dia mitovy amin'ny Q5 tsy amin'ny mombamomba azy ihany. Na ny vatan'ny fiara aza dia mitovy be, ankoatry ny vongan-tsiran'ny mpameno entona miorina amin'ny ilany hafa sy ny endrik'ilay rambony. Nilaza ireo mpivarotra fa i Zotye dia manome lasitra ho an'ny maodely VW Sinoa, saingy ny sisin'ny zorony amin'ny takelaka vita amin'ny sinoa dia maloto, ary tsy hanaiky izany ny VW. Na izany aza, angonina ny vatana ary voadoko tsara.
Toy izany koa no azo lazaina momba ny salon - raha ny fanazavana, sarotra ny miantso azy io ho kopia ary azo antoka fa tsy misy fitaomana Volkswagen ao. Antony roa ihany no hita. Ny plastika eto dia henjana tokoa, saingy mifanaraka tsara izy io ary toa azo jerena. Ny tonony sy ny endrik'ireo fampidiran-tarehy amin'ny hazo dia voafantina amin'ny fomba izay tsy mahavariana ny fomban'izy ireo. Ny seza aloha dia natao mba hifanaraka amin'ny "Eoropeana" ary nivadika ho aina tsy ampoizina, afa-tsy ny fanitsiana ny tohanan'ny lumbar.
Miaraka amin'ny lojika ao anaty trano, ratsy kokoa ny toe-draharaha: ny bokotra mahery vaika amin'ny fifehezana ny toetr'andro amin'ny faritra roa dia avadika mazava, miafina eo an-jorony havia havia ilay fitaovana, izay tsy ahitanao azy eo noho eo . Ao amin'ny configurement ambony dia misy sunroof panoramic goavana, frein-tànana elektronika iray, ary jiro xenon mifanila amin'ny familiana tsy misy hoditra, izay tsy mbola azo ovaina amin'ny fiaingana. Ao anaty fiaranao dia mahatsiaro ho mpamily karama ianao. Ny mpandeha amin'ny laharana faharoa kosa, ny mifanohitra amin'izany, dia afaka mieritreritra ny tenany ho VIP - eo am-pelatanany dia misy bokotra mampihetsika ny seza mpandeha aloha mandroso sy mitanondrika ny lamosiny, toy ny amin'ny sedan kilasy mpanatanteraka. Tsy dia be loatra ny efitranon'ny tongotra raha ampitahaina amin'ny Q5 ihany, fa ny tonelina afovoany dia tsy avo toy izany. Tsy toa an'i Audi, tsy azonao atao ny mamindra ny sofa any aoriana ary manitsy ny fironan'ny lamosiny. Tsy misy fantson-drivotra koa amin'ny faran'ny sandry anoloana.
Tsy naharesy lahatra ny rafitra multimedia multimedia mifototra amin'ny Android fa tsy ao Shina intsony izy, nanapa-kevitra ny hanova ny lohan-doha ilay mpaninjara - mandeha amin'ny Windows ilay iray vaovao ary ampiarahina amin'ny fitetezana Navitel tsara, ny interface ihany no ampifanarahana amin'ny fampiasana azy. ny stazy. Tao amin'ny menio no nahitanay Solitaire Klondike ary na i Go aza - azonao atao mandritra ny fotoana tsy maharitra ao anaty fitohanan'ny fifamoivoizana maty rehefa milalao ianao.
Inoana fa ny sehatra miaraka amin'ny T600 dia "nozaraina" avy amin'ny Hyundai Veracruz / ix55, fa amin'ny fitsapana ny fikirakirana ny farany ambany sy ny fampiatoana dia mamerina ilay ix35 matevina kokoa. Misy strut McPherson eo aloha ary misy rohy maromaro any aoriana. Na dia misy piraofilin'ny kodiarana avo aza dia ampandalovin'ny fiara amin'ny fomba mahery vaika ny "vongan'ny hafainganam-pandeha" ary manamarika vaky kely amin'ny asfalta, fa mitazona mora foana ny kapoka ataon'ny lavaka lehibe.
Ny familiana kodiarana dia tsy misy amin'ny ankapobeny ary sarotra loatra ny mitondra fiara lavitra ny asfalta amin'ny T600. Ny tena izy dia maotina ny fahazoan-dàlan'ny crossover: 185 mm, ary kely ny dia fampiatoana. Raha mifanerasera ianao dia tsy misy fanantenana firy amin'ny fanakanana elektronika.
Ny motera turbo 15-litera 4S162G novokarin'ny SAIC ahiahy SAIC dia namorona 215 hp. ary 100 Nm ny tora-pasika - tokony ho ampy hivezivezena hatrany ity fiara ity. Raha ny pasipaoro dia tsy latsaky ny 10 segondra ny fanafainganana ny 3 km / ora. Mila fotoana mihodinkodina ny turbine, ary tsikaritra ny pick-up eo amin'ny XNUMX rpm eo ho eo, ary any amin'ny faritra misy ny turbine dia tsy misintona ny motera ary afaka mijanona rehefa manomboka miakatra. Io, ary koa ny fitaovana lava an'ny "mekanika" haingam-pandeha sy ny fahatsapana ambany ny mpandeha dia manome ny toetran'ny Buddhist phlegmatic ny fiara. Amin'ny diany tsara, rehefa entina ianao mba tsy hanaitra ny mpandeha ao aoriana, ny SUV dia milamina, milamina ary tsara fomba.
Ny T600 dia tsy tia hetsika tampoka. Navadiny mafy kokoa ny familiana - mihodinkodina izy io, nandeha haingana niaraka tamin'ny hafainganam-pandehanany - naneno ny kodiarana sinoa. Notehiriziko tamin'ny pedalin'ny fihazakazahana ny foko - ary tsy nisy na inona na inona nitranga: mba hanafainganana mafy dia mila mitsambikina miampita roa ianao.
Ny fiara andrana dia tsy ampiasaina amin'ny mpanao gazety ihany, fa amin'ny mpivarotra ihany koa, ka rehefa afaka 8 arivo km dia efa reraka. Mazava ho azy fa mitaky fanitsiana ny camber, ny familiana amin'ny kodia mahitsy miolakolaka, ny sasany linings ao amin'ny kabine tapaka. Saingy amin'ny ankapobeny, ny T600 dia mamela fahatsapana tsara. Tsy fitandremana ny fampitahana ny fiara amin'ny vokatra avy amin'ny VW - fa tsy ny Touareg, ary azo antoka fa tsy ny Q5. Fifandonana lehibe ho an'ny vola somary maotina izany: fiara misy atiny hoditra, tafo masoandro ary xenon dia latsaky ny iray tapitrisa, ary ny vidiny dia manomboka amin'ny $11. Ary noho ny fitoviana amin'ny Touareg dia toa mahavariana ihany koa. Mazava ho azy, ny Z147 dia tsy ho lasa "terminator" ho an'ny Lifan ao amin'ny tsena Rosiana ary tsy hanosika avy hatrany mpilalao matotra, fa ny T600 dia afaka hahatratra ny fahombiazana, miankina amin'ny avo-kalitao fivoriana sy ny fanompoana.
Tsy izao no fotoana mety indrindra hidirana amin'ny tsena rosiana - mihena ny varotra fiara, ary feno hipoka ihany koa ny ampahan'ny sinoa, izay tena mizara roa amin'i Lifan, Geely ary Chery. Ho fanampin'izany, ny Zotye Auto dia tsy maika hampiasa vola amin'ny fampiroboroboana ny fiara sy ny tambajotran'ny mpivarotra azy manokana, manome salon marobe marika ahafahana mivarotra fiara tsy miankina. Mitaraina ny mpivarotra noho ny tsy fahampian'ny crossovers T600, saingy tsy noho ny fangatahana be loatra izany, fa noho ny famokarana fiara kely ao amin'ny Unison ary ny habeny kely ho an'i Russia.
Amin'ny ho avy dia mikasa ny handefa famokarana feno amin'ny alàlan'ny valiha sy sary hosodoko ilay mpikaroka belarosiana. Ary ny maodelin'ny crossover T600 dia hameno kinova mahery kokoa miaraka amin'ny motera 2,0 litatra (177 hp sy 250 Nm) ary boaty "robotic". Amin'ny lafiny iray, ity dia hamaha ny olana amin'ny dynamics tsy ampy, fa amin'ny lafiny iray, ny vidiny dia hihoatra ny $ 13.
