Esory ny lohan'ny cylinder

Esory ny saron'ny lohan'ny cylinder, esory ny rojom-potoana, esory ny hazo cam, esory ny fonon'ny motera

Kawasaki ZX6R 636 modely 2002 fanatanjahan-tena fiara famerenana saga: 10 andian-dahatsoratra

Ny lohan'ny cylinder no tampon'ny sakana maotera - eo ambonin'ny cylinders - izay misy ny efitra fandoroana, ny fantson-tsetroka ary ny valva. Amin'ny ankapobeny, mila disassemble ny lohan'ny cylinder ianao mba hanoloana ny tombo-kase lohan'ny cylinder, ny tombo-kase izay manakana ny leakage. Ny tombo-kase dia tsy lafo mihitsy (eo amin'ny telopolo euros, lafo kokoa raha mividy kitapo misy tombo-kase maotera rehetra ianao), fa ny fotoana famongorana dia maharitra ary noho izany dia lafo amin'ny mpivarotra. Ary mitandrema, fa tsy fandidiana tsotra izany ary noho izany dia mitaky traikefa sy fahaiza-manao faran'izay kely.

Raha fintinina dia efa nopotehiko betsaka araka izay tratra ny lohan'ny cylinder-ko ankehitriny. Raha mikasika ny fanafihana azy (ara-bakiteny sy an'ohatra) dia tsaroako ny vahaolana tsotra: Ento any amin'ny toeram-pivarotana ahy ny môtô, dia angataho amin'ny mekanika hametraka ny Gelocoil tsy misy mandrava na inona na inona, ary mody an-dalana. Just. Fa tsia, hoy i môoooossieur dia notanana izy raha izaho no mampiseho izany ... ary raha manararaotra an'io poooouuuuur io aho ...

Ny lohan'ny cylinder dia hita

Mifoka rivotra lalina dia miverina any an-damosiko aho. Amiko motera manaja tena. Hikarakara ny torque manamafy ny singa isan-karazany aho ary hanao izay tsara indrindra vitako. Nanomboka teo dia nanonofy ny hampiasa wrench torque aho!

Ny lohan'ny cylinder dia matanjaka, sarotra ary marefo amin'ny fotoana iray ihany. Lalao, ny fahalemena izay tsy afaka maminavina foana, ary hatramin'izao. Indrindra rehefa mandrava. Izy io dia misy sy mitazona ireo singa fototra ary iharan'ny fameperana maro isan-karazany (ara-batana, mekanika, simika). Dia mitandrema. Ankoatra izany, ity dia ampahany lafo. Concentration ... Indray (tafiditra).

Ny fanesorana ny lohan'ny cylinder dia asa lava sy mandreraka. Mangataka ny hanala ny ankamaroan'ny singa tena ilaina amin'ny môtô izy mba hanatratrarana io tanjona io. Mitaky fitandremana bebe kokoa ihany koa izany satria nisafidy ny hamela ny motera ao anaty frame aho, izay tsy hevitra tsara indrindra amin'ny farany. Saingy noho ny tsy fahampian'ny toerana sy ny fotoana, ary indrindra noho ny antony ara-bola, indraindray dia mandray fanapahan-kevitra izay lazainay fa hosoka traikefa a posteriori. Tsy maintsy fomba hampitoniana tena sao lazaina hoe adala, sa tsy izany?

Tolo-kevitra posteriori: esory ny motera amin'ny frame mba hidirana mora kokoa

Mba hidirana am-pahatoniana amin'ny motera, azonao atao koa ny misintona azy hiala amin'ny frame. Avy eo isika dia manana ny toerana rehetra ilaintsika, ny fahafahana miditra tsara indrindra raha vao afaka mametraka azy amin'ny haavon'ny olona iray, ary ampy hiasa amin'ny singa rehetra ao aminy. Noho izany dia mitahiry fotoana sarobidy isika. Etsy an-danin'izany, dia tokony hahatonga anao haniry hanao mihoatra noho izay ilaina koa izany. Avy eo ny fandrika. Amin'ity tranga ity, omeo dabilio miasa tsara habe sy / na fanohanana mihodinkodina ary ampy hanaparitahana.

Rehefa miditra an-tsehatra toy izany isika, dia ilaina ihany koa ny mahay manoratra ny zava-drehetra, mitahiry ny zava-drehetra ary indrindra indrindra, mahita ny zava-drehetra. Noho izany, ny fanaovana tsorakazo fitadidiana, ny famolavolana motera, ary ny fitahirizana kojakoja dia tsy hevitra ratsy. Toy izany koa ny tranga miparitaka, izay apetraka amin’ny pitsopitsony kely, izay voarakitra an-tsoratra avy hatrany amin’ny etikety kely manondro ny fiaviany ... Raha sanatria. "Loha silindro", "Loha silindro amin'ny vatana", sns.

Averina indray, ny fakana sary ny asa dia fomba tsara hamelombelona ny fahatsiarovanao, indrindra rehefa te haka fotoana ianao, ary indrindra raha tsy fantatrao hoe hafiriana no ho tafarina. Amin'ity indray mitoraka ity dia manamora ny fiainako aho!

Ny fitaovana fitadidiana, naoty ary sary dia tombony amin'ny mekanika

Aorian'ity fisintahana ity dia eo izy, tonga any izahay. Ny dingana atahorako: ny fanamboarana indray ny lohan'ny cylinder ary noho izany ny fandravana ny motera avo lenta. Fidirana tena any amin'ny tsy fantatra, na mekanika izany na ara-teknika. Amin'ny herinandro ho avy, ny Revue Moto Technique dia handray marika maloto sy toerana manan-danja eo amin'ny fiainako, toy ny eo amin'ny latabatro ny fandrianako!

Ny dingana famongorana ny motera dia tsy maintsy arahina tsara

Mba hanesorana ny lohan'ny cylinder, dia manaraka tsara ny dingana aho, ary manao fitandremana maro ary mitazona ny ampahany amin'ny fandravana. Ny fanokafana ny motera dia mila esorina ny saron'ny lohan'ny cylinder (misy tombo-kase tena manan-danja), mamaha ny rojom-potoana (misy tensioner ho an'ny fanaraha-maso ihany koa), ny fametrahana ny camshaft ... Misy koa ny cartridges. Ny tombo-kase manaitra rehetra dia tsy maintsy soloina mba hitazonana ny fihenjanana tonga lafatra amin'ny fitaovana. Mazava ho azy fa tsy maintsy averina ihany koa ny fanitsiana rehetra.

Ny motera avo dia rava rehefa mivoaka

Noho izany, ny hany sisa tavela dia ny manala ny lohan'ny cylinder mihitsy, manaraka tsara ny filaharana napetraka. Fanerena ho ambony indrindra. Tsy haiko hoe manao ahoana ny toetry ny motera. Tsy manana tantara aho, tsy misy faktiora fikojakojana, ary tsy fantatro izay mety ho fiainan'ilay môtô talohan'ny nihaonanay tamin'ny andro nividiananay azy. Miahiahy mafy fotsiny aho.

Eritrereto fa amin'ny fanokafana ny "flap" amin'ny vilany, miala tsiny amin'ny boiler, dia ho hitanao ny cams "hazo" ao amin'ny rojo fizarana.

Rojo fanapariahana sy hazo kernel

Ary ny kely indrindra azontsika lazaina dia tsara kokoa ny miala sasatra alohan'ny hanandrana hamihina ny motera. Manararaotra izao aho hijerena raha ao anatin'ny toe-javatra tsara ny rojo voatondro sy ny fihenjanany.

Mivelatra amin'ny voninahiny rehetra ny lohan'ny cylinder

Amiko manokana dia milamina ny zava-drehetra. Hohamafisina izany mandritra ny fivoriambe indray. Maka marika aho, asio marika ny rojo sy hazo. Ampahany mavesatra! Ny fisafoana dia misy fiantraikany tsara amiko ary tsy misy soritr'aretina.

Rehefa amboarina indray ny lohan'ny cylinder, ny rojom-potoana sy ny tapany ampifandraisina dia hilaza aminao raha toa ka tsara toy ny miseho izy ireo. Na izany na tsy izany, tsy mbola misy lalao kely. Miroso amin'ny tohiny aho satria fantatro fa misy herim-po miandry ahy. Misintona ny lohan'ny cylinder ary manala azy, manana fo avo aho ...

Azo antoka fa mila fanadiovana sy fitaizana be dia be! Ny lohan'ny valve dia toa ratsy

Niharatsy ny valva tato anatin'ny taona vitsivitsy ary maloto, mangatsiatsiaka ary mipetaka amin'ny motera 4-cylinder raha tsy hilaza afa-tsy. Eny ary, hataoko indray ny fanadiovana ny valva sy ny fanalefahana ny valva: efa manana ny wedges aho, izany rehetra izany dia tsy hisy afa-tsy pellets. Noho izany dia nopotehina ny lohan'ny cylinder, ary tsy ho ela dia handeha izy ary hizara tsara ny plug: hotohizana ...

Tsarovy:

• Ho fanamorana, esory ny motera amin'ny frame
• Makà an-tsoratra, maka sary ho fahatsiarovana
• Tehirizo tsara ary fantaro ireo kojakoja hatambatra indray

fitaovana:

• Fanalahidin'ny socket sy socket hex,
• Screwdriver,
• fanamarihan-toerana