Fitsapana lava: Peugeot 208 1.4 VTi Allure (varavarana 5)
Saingy aleo mijanona ela kokoa amin'ny sensor, indrindra fa miteraka fihetseham-po be dia be izy ireo. Fantatrao fa sarotra ho an'ny lehilahy ny manary lobaka vy. Ny mari-pamantarana ao amin'ny 208 vaovao dia napetraka mba hijeren'ny mpamily azy ireo eo ambonin'ny familiana. Vokatr'izany, ny ankamaroan'ny mpamily dia mampidina ny familiana azo amboarina ambany kely noho ny mahazatra amin'ny fiara hafa.
Mety ho hafahafa amin'ny sasany izany, saingy marina fa arakaraky ny mitsangana ny peratra no mora kokoa ny mihodina, satria ny tena tsara dia ny fihetsika miakatra sy midina fotsiny. Raha vao tafapetraka (koa) somary mitongilana ny peratra, dia tsy maintsy manao hetsika mandroso sy miverina ihany koa ny sandry, izay tsy diso mihitsy, fa sarotra kokoa izany satria ny vatana dia manao hetsika sarotra kokoa ary satria tsy maintsy atsangana bebe kokoa ny sandry. . Amin'ny toe-javatra mahazatra mitondra fiara dia mazava ho azy fa tsy tsikaritra izany, fa raha sendra moose miolikolika eo afovoan-dalana ianao, dia ho hita miharihary ny fahasamihafana ary manohana ny familiana ambany sy mahitsy kokoa. Rehefa dinihina tokoa, maro ny sekoly malaza amin'ny fiara tsara dia manoro hevitra ny fametrahana ny peratra araka izay azo atao.
Izany rehetra izany dia momba ny teoria momba ny fihodinan'ny peratra. Roa hafa manaraka avy amin'ny fametrahana metatra. Voalohany, satria eo ambonin'ny familiana no misy azy ireo, dia manakaiky kokoa ny fitaratry ny rivotra koa izy ireo, izany hoe mandany fotoana kely mijery lavitra ny lalana ny mpamily. Raha tadidinao, dia misy fiara vitsivitsy izay manana vahaolana toy izany, afa-tsy amin'ny endrika hafa kely - matetika dia ampahany misaraka amin'ny sensor, matetika dia ny speedometer.
Misy fiantraikany ergonomika mitovy amin'izany ny vahaolana amin'ny ecran head-up an'ny Peugeot, izay ampitaina amin'ny ecran fanampiny fa tsy eo amin'ny fitaratra. Ary faharoa, raha jerena fa ity no fanapahan-kevitra voalohany toy izany tato ho ato, sarotra ny manombatombana izany, satria tsy misy traikefa, saingy misy ny mety hitranga fa amin'ity tranga ity dia vitsy kokoa ny mpamily no ho voan'ny fifandonan'ny sensor miaraka amin'ny ny familiana.
Ho an’ny fiara hafa, dia matetika no ilaina ny manapa-kevitra raha hanitsy ny familiana ny mpamily mba hahazoany aina eo am-pamiliana, na mba hahitany mazava ny mari-pamantarana. Raha ny momba ny valo amby roan-jato dia toa vitsy kokoa ny marimaritra iraisana toy izany. Na izany na tsy izany, hiresaka momba ity lohahevitra ity isika amin'ny fitohizan'ny fitsapana miitatra mifototra amin'ny traikefa azo ampiharina lava kokoa.
Noho izany, zavatra iray hafa momba ny motera. Koa satria efa maherin'ny 1.500 kilometatra no nandehananay niaraka tamin'izany, dia efa manana traikefa ampy ho an'ny fanombanana amin'ny antsipiriany voalohany. Ny 70 kilowatts, na ny "horsepower" taloha 95, dia efa ela no nitsahatra tsy ho endrika ara-panatanjahan-tena, ary ny lanjany 208 taonina dia manana toetra antonony ihany. Ny tsy fahampiana lehibe indrindra dia ny fihenjanana (fitomboan'ny hafainganam-pandeha sy ny torque tsy mitovy) amin'ny fanombohana, izay mazava ho azy fa ho tsy mahazo aina indrindra ao an-tanàna (indrindra raha te-hanomboka mitondra fiara amin'ny hafainganam-pandeha antonony ianao), fa resaka fahazarana ihany koa izany.
Raha tsy izany, ny motera avy hatrany aorian'ny fanombohana sy amin'ny rpm mihoatra ny 1.500 isa-minitra dia mampitombo ny fampisehoana tsara tarehy, mitohy, nefa koa milamina (mba tsy mitsambikina), mamaly tsara amin'ny entona ihany koa, mandeha tsara ary misintona tsara ny vatana sy ny ao anatiny ho azo ekena. hafainganam-pandeha. Na izany aza, mandritra ny fotoana rehetra dia tsy ampy ny torque mba ho malefaka rehefa misongona. Mihoatra ny 3.500 rpm dia lasa mafy be.
Koa satria ny gearbox manana afa-tsy dimy gears, amin'ny hafainganam-pandeha 130 kilometatra isan'ora ny hafainganam-pandehany dia eo ambanin'ny 4.000 rpm, noho izany dia efa tsy mahafinaritra ny tabataba, ary ny fitaovana fahenina fanampiny dia hampihena ny fandaniana solika amin'ny toe-javatra toy izany. Eny, tena faly izahay tamin'ny fanjifana voarefy, na izany aza, satria nanao fiara an-tanàn-dehibe maro izahay na nandeha fiarandalamby haingana, tsy mihoatra ny salan'isa 9,7 litatra isaky ny 100 kilometatra.
Azonao atao ny mamaky ny fitsapana 12 amin'ity motera ity ao amin'ny laharana faha-XNUMX amin'ity taona ity, ary mifototra amin'ny fitsapana mavesatry ny fiara, dia afaka manantena fahatsapana sy fahatsapana bebe kokoa ianao ato ho ato. Mijanòna aminay.
Lahatsoratra: Vinko Kernc
SARY: Uros Modlic sy Sasa Kapetanovic
Peugeot 208 1.4 Vti Allure (5 varavarana)
Master data
| Varotra: | Peugeot Slovenia doo |
|---|---|
| Vidin'ny modely ifotony: | 13.990 € |
| Ny vidin'ny modely andrana: | 15.810 € |
| Kajy ny vidin'ny fiantohana fiara | |
| Fanafainganana (0-100 km / h): | 11,9 s |
| Hafainganam-pandeha ambony indrindra: | 188 km / h |
| Fanjifana ECE, tsingerina mifangaro: | 8,6l / 100km |
Fampahalalana teknika
| motera: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - petrole - fifindran'ny 1.397 cm3 - hery ambony indrindra 70 kW (95 hp) amin'ny 6.000 rpm - torsi ambony indrindra 136 Nm amin'ny 4.000 rpm. |
|---|---|
| Famindrana angovo: | maotera entin'ny kodia aloha - 5-hafainganam-pandeha manual transmission - kodiarana 195/55 R 16 H (Michelin Primacy). |
| Fahafaha-manao: | hafainganam-pandeha ambony 188 km / h - 0-100 km / h hafainganam-pandeha amin'ny 11,7 s - fanjifàna solika (ECE) 7,5 / 4,5 / 5,6 l / 100 km, CO2 emissions 129 g / km. |
| Lamesa: | fiara tsy misy na inona na inona 1.070 kg - lanja total 1.590 kg. |
| Dimy ivelany: | lavany 3.962 mm - sakany 1.739 mm - haavony 1.460 mm - wheelbase 2.538 mm - vatan-kazo 311 l - solika tanky 50 l. |
Ny refesintsika
| T = 25 ° C / p = 966 mbar / rel. vl. = 66% / Toetran'ny Odometa: 1.827 km | |
| Fanafainganana 0-100km: | 11,9s |
|---|---|
| 402m miala ny tanàna: | 18,0 taona ( 124 km / h |
| Flexibility 50-90km / h: | 13,3s (IV.) |
| Flexibility 80-120km / h: | 18,0s (V.) |
| Hafainganam-pandeha ambony indrindra: | 188km / h (V.) |
| fanjifana fitsapana: | 8,6 l / 100km |
| Ny halaviran'ny freins amin'ny 100 km / h: | 41,1m |
| Latabatra AM: | 41m |
Midera sy manala baraka izahay
fahatsapana voalohany amin'ny fametrahana counter
maotera milamina, fanjifana
malalaka eo aloha
ergonomics
motera amin'ny voalohany
feon'ny motera ambonin'ny 3.500 rpm
paingotra dimy fotsiny
tavoahangin-tsolika turnkey
