Fitsapana lavitra - Moto Guzzi V 85 TT // Rivotra vaovao, rivotra tsara

Ny iraisan'ny mpitaingina rehetra dia ny nahitany tsy nampoizina nahafinaritra taorian'ny nifandraisany voalohany taminy. Moto Guzzi, izay ao anatin'ny empira maneran-tanin'ny vondrona Piaggio, dia manoratra tantara vaovao miaraka amin'ity môtô ity. Izy io dia natao ho an'ny fahafinaretana, ho an'ny fandehanana am-pilaminana manerana ny tanàna sy ny lalan'ny tendrombohitra. Tamin'ny fotoana voalohany nitondrako azy tany Sardinia dia nandeha haingana be ihany koa izahay tamin'ny lalana miolakolaka. Na dia ao anatin'ny fitsapana lava aza dia azoko atao ny manamafy ny fanatsoahan-kevitro voalohany fa ny frame, ny fampiatoana, ny frein ary ny motera diesel dia atambatra tsara ao anaty fitambarana mitambatra izay mahafinaritra sy mampientam-po. Tsy mahatohitra ny fijery miavaka aho.

Asehon'ny Italiana eto ny antony maha-manan-kaja ny sekolin'izy ireo amin'ny indostria, satria ny V85TT dia bisikileta tsara tarehy fotsiny izay mahaliana amin'ny fomba retro. Ahitana jiro roa, jiro iray mampahatsiahy ny rafi-pitateran'ny fiaramanidina mpiady miaramila, ary rafitra tubular tsara tarehy eo akaikin'ny kodiaran-dalana sy kodiaran'ny knobby, ity dia tena nahavoa raha toa ka mandeha lavitra amin'ny bisikileta fitsangatsanganana enduro mahazatra ianao. Ny fampiononana ho an'ny mpamily sy ny mpandeha dia voalanjalanja tsara, na dia eo aza ny habeny sy ny lanjany antonony, izay tsy mihoatra ny 229 kilao miaraka amin'ny tank feno. Raha jerena ny fanjifana solika amin'ny fitsapana, izay 5,5 litatra isaky ny 100 kilometatra, dia afaka milaza isika fa mifanaraka amin'ny toetran'ny môtô, izay tsy miteraka fiakaran'ny vidiny, satria ny modely fototra dia mitentina 11.490 XNUMX euros.

Amin'ny fiara mifono vy iray dia mandeha efa ho 400 kilometatra izy miaraka amin'ny dinamika mitondra fiara. Manana mpitsangatsangana be dia be ihany koa izy ireo ka tsy hanana olana amin'ny fandehanana amin'ny lalana vatokely, miaraka amin'ny rafitra ABS tsara rehefa mametaka ny kodiarana aloha, ary ny kodiarana aoriana dia tsy hiditra amin'ny tsy misy fanaraha-maso noho ny fanaraha-maso elektronika. mifehy. Na izany aza, ny toeram-ponenany dia toerana iray izay "hampifangaro" tsara amin'ny hafa, ny làlan'ny firenena, ny zorony, ny lalan'ny tendrombohitra - izany dia polygon izay ahafahan'ny mpamily hankafy ny dia tsara, fikojakojana azo antoka ary fampiononana ao ambadiky ny enduro lehibe.

Mifanatrika:

Matyaj Tomajic

Ny teny filamatra nataon'i Guzzi "Tutto Terreno" dia iray amin'ireo vokatra vaovao voamarika sy nankafizina indrindra tamin'ny taom-pilalaovana 2019. Tsy hilaza aho fa nalefa eny an-tsena niaraka tamin'ny fikasana hanodina karatra ao an-dakilasy. Ny zava-misy fa tsy manosika ny tenany ho lohalaharana amin'ny zavatra rehetra izy (afa-tsy ny famolavolana) dia tena fahatairana avy amin'ny ray aman-dreniny. Na izany na tsy izany, dia hahita ny mpihaino azy izy, ary tsy hiatrika ny mpifaninana sy ny fitsapana fampitahana. Ny amboadia tsy miraharaha izay hevitry ny ondry. Ny V85 TT dia môtô mahafinaritra izay tokony hahafinaritra anao, raha tsy amin'ny fihetsehana mahafinaritra amin'ny motera kambana-cylinder, miaraka amin'ny fahatsorany, lojika ary fifangaroan'ny taloha sy maoderina. Nahavariana ahy ny fomba nandehanany tamin'ny bisikileta, saingy tiako ny ho lava kokoa ny fiaingana fahadimy sy fahenina.

Primoж манrman

Ao amin'ny karazana motosport eny an-dalana izay ataon'ny V85 TT, dia ekena amin'ny ankapobeny fa ny bisikileta efa vonona amin'ny saha toy izao dia manana laharana ambony. Saingy tsy marina tanteraka izany ho an'ny Guzzi vaovao, satria 83 santimetatra miala amin'ny tany fotsiny ny seza, midika izany fa azon'ny mpamily fohy kokoa izy io. Ny fehin-tanana midadasika, miaraka amin'ny plastika fiarovana amin'ny tendrony, dia miantoka ny fifehezana ny mpitaingina, voalanjalanja ny lanja ary zara raha tsikaritra ny lanjan'ny 229kg rehefa mitondra fiara. Mora ny miditra ao ambadiky ny kodia, izay mazava ho azy fa mahasoa na amin'ny dia lavitra na rehefa mitondra fiara eny an-dalana.

Mampiaiky volana ny fampisehoana TFT amin'ny fitambarana manga izay manasongadina ny haja ny môtô ary manaporofo fa ny V85 dia môtô maoderina na dia eo aza ny aingam-panahy tamin'ny taona 80. Hey, azonao atao koa ny mandinika ny fitetezana mba hifandray amin'ny efijerin'ny môtô anao amin'ny alàlan'ny findainao. Ao amin'ny fomba Guzzi, ny fitaovana dia tsara, antitra ary azo itokisana efatra-stroke roa-cylinder V-twin motera miaraka amin'ny transverse cylinder fandaharana, natao tao amin'ny fanahin'ny maoderina, ary koa amin'ny fandaharana telo miasa. Ny mpamily dia afaka manitsy sy manova azy ireo amin'ny fanindriana ny ilany havia sy havanana amin'ny familiana.

Ny bisikileta dia milamina, voafehy ary tena mandray andraikitra amin'ny tany na eny an-dalana amin'ny fihodinana ambany sy ny hafainganam-pandeha ambany. Rehefa mihenjan-droa ny throttle dia manindry herin-tsoavaly 80 avy amin'ny havokavony mekanika izy, mamoaka feo miavaka avy amin'ny setroka tokana ihany koa, ary mahavita asa tsara ihany koa ny frein Brembo. Miaraka amin'ny haitao nentim-paharazana nefa voaporofo amin'ny kojakoja maoderina, ny endrika somary matanjaka sy ny karisma, dia hahatalanjona indrindra ireo izay liana amin'ny taona volamenan'ny môtô miaraka amin'ny nostalgia.

• Master data

  Varotra: PVG

  Vidin'ny modely ifotony: 11.490 €

• Fampahalalana teknika

  motera: cylinder roa, in-line, four-stroke, liquid-cooled, 853 cm3, valves 4 isaky ny cylinder, tsindrona solika elektronika

  Hery: 59 kW (80 km) amin'ny 7.750 rpm

  Torque: 80 Nm amin'ny 5.000 rpm

  Tifitra solika: Boky 23 l; Fanjifana: 4,5 l

  Weight: 229 kg (miaraka amin'ny tanky feno)