Fitsapana lavitra: Mazda CX-5 CD150 AWD - mitovy, fa tsara

Krijans dia teny iray nampiasaina farafaharatsiny mba hanondroana fiara tsy mataho-dalana, saingy tsy dia misy ifandraisany loatra amin'ny SUV izy ireo. Safidy bebe kokoa isan'andro, ary mihoatra noho ny ampahany amin'ny "off-road" amin'ny endri-javatra, ny mpanamboatra dia manantitrantitra ny maha-izy azy, ny nomerika ary ny famolavolana.

Uroš Modlič

Noho izany dia ho vitsy ny fiara misy kodiarana efatra noho izay antenainao, fa etsy ankilany, azonao atao ny mieritreritra ireo rafitra infotainment manara-penitra miaraka amin'ny fifandraisana manan-karena, metatra nomerika ary rafitra fanampiny fanampiny. Raha ny tena izy, amin'ny toerana sasany dia solosaina feno fonosana fotsiny izy ireo ary mahafinaritra ny takelaka amin'ny maso, izay (ankoatran'ny faningana tsy fahita firy) dia tsy maninona ny fomba fampandehanana azy ireo, fa mahazo aina fotsiny izy ireo.

Tsy amin'ity karazany ity ny andrana Mazda CX-5. Analog ny kaonterany ary tsy manana afa-tsy ampahany nomerika efa tranainy, izay, na izany aza, dia manome fampahalalana kely loatra amin'ny endrika manjavozavo loatra. Tsy manana speedometer dizitaly akory izy io, izay tena ilaina amin'ny fotoan'ny fanakatonana sy ny sazy henjana, ary ny rafitra infotainment (marihana fa efa manomana vaovao ny Mazda) dia ohatra tsara ho an'ny taranaka teo aloha. . Izy io koa dia manana écran écran, izay lavitra loatra ka tsy tena ilaina, ary ny fanaraha-maso ny rotary knob dia "omaly" kely amin'izao andro izao, saingy tsy maintsy ekena fa ity zavatra ity dia tena fikarohana tsara mba hampiasaina intuitive. ampy sy tsotra. Tsy manana endri-pifandraisana maoderina amin'ny finday (Apple CarPlay sy AndroidAuto) izy io, ary mandeha tsara ny navigateur naorina.

Saingy ity CX-5 "ntsika" ity dia mbola tena akaiky ny foko, na dia izaho aza angamba no mpankafy lehibe indrindra amin'ny nomerika fiara (sy ny fandefasana mandeha ho azy) ao amin'ny efitrano famoaham-baovao. Nahoana? Satria amin'ny "analogy" azy dia fiara be pitsiny sy mampientanentana. Gearbox ohatra: leverage fohy, fihetsiketsehana haingana sy mazava tsara, fandrindrana tsara amin'ny fampandehanana clutch (izay misy hetsika pedal malefaka). Miaraka amin'ny gazoala mamaly (eny fa na dia amin'ny revs tena ambany aza) (eny ekena; izaho dia handeha amin'ny lasantsy, fa satria ny gazoala dia malefaka sy mavitrika, dia aoka izany) ary ny fiara rehetra dia fomba tsara ho an'ny sakafo foana. fiara velona sy azo antoka. Nisy kodiaran-droa maromaro ihany koa nandritra ireo volana fialan-tsasatra fahavaratra, ary satria ity CX-5 ity koa dia manana kodiaran-kodiarana rehetra ary lava be ny kodiarana ka tsy hatahotra ny vato rehetra, dia nisy vovoka ihany koa tao ambadika. ao ambadika ary mahafinaritra ao ambadiky ny kodiarana. Rehefa manampy an'izany isika (ho an'ny crossovers) ny familiana tsara tarehy miaraka amin'ny fanehoan-kevitra ampy sy seza ampy tsara (ary mazava ho azy fa efitrano sy fahafaha-manao ho an'ny fampiasana fialan-tsasatra ho an'ny fianakaviana), dia mazava ny antony mahatonga ny CX-5 tena akaiky ny foko.

Raha tsy izany: mino aho fa ireo mbola tsy nanana fiara "niomerika" dia mbola tsy hahatsikaritra ilay voasoratra eo am-piandohan'ny lahatsoratra. Ary ho tian'ny CX-5 io.

Vakio ao:

Fitsapana lavitra: Mazda CX-5 CD150 AWD mitondra saina

Fitsapana fohy: Mazda CX-5 G194 AT AWD Revolution Top

Mazda CX-5 CD 180 Revolution TopAWD AT – Mihoatra noho ny fanamboarana

Mazda CX-5 CD150 AWD MT Manintona

Master data

Ny vidin'ny modely andrana:	32.690 €
Vidin'ny modely ifotony miaraka amin'ny fihenam-bidy:	32.190 €
Fihenam-bidy amin'ny modely andrana:	32.690 €

Vola (isan-taona)

Fampahalalana teknika

motera:	4-cylinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel - fifindran'ny 2.191 cm3 - hery ambony indrindra 110 kW (150 hp) amin'ny 4.500 rpm - torsi ambony indrindra 380 Nm amin'ny 1.800-2.600 rpm
Famindrana angovo:	kodiarana efatra - fifindran'ny tanana 6-hafainganam-pandeha - kodiarana 225/65 R 17 V (Yokohama Geolandar 498)
Fahafaha-manao:	hafainganam-pandeha ambony 199 km/ora - 0-100 km/ora hafainganam-pandeha 9,6 s - fanjifana solika mitambatra (ECE) antonony 5,4 l/100 km, famoahana CO2 142 g/km
Lamesa:	fiara tsy misy na inona na inona 1.520 kg - lanja total 2.143 kg
Dimy ivelany:	lavany 4.550 mm - sakany 1.840 mm - haavo 1.675 mm - kodiaran-droa 2.700 mm - tankina solika 58 l
Boaty:	506-1.620 L

Ny refesintsika

T = 23 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 55% / toeran'ny odometer: 2.530 km
Fanafainganana 0-100km:	9,5s
402m miala ny tanàna:	16,8 taona ( 133 km / h
Flexibility 50-90km / h:	7,1 / 14,2s (IV/V)
Flexibility 80-120km / h:	9,1 / 11,7s (Alahady/Joma)
Fanjifana solika arakaraka ny lamina mahazatra:	5,4 l / 100km
Ny halaviran'ny freins amin'ny 100 km / h:	40,8m
Latabatra AM:	40m
Tabataba amin'ny 90 km / ora amin'ny fitaovana enina	59dB