Fitsapana maharitra: Škoda Octavia 1.6 TDI (81 kW) Greenline
Tsia, tsy tolotra masoivohon'ny fizahan-tany hafa io, fa fanisana eo ho eo fotsiny ny vidin-tsolika eo amin'ny sehatry ny làlan'ny biraon'ny famoahana ny gazety Auto miaraka amin'ny Škoda Octavia 1.6 TDI Greenline. Marina izany, tapitra ny fisakaizantsika sy Škoda, ary handainga isika raha nilaza fa tsy dia malahelo azy loatra. Indrindra, indrindra ireo mpikambana ao amin'ny birao fanontana izay nandeha tany ivelany mba hanao fampisehoana isan-karazany, hazakaza-tsoavaly sy ny sisa, ary ny dia fandraharahana hafa. Mazava ho azy, ny rehetra amin'ny voalohany mieritreritra ny fanjifana solika sy ny vidin'ny arabe ambany, saingy ny Octavia koa dia voaporofo ho fiara tonga lafatra amin'ny kilometatra maro hafa amin'ny lafiny hafa.
Eny, nivadika ho tsara izany na dia talohan'ny dia aza, satria "mihinana" ara-bakiteny ny valizy rehetra. Tena. Raha tsy mifindra any amin'ny faran'ny Eropa ianao, dia ho sarotra aminao ny mameno ilay vatan-kazo efa ho 600 litatra ary tsy dia hampiasa ny dabilio aoriana ianao amin'ny valizy. Betsaka koa ny efitrano ho an'ny mpandeha. Ireo mpamolavola Škoda dia nampiasa ny sehatra Volkswagen MQB maoderina ao amin'ny Octavia vaovao, izay namela azy ireo hanitatra ny lalan-koditra araka ny itiavany azy, raha ilay maodely teo aloha kosa dia voatery "mandainga" eo amin'ny toby Golf.
Mipetraka tsara eo aloha izy io, ary raha mampiditra ergonomika lehibe isika dia mazava ho azy fa maninona ianao mbola tsy nahita fitarainana momba ny tatitra momba ny dia lavitra nataonay, ary ankehitriny dia tsy hahita izany ianao. Betsaka koa ny efitrano ao amin'ny dabilio aoriana. Nivadika kely ilay izy miaraka amina seza fohy kokoa an'ny dabilio, izay tsy midika hoe tsy mahazo aina ny mipetraka. Mendri-piderana koa ny rafi-panazavana audio touchscreen satria mandeha tsara, mora miasa, afaka mitendry mozika amin'ny alàlan'ny fampidirana AUX sy USB, ary mifandray mora amin'ny telefaona finday.
Ny Octavia anay dia voaravaka marika Greenline, izay azo adika ihany koa amin'ny andalana "izay rehetra mandany kely". Mazava fa ny turbodiesel efa 1,6 litatra amin'ny fahafahan'ny "soavaly" 110 dia tena ara-toekarena. Na izany aza, mba hitondran'ny toekarena ny marika "Greenline", dia novana kely ny elektrônika maotera, nitombo ny taham-pitaovana, nampiana kodiarana misy fanoherana mihodinkodina ambany kokoa, ary nohatsaraina ny fikorianan'ny rivotra manodidina azy tamin'ny fitaovana aerodynamic. Efa fantatra daholo izany rehetra izany! Miaraka amin'ny Octavia mahazatra, nahatratra dimy litatra isaky ny zato kilometatra teo amin'ny fihodinana mahazatra izahay, ary nametraka firaketana 3,9 litatra ny Octavia Greenline.
Inona koa no ilainao amin'ny dia lavitra? Fanaraha-maso ny fitsangantsanganana an-tsambo? Mazava fa manana azy i Octavia. Toerana fitehirizana betsaka? Eo koa izy. Ary manana fonosana fingotra tsara izy ireo mba tsy ho solafaka ny zavatra. Ny fanapaha-kevitra momba ny fangorahana dia mamela antsika hahatakatra izay eritreritr'i Škoda momba ny zava-drehetra. Ohatra, ny vavahady fitoeran-tsolika dia nisy scraper varavarankely sy mpihazona tapakila fijanonana eo ambonin'ny tsipika.
Tao anatin'izay telo volana niarahako niasa tamin'i Octavia izay dia sarotra ny nanondro izay nanelingelina anay ka tsy hiditra ao Greenlinka izahay izao ary handeha any amin'ny faran'ny Eropa hafa. Eny, ny fandefasana DSG dia hitazona ny tongotra havia (noho ny fihetsiketsehana lava) sy ny levera havanana, nefa izany dia hanampy litera vitsivitsy hanjifana solika bebe kokoa.
Lahatsoratra: Sasha Kapetanovich
Škoda Octavia 1.6 TDI (81 kW) Greenline
Master data
| Varotra: | Porsche Slovenia |
|---|---|
| Vidin'ny modely ifotony: | 15.422 € |
| Ny vidin'ny modely andrana: | 21.589 € |
| Kajy ny vidin'ny fiantohana fiara | |
| Fanafainganana (0-100 km / h): | 10,4 s |
| Hafainganam-pandeha ambony indrindra: | 206 km / h |
| Fanjifana ECE, tsingerina mifangaro: | 3,3l / 100km |
Fampahalalana teknika
| motera: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel - fifindran'ny 1.598 cm3 - hery ambony indrindra 81 kW (110 hp) amin'ny 4.000 rpm - torsi ambony indrindra 250 Nm amin'ny 1.500-3.000 rpm. |
|---|---|
| Famindrana angovo: | kodia anoloana fiara maotera - 6-hafainganam-pandeha boky fifindran'ny - kodiarana 205/55 R 16 V (Michelin Energy Saver). |
| Fahafaha-manao: | hafainganam-pandeha ambony 206 km / h - 0-100 km / h hafainganam-pandeha amin'ny 10,6 s - fanjifàna solika (ECE) 3,9 / 3,1 / 3,3 l / 100 km, CO2 emissions 87 g / km. |
| Lamesa: | fiara tsy misy na inona na inona 1.205 kg - lanja total 1.830 kg. |
| Dimy ivelany: | halavany 4.660 mm – sakany 1.815 mm – haavony 1.460 mm – wheelbase 2.665 mm – vatan-kazo 590–1.580 50 l – tanky solika XNUMX l. |
Ny refesintsika
| T = 22 ° C / p = 1.043 mbar / rel. vl. = 72% / toeran'ny odometer: 8.273 km | |
| Fanafainganana 0-100km: | 10,4s |
|---|---|
| 402m miala ny tanàna: | 17,3 taona ( 130 km / h |
| Flexibility 50-90km / h: | 9,0 / 17,9s (IV/V) |
| Flexibility 80-120km / h: | 12,3 / 16,1s (Alahady/Joma) |
| Hafainganam-pandeha ambony indrindra: | 206km / h (WE.) |
| fanjifana fitsapana: | 5,6 l / 100km |
| Fanjifana solika arakaraka ny lamina mahazatra: | 3,9 l / 100km |
| Ny halaviran'ny freins amin'ny 100 km / h: | 39,7m |
| Latabatra AM: | 40m |
